參選政見
警察權益部分
1. 主張修改刑事訴訟法第228條，學習日本的警察與檢察官雙偵查主體制，提升警察位階與檢察官平等，單純暴力、詐欺、竊盜、吸毒、公共危險案件由警察主辦分擔檢察官案源，使檢察官能全力主辦貪汙、舞弊、國際販毒等結構性案件。
國家制度部分
1. 加強交通安全教育，提升國民對交通意外風險的認識，進而防治意外發生。
2. 落實嚴格考駕照制度，駕駛必須學習完整安全駕駛觀念，且必須擁有應變突發意外的技術才能獲取駕照。
3. 發展AI駕駛技術降低大眾運輸成本，讓大眾運輸普及。技術未成熟前評估降低通勤票價(雙北1288降至880)並擴大大眾運輸使用人口，達成交通優化及損益平衡。
4. 全力發展自駕系統讓未來酒駕、毒駕、疲勞駕駛等肇禍悲劇得以根除
區域部分
1. 現階段不支持興建淡北快速道路
理由
(1)觀察淡水區的交通問題，交通擁擠原因是工作通勤車流爆量引起。而問題根源是在地就業不足，新搬入的住民都多數須入台北市中心工作。興建淡北快速道路雖可分流爆量通勤車流，也會帶來新市鎮的入住潮。隨著移入人口增加後爆量車流更增加，數年後又會回到通勤塞車的窘境。花大錢但根本在地就業問題仍是沒有解決。
(2)淡海大橋完工後可以有效疏導台2線車流，民權東路的擁塞能獲大幅緩解，淡北快速道路的效用會大幅減低。以6年後淡海大橋完工來算，即便淡北道路現在通過環評發包迅速興建使用，約只有3-4年的高效用時間。作為淡海大橋通行前的疏導交通方案則造價太高，未來還有道路維護成本問題，另有影響排水的隱憂。
(3)淡北快速道路的設計，有評估認為效益不高，只有變更塞車點之嫌。
綜上理由現階段淡北快速道路興建CP值太低，昭宏建議現階段爭取下面建設來根本改善交通。
2. 翻轉經濟軸線讓八里台北港成為物流中心，在地就業改善交通
理由
(1) 台61線預計年底貫通，配合6年後通車的淡海大橋，北海岸與整個西部沿海工業區(觀音、桃園機場、竹科、通宵、大甲、台中港、彰濱、麥寮、布袋….)連通，還有台64線直插全台灣人口最稠密的腹地。另外還有台北港的面對東亞、東北亞水路運輸，這裡有全台最佳的物流中心條件，強力爭取日前發生招標弊案的桃園林口中華郵政物流中心改設立於八里，爭取PCHOME等國際電商來八里經營物流。
(2) 八里已經整好地且將娛樂用地變更為產業專區，正好是爭取回台資金建設物流中心的GOOD TIMEING。
(3) 八里提供就業機會，未來淡海大橋通車後，淡海新市鎮移入的居民即可往來於台北港間通勤，翻轉經濟軸線，逆轉通勤路線。
(4) 翻轉經濟軸線同樣也能解決林口新市鎮的交通問題，讓林口新市鎮的移入居民不再只擠台北市通勤，可藉由拓寬105縣道反向前往八里通勤。
(5) 將以往仰賴國道1號的泰山五股的倉儲廠移往八里，讓物流重貨車集中於濱海、台61線道路，倉儲於台北港，再藉由台64線輕車送往市區。釋放人口稠密區的高速公路流量和土地，解決泰山、五股交通亂象。
3. 打通過去讓淡水偉大的航道，台北港要成為物流王
理由
(1) 淡水昔日繁榮後來居上超越台南，英法聯軍指名淡水開港，其地理重要性可見一斑。可惜因政治因素干擾，隔絕了淡水港與東亞、北亞的交通。未來昭宏要積極打通過去讓淡水偉大的航道，讓台北港成為物流王。
4. 石門三芝北海岸的中型醫院需求尋求解決
理由
從最近三芝衛生所獎金問題，可以間接了解到北海岸地區欠缺專業醫療人才留駐。昭宏認為參考整合利用台電核一廠專車接送核能專家方式，將市區專業醫師、護理師接送來駐點。未來核一廠開始退役後，可評估土地建物設備轉型中型醫院的可行性，也許能融合核能、醫療，發展特色核子醫學技術。
5.淡水河道初期可增加交通船疏運，未來評估可配合八里高科技AI物流中心技術利用淡水河道發展無人機運輸技術(感謝葉毓蘭老師提供建議)

政見尚在草擬階段，許多想法仍須研究評估可行性，希望大家多多指教。
市長有8年任期，但民意代表可以長任、久任、長期規劃監督二、三十年。因此昭宏都是長遠規劃，監督政府逐步履行。昭宏要得不只4年，我跟淡水居民邀約20年來完成上述政見，懇請支持。

#修改刑事訴訟法第228條