#洗碗 Apple Store 打烊後洗肥宅油
吃魚油顧眼睛,那如果肥宅目油滴進眼睛裡,不知道會顧什麼peko?
#光劍
光劍可能也是種甩棍,星際大戰也是部星際八家酒片,玩命關頭可能也是部西洋抖音幹片,有開車的艋舺,配玖壹壹背景音樂和梅粉菁仔
#包裝
洗了十多年的洗髮精,突然換包裝又改配方,髮精...
#洗碗 Apple Store 打烊後洗肥宅油
吃魚油顧眼睛,那如果肥宅目油滴進眼睛裡,不知道會顧什麼peko?
#光劍
光劍可能也是種甩棍,星際大戰也是部星際八家酒片,玩命關頭可能也是部西洋抖音幹片,有開車的艋舺,配玖壹壹背景音樂和梅粉菁仔
#包裝
洗了十多年的洗髮精,突然換包裝又改配方,髮精顏色更從灰色變成透明色,在嘲諷我過去十多年洗笨蛋洗髮精,活得像個白痴
#油墨 #投資
郭台銘躺在金庫裡吹電風扇,一定有股陣陣花香,不知道是郭台銘香,還是油墨香?
如果我是郭台銘,我一定會竭盡所能說服股東會,讓我買好多好多金箔冰淇淋,吃到整個大腸壁鍍金、肚子太重最後大腸癌死去,公司再換個CEO繼續經營
#深度與速度
前陣子花了好多時間去研究錶和車,錶是一個人的名片、車是一個人事業心和事業成就的投射
#深度 #潛水錶
之前研究潛水錶研究很深入,有興趣的人可以去我部落格查「潛水錶」,當中講到人類潛水最深的深度+一般人潛水深度等,再講回潛水錶到底要買多深才夠用?
結論是都很夠用,100m 就超夠用了,絕大多數的都市人連 30m 都不會去了,想太多建議去看醫生、不要去看錶;更遑論絕大多數人類都用不到的防氦功能,大概只剩下毒趴吸笑氣吸茫的時候可以看現在幾點鐘,其他時候根本看不到
當然能潛越深的錶,某程度上也代表著氣密的耐用度、做工的精細度,所以疑心病越重、上班壓力越大的人可以買他媽越深越好,手上戴一顆漢堡排,沒事拿起來捶路人後腦勺
#速度 #重機
白牌的摩托車(速可達那種)正常價位大約十萬左右,假如想要享受路權上快速道路、部份國道,快速遠離車陣、躲避警察,那可以小捏上黃牌,或中捏上紅牌。懶得看下方文章的絲兄絲姐,可以跳 #結論 或按讚離開🥳,我改天回頭講YSL407的時候,再找你回來看
最便宜的黃牌大約14.9萬:HONDA H'ness CB350
缺點是1. 騎帥騎不快,馬力太小惹、拖不動這台車,不夠衝崩 2. 坊間車商聯合漲價,明明預付訂金、等待交車,車廠卻故意不交車,逼車主多花錢去買進階版的 Pro,或是多花錢才給你車,不然就乖乖等、刑期遙遙無期
次之便宜的黃牌大約18.8萬:SYM MAXSYM 400(大羊車型)
中小捏黃牌的黃牌大約36萬:KTM 390 Adventure(含離心式離合器)
之所以特別提這台,是因為2021年了,汽車都自排不知道多少年了,甚至特斯拉還不用自己開的年代,檔車還是好低能(aka充滿駕駛樂趣),需要自己喀喀喀手動換檔
假如想買不用手動換檔的車,可以選 KTM 部份車款並加購 3.6 萬的離心式離合器,或 Honda 部份搭載 DCT 系統的車系。或是醜醜的大羊車型,很像放大版、肥肥版的速可達。
中捏紅牌大約49.9萬:Honda Rebel 1100
搭載 DCT 系統,油門一轉就前進、狂轉就爆衝,美式嬉皮車車型好好看,坐姿不良、抖腳也很有個性
大捏紅牌大約82.8萬SUZUKI Hayabusa 隼(GSX1300R)
世界前幾快的載具,時速從 0-100 公里 3.2 秒、0-200 公里 6.8 秒,極速破299km(車廠間約定好的極速)
重機的缺點就是要肉身佛陀去駕馭它,出事情就肉醬義大利麵。好處是近年的重機,不像 2002 年台灣剛開放重機時的重機那樣笨蛋,車上多了許多電子控制(電控),假如使用者低能、在彎道時狂催油門,電子油門不會理你,因為他經過電腦計算,知道如果亂催亂尬、駕駛會噴飛出去,所以電控會控制油門維持同樣速度,直到出彎、車身傾斜程度恢復後,速度才會湧現
#結論
看著看著,小捏上黃牌,或中捏上紅牌,但後來發現「中捏紅牌嬉皮車」不如「大捏紅牌——公升級跑車」,還比較划算,假如買四輪超跑、想要0-100公里壓在3秒左右,幾乎都要近千萬左右等級才辦得到,而公升級重機仿賽、旅跑,只要 80-90 萬就有了
但大捏紅牌不如直接買台簡單休旅車,載著家人好好過一生,或是直接住在車上、睡在公司地下室;假日公司要用車,還可以借車出去,保住一份小小工作。就算把錢全部省下來,無腦搭計程車,都還划算很多很多。捏一下直上救護車
現實真的離理想好尷尬遠
嬉皮車白牌 在 Zass17 Facebook 的最佳貼文
1959年在西德的福斯金龜車生產線
福斯經典車款金龜車(Beetle)於1938年問世後曾經風靡全球,無奈不敵休旅車當道,最後一輛金龜車2019年7月10日在墨西哥普埃布拉工廠下線後,80年的風華走入歷史,未來福斯將把生產重點擺在電動車及其他車款。
希特勒在二戰時想讓汽車普及,希望生產一輛德國民眾人人都負擔得起、售價不超過1,000馬克的「國民汽車」,因此請來奧地利工程師費迪南.保時捷(Ferdinand Porsche),打造一輛五人座、後置氣冷引擎,容易保養維修、且堅固耐用的汽車,金龜車因而問世
起初金龜車是軍民兩用,二戰後英國當局接手,重塑品牌,淡化其不名譽的納粹形象,成了德國戰後經濟復興、中產階級榮景的象徵。到了1960年代,由於價格低,僅1,799美元,且廣告標語切中人心,金龜車成了美國嬉皮文化的象徵。
金龜車最主要的市場是美國,隨著1968年迪士尼電影「萬能金龜車」上映,美國銷量達到56.35萬輛的頂峰。金龜車雖於1998年後陸續改款,但已難再現往日榮景,到2017年的交車量僅剩1.516萬輛,不到轎車Jetta交車量的七分之一。
獨立汽車分析師及汽車歷史學家瓦根維奇說,市場已經向前走,年輕人不懂金龜車的意義,嬰兒潮世代對於1960年代的懷舊感也漸漸消失。此外,逐漸步入老年的嬰兒潮世代,如今也需要車身較高、上下車更方便的車輛。在這方面,休旅車才符合需求,金龜車因此不再受青睞。
但金龜車最後生產地墨西哥,可能會成為保存金龜車的聖地。在墨西哥市外圍一處丘陵地庫奧特佩克,這裡許多人仍鍾情原版樸實無華的金龜車,讚揚它的經濟實惠、容易保養維修。
綠白烤漆相間的原版金龜車,在墨西哥市用來當計程車,但當局在2012年停止對金龜車發計程車執照,意味著現在路上跑的是白牌金龜計程車,但警察也很少抓。目前金龜車的需求仍很高,因為許多人自孩提時代,就看著金龜計程車滿街跑。
但墨西哥金龜車熱潮也可能告終,因為零件愈來愈稀少。當地修理老金龜車的知名車廠業主說,由於很多零件已不再生產,只能從報廢車上取得「殺肉件」。
但在這個什麼都能「重啟」的年代,金龜車的存續或許還留有一絲希望。曾任北美福斯總裁及執行長的沃泊肯,去年就沒把話說死,表示雖然沒有立即的替代(金龜車)計畫,但「沒有什麼是不可能的」。
https://udn.com/news/story/6811/3922086