雖然這篇妥善率計算鄉民發文沒有被收入到精華區:在妥善率計算這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 妥善率計算產品中有6篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅蘇治芬,也在其Facebook貼文中提到, 我們的電力出了什麼問題-上文 《 台電五月大停電, 到底問題出在哪裡? 》 在五月肺炎疫情的最高峰,臺電接連發生513與517兩次大停電。正如同總統所說,讓人無法接受。而在野黨發動的公投在即,擁核勢力蠢蠢欲動,行政團隊若無法徹底檢討,拿出兼顧務實與前瞻...
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※妥善率僅適用於VD設備。 總設備即時妥善率公式:.
案例結果指出,基因演算. 法在一可接受的計算時間內,其求解出之最佳解優於邊際配置法之最佳解。 關鍵詞:妥善率、基因演算法、邊際配置法、等候理論.
妥善率計算 說明:. a.電算中心立即維修處理完成者提、供替代設備者,不計影響時數。 計算公式:. 每月妥善率= (每月課程總時數-每月故障影響總時數)/ ...
八、一般規定: (一)按武器裝備實際現有數量,作為計算妥善率基礎,以顯示真實妥善率,其計算方式為裝備妥善數,除以裝備現有數。【為反映妥善率 ...
二級一般保修用料如何計算公式? ... 答:妥善率=妥善裝備數/現有裝備整數*100%。 ... 單位裝備妥善鑑定檢查依據各裝備檢查表鑑定結果,彙製何種報表?
設備故障率是指事故(故障)停機時間與設備應開動時間的百分比,是考核設備技術狀態、故障強度、維修質量和效率一個指標。 待機的定義:設備在完好的情況 ...
妥善率 統計表。 故障通報頻次統計表(每年)。 設備之原廠型錄規格。 供電維持時間計算方式及本案可供電時間。 對本會3年內增加用電量之配套措施或因應方案。
電算中心行政支援組-行政用電腦暨週邊設備妥善率說明. 範例:XX ... 計算公式:. 行政設備妥善率= (A x B - C) / (A x B) x 100 ...
我個人認為妥善率的定義在正常保養下,某些零件故障的機率,和其他品牌比較高或低 個人是注重"顧路率" 如果某品牌出現會讓車"顧路"的零件易損壞那我就絕對不會買.
OEE是一个独立的测量工具,它用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率。国际上对OEE的定义为:OEE是Overall Equipment Effectiveness(全局设备效率)的缩写。 计算 ...
於是想到,我們平常使用中的機車,有妥善率多少%這樣的說法嗎? 1.如果有,那是怎麼計分的,哪些零件可計入算分、哪些組件必須加重計分?
跟著傑曼車庫一起來了解! -. , ... 我想在這裡提出我的見解。其實妥善率就是一個比例問題罷了,每款車出廠後可能 ...
在跟客戶簽署SLA(Service Level Agreement)通常都會定義系統妥善率,經常聽到幾個9,到底是如何計算的呢? 兩個9:. 妥善率99%,表示一年之中必須要 ...
為能詳實掌握各軍種主戰部隊的完整戰力,三軍各項主要武器裝備妥善率,依「可立即. 用於作戰」之原則,且以結合武器裝備及其載(臺)具的整體妥善狀況為計算基礎,俾.
資料回傳率計算公式為中央主管機關 ... 妥善率計算公式為回傳品質×百分之七十五+維修效能×百分 ... 維修效能:指非故障車輛比例,計算公式為非故障車輛數/(該.
整體設備效率(英語:overall equipment effectiveness,OEE)是一個評量生產設施有效運作的指數。其計算結果是通用的,甚至可以比較不同行業。
裝備妥善率是武器系統效能評估之重要指標,妥善率的計算方式始於正確評估指標之建立,因此其指標常無法以單一之效能指標表示,而需能兼具全面性及完整性, ...
所以上述表格中的妥善率計算如下:. 妥善率99%. 表示一年之中必須要有99% 的時間正常營運: (60秒* 60 ...
瞬時修復率=任何時間均具有修復的能力. 維護度模式-維護度之度量 ... 按維護能力、方法及觀念之演進,系統妥善度之計算可分成三種。 (1)作業(操作)妥善度Ao ...
媒體報導指內政部空中勤務總隊去年有37%飛機妥善率未達標。空勤總隊今天表示,為修護工期長所致,但近3年平均派遣妥善率逾65%,完全滿足國家搜救中心 ...
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平均列車妥善率,其計算公式=平均每日尖峰可用車組數/ 平均每日全車隊車組數。 (三)營運必需之人員均已進駐,並完成各項營運規章及計畫之專業訓練及相關模擬演練。
妥善率計算 的其實就是⾞輛的故障時間,該⾞車廠的妥善率越不好,也代表著⽇後維修及保養成本較⾼。 - 我們找了些國外的統計,結果多數都是⾞主對廠牌 ...
空勤總隊表示,飛機妥善率不能以單架飛機妥善率計算,應以各機型派遣妥善率計算。(圖/空勤總隊提供). 國內媒體報導指內政部空中勤務總隊去年有37% ...
交通有許多共同指標,如小客車當量PCE(Passenger Car Equivalent)、流量、曝光量等,但台灣在電動巴士妥善率的計算上,目前多是客運業者記錄、或是 ...
產能效率= 實際產能/ 標準產能,設備利用率; 良率= 良品数/ 實際生産數; availability: 稼動率、妥善率、可用度. 稼働率= (好的 ...
橫跨30年的召回調查,因此,實踐「保養重於修護,妥善率計算是以在臺飛機現存量計算,bmw最常…isCar! 美國汽車網站iSeeCars.com根據北美NHTSA從1985年 ...
以進一步計算出系統妥善率數據;以上述多項資料配合CASA 中的16 項操作及支援成本,進行操. 作及支援成本估計。 三、SBOM.
對本文研究的軍用飛機,則在維繫國防部部頒的妥善率標準值;妥善率的. 計算公式,係以妥善飛機數除以編配機數,再乘以100%;其中妥善飛機表示. 飛機妥善能安全飛行,除機體 ...
平均列車妥善率,其計算公式= 平均每日尖峰可用車組數/ 平均每日全車隊車組數。 • 條款【六】 初勘通過之依據,除應完成履勘前須改善事項外,地方主管機關須已完成營運 ...
(二) 電能躉購費率計算使用參數. 1. 目前國內地熱開發案屬小規模,裝置容量約500~1,000 瓩,初. 期開發成本較高。(柳副組長志錫). 2. 國內機組妥善率問題,除機組本身 ...
並採適宜計算公式分析電動公車之妥善率、用電效率、續航里程等營運指標;其次,藉實. 際購置、營運成本資料之蒐集,計算電動公車與柴油公車之生命週期成本,並進行敏感 ...
註:06/07花蓮地區有感地震事件之延誤(平均約150秒),因屬天然災害之不可抗力因素,故不列入系統可用度計算。 (二)平均列車妥善率: ...
價位大概是如何計算等等還是有什麼相關案例可以參考 ... 報修後幾小時到修; 報修(到場)後幾小時完修; 維修待用備品; 一年可停機時間(小時/分鐘)、妥善率... 罰則.
八、妥善率為各使用單位妥善裝備數量,除以各單位現有裝備數量,以百分比表示。 ... 在修護過程中,且詳細計算各項修護品所耗用之直接、間接材料、人工及修製費用等各 ...
(中央社記者黃麗芸台北10日電)媒體報導指內政部空中勤務總隊去年有37%飛機妥善率未達標。空勤總隊今天表示,為修護工期長所致,但近3年平均派遣妥善 ...
2、平均列車妥善率,其計算公式=平均每日尖峰可用車組數/平均每日全車隊車組數。 (三) 營運必需之人員均已進駐,並完成各項營運規章及計畫之專業訓練及相關模擬演練 ...
備妥善率高度相關的修護維持費用反因年度預算編列有所限制,恐難避. 免妥善率和訓練能量下滑的問題 ... 的計算係以預估方式獲得,國軍於編列預算時往往以裝備價格的一.
若要維持直升機部隊應有戰力必須要有穩定的妥善率,而影響妥善率的良窳,後勤 ... 備保修作業手冊律定的計算公式進行模式設定(陸軍司令部,2015),有關公式如(4-1)式。
能的設備所需的巨額投資,勢必要求設備有較高的利用率。 是故,設備維修並不停留 ... 經濟計算. 工程審議 .原因分析,維修月報,期報和年報 .系統分析,修理費,掌握事故損失.
國際上對OEE的定義為:OEE是Overall Equipment Effectiveness(全局設備效率)的縮寫。 [編輯]. 稼動率的計算方法. 時間稼動率. 是指相對於生產時間(負荷時間 ...
民進黨立委羅致政9日質疑,幻象戰機失事已發生了數次,妥善率僅達6成4, ... 鄭榮豐則補充,妥善率計算是以在台飛機現存量計算,「幻象戰機的妥善率並 ...
是用來衡量生產效率與人力成本的分攤的指標之一。 公式:產能利用率= (實際產能÷ 設計產能) ×100%. (注意分子、分母 ...
關鍵詞:彈性裝配系統、動態可靠度、妥善率、馬可夫程序、類神經網路 ... 態分成群集,並計算各群集之間的馬可夫轉換機. 率,以簡化問題的複雜性。另外,Isalamove[10]提.
您可以檢視模型部署與註冊的詳細資料、配額詳細資料(如作用中與閒置節點)、執行的詳細資料(如已取消和已完成執行),以及GPU 和CPU 使用率的計算使用率。
(一)飛機妥善率計算為:實際能派遣執行勤務之飛. 機數佔應有妥善機數之百分比率,即【(實際妥. 善機數/ 應有妥善機數) * %】。 (二)有關妥善率之訂定係考量飛機每日 ...
(2) 平均列車妥善率,其計算公式=平均每日尖峰可用車組數/平均每日全車隊車組數。 第七款:提出整體系統之獨立驗證與認證報告。 爰此,捷運系統委由 ...
品質要求越高,通常會直接提升系統妥善率與降低系統維修成本甚至年度維護費用。但目前系統初期投資成本往往依舊為投資人或設備擁有者主要考量項目。
... 分析方式為累積十年的使用時間來計算,此品牌故障率並不算高, ... 然而根據車主的實際使用狀況回饋,BMW X7的妥善率與保修費用「可能不低」, ...
計算 監控工具的上線時間百分比時,WhatsUp Gold 會將數值四捨五入到百分比的小數後三位。若此四捨五入值大於99.999%,則上線時間會顯示為100%,並加註星號表示顯示值稍微 ...
妥善率 未達標或維修超時將支付賠償金,故需確認人員是否到點處理?以及維修進度如何?頻繁的電話或Line追問容易讓員工感到壓力。 資料維護龐雜:.
... (一)妥善率偏低、(二)維修進度嚴重遲緩、(三)維修能量、工班嚴重不足等事由函告。 ... 以認定申訴廠商未履行保固責任係依警監系統之「妥善率」,而「妥善率」之計算 ...
... 雙座機是七十五%。空軍幻象戰機單座現有四十七架,以昨天宣布的妥善率計算,不到廿六架可用,雙座機有九架,依妥善率計算不到七架可用。
依備份件特性及成本,計算妥善率、欠撥率之效益指標 • 不受維修層級限制,具有完整的後勤支援模式分析能力 • 快速且精確的電腦計算能力 • 完全視窗操作介面,具有最佳 ...
立委關切空軍幻象戰機妥善率,國防部副部長柏鴻輝今天表示, ... 柏鴻輝答覆無黨籍立委林昶佐質詢表示,飛機使用年限從採購時就開始計算,每一種飛機 ...
tags: IoT文件 · 建立成功 · 若需計算專案完整、妥善率與高值異常率需求,並將裝置位置顯示於地圖上 須點選專案設定頁籤打開該功能 ...
四)每一計算公式若包含數個方案、計畫、細目時,則按既定「權. 數」換算評分。 ... 「經營績效評估面向、指標、目標值及評量計算方式」辦理初 ... 港勤船機妥善率.
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設備效能與服務分析○ 可監控服務Listen Port,並計算妥善率。 ○ 紀錄網頁回應時間,並監控網頁內容是否被篡改。 ○ 提供DNS、FTP、HTTP、TCP、UDP.
鄭榮豐說,妥善率計算是以在台飛機現存量當分母,幻象2000妥善率並沒有比其他主力戰機低,三型主力戰機都可以支援所有飛行員訓練與各種戰備。
(本網頁下載資料時,建議使用google瀏覽器下載檔案後再開啟). 111年: ods 1月、2月、3月、4月、5月、 ...
維護度工程與系統妥善度 ... 工程與維修層級估計方法;十二章說明維修手冊之寫法;十三章結論,說明維護度工程之基礎理論-「壽命週期成本」與維修後之失效率計算。
... 妥善率,使的CR-V不管在哪個市場都受到熱烈歡迎。 第4名:Nissan Sentra 國內俗稱「仙草」的Nissan Sentra,在海外還有Slyphy的別名,這邊也一併納入銷售量計算。
此階段目標係為推動公車優先通行措施,提高大眾運輸乘載率及市場占有率,建議策 ... 建議採「平均列車妥善率」為評估指標,所謂「平均列車妥善率」可以下列計算公式表.
蠻多車友會參考J.D. Power 的數據,但可以先了解妥善率及可靠度的計算方式 1. IQS( Initial Quality Study ):調查90天內的新車車主遇到的問題
ps.妥善度計算:我們以1-10評分妥善度,如果車子騎乘順暢,零部件完整,則給予10分滿分。如有不順暢、故障等缺失,每一項扣1分。
經費來源及計算基準........ 經費需求(含分年經費… ... 開發即時流量觀測與計算輔助工具等項目推動,持續針對台灣惡 ... 站之更新檢討),並達成觀測設備妥善率95%以上.
改善設備的妥善率(Availability). ○ 財務上的角度. ○ 評估IRR: 這個電站場址,應該有多少日照 ... 月底計算發電收益,短少只能怪天氣. 智能偵測迴路異常實際案例效益 ...
其實,大家常在說某牌的妥善率不高,什麼牌什麼牌的妥善率比較高,什麼什麼的,我想在這裡提出我的見解。其實妥善率就是一個比例問題罷了,每款車出廠後可能100台都會 ...
空軍司令劉震武上將說,「空軍做事不帶故障飛行」,飛機不能遭受器材不妥善,否則不能飛行,空軍飛機妥善率符合部頒標準。劉震武說,飛機失事率計算 ...
常常聽到大家在講妥善率這個詞,雖然乍聽之下好像懂,但仔細一想就會發現其實沒 ... 大部分的解釋就是像下面講到的,「妥善率計算的就是車輛的故障時間。
... 主題與關鍵字:: 備份件妥善率維修政策後勤支援分析O、I、D級維修支援度維修循環時間敏感度分析Spare parts Availability Maintenance policy Logistic support ...
國防部:愛國者飛彈攔截率約75%至88% | ETtoday政治新聞| ETtoday新聞雲 ... 妥善率計算,計算第一輪發射的飛彈數量為500 枚;再加上飛彈的命中率計算 ...
但經過六個多月的戰事後,俄軍估計已損失百架以上無人機,獨立研究單位計算約被摧毀120 架以上,烏克蘭軍則宣稱至少擊毀847 架,雖然無人機在現代戰場中, ...
國內媒體報導指內政部空中勤務總隊去年有37%飛機妥善率未達標,對此,空勤總隊 ... 飛機妥善率不能以單架飛機妥善率計算,應以各機型派遣妥善率計算。
妥善率 運兵部隊或陸軍航空部隊編制飛機可供作戰使用之百分率,即飛機之維護率。 ... 長程輸送,通常每日為一次行程,完成全部或全程之一部,以前運噸公里為計算標準。
2022三菱汽車妥善率-汽車保養配件資訊,精選在PTT/MOBILE01討論議題,找三菱汽車妥善率,妥善率最差的車,台灣汽車妥善率排名2022,妥善率計算在Facebook ...
關鍵字:自我校正、妥善率、自動化. 壹、 前言 ... 本研究所採用的實驗手法,是直接將此功能應用在客戶端,並計算其設備妥善率。 妥善率計算公式如下:.
二、使用本租賃系統(含自行車)應妥善保管,不得損壞或遺失。 ... 聯單者,則暫不需要支付賠償費用,如逾3個月尚未尋獲,則以該車輛殘值賠償,賠償金額計算公式如下;若 ...
透過影片【超級感謝】可以支持我們的頻道創作~ 感謝有你【加入頻道會員】支持電腦學習 ...
建議指標:中心導管置入作業之執行妥善率計算公式:查檢結果為符合之項數/查檢總項數二、 收集中心導管相關血流感染事件,定期檢視感染率指標,進行分析與檢討改善。
上述三種妥善率計算方式,雖然截然不同,但由不同的可靠度與維. 護度的組合可達相同的妥善率,通常可靠度高,則維護度可以低;可靠.
劉震武說,飛機失事率計算標準為每10萬小時,相關統計資料都互通,以便即時防護。全世界F-16近十年發生一級事件115件,空軍2件;幻象近5年有8件, ...
若主機發生故障無法監控、儲存,則連接該主機之攝影機視為全部不妥善。妥善率計算例外要件為「系統配合港區工程」、「機關任務需求辦理拆遷」或「不可抗力之因素」之 ...
鄭榮豐說,妥善率計算是以在台飛機現存量當分母,幻象2000妥善率並沒有比其他主力戰機低,3型主力戰機都可以支援所有飛行員訓練與各種戰備。
3.3 臺灣鐵路管理局首次採用「RAMS(可靠度、妥善率、維護度、系統 ... (D)旅客包裹運費按普通包裹運費率計算之運費予以7 折核收,貴重物品按普通包裹 ...
依該作業規定對三軍各項主要武器裝備妥善率之基本要求,係:「依『可立即用於作戰』之原則,且以結合武器裝備及其載(台) 具的整體妥善狀況為計算基礎,俾能反映各級 ...
... 台灣軍方報告計算,中國火箭軍每旅編制4到6個營,總計配賦36輛發射車,每車編制4枚導彈,若以妥善率80%計算,各旅應擁有112至116枚的導彈戰備力。
妥善率 (mission-capability rates)是衡量美国空军近40种主要战机战备战备程度的 ... 當月故障未修復車數:在計算妥善率該月內有故障車輛未在15日修復的車輛數,包含 ...
電算中心行政支援組-行政用電腦暨週邊設備妥善率說明. 範例:XX ... 計算公式:. 行政設備妥善率= (A x B - C) / (A x B) x 100%. A = 該月行政電腦台數或週邊設備總數.
總設備即時妥善率公式: 總設備即時妥善率= 最新X M L 檔案中檢核正常的設備數建構 ... 當月故障未修復車數:在計算妥善率該月內有故障車輛未在15日修復的車輛數,包含 ...
奧迪妥善率極低2手價慘不忍睹在看J 第一種是IQS (Initial Quality Study) 第二種是VDS ... Power 的數據,但可以先了解妥善率及可靠度的計算方式1 在看J A1 tiene un ...
监控逾期贷款率,目的是促进银行对逾期贷款尽快妥善处理。 ... 妥善率計算的其實就是⾞輛的故障時間,該⾞車廠的妥善率越不好,也代表著⽇後維修及 ...
第一次投保的被保險人,費率以第4 等級計算。 前一年「無」理賠紀錄者,隔年續保的費率等級可【減一級】,最多可減三級, ...
但本署或其委託機構可依實際審驗運作情形進行調整。 重新申請審驗未通過者,於新裝設時應依本辦法附件二規定裝設之。 本附件名詞定義如下: 1.妥善率計算公式為回傳 ...
同時改變及 S :第三個方法為同時改變及 S 之值,計算結果如表七,符合部頒妥善率之( s , S )方案計有 38 個。(二)案例二:戰時供給不確定且供給方遭受>計算結果得知, ...
計算 結果未達部頒妥善率,若要提升妥善率可從三個方面著手,其一為單獨提高再訂購 ... 提高為 1、2、3,計算結果如表 4-3 所示,由此可知,改變再訂購點 s 無法提升妥善率。
平均出車率:每日供給的平均出車率平日應至少達 80%,假日平均則至少需 20%。計算公式:供給出車率=(每日出車數累計/當月平日或假日天數)/營運車輛數。 3.每月車輛妥善率: ...
定義:「後勤為運用『資源能量與支援手段資源管理與機隊妥善率』, ... 而以由此觀之,民間定義偏向自然物料並據以利全功能與標準者,其計算方式係以同型裝備用, ...
妥善率計算 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文
我們的電力出了什麼問題-上文
《 台電五月大停電,
到底問題出在哪裡? 》
在五月肺炎疫情的最高峰,臺電接連發生513與517兩次大停電。正如同總統所說,讓人無法接受。而在野黨發動的公投在即,擁核勢力蠢蠢欲動,行政團隊若無法徹底檢討,拿出兼顧務實與前瞻的能源發展論述說服社會,恐讓這些年施政的成果,淪為「只打上半場好球」。作為立法院經濟委員會委員,治芬將各種專業意見進行整理,希望與大家共同討論,作為能源政策滾動檢討基礎。
一、 精進臺電管理,政府責無旁貸
今(21)天媒體已經披露,513大停電臺電內部調查報告,源頭指向外包廠商中興電工的工頭未依規定恢復管制狀態,導致設備防呆設計失靈。不過臺電數十年來皆仰賴專業外包商進行各項工程系統服務,出事的時候,卻往往只針對單一事件進行檢討。經濟部與臺電實有必要對於臺電的委外管理機制,徹底檢視,才可能帶來系統性的改變。
而社會大眾更關切的,恐怕是「電到底夠不夠用?」然而這牽扯到的是兩個層次的問題:規劃與緊急調度。513大停電時,一次跳機就少掉220萬瓩電力,而因時間點發生在下午,剛好是太陽能供電量下降時。解決之道原本是透過抽蓄發電所進行的儲能,但是受到水情影響,抽蓄發電減少達100萬瓩。
但從規劃的角度,正如同經濟部長坦承,臺電在安排機組規劃時,並未參考近年的天氣變化,而氣象是個持續變遷的過程。所有發電設施本來就要輪流進行歲修與預檢修,如被在野黨誤為「神主牌」的核電,因為設施老化檢修時間就越拉越長,但這類的歲修與預檢修都是事先安排的行程(並非壞掉了拿去修!)。而作為儲能及應變主力的抽蓄與慣常水力因水情能量不足,今年初即已掌握,為何仍無視主客觀條件進行調整?以能源跨部會級的重要性,行政院應該要好好檢討!
二、 技術日新月異,儲能與調度也該精進
電力基礎設施的新建與維護,都是數以十億起跳的龐大金額,就算如在野黨網軍宣稱的,大舉拉高所謂的「備用容量」與「備轉容量」,不考慮調度的彈性與設備的妥善率,關鍵時刻電才真的發不出來。以先進國家近年配合電力技術革新的成果,除了蓋綠電與新型天然氣機組,也要重視儲能與調度。
根據臺電資料今年臺電儲能目標值是49千瓩,2025年目標值590千瓩。在已實現的部分,設在台電變電所的聯合再生15千瓩與華城電機15千瓩,再加上對外購買儲能服務5處設施,應已達45千瓩,惟2025年綠能裝置容量目標值為25百萬瓩,若以10%即2.5百萬瓩計算儲能需求,超過儲能設施與抽蓄水電加總。
用來維持電網穩定的另外一種方式,是加速傳統發電廠的調整速度。天然氣不但是相對低碳排的發電方式,啟動時間3小時更比燃煤電廠快一倍,然而如麥寮電廠推動煤轉氣就遭到雲林縣政府的冷對,不但不顧民眾健康,其實也有害用電安全!
三、 電源開發相關工程,應得到更多重視
必須要承認的是,各種綠電設備的建立,在工期上與目標值仍有一段差距,我們要給第一線工程人員更多鼓勵,但政府也必須拿出方法,讓民眾與開發單位能夠有效對話、有制度遵循,而不是如許多陸域風機在開始施工後才發現問題,進而影響電源開發進度。
而現在不是威權時代,所有的公共建設都會有不同利害關係人必須要協調,綠電如此,火力發電水力發電核能發電一樣如此。擁有最多資訊的行政團隊也應該要主動說明提供資料,一切都搞神秘,才是對能源政策許多誤解的起因!
四、 公民參與電力發展的機制仍待建立
從國際能源轉型的歷史來看,藏電於民的公民電廠、合作社非常重要。然而因其併網調度困難,目前全國僅有5家綠能合作社,其所建置之公民電廠總裝置容量不過約1000瓩。政府對合作社以及社區公民電廠的獎勵推廣真的需要加把勁!尤其社區微電網規模雖小,但臺灣山高水深,「防災型微電網」對許多地區是有用且經濟的。針對經常性災害導致斷電形成孤島的地區,結合當地政府與學校等防災避難處所,打造在沒有外來電源時也能自主運轉的電網,讓在地居民得以安全等待後續生活機能的恢復。
而現在臺灣民間熱錢眾多,民間資金若能引導投入基礎建設、賺取合理利潤,可創造更大的效益。然而針對大型綠電與儲電投資,一般民眾就算有意願,也缺乏完整合理的投資分潤機制,政府在規劃後續能源政策時,也應同步思考。
五、 對新型發電方式欠缺重視
臺灣投入太陽能發電較早,而風力發電則是目前成本效益最高的發電方式。然而除了相對成熟的太陽能與風力外,雖然過去能源國家型計畫從地熱、生質能、可燃冰列舉洋洋灑灑,相對鄰近國家已明顯落後。以地熱而言,目前對地熱資源的探勘,往往仰賴1970年代的探勘資料,這和當前的技術是否相符呢?又比如當前先進國家紛紛投入將離岸風電等便宜的再生能源電力轉成易儲存可運輸的氫能的研究,我國這時的未來發展圖像又在哪裡呢?
改革總是艱辛的,光是相對單純的太陽能饋線,目前就有400瓩、1100個案場在排隊。但改革也是必要的。根據國際知名經濟學家Claudia Kemfert博士的研究,能源轉型顯著有利於經濟發展。在改革的過程中,任何風吹草動都會引來疑問,管理失當更會引起對改革方向的全面質疑。希望行政團隊要徹底檢討,不要輕忽、不能心存僥倖。(上文)
妥善率計算 在 網球場的路上 Facebook 的最佳貼文
這週詢問了大家心中的「網球專家」是誰,收到許多球友的回答,有說是主播許乃仁、球王費德勒、網球youtuber RacquetFlex、是自己的好朋友,還有甜嘴的球友留言:「網球場的路上」。謝謝大家的回答!
會想到這個提問,是因為最近看到一些關於特斯拉(Tesla,電動車)與創辦人馬斯克(Elon Musk)的報導和訪談,覺得很有啟發,與大家分享。
聽說在特斯拉那裡的銷售人員並不叫銷售,叫「產品專家」。
產品專家的首要目的,是向客戶傳遞信息,而不是說服對方買東西。所以就算店裡來一個小朋友,一看就沒有購買能力,產品專家也要去跟他聊天。相比起顧客買不買,他們更看重的是,一個顧客從店裡離開的時候,能不能被轉化成一個特斯拉產品理念的推廣者。「產品專家」要解決的不是賣車,而是要給人傳遞訊息。
「產品專家」的思路,來自特斯拉的使命(官網上寫):加速全球轉向永續能源的發展(Tesla’s mission is to accelerate the world's transition to sustainable energy)。按照創辦人馬斯克自己的說法,讓新能源更快到來。
使命不同,作法就會不同。
特斯拉目前是全球價值最高的汽車公司,它的估值是福斯(VW)、戴姆勒(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)加起來的2.5倍以上。
然而,或許也是因為「讓新能源更快到來」的使命,訪談中馬斯克說到,特斯拉沒有收購其他汽車公司的意願,他們更願意獨立運營。但是,特斯拉願意將自己的技術核心,比如充電站網絡、自動駕駛、電池等技術授權給其他汽車公司。去年12月20號,創辦人馬斯克第一次在Twitter上對外確認,特斯拉的超級充電站已經開始給其他電動車使用。
現在的特斯拉似乎正在成為另一個iPhone。在許多人的心裡,它是意義消費,無關性價比、妥善率,擁有它本身就是目的。
「網球專家」與「網球使命」
說到網球專家你會想到誰?也有的球友回答:「自己」、「我覺得是我」。是啊!我也覺得每個網球人都具備了「網球專家」的能力,不論是邀朋友打球、拿球星寫真吸引眼球,寫寫文章,當我們分享自己從網球中所以得到的經驗、事物與學習,我們就是網球專家,向人傳遞網球的訊息。
如果你以網球為業,那麼特斯拉給我們的啟發,更重要的在於「使命」。貴公司的網球使命是什麼呢?推廣網球運動?培育更多優秀選手?招收更多學生?辦更多網球比賽?賣出更多網球商品?
這些都像是傳統銷售的思路,我們需要全新的、特斯拉等級的「網球使命」。
去年12月馬斯克接受了歐洲最大數位出版社阿克塞爾.斯普林格(Axel Springer)的執行長多芬納(Mathias Dopfner)的專訪,多芬納問了馬斯克一個問題:「你覺得人生的意義是什麼?」
馬斯克思考了兩秒說:「可能是我眼前這塊美味的法式起司吧。」多芬納追問:「你是什麼意思?是開玩笑的吧?」
接著,馬斯克說了這麼一句話:「你需要感受生命,有生命的感官體驗。你不能太沉迷於冰冷的大腦皮層的計算裡。你需要在影響感覺系統的邊緣系統*中感受它。問問你自己,你的心在說什麼?然後花點時間去欣賞生活中許多美好的事物。」
在馬斯克與特斯拉這樣看似講求高科技、高效率、超理性的背後,其實非常關注人內心的需求。他們的目標始終很純粹:讓人過得更好,服務人們自己都還沒想到的需求。
網球不是目的(如同賣車不是目的),網球是手段,是你我貢獻他人和社會,同時自己得到快樂的一種手段。
一起加油!
* 邊緣系統(Limbic system)指包含海馬體及杏仁體在內,主要處理本能行為和情感部分,如情緒、記憶和學習的大腦結構。
妥善率計算 在 黃文志 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
1091022警消衛環部門質詢
●環保局
《☆成立特殊工業陳情檢查計劃☆》
楠梓加工出口區106年至108年異味陳情件數不減反增,環保局稽查是否落實?廠商是否有任何改善措施?今年有持續針對加工區周遭不定期稽查嗎?
建請環保局成立特殊工業陳情稽查計劃,是否有機會於楠梓加工區或仁大工業區成立呢?保障北高雄市民的健康與安全。環保局也允諾明年初列入計畫。
●警察局
《☆警用車輛使用檢討☆》
目前警車有913輛,其中逾齡車輛確有552輛,且都超過正常使用年限7年,不少車輛公里數也皆超過20萬公里,應當要注重員警們維護治安的人身安全。
今年警車養護費編列3459萬元,平均一輛只3萬7888元的有限維護費,有時換輪胎後所剩不多要怎麼再增加其他保養呢?
文志建議加速逾齡車輛汰換,也能節省維護費用。逾齡計算也希望使用年限能更改成里程數計算方式。局長也允諾明年可汰換391輛警用汽車,含巡邏車253輛、偵防車138輛,可有效降低車輛逾齡率。
《☆楠梓援中港地區新設派出所☆》
以楠梓派出所現有員警數35人,負責轄區範圍約5.38平方公里。但加昌派出所現有員警數31人,負責轄區範圍約7.96平方公里。援中港地區(中興里、中和里、藍田里)近幾年人口數不斷增加,建議目前楠梓區五個派出所警員人力及負責轄區範圍需要做調整。
文志也希望未來能夠新增援中港派出所,新增此派出所用意不單為了援中港地區地方需求,也可連動調整其他派出所服務轄區範圍,減輕基層員警辛勞。
《☆市警局監視系統租賃方式☆》
建議高雄市可以租賃方式來考量監視系統,只需要月租費用,也可有專人檢查維護及租賃期間高妥善率,影像採前後兩端儲存,最後依治安考量評估設置點。目前新北市與桃園市已進行此方式,高雄市可評估跟進。
#市議員黃文志
#警消衛環質詢
#問題存在生活中