[爆卦]奧斯曼 樹林是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇奧斯曼 樹林鄉民發文沒有被收入到精華區:在奧斯曼 樹林這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 奧斯曼產品中有389篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, 🇹🇷 【 土耳其 Turkey】伊斯坦堡 🕌️ 蘇萊曼尼耶清真寺(Süleymaniye Camii)是伊斯坦堡第二大清真寺,是由奧斯曼帝國首席建築師希南設計並建造 👍於16世紀中耗時7年建成,邀請了來自當時伊斯蘭世界最傑出的石匠、書法家、陶藝技師等參與建造,譽為奧斯曼帝國「最富麗堂皇的紀念碑」。 ...

 同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅VOGUE Taiwan,也在其Youtube影片中提到,巴黎畫家公寓充滿植物、插畫與愛情 ► https://smarturl.it/00ci85 Vogue Paris 拜訪了 Colobme Campana,她是 Call it by your Name 背後的女人,她住在她富有藝術氣息的巴黎公寓裡,看看她是如何在時尚和想要用色彩包圍自己之間保持平衡...

奧斯曼 在 土耳其旅行事x愛生活Türkiye’de Aşk Instagram 的最佳貼文

2021-09-17 05:30:08

【這在🇹🇷土耳其哪兒呢?】 記得我們第一次前往卡帕多奇亞旅行時,是在炎熱的夏季,參加的是阿達納當地旅行團,從阿達納火車站Adana Tren Garı集合,出發時間約莫傍晚。 抵達卡帕多奇亞後直接入住旅館—Kapadokya Ihlara Konakları & Caves,位在阿克薩賴省A...

  • 奧斯曼 在 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-24 05:36:11
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    🇹🇷 【 土耳其 Turkey】伊斯坦堡
    🕌️ 蘇萊曼尼耶清真寺(Süleymaniye Camii)是伊斯坦堡第二大清真寺,是由奧斯曼帝國首席建築師希南設計並建造
    👍於16世紀中耗時7年建成,邀請了來自當時伊斯蘭世界最傑出的石匠、書法家、陶藝技師等參與建造,譽為奧斯曼帝國「最富麗堂皇的紀念碑」。
    ❤️坐落於山頂,可以俯瞰金角灣與市區,將山丘和周圍的地形環境,是街巷結合到一起的特別建築方案。

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  • 奧斯曼 在 伊斯坦堡情旅日記 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-23 21:00:25
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    |你是否也對這地方感到熟悉?那你可能是⋯⋯|
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    若有前世今生,那麽,我相信我曾來過這裡——比萊吉克(Bilecik),鄂圖曼土耳其帝國崛起以前,一切開始的地方。
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    這片土地,有我解釋不出的熟悉和親暱,哪怕是初次來到,卻像曾經在此許下承諾似的。
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    不曉得你有沒有到過讓你有這種感覺的地方?
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    這裡葬著鄂圖曼帝國開國蘇丹奧斯曼一世的妻子芭拉可敦(Bala Hatun),和她的父親謝赫·艾德巴利(Şeyh Edebalı)。
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    很可惜,拜訪時墓園在整修,只有樓梯下一間小清真寺開放人們禮拜和參觀。
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    在入清真寺之前,我站在門外將頭巾圍上,正巧被幾位土耳其女孩看到;其中一位很可愛地跟她的同伴說:「那女生是外國人,戴頭巾耶,好有敬意呀!」
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    我轉過頭跟她們微笑,她們倒是不知所措起來,心想外國人怎麼知道她們在說什麼。
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    入境隨俗,當地人會感覺受到尊重,也會更歡迎外國人到來。
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    //最後//
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    不過,我想,我之於比萊吉克,不是外國人,感覺從前可能來過無數次了。
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    有人也是如此嗎?尋找前世兄弟姐妹中。
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    ig: instagram.com/_leylajhang_
    情旅土耳其: books.com.tw/products/0010873343

  • 奧斯曼 在 法國生活日記 Facebook 的精選貼文

    2021-09-03 15:49:46
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    🚇巴黎地鐵水災百年大計

    近年全球氣候變遷急降雨頻率變高,看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景,讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶,常年降雨量不大,但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。

    塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月,當時中國還是清朝帝制時期,巴黎地鐵才剛開通十年,七號線都尚在建設中,塞納河就在連綿不斷的雨水下,水量上漲八倍之多,水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺,造成巴黎市內交通半數癱瘓,地鐵長達數月無法通行,人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。

    在這百年一遇的大洪水後,巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺,認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的,估計花都如果再次遇上類似的災難,光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障,整個重建成本就要花20至50億歐元。

    為避免地鐵再次被水淹沒,巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外,二戰後,法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖,如果洪水急劇上升,它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。

    而在水災來臨前,塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護,防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡,必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸,同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。

    面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候,以往的防災準備工作就足以應付了嗎?在巴黎搭地鐵時,版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形,也看過水淹地鐵地道,到處濕成一片的景況,所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫,但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫?!