雖然這篇太魯閣事件後續鄉民發文沒有被收入到精華區：在太魯閣事件後續這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 太魯閣事件後續產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅王婉諭，也在其Facebook貼文中提到， #救災人員長期心理支持 #內政部承諾二周內提出明確方案 #警消主管階層應定期接受心理衛生訓練 2018年普悠瑪事件後，曾經發生現場救難的消防員，事後疑似因為嚴重的創傷後壓力症候群（PTSD），不幸走上絕路的憾事。 然而，對於救災現場一線人員的PTSD或替代性創傷，至今仍不一定能得到適當的協助...
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔，也在其Youtube影片中提到，【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】 #學生專車摔車意外 這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來...
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太魯閣事件後續 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文
2021-09-24 14:14:55
#時事星期五資訊不落伍〔09/11-09/17一周大事〕 #政時事 ❶聯合國大會揭開序幕 阿富汗、疫苗成焦點 第 76 屆聯合國大會會議已於本周二（9月14日）開幕，舉行至9月30日為止，將有超過80個國家的領導人親身出席會議，是去年大會後首次舉行的大型實體會議。 會議中最受外界關注...
太魯閣事件後續 在 ??鳳梨??FB:?吳泓逸?丞逸國際 Instagram 的最佳解答
2021-08-03 13:34:21
當時太魯閣號翻覆事件，本人有捐贈一筆三十萬的款項給76行者團隊， 但因當時76行者團隊不斷受到一些外界輿論，所以導致這筆款項經討論後先暫置，待其翻覆事件妥善圓滿後再討論如何運用， 近期發生柔道男童致死案，7/6解剖、7/7由76行者團隊陳老師到場先行查看後續黃小弟遺體修復細節、7/8黃小弟家屬與王薇...
太魯閣事件後續 在 黃郁芬 Huang Yu-Fen Instagram 的精選貼文
2021-04-17 01:32:40
#郁芬菲林記事 前幾天辦公室同仁來看家裡的三隻毛小孩，歐趴跟凍凍都善盡主人之姿，意思意思跟客人玩了一下。 只有被喻為網美貓的蒜蒜，說不出來就不出來，整天躲在沙發底下保持神秘感。 ． 這幾天看著太魯閣事件的後續，看到今天台鐵專列車送袁淳修司機回家的消息，真的很難過>< 希望這些貓貓照...
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太魯閣事件後續 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
2021-09-29 16:59:47【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔![post-title]()
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太魯閣事件後續 在 有話好說 PTSTalk Youtube 的最佳解答
2021-08-25 21:07:57#太魯閣號 #運安會 #台鐵 #交通部
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陳孟秀（「太魯閣的眼淚」委任律師）
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李克聰（消基會交通組召集人）
秦小姐（太魯閣號事故罹難者家屬）
王薇君（「太魯閣的眼淚」發言人）
00:00 運安會：台鐵六大缺失，已經不是首例
07:30 看不到台鐵的改善，也看不到交通部的監督
13:57 提出報告後如何監督改善，才是後續重點
22:44 公共工程超量，最大問題是工地無人監督
29:59 普悠瑪事件沒學到教訓？台鐵有能力落實？
37:14 與台鐵溝通的感受？內部管理毫無章法…
42:52 簽和解書才獲賠償？組織文化叫人不敢恭維？
53:30 暫時停賣站票，由行政院成立台鐵改革小組
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太魯閣事件後續 在 蔡阿嘎 Youtube 的精選貼文
2021-06-25 18:00:15(拍攝時間2021年4月)還好有趕在疫情爆發前，完成花蓮神社的拍攝！花蓮真的太大了，我們去了兩次才完成，花蓮神社最特別之處，在於完美地融合了台灣在地文化！大家筆記起來，疫情過後納入出遊走訪名單！😁😁😁
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【蔡阿嘎尋找台灣神社系列2：花蓮】
[壽尋常高等小學奉安殿] 00:56
壽尋常小學校創立於大正3年(1914年)，校園內的奉安殿奉遷式日期不詳，原是奉祀日人文人菅原道真，今則改奉我國的土地公，該祠的建築除屋頂被改成中式燕尾，其他則仍維持原有的日本樣式，十分具有特色。
最特別的是，奉安殿側面有「五七の桐」徽飾。五七の桐紋慣例上是屬於首相或內閣專用的徽章，僅次於天皇的「菊の御紋」，這也代表此處曾是日本政府的官方建築。目前台灣僅存的奉安殿很少，即使在日本國內也不多見。
[豐田神社] 03:34
豐田神社是臺灣日治時期官營移民村-豐田村（今花蓮縣壽豐鄉豐裡、豐山、豐坪等三個村）的神社，當時為了這些來自日本的移民，因宗教上的需要，在豐田村的森本聚落內於大正4年（1915）鎮座，社格為無格社，祭神為開拓三神（大國魂命、大己貴命、少彥名命）、北白川宮能久親王。
二次大戰後被改為碧蓮寺，改供奉釋迦牟尼佛及不動明王，後來原神社建築於1958年毀於溫妮颱風，之後當地居民就地取材蓋小屋繼續供奉釋迦牟尼佛及不動明王，後續又落成並增祀五穀爺、母娘宮、媽祖娘宮。
[新城天主堂] 06:54
新城社所在地一帶，過去曾立有日本當局跟太魯閣族衝突事件的紀念碑，後來在昭和12年(1923年)，新城社落成鎮。二次大戰後，有傳說國民政府派士兵拆除神社，結果士兵發瘋而無人敢利用神社土地的故事。1964年聖奧斯定詠禮會出資，以天主教會花蓮教區名義買下神社土地興建天主堂。
[台肥溝內社] 12:30
是1939年設立的「日本鋁業株式會社花蓮港工場」的構內社，即為「場內附屬的神社」，二戰時期為重要戰略物資「鋁」的生產工場，是將從菲律賓運來此處的原料加工後，憑藉鄰近港口的地利之便，再將鋁送至日本製成神風特攻隊所使用的戰機。
[林田神社] 15:28
為無格社，日本官方於今花蓮縣鳳林鎮設立官營移民村-林田移民村，為了撫慰移民不安之情緒，在移民村內興建有佛教的布教所、神道的神社，林田神社於大正4年(1915年)鎮座，是移居來臺的日本人原鄉信仰之開端。
林田神社的布局，在一鳥居與本殿之間的參拜道上分布二鳥居與石燈籠，鳥居的型式為神明造、石燈籠的型式為春日型，神社的本殿坐落於三層臺基之上，臺基與玉垣為日本時代保留至今的遺構，在歲月的摧殘中顯得特別珍貴。
[哈拉灣神社] 16:50
現址為樂合基督長老教會，日治時期於今花蓮縣玉里鎮樂合里下撈灣社(戰後改稱樂合)建有下撈灣祠。現位於部落南方的山坡上，相關資料十分匱乏，名稱也只是暫時以地名加以稱呼。鎮座時間、祭神均不詳，因此也有人推測下撈灣社是其他神社分靈出來的「大麻奉齋殿」，或者是某間神社的遠距離祭拜設施「遙拜所」。
今日神社大部分遺跡已消失，神社本殿的位置被改為集會所，不過有趣的是，除了保留下兩個頗具規模的石燈籠外，還有一個經過數次整修的鳥居，這個鳥居早已沒了日本味，更多的是濃濃的原住民風。
[玉里神社] 20:09
玉里神社為當時花蓮南區相當重要的神道教信仰中心，社格為無格社，昭和3年(1928)鎮座，祭神為北白川宮能久親王及開拓三神(大己貴命、少彥名命、大國魂命)。目前神社遺跡留有2座鳥居、17座石燈籠與參拜道等，並有一座表忠碑。
二戰後，日人撤離臺灣，加上信仰的不同，神社空間一度成為居民承租改為農田使用，而部分設施則遭人為破壞，玉里社傾頹於雜草樹林之間，表忠碑亦被民宅包圍。民國98年，一群熱愛地方文史的玉里鎮民自發性組成玉里神社志工隊，展開玉里社的保存維護行動。經過數次清掃，清理出本殿與拜殿的遺構，扶正傾倒的石燈籠，並清除參道上的蔓生野草，逐一展露玉里社原貌。
#尋找台灣神社 #蔡阿嘎 #花蓮神社和在地文化完美融合
#貓咪大戰爭 #貓戰 #貓咪大戰爭六週年
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太魯閣事件後續 在 王婉諭 Facebook 的精選貼文
#救災人員長期心理支持
#內政部承諾二周內提出明確方案
#警消主管階層應定期接受心理衛生訓練
2018年普悠瑪事件後，曾經發生現場救難的消防員，事後疑似因為嚴重的創傷後壓力症候群（PTSD），不幸走上絕路的憾事。
然而，對於救災現場一線人員的PTSD或替代性創傷，至今仍不一定能得到適當的協助。
在太魯閣事件後，一些基層警消同仁和我們說，面對日漸複雜、不同型態的災難與悲劇事件，其實，仍有部分的警消主管階層，對於出勤後一線人員可能持續出現壓力反應的現象「不以為然」，並且用「我以前就是這樣走過來的」的態度，認為不需要心理諮商或治療的協助，甚至，還可能私下嘲諷求助的同仁是「草莓」、「懦弱」。
我們認為，這是觀念、思維轉化的長期課題。
因此，在今天的內政委員會，我向內政部花次長反映，警消主管階層應定期接受心理衛生相關訓練，逐步建立正確的認知，理解當部屬遭遇類似的困境時，能夠具備足夠的意識，並且提供適當的支持。
花次長坦承，過去確實有些團體比較草莽一點，我們回去了解，如果沒有做好的地方，我們來做加強。
同時，基層同仁也反映，對於太魯閣事件後續的長期心理支持，希望衛福部能以 #專案方式 提供縣市資源，地方警消機關則透過宣導、主動告知專案資源在哪裡，讓基層同仁可以直接到衛福部專案提供的資源單位求助。
並且，基於個資保護，衛福部不得將實際使用心理支持資源的人員名單，提供給警消主管機關。
對此，花次長也表示，未來將請警政署與消防署內部進行檢討，再會同衛福部取得相關的資源，也期待透過衛福部的專業，提供內政部未來執行上更多幫助。花次長更承諾，會在 2 週內提供初步的規劃，讓我們清楚知道，接下來內政部會如何提供長期、穩定的支持，並責成警政署、消防署予以落實。
創傷、PTSD等經驗 ，是我們在人生歷程中，都可能遇到的困境，不該因此被劃上草莓、懦弱的標籤。
營造友善心理健康的職場環境，並提供一線救災人員足夠的支持，是我們的國家、我們的政府，責無旁貸的任務！
太魯閣事件後續 在 陳永德．松山信義 Facebook 的最讚貼文
【110年上半年警政衛生質詢-重大災害處理及前線相關搜救同仁相關SOP】
面對太魯閣事件後續處理方式，陳永德議員於警政衛生質詢提出相關建議。陳永德議員感謝台北市搜救隊人員及相關單位的辛勞付出，但也憂心後續搜救隊人員是否會有創傷後壓力症候群(PTSD)，於議場也提出現有搜救隊人員的人力配置狀況是否能完善。
太魯閣事件後續 在 李眉蓁 Facebook 的最佳貼文
#NCC在哪裡？
有名嘴在電視上轉移太魯閣車禍蔡政府該負責的焦點，說..東岸鐵路是日本人一百多年前蓋的！
北迴鐵路是民國六十年代十大建設之一，當時由榮民前輩們披荊斬棘歷經近七年開拓而來，是流血流汗的建設，現在卻被直接造謠成日本人蓋的，NCC是裝沒看見還是沒聽見？
#李眉蓁關心您
別被煙幕彈轉移焦點，全民應該持續關注太魯閣事件後續，蔡政府必須給出明確調查結果，清楚跟全國民眾交代，該負責的官員都應該下台負起政治責任。