為什麼這篇天母快速道路鄉民發文收入到精華區：因為在天母快速道路這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pfry19855 (Peter In Highway)看板Road標題Re: [問題] 新天母...
天母快速道路 在 李婉鈺 Adrean Lee Instagram 的最佳解答
2020-05-01 11:55:16
我找到了#天母的寶藏 在天母的夜晚，500張椅座無虛席，每個人的目光皆朝向同個方向，熾熱神情就像夜空中閃耀的點點繁星，成為天母SOGO廣場的一道銀河。 處於快速進步的時代，有太多隱性需求默默被忽略，在人生的道路上婉鈺受過很多長輩的提攜與照顧，各位先進前輩的忠告與鼓勵言猶在耳，叮促婉鈺不敢怠慢也銘...
台北市的快速道路系統最大的缺口就是自東區往北區（士林、北投）的路廊
堤頂大道最早的名稱就叫做「天母快速道路」，計畫從內湖基隆河新生地直達天母的快速
道路，並且要新造一座自強隧道。因為外雙溪居民反對，所以天母快一期只開到自強隧道
大直出口為止，也就是後來的堤頂大道。
1997年陳水扁市長提出「母雞快道」計畫，從大直橋大直端經國防部軍備局土地打通雞南
山隧道、高架跨過外雙溪後再以隧道接通天母東山路（台北體院）為止，1999馬英九執政
後，因天母地區對母雞快道意見分歧，故有意先行推動洲美快速道路和外雙溪快速道路結
成路網，不過外雙溪快受到至善路別墅區民眾的抵制只能停擺，只完成洲美快。
2006郝龍斌市府交通局已然宣示台北市不會再尋求新建快速道路，將以捷運、大眾運輸為
主，再加上北市地價高漲，民眾對生活品質的重視，故繼信義快速道路通車後，北市大概
很難再有快速道路的出現了。
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◆ From: 210.69.58.100
→ mykorianda:果然是好瀧殯 科科 01/14 12:01
※ 編輯: pfry19855 來自: 210.69.58.100 (01/14 12:07)推 eastwing:郝市長那也不過就是城市發展策略不同而已,或許這樣還能受 01/14 12:08
→ eastwing:到支持大眾運輸,反對大公路主義者的肯定. 01/14 12:08
→ eastwing:台北算不錯了,另外某個大城在某市長任內連一條都不想蓋 01/14 12:09
其實郝是不得不然，郝上台時前任留下的快速道路計畫案有在動的就是環北高架，另外就
是中央主導的芝投公路。然而環北高架有破堤的問題水利署反對，沿線居民也不支持，北
投地區民眾也醞釀抵制芝投公路，所以窒礙難行之下不如全部不推，反正大家對捷運的好
感遠比快速道要高。
推 susanoo:樓上是說中部某直轄市？ 01/14 12:56
推 cbate:樓樓上是說高雄市，該市長是謝長廷 01/14 13:09
其實大中路～崇德路段的高架是謝時期蓋的，當然高架在左營提前落地也是謝的決策。不
過當時謝的決策現在看來好像利大於弊，不少人認為反而幫了陳菊的亞洲新灣區一把。
→ Lxr:高雄的馬路這麼大條... 01/14 20:11
→ moriyaorange:小夫任內的確是不希望蓋一堆快速道路，才會加速催生 01/14 22:13
→ moriyaorange:高雄捷運 01/14 22:15
→ moriyaorange:至於花媽，我倒覺得他對道路政策似乎沒有小夫明確 01/14 22:16
國7，如果是小夫時代，大概環評沒過就算了，不做也無所謂。花媽則力求環評翻案，勢在必得。
※ 編輯: pfry19855 來自: 36.224.222.184 (01/14 22:46)
→ eastwing:花媽是有力推國7.話說小夫後高雄也沒什麼都會快的計畫了 01/15 12:55