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大陸居民往來台灣通行證簽注過期 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳貼文
#最新【第二班湖北「類包機」，華航由上海載回214名台人；湖北「註記」不開放，個人返台需申請】
第二班以「類包機」模式接返滯留湖北台人的華航班機，今（30）晚9點38分抵達桃園機場，共載214人返家。陸委會主委陳明通指出，今晚類包機返國後，仍約有400多位國人滯留在湖北省（含武漢），何時會有下一批從武漢回台的包機，現仍在密切協商。
■3人因陸胞證過期未能登機
海基會與華航協調兩班自上海浦東機場起飛的定期航班，29、30日共接返367名滯留湖北國人。今晚的「類包機」於8點2分起飛，國境單位統計原有220人要搭機，最後為214人搭乘，有3人因證件問題未能登機。國人抵達台灣後集合檢疫，無異狀者統一送往檢疫所隔離14天。
【3/31 10:00更新】國人抵達台灣後集合檢疫，均無異狀，統一送往檢疫所隔離14天。
一名柯姓陸配昨天因中國官方發給的「大陸居民往來台灣通行證」（簡稱大通證、陸胞證）逾期，包車從湖北趕到上海卻無法出境。海基會今天上午協助柯女取得單次簽注的大通證，讓她順利返台。
但今天仍發生一名李姓、一名楊姓陸配因大通證逾期無法出境，李女託同班機的友人帶8歲女兒先回台，楊女則和3歲女兒留下。據了解，李、楊正盡速補辦證件，中央流行疫情指揮中心表示，會盡力協助她們返台。
武漢將在4月8日解封，立法院內政委員會今早邀請陸委會、內政部針對武漢包機議題進行專案報告。何時會有第三批包機？陸委會主委陳明通表示，就算武漢解封，空中交通也僅開放國內航線，不含國際和台港澳航班，第三批包機仍在持續協商。他也坦言，「兩岸在包機協商過程最大困難，主要是雙方對防疫的認知不同。」
■6名罹病國人在中國就醫未返台
對於是否取消滯留「湖北國人註記」，內政部次長陳宗彥在答覆立委質詢時強調，註記是基於防疫與保護國人考量，並非不讓他們回家，且用專機接返能集中檢疫。被註記民眾若想自行搭機回台，須由當事人提出申請，中央流行疫情指揮中心和移民署等視個案情況研判，同意後才可入境。當事人須完成中國當地的隔離規定，返台後也須居家隔離14天，基於防疫考量，仍希望滯留民眾能搭乘包機返台。
陳明通答詢時則提到，一名國人在1月23日封城前就離開武漢，因湖北旅遊史被註記，無法入境台灣。最後該民眾選擇從仍有兩岸直航班機的廈門返台，先依陸方規定在廈門隔離14天，並向台灣申請特案簽准，返台後再隔離14天，但以此方式返台的國人是少數。
陸委會表示，目前有6位國人在中國確診COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎），他們因經商、工作或家庭因素在當地長住，目前2人住院治療，4人已出院，均未回台，陸委會已透過海基會關懷協助當事人或家屬。（文／曹馥年、攝影／中央社）
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大陸居民往來台灣通行證簽注過期 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#最新【首班「類」包機抵台，153名滯留湖北者返國】
第一班以「類包機」模式接返滯留湖北國人的華航班機，今（29）晚從上海浦東機場起飛，在10點20分降落桃園機場。機上共有153名乘客，占原本預期220人的7成，減少原因包括從湖北到上海路途遙遠等。辦理登機手續時，一名陸配因「大陸居民往來台灣通行證」（簡稱大通證）過期無法出境，最終未能登機，其餘國人抵台後，經集中檢疫均無異狀，由遊覽車統一載往檢疫所隔離14天。第二班「類包機」則預計在明晚接返220位國人。
執飛的華航波音777客機可載358人，基於防疫考量只載220人，國境單位原估計搭乘此班飛機的旅客為159人，最後153人登機。此班飛機原定晚間7點50分起飛，9點50分抵達，但延誤到8點58分起飛，飛機降落那刻，身著防護衣、戴口罩的國人，紛紛探頭望向窗外睽違2個月的家。
■ 陸配為申請台胞證1月返鄉，再因「大通證」無法登機
登機過程中，一名柯姓陸配因大通證過期無法出境，淚灑機場。據了解，柯女在台灣居留期滿，可辦理台灣身分證，她在1月21日返回湖北黃石註銷戶籍，準備持公證書返台換發台胞證，並申請台灣身分證，卻因封城滯留至今。當她得知有返台類包機，立即訂票並從黃石市花費人民幣3,000元（台幣12,774元）包車到上海，卻未發現手上的大通證已在2月5日到期。
知情人士表示，中國官方發給的大通證，是大陸地區人民往來台灣的必要證件，柯女的大通證失效，又無大陸戶籍辦理簽注，因此無法登機。華航地勤發現後，立刻聯繫海基會與浦東機場公安，海基會不斷協調未果，只能等到明天上班時間看是否有辦法補齊證件。
湖北省已在3月25日解封，海基會與華航協調3月29日、3月30日各1架次的「上海浦東─台北桃園」定期航班，專供滯留湖北台人向海基會登記搭乘。全程採取高標準檢疫防護措施，每架次各安排4名護理人員，協助旅客著裝、執行防護工作等。兩架次航班起飛時間均為晚間7點50分，乘客須提早於下午4點前到浦東機場檢疫，發燒者不得登機。
■ 湖北上海距離近千里，大眾交通系統班次少
湖北省面積是台灣5倍，各個地籍市距離上海短則800公里，長則1,200公里，車程動輒10餘小時。由於湖北省的高鐵、機場等大眾交通運輸剛恢復，班次少加上買不到票，滯留者遂採陸路移動。有人從28日就啟程趕往機場，交通方式包括家人開私家車接送、搭乘省際客運、由當地台商會協助包車等，除了戴口罩，還有人以輕便雨衣充作臨時防護衣。
當地台商轉述滯留者心聲表示，這兩天湖北氣溫6到8度，上海氣溫不到10度，陰冷多雨。省際客運上濕冷擁擠，大家都很擔心感冒發燒，萬一在休息站如廁或在機場接觸無症狀感染者，COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎）潛伏期長，擔心成為防疫破口。
另由於湖北到上海拉車距離長，未必每個地級市都能順利找到願意載客的大巴包車，部分滯留者遂各自聯繫中巴司機，11人座喊價到人民幣3,000元。有人礙於路程長、旅途風險與有限旅費，放棄原本訂到的機位。（文／曹馥年；攝影／中央社／王騰毅、沈朋達、吳睿騏）
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