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大阪天橋立交通 在 KATE?? 腸易激綜合症Foodie? Instagram 的最讚貼文
2020-05-02 20:41:30
🐱 #lej_関西 #lej_travel . . 踏進 美山茅屋之里 路上 遇上呢2隻 貓bb, 震驚村內所有旅客😱 . 佢地匿去大家對鞋之間 取暖 .. 估計係雪糕店飼養的 . . 呢度 被稱為 "小合掌村" 🍂 因為 有唔少茅屋聚集係度呢 ( 當然 同白川鄉的 有所不同, 數量亦差得遠 ) (...
大阪天橋立交通 在 陳彥嘉George Instagram 的最佳貼文
2020-05-02 16:19:14
「大阪日記」第四站:天橋立&伊根町 - 我真的很推這個秘境行程,但由於交通不便,我們買了一日團包巴士來到這地方,但彈性空間都很棒,不會太急促。 天橋立的由來是島嶼之間的沙洲連成一條線,若是倒著看沙洲,就像是與天空連接的橋樑!這畫面會讓我聯想到天氣之子😂 - 伊根町是在天橋立南邊的漁村,而這裡是全日本...
大阪天橋立交通 在 Eason | TRAVEL PHOTOGRAPHY Instagram 的精選貼文
2021-04-04 22:55:39
京阪DAY2-1 伊根舟屋&餵老鷹 在位於天橋立不遠的一個小漁村,依山傍水,號稱是日本的威尼斯真的是當之無愧,說是日本的哈爾施特許(Hallstatt)也很可以 伊根舟屋是自江戶時代流傳至今的傳統住宅,特別的是他也是直接蓋在海上,而一樓就是停船的地方,相當方便也有特色,大部分的舟屋都還是漁民的住家...
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大阪天橋立交通 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
2020-05-14 23:00:12成為這個頻道的會員並獲得獎勵:
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Hello大家好, 我叫阿Tsar,
今日為大家介紹東京五日四夜行程規劃
會配合埋東京最平嘅地鐵套票優惠
連結我過往喺東京拍過嘅影片
我呢條影片係既詳細亦好容易明白嘅東京五日行程規劃
並且會利用Google Maps編制, 大家睇完呢條影片之後,
一定可以令你嘅行程更加慳錢慳時間去吃買玩最多嘅地方
上次我已經寫過同類型嘅大阪五日四夜行程規劃
並且配合左最平嘅大阪周遊卡,好多網友留言都話好有用
我喺呢度多謝大家支持,如果你係第一次收看我嘅影片
我可以用三言兩語, 去示範俾大家睇, 點樣可以將呢個行程規劃
輕而易舉咁樣將呢個簡單易明嘅GoogleMaps行程規劃
分享俾你嘅團友,令到你哋嘅旅程提升到最難忘好玩嘅旅程
事不宜遲,快啲睇吓今日嘅Google Maps東京五日四夜行程規劃,are u ready?
首先你係航班未着陸東京之前,了解吓東京海關入境同離境嘅規例
點樣填寫海關申報表都一目了然
去到成田機場,建議你買一個Tokyo shuttle+Tokyo Subway Ticket嘅套票
即使有同類型嘅套票,但係我呢種方法係最便宜嘅
建議大家買一張三日卷,
由於Tokyo Subway Ticket係由你第一次用呢張套票
去到廿四小時嘅另一日為之用咗24小時嘅票卷
所以無論你幾夜到機場都可以唔浪費
如果你係買三日券, 即係話你第一次用㗎時候係今晚七點,
咁你就加返72小時之後為之用完三日券
而且小童係可以半價優惠,
呢種方法係最便宜嘅,詳情請參考呢一個影片
Tokyo Shuttle 係會由成田機場大約1小時十五分鐘左右去到市中心東京車站
我亦有拍過機場出市區最快嘅交通手法
Skyliner 雖然係聲稱最快去市區嘅交通工具
但係價錢會貴啲,而時間唔係差最平嘅好遠
假使你係着陸東京羽田機場,我嘅影片亦都有介紹邊種交通最抵最方便
呢條影片係較為著重教大家點樣去搭地鐵唔迷路
如果你想知道嗰個地方係咩情況, 建議大家一定要click入去影片睇下
睇完影片你就會對於東京嘅交通同埋景點瞭如指掌,
當Tokyo Shuttle 去到東京車站
影片會教大家點樣充份利用時間去遊覧東京地鐵站
由於你係買咗地鐵套票, 落到去東京車站
為咗令到大家唔會迷路, 我喺google map度
寫埋地鐵嘅英文字母, 加數字再加漢字嘅站名, 講埋該條地鐵線嘅顏色
咁你就冇咁容易迷路啦, 由於我建議大家整個行程好好利用呢一張地鐵飛
呢張飛可以搭地鐵, 同埋都營地鐵, 由於藍色嘅地鐵站都可以去到我所講嘅地方
所以三日嘅一張飛, 坐地鐵就得啦, 免得大家容易迷路
所以頭三日, 大家所用嘅交通全部只有地鐵一種
認住地鐵嘅logo, 無論你喺站出面, 或者站裏面
都有可能有好多唔同嘅交通公司, 如果你唔認住呢個logo
就好容易會搭錯車喇, 所以記得淺藍色M字呢個logo先至好搭車呀
東京地鐵車站, 係M17紅色線, 大家明白咗之後我哋就喺呢度行下街先啦
東京車站亦都係非常之大嘅轉運車站,
為咗避免大家嚟緊呢幾日, 費事特登要搭車過嚟遊覽
所以喺你由機場出市區, 落到嚟東京車站
順便就行一行啦, 東京車站裏面值得閒嘅就有東京車站一番街
呢度有好多免稅嘅物品, 就算啱啱落機唔係一定要開始買買買
大家見識下日本好多專門店嘅貨品都可以喺度搵到
糖果樂園Tokyo Okasho Land 就有好多零食手信買返香港
由影片睇到, 呢度好多零食都係限量發售, 而且包裝非常大, 仲好平添
如果你有少少肚餓, 就可以嚟到東京站拉麵一條街
呢度嘅拉麵都係全日本數一數二嘅, 繁忙時間仲要排長龍添
當你喺度shopping完, 又食完嘢啦, 都係時候返去酒店check in 啦
如果你係第一次嚟東京, 我建議你住喺新宿
因為呢度有張圖, 畀你睇下新宿平價酒店嘅分佈
新宿嘅交通十分之方便, 只要你由東京地鐵車站M17紅色線
唔使轉車, 就可以喺新宿站地鐵M08紅色線落車
只要你照住我呢種方法搭車, 認住地鐵淺藍色M字嘅logo
搵啱站名, 咁就唔會迷路啦! 你去到新宿嘅時候, 喺酒店check in完放低行李
新宿其實係東京嘅不夜天, 亦係紅燈區
講到shopping, 我介紹過新宿嘅Tokyu Hands
裏面有設計新穎而實用嘅一站式生活設計物品
亦有非常之多嘅便利店, Familymart 係其中一個選擇
開24小時嘅驚安之殿堂都唔止一間
新宿西武裏面亦都有Cando一間百元商店, 比其他分店更加大同多選擇嘅
食方面, 就有呢個思出橫丁, 成條街都係居酒屋或者串燒
非常之有地道風味, 想食平嘅亦都有100 yen嘅迴轉壽司
未夠飽再嚟個博多風龍拉麵, 食完再行埋歌舞伎町
歌舞伎町係東京最大嘅紅燈區, 我勸你都係呢打卡好啦
因為其實呢度亦都有好多呃遊客嘅騙案手法
唔好以為日本人就唔會呃遊客呀, 手法都係萬變不離其宗
譬如話叫你入去睇AV show, 又或者邊度有囡囡幫你沖涼
入到去原來係要擺按金, 拉客嗰啲人, 起初會同你講好平好平
當你上當之後, 出返嚟分分鐘要畀6、7萬yen, 即係四五千蚊港紙
第一日嘅行程係咁上下啦
第二日, 你就可以搭地鐵H10灰色線去到築地場外市場
好多人以為整個築地搬了去豐洲市場, 其實只是拍賣魚的場內市場搬了
築地場外市場仍然有好多掃街美食, 相當有氣氛, 相等於大阪的黑門市場
這裏都可以行到兩個小時, 然後你可以沿住同一條地鐵路線
搭車地鐵秋葉原站H15灰色線, 這裏是宅男天堂, 亦有好多電子產品
掃街的選擇有丸十精肉店, 很便宜就可以吃到一串串的黑毛和牛
如果真的想飽肚的話,可以試這間吉豚屋炸豬扒店, 價錢非常平,而且好食
沿路你會見到好多穿Loretta服裝的少女, 會招攬你上去Maid Cafe
秋葉原可以逗留到個半小時, 行完秋葉原可以乘坐上野地鐵站H17灰色線
秋葉原去上野不需要轉車, 但是上野除了是灰色線之外
同時亦是橙色線G16一站, 一陣會去淺草站G19
來到上野, 當然要去阿美橫町參觀一下啦,
阿美橫町隔離就是上野中通商店街, 兩條街是並肩的
又是吃些好地道、好便宜的餐廳、手信、水果、妝藥
這裏附近亦有一間ABAB百貨公司, 地下就有一間好便宜的超市
在離開上野之前, 可以在地鐵站上蓋有0101丸井百貨
裏面有間Loft 有好多時尚實用的妝藥、文具、生活百貨
遊覽上野可以花兩個小時, 然後就可以落去搭地鐵
上野同時也是橙色線G16, 就可以搭到去淺草地鐵站G19
來到淺草, 一定要去雷門打卡, 隨即行仲見世商店街
雷門對面有一間地道的超市叫Ozeki,
超市買東西一定會平過你在便利店啦, 朝住這個方向
可以到新仲見世商店街, 另外淺草公園本通商店街
這裏整條街好像香港的茶餐廳, 非常熱鬧, 好有氣氛
行遠些少就會見到三平超市, 更加便宜
淺草亦是第二個我推薦大家住酒店的地區
Aeon My Basket 亦有Lawson百元商店在附近
就有好多旺中帶靜的平價酒店, 交通都不錯呀
在淺草可以行到兩三個小時, 然後大家可以由淺草站
乘坐東武晴空塔線, 一個站大約兩分鐘就到東京晴空塔
大家都有聽過東京鐵塔, 由於晴空塔比較方便更近淺草
所以我是這樣設計的, 第二日的行程是否好豐富呢
第三日, 我來玩時尚, 來到表參道站, 地鐵C04綠色線
這裏屬於原宿區, 就是全個東京最潮的地區
表參道, 就好像巴黎的香榭麗舍大道, 雖然全街都是賣名牌
但是建築物非常之華麗美觀, 如果到聖誕節時節
兩旁的樹, 點了聖誕燈飾, 非常之romantic呀
原宿有一條好出名的貓街, 入邊專賣一些好有個性的日本品牌
一個字”型”, 行完這裏, 其實你可以行路去竹下通
如果地鐵站就是明治神宮前地鐵站C03, 都是綠色線
竹下通是最多年青人聚集的地方, 這條街嘅的牌子比較young
當然價錢亦是年青人負擔得起的, 如果你遇上星期日來原宿
你就會見到周圍都是著住cosplay的人, 不一定是年輕人
你們有否聽過什麼叫原宿風呀, 就是日本東京的街頭潮流文化
潮人著衫好有個性, 跟你平日見到好正經的東京人好大分別
簡直是大解放呀, 原宿都可以逗留到兩至三個小時
原本原宿是可以搭地鐵去池袋, 但是地鐵轉車就轉到你頭都暈
所以我建議大家在這裏原宿的JR站, 搭去池袋JR站會簡單好多
而且三日券在這個時候都可能差不多用完了
去到池袋東出口, 一出去你就見到對面有間好大的驚安之殿堂
樓下就有一間我曾經試過好抵食的立食壽司店
如果還飽的話, 就可以在東出口不需要過馬路, 左手面直行五分鐘就到無印良品
無印良品樓下有間大書店, 可以給大家買下日本雜誌和贈品
行完書店再左手面直行大約五分鐘, 就去到無敵家拉麵店
無敵家對面有兩間便利店, FamilyMart和7-eleven
再行遠些少, 你就會見到通往太陽城的大街
裏面有另一間Tokyu Hands, 我上次就去了買廚具
在隔離大廈, 就有小朋友一家大細情侶適合的Sky Circus Sunshine 60
玩完之後, 就可以過少少去到Seria 100yen 店,
買完家品再可以落去隔離開24小時的西友超市
當中有好多pack好了的熟食和壽司, 如果過了夜晚七點, 更加便宜
預早買明天的早餐啦, 第四日的行程
由於三日券已經用完了, 所以大家可以買張單程票
去到有樂町地鐵站Y18黃色線, 再到豐洲站Y22都是黃色線
去到這裏, 你需要上一層, 轉車搭百合海鷗線
去到市場前站落車, 你到豐洲市場, 如果你是第一次去東京的話
我認為你不防兩個魚市場都去看看啦, 如果一定要二揀一
我自己個人較喜歡築地那種地道風味, 多過豐洲市場,
行完豐洲市場, 你可以再繼續搭百合海鷗線去到台場站
台場站嘅對面就是有一間shopping mall叫Aqua City
一邊就有一間築地食堂, 在東京有好多間分店
食物新鮮抵食, 食完可以繼續去Air Big Camer
在這裏買完東西, 可以叫職員送到機場等你離境的時候拿
當然有免稅啦, Aqua City 旁邊那座大廈就是Decks商場
裏面有一間台場一丁目商店街, 很有昭和時代的風味
非常懷舊, 行完Decks, 過對面馬路, 行遠些少就有一個巨型高達機械人
再隔離就是Venus Fort Outlet購物中心, 維納斯城堡,
裏面有一間FrancFranc 的outlet, 可以買到好多平價的家品
如果女士在這裏shopping, 男士和小朋友
就可以過隔離Megaweb Toyata 參觀車和玩遊戲
shopping完, 就有一個青海站出豐洲站,
再出有樂町站,可以到天橋底食平價串燒和居酒屋
第五日, 早些少出機場啦,
因為離開成田機場15分鐘的車程, 就有一個酒酒井premium Outlets
開早上十點至晚上八點, 當然要視乎你離境的時間喇
如果你在下午機或晚上離境, 當然就可以來朝聖啦!
行程是否好豐富呢, 看完我這條影片, 相信大家對東京的交通和景點
都有相當的認識, 更加有信心不會迷路
如果你喜歡我的介紹, 記得留個表情符號以示支持喎
如果不怕黑的朋友, 記得我們的約會, 今個星期六
晚上十點, 我會直播, 到時希望帶給大家又驚又喜啦!
今次就講到這裹吧, 88!
請用片右下角調4K睇片。 -
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2019-08-13 19:30:02#日本自由行 #大阪自由行 #關西自由行
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此次影片的行程
Day1
◻️景點:清水寺 / 八阪神社 / 相撲茶屋
◻️住宿:京都新都
Day2
◻️景點:美山合掌村 / 天橋笠 / 傘松公園
◻️住宿:宮津皇家杜家大飯店
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大阪天橋立交通 在 偽學術 Youtube 的最讚貼文
2018-07-30 11:50:02[聖地之夏] 懷舊大阪:千林商店街與大宮神社 / 李長潔
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來大阪、京都這麼多次,覺得已經沒有地方好去了?覺得大阪很無聊?其實大阪還有許多周邊的區域蠻挺有趣,例如上回介紹的魔幻車站「#萱島」。你可以搭乘著京阪電鐵的普通車,慢慢晃著,便會發現,沿路還是有許多值得探索的小區域喔。像是離大阪京橋不遠的「千林」。
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■ #歐巴桑專用商店街
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從京阪電鐵的千林大宮站下車,你馬上就會進入一大片的商店街,這號稱「#最便宜商店街」(日本一安い商店街)的千林。旭區一帶,自古以來就是連接京都和大阪的交通樞紐,非常繁榮。千林商店街全長660公尺,共有220家店舖,算得上是大阪區內首屈一指的大型商店街。還有學者(藤原成基 等,2014)拿「#天橋筋商店街」與「#千林商店街」做比較研究,想找出商店街如何在商業空間規劃上布局,得以續存的策略。
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千林商店街的確相較起鬧區來說顯得式微,但這裡你可以看到舊大阪的那種在地的活力與「便宜」,歐巴桑的最愛。在旭區還是住宅區的時候,商店街就已經成立了,二次大戰過後,公營市場與私營市場結合,形成數量龐大的日用品和食品商店,逐漸成為當地人生活的一部分。筆者來此有點早,許多店家還沒營業,但以規模來看,這兒必定是熱鬧非凡。
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■ #昭和時代的懷舊氛圍
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從千林商店街走出來後,會看到「#千林大宮」的商店街道,位於「#大宮神社」外,低矮的昭和時期後期房舍,懷舊氛圍十足。麵包店「#グロワール」的烘焙香氣在早上七點就瀰漫在街道上;旭區老舗和菓子屋「#寶來堂」的阿北一早就起床打理店鋪,販售著最傳統的日本味道。
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■ #京街道旁的大宮神社
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通過商店街道,約莫10分鐘就可以到達「大宮神社」,是一個地方性的神社。在後鳥羽天皇時建立,約1185年,主祭應神天皇。神社多次因治水與土地規劃而搬遷,最後座落於今天的位置。大宮神社周遭的町屋多為戰前的昭和風格,特殊的 #長屋造型,蠻值得探索,彷彿回到昭和時代早期的光景。
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適逢大宮神社的夏日祭典,早晨陽光下,攤販在蟬鳴中整理著前晚的熱鬧,不知為何,有種奇妙的感傷。
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■ #京街道七曲がり與戰後長屋
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由於連接著京都與大阪,中間的幾個區域都有所謂的「#京街道」,旭區千林的京街道蜿蜒曲折,稱為「#七曲がり」,沿線上有關目神社等小小的景點。另外在千林商店街的分支上,也可以見到較完整的 #長屋群。從建築的區域分布與結構外觀來看,洗鍊的線條,精緻的青銅窗飾,可以想見大戰前大阪人懷抱著美好的「#大大阪」現代主義之夢,期待繁榮郊區城市的興起。誰都不知道,即將來臨的戰爭,改變了整個世界。
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#參考文獻
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1. 藤原成基, 植田将平, 岩崎義一, & 山口行一. (2014). 大阪市内商店街の盛衰及び店舗の存続意識に関する実態分析. 日本都市計画学会関西支部研究発表会講演概要集, 12, 57-60.
2. 大阪人Vol.59-06 2005年6月号「長屋の暮らし」
3. 月台上的巨大神樹:萱島神社:https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/videos/947323208788638/
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【富邦凹子底開發案環評規劃完整解析】
今天包含高雄點 Kaohsiung.等高雄在地粉專,均有討論「富邦人壽高雄捷運凹子底站旁商業區開發案」最新環評內容,我們也來跟風一下,順便來帶大家看看環評書件裡的重點~
1. #陳菊任內最後一件百億促參案:
本案原址為舊龍華國小,因緊鄰捷運紅線與輕軌交會處,極具商業發展潛力,因此陳菊(花媽)市長依據都市計畫法,結合 TOD 大眾運輸系統導向之都市空間發展架構,增加捷運站周邊土地使用強度,在學校遷移後,把閒置舊址變更為商業區,在2018年成功招商,引進富邦人壽保險股份有限公司以78.08億元權利金,和市府簽訂本案基地七十年地上權契約,預計投資400億。光此一案,投資額就超過韓草包一年半任內所有促參招商案總和之五倍。全案預計於2021年動工,2025年完工,不會拖延!
2. #高雄第三高樓與最大複合開發案
本案規劃地下 6 層/地上 48 層建築物,樓高含屋突約230 m ,完工後將僅次於378m(含尖塔)的85大樓與267.6m的遠雄The One,成為高雄第三高樓,也將超越長谷世貿的222m,成為北高雄第一高樓。
本案採雙塔規劃,由裙樓連接,商場高度為13樓,並設有水族館、電影院、運動中心,在11樓以上分離,48層高塔為辦公室,25層的低塔為旅館。可望成為高雄市區最大單一期複合開發案(夢時代二期旅館商場加入後更大,且國際旅館高度與本案相近)。
3.#三菱地所引進豐富日系設計層次
本案由在日本設計過東京車站前丸大樓、新丸大樓、橫濱Queen’s square與Landmark tower,大阪車站Grand Front Osaka(見圖)等案的三菱地所設計,和去年的概念相比,雙塔從東西相對,改為南北相對,但保留了斜屋頂的大型屋脊裝飾物造型,並在塔樓之間塑造多層次之景觀平台,這種複層次的空間,也是日本近年開發案的拿手好戲,且因應高雄市綠建築自治條例規定,9F 屋頂設置了550坪的空中綠化設施,11F 屋頂則設置了1300坪的綠地,形成立體公園。可拉開棟距並和凹子底森林公園遙遙相望。
4. #捷運直接聯通但輕軌可惜了
和原始設計相比,環評一案在博愛路側退縮高達37m,形成相當大的開放廣場,這樣的原因之一,是讓連續壁和捷運保持更大距離,增加工程安全性。因此在地下部分,僅在兩處打穿連續壁,興建基地與捷運站之地下連通道,從捷運穿堂層連接到地下三樓,並營造一個三層樓的挑空空間作為入口意象。
但比較可惜的是,輕軌車站部分由於被韓市府蓄意延宕,公部門也消極以對,在可能的地下或天橋聯絡道上,就沒有特別處理了。
而由於富邦開發案的交通流量,預估超越義享天地兩館總和,並設置超過2000個停車位,也讓周邊道路在富邦開幕後,服務水準會探底降到F級。若旅次無法由捷運和輕軌轉移,並以政策限制車輛湧入,將會是周邊的運輸災難,這點市府不能不及早做好規劃。
5. #北高雄新核心與新課題
整體而言,在富邦與義享天地相繼營運後,凹子底周邊假日進入車流量將大增3350pcu,捷運運量也可能翻倍,將超越巨蛋成為北高雄最大商圈,繼義大引進Marriott後,預期富邦也將引入國際連鎖觀光飯店,且富邦48層、義大的29層辦公大樓棟也將提供北高較稀有的A級商辦空間。
能否真的實現TOD發展精神,帶動周邊商業發展卻不影響生活品質,適宜的大眾運輸取代私有運具交通政策實屬必要。在韓市府已浪費高雄人一年半寶貴時間下,新任市長是否能真的「#兩年拼四年」,正是上任後又一重要課題!