[爆卦]大都會客運月票是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 大都會客運月票產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過2,257的網紅幹小事 林柏勛,也在其Facebook貼文中提到, 【市府每年46億不用自償率 有在尊重??????】 每年30億運價票價差額的補助,如果加上其他月票補貼共每年46億公運砸下去,都可以「每年」蓋2座公宅了,請問有在自償率? 1. 集團化經營 沒有更好 反而向下沉淪 ✊✊✊ 台北市公車業者集團化經營,首都、台北、三重、大都會擁有了60%台北市的公...

  • 大都會客運月票 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最讚貼文

    2021-01-20 20:00:29
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    【市府每年46億不用自償率 有在尊重??????】

    每年30億運價票價差額的補助,如果加上其他月票補貼共每年46億公運砸下去,都可以「每年」蓋2座公宅了,請問有在自償率?

    1. 集團化經營 沒有更好 反而向下沉淪 ✊✊✊

    台北市公車業者集團化經營,首都、台北、三重、大都會擁有了60%台北市的公車市佔率。其中大都會還有台北市政府官股38%的股份,但是並沒有因此更安全。

    😢20200923 內湖毒駕又過勞的司機撞死人,三重客運的。
    😢20210101 萬華現場撞死八旬老婦,大都會客運的。
    😢20200112 萬華西園路闖紅燈撞機車 ,三重客運的。
    😢20210116 新北板橋清晨老翁輾過,台北客運的。

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    2. 又是「疑似」過勞 司機又要被當免洗筷了嗎 🤑🤑

    「招牌掉下來,都會砸到博士生」的機率有多高?台北市西門町發生公車追撞,結果都是撞到同一個老闆的公車,機率有多高?這個集團叫做 #台北首都客運集團 ,在台北市的市佔率六成,那這46億砸下去,一半以上的金額各位會覺得跑到哪裡去?補助越來越多,司機持續過勞,這樣的公共運輸環境,為何不講自償率!不講自償率就是不講武德,還撞死這麼多人,跟台北市政府關係太好太麻吉根本都沒有在稽查!官商賺飽飽,所以人民持續受害。

    而且撞死人的業者還可以穩穩拿下公車評鑑最優等獎項!
    對我就是在說大都會!請用文明說服我!

    ☢☢☢
    過去一年我推動了
    A 萬年無改選 市府委員也都不來開會 的 #公車評鑑委員 民間改選
    B 公車評鑑報告 #全部公開 不可以刪附錄
    C 去年才開始對車內跌傷原因做紀錄 #本來都沒有

    我相信制度的力量,拜託進入社團一起討論,一起參加:
    龍貓公車

  • 大都會客運月票 在 林亮君 Facebook 的最讚貼文

    2020-10-05 14:52:25
    有 1,014 人按讚

    連假結束了...怎麼感覺我都還沒什麼放到奇怪😭
     
    今天早上交通委員會開會,針對交通局和大都會客運的業務報告,我提出了以下幾點內容質詢、督促相關局處辦理:
     
    1️⃣、停車費超收
     
    根據統計從2015年至今,台北市共有近30萬張停車費溢繳,市府超收市民約2000多萬。這個部分的退費程序我要求停管處應盡速完成,不要佔市民便宜。
     
    停管處則回應,以電子支付繳費的都已退款,目前尚未處理完成的主要是以現金臨櫃繳納的部分,連絡上比較困難。會透過車牌號碼、稅徵機制等管道加速進行,一個月內會做一次全面的初步處理,如果牽涉到和中央部會協調的部分會在年底前完成。
     
    2️⃣、機車轉乘捷運停車優惠
     
    我繼續向停管處詢問,過去多次質詢過的機車轉乘捷運停車優惠。這個部份現在的辦理進度如何?
     
    停管處表示,因為涉及到轉乘相關技術,有和悠遊卡公司溝通中。但因悠遊卡的需求眾多,在技術開發的排程問題上還有困難。對此我強調,這事關機車族的優惠,也和市府的機車停車月票等政策息息相關,請交通局要更積極向府內爭取。
     
    3️⃣、中山北路壅塞、馬偕醫院前科技執法
     
    中山北路上下班時段的擁塞狀況在地已經抱怨很久,雖然整個台北市都塞車(欸),但中山北一部份塞車惡化的原因也來自兩側商業活動頻繁,時常有違停車輛佔用車道空間。特別是馬偕醫院前,違規情形非常普遍,因此我在之前就要求交通局應在此處設立錄影開罰的科技執法系統。
     
    今天再次向停管處確認進度,停管處回覆年底前可以完成!

    4️⃣、公車司機勞權
     
    針對大家都很關心的司機勞權,我在查詢部分路線司機班表後也發現一個問題。就是按照勞基法與公路法相關規定,客運駕駛每開車4小時就要有30分鐘的休息時間。但我發現一些單趟不足四小時的班次,司機可能開兩小時到站、休息15分鐘以後就再出發去開另一班車開了兩個半小時。這樣加起來駕駛時間已經超過四小時,有無違法?
     
    另外像是部分駕駛還要負責開不只一條路線,那麼在路線與路線切換之間,有沒有休息足夠的時間?這個部份現在除非拿班表交叉比對,不然無從得知。我要求公運處應與勞動局合作,加強這方面的督導與監管。

  • 大都會客運月票 在 凱莉給點力-主播黃凱翊 Facebook 的最佳解答

    2020-03-29 09:44:01
    有 204 人按讚

    一大早心情就不美麗💢
    上了公車後光顧著滑手機就忘了刷卡
    還坐在離司機最近的位置
    結果低頭滑了一陣子才發現司機在叫我
    司機:你是不是沒有刷卡
    我:!啊!我忘記了!我馬上刷
    司機:最好是常常忘記刷啦!我都記住你了(用很揶揄的口氣)
    我:....我第一次搭這台車耶,抱歉我是真的忘記了
    司機:最好是這樣啦!我們司機都會換車,我早就記住你常常沒刷

    當下真的氣到說不出話
    不知道要怎麼樣才能力證自己的清白又不會干擾司機開車
    我確定自己從來沒有故意忘記刷卡
    總是在等車時就把悠遊卡拿在手上
    更遑論我每月都會辦1280的月票
    既然要「常常沒刷」我浪費錢辦月票幹嘛
    刷越多對我來講不是更划算嗎?!
    我怎麼可能會忘記刷卡次數多到可以有司機跟我說「你常常沒刷,我都記住你了」

    那種氣到很無言的心情讓我一整路都在想要不要和司機理論
    後來要下車前看到站牌站了一堆要上車的人
    就想說算了
    可能我今天全素顏又帶口罩被當成別人了😭😭😭
    不過 大都會客運總公司這樣的服務品質真的沒問題嗎?

    #對這篇就是個討拍文
    #請安慰還要上班的小女子🥺
    #一早就心靈受創
    #自尊心被羞辱最讓人難忍
    #我以後會認真刷好幾次卡的
    #寧願扣錢也不想被誣賴
    #司機我也記住你了哼

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