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[爆卦]大貨車輪胎重量是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大貨車輪胎重量鄉民發文沒有被收入到精華區：在大貨車輪胎重量這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 大貨車輪胎重量產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 這台購物購物車 可以說是疫情宅在家的日子 幾乎「天天都有密切接觸」的好幫手😂😂😂 有了它 每天到一樓搬包裹完全不費力 幫媽媽搬家、搬盆栽、搬花架 廠商寄大貨本應到堡倉庫 結果寄到我家😂😂😂 甚至帶小犬去美容 洗乾淨不落地 都用這台推來推去 至今買過好幾台購物車 也買過好幾個行李箱 對於凹凸不平的路面...

「大貨車輪胎重量」的推薦目錄

  • 大貨車輪胎重量 在 Facebook 的精選貼文

    2021-07-28 16:11:45
    有 150 人按讚

    這台購物購物車
    可以說是疫情宅在家的日子
    幾乎「天天都有密切接觸」的好幫手😂😂😂
    有了它
    每天到一樓搬包裹完全不費力
    幫媽媽搬家、搬盆栽、搬花架
    廠商寄大貨本應到堡倉庫
    結果寄到我家😂😂😂
    甚至帶小犬去美容
    洗乾淨不落地
    都用這台推來推去
    至今買過好幾台購物車
    也買過好幾個行李箱
    對於凹凸不平的路面測試後
    最終覺得 #四輪 款 搭配ㄇ字拉桿
    最省力也最好用

    #本日團購最後一天
    #不想買東西提到腰痠背痛
    #千萬不要錯過此檔
    #爬梯和四輪款🛒
    #三秒快速折疊
    #多種路面輕鬆駕馭
    #低噪音滑輪設計
    #四輪款貼心煞車不怕滑動
    #箱蓋耐重80kg
    #買就送雙勾彈力繩

    📌GOLD LIFE
    這台 #多功能好收納購物推車
    可就回不去惹
    ✅輪胎流暢度
    ✅耐重度
    ✅摺疊收納
    幾個購物推車優點一次擁有👌

    ✔360度萬向前輪
    好拉好走好轉彎
    前推後拉靈活好用

    ✔3秒快速收合
    打開免組裝、折疊快速
    折疊收納不佔空間
    適合多種用途
    ✅購物買菜
    ✅批貨搬運
    ✅出遊野餐
    ✅車廂收納(摩托車、汽車都ok)

    ✔購買主商品隨貨附贈
    #加寬雙鈎彈力繩
    長短可調，載貨更穩固

    ✔大容量、大開口
    好拿好放很耐重

    ✔三段式拉桿設計
    符合人體工學

    ✔全車可水洗，好清潔可消毒

    兩種容量x兩種輪胎
    =四咖購物車
    提供您做選擇!

    🔻四輪平推

    #35L四輪(紅x黑色)
    團購價980/原價1380
    展開尺寸:38x45x96cm
    收合尺寸:13.5x45x49cm
    重量:3.8kg(±2%)

    #55L四輪(粉綠x灰色)
    團購價1280/原價1680
    展開尺寸:42x48x103cm
    收合尺寸:15x48x52cm
    重量:4.6kg(±2%)

    ➡適合:
    ☑通常拖行於平穩地面(不常上下坡)
    ☑包裹量較多

    ✔上蓋不用時可扣在前方
    #方便丟東西進去
    蓋上之後推疊放更多
    #大型包裹可往上堆

    ✔貼心煞車設計
    無論斜坡還是乘坐休息都安心

    🔻八輪樓梯

    #35L樓梯(黃x灰色)
    團購價1280/原價1680
    展開尺寸:47x42x96cm
    收合尺寸:19x42x49cm
    重量:4.1kg(±2%)

    #55L樓梯(粉綠x灰色)
    團購價1480/原價1980
    展開尺寸:50x51x103cm
    收合尺寸:15x48x52cm
    重量:4.6kg(±2%)

    ➡適合:
    ☑住在公寓須爬樓梯
    ☑機動性需求高

    ✔三角低噪音滑輪
    爬坡上樓梯不費力
    ✅樓梯
    ✅石板路
    ✅柏油路
    多種路面輕鬆駕馭
    經全國公證專業檢測
    箱蓋👉靜置狀態耐重80公斤
    相底👉動態耐重60公斤

    材質：ABS、鋁合金

    ⚠注意事項⚠
    *商品一經落地，判定使用過，一概不予受理退換貨。
    *本商品請勿讓孩童攀爬或玩耍，以免發生危險。
    *上蓋不使用時，可固定於前板開口處

    #360度萬向前輪
    #3秒快速收合
    #收納不佔空間
    #適合購物買菜
    #批貨搬運
    #三段式拉桿設計
    #符合人體工學
    #大容量大開口
    #好拿好放很耐重
    #購買推車隨貨附贈彈力繩

    ▶️闔樂泰多功能好收納購物推車
    ◾️團購日期：#最後一天
    ◾️購買連結：https://bmai.cc/3k3kx5

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    ◾️團購日期：即日起～7/29（四）
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  • ｛Fish睬政治｝孫博萮

    大貨車輪胎重量 在 ｛Fish睬政治｝孫博萮 Facebook 的最佳解答

    2016-11-13 15:22:24
    有 1 人按讚


    【平安回家】

    為了自己的用路安全、
    請多一些理解、多一些耐心、
    讓彼此都能平安回家。

    法規的修改是交通部與立法院的職責
    尤其是交通委員會的委員們

    請看到大車駕駛真正的需求
    制定合理、合情、合宜的法規

    那種跟電信公司同名這類的事
    請不要再費神質詢。

    職業駕駛

    工地現場在出入時，往往最辛苦，最委屈的是職業駕駛。這些駕駛大型工程車輛的駕駛們，往往必須左顧右盼，並且確認那些沒有耐心，又愛亂衝的小型車，甚至亂鑽的機車走後。這些工程車輛的駕駛才能移動。有時候工地的守衛要等這些機車汽車駕駛經過數次攔停，才能有空檔讓這些工程車輛進出。還往往要忍受喇叭連按。

    外界往往誤以為這些職業駕駛全都是流氓黑道，在我這樣長期觀察下來的現場工程師看來只能一笑置之，其實這些司機們只是看起來魁梧且說話大聲而已。會來當職業駕駛的，多多少少都是為了多賺一點錢而努力，從考取職業大型車駕照時，就是如此打算。要能夠操控這些大型車輛往往需要特殊的技術，例如吊卡必須同時具備職業大貨車和吊掛機具的操作手，現在已經不是一個用錢可買的牌照。加上競爭激烈，若是沒有專業的技術，很快就會被人淘汰。又例如拖板車的司機，這些大型聯結車或是拖板車，往往要在最困難的環境倒車前進後退。有時候在道路擋道，同時承受心理及外在條件的壓力。司機都要具有極強大的抗壓力。並且極其重視他們的牌照。

    這些司機在台灣遇上的第一個大困難，就是毫不禮讓的小型車輛。有時這些職業大車已經等一兩個紅綠燈，且派出人指揮，但台灣人依然亂衝亂撞，往往一秒都等不得的要從這些大車旁衝過。在大型車輛往下看，這些小車有點像是亂竄的小狗小貓。隨時一個不注意就可能擦撞跌傷，這也是職業駕駛們的壓力。所幸現在的車輛還有保險，甚至駕駛們之間互保互助的特殊之約。

    我待在拖板車上時，看過去周遭的小型車就像是小動物般，大型車輛有一定的行駛路線，通常是越大的路越好，越寬越大就越安全。但往往還是會有車輛超車。大型職業駕駛車輛多是手排車，在起步前後以及換檔時通常慢速。這時許多機車汽車，會因此切入車道。就司機大哥們的說法，若有先打方向燈都還好。但若是突然切入，那實在令人驚險憤怒。

    過去台灣常說這些車輛寧可將人撞死，也不願意承受之後的醫藥費用。這實際上是制度的缺陷。這些駕駛的工作時間極長。工程計算工期時，往往使他們過度操勞。精神不濟，也聽過駕駛卡住平交道，下車時遭火車撞擊。這些都屬於宣導不足，配套不夠。

    如果有足夠的保險額度，那誰會想在出事時逃開或是繼續施暴？如果能夠穩定的得到足夠養家的酬勞，又有誰願意冒著風險連開十餘小時的重車？我們或許能要求所有職業車輛加保高額保險，但我們阻止不了這些司機為了生存而繼續過勞。

    工程現場的職業駕駛在沒有自己的車輛以前，幾乎沒有什麼賺錢的機會，替人開車能賺得的錢和一般上班族相去不遠，往往為了多賺幾趟而大量引用提神飲料，過去甚至傳言有使用安非他命作為提神的方式。這些駕駛往往要存到足夠的錢，再貸款買車後了支付保養維修費用，繼續撐著多賺些，等到車輛貸款清償，才真的有純賺錢的可能。

    這些職業駕駛的待遇視狀況而定，但在不景氣的時候，大家都做不到過去輝煌時期的錢，許多車輛轉為以重量計價，許多公司嚴格監督吊車吊卡單價。一旦車輛沒有運作，保養以及折舊的壓力只會壓的這些駕駛們削價承接。所有的待遇都算不上好。我在工地現場十年，在一些工區的工錢不漲反跌。駕駛們在油價最高時，更是各個怨聲載道，能省則省。工地現場為了施工，也往往要求車輛超載。以節省運費。這些駕駛開著過重的車輛。更難以駕馭，更難以爬坡，更難在轉彎時後穩定車身，也更難在下坡時保持安全。

    工地現場當然知道，但不這樣做無法營利。畢竟價低者得。壓榨駕駛是保證營利並且縮短工期的最好方法。警察也知道，在國道過去有收費站時，往往抓這些車前往過磅。國道廢除後，有些老警察和我們一樣，光看輪胎就知道超載，眼光掃過砂石車斗就知道過重。此時司機們的應對方式只是用無線電互相擔保，在每台車出車的間距時更換路線以避免警察取締。幾台車輛互相攤平罰款。悲哀，無力並且也只能如此而已。

    我在工地現場，曾經和幾個駕駛討論：我認為若是真的遇到平交道卡住車頭，只管衝過去把路檔撞爛就是。任何車輛都有足夠的動力將平交道的架桿衝開，了不起罰個五萬八萬十萬。怎麼樣也比車毀人亡來的便宜。那些按鈴什麼的根本來不及。只有快速逃命離開軌道才是正途。但他們反駁撞壞平交道桿後牌照將被吊銷。認為有機會逃離總是一拚為好。因此大小貨車卡平交道的事件屢見不鮮。

    這法規愚蠢白癡，顢頇智障。用吊銷牌照作為撞斷桿子的懲罰，結果就是造成這些駕駛們在卡住時，冒險前往拉高平交道遮斷桿。公務員無能墮落，立法委員毫無素質由此可見。我們國家的法規思維總是為了方便管理而立。絲毫不顧及立法後的結果。往往都還要製造出其他悲劇，才從屍體中學習。

    這些職業駕駛若是被吊照，幾乎等於兩年時間毫無專業謀生能力，或是鋌而走險無照駕駛。我看他們的生活其實非常勞累，駕駛大型車輛的精神並不輕鬆。有時這些車輛同時是水車、吊卡或是吊車。更需要專業和人力。但說到底這些都需要資源投入。若要讓這些車輛更加安全，更加專業，更有精神的駕駛。我們現在社會給的不夠。我常常只能在工地門口廉價的要他們「平平安安地去吧，願你們開慢一點也平安」實際上他們超載，超時工作並且還要再回來趕場。

    我看著那些計畫，那些表格，那些單據，我都知道在做假，我也清楚的知道大家都在做假。如果依照標準出土，那如同遠雄巨蛋一般，根本無法如期完工。如果依照貨車標準，我的垃圾也清運不及。但人生就是如此。我們這些無知無用之人，毫無能力動搖這體制，我只能廉價又無力的招呼這些駕駛離開我的工地。在門口離去之時送上咖啡飲料，同時罵罵警察公務員無能政府。

    也只能罵而已。

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