[爆卦]大興機場首都機場是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇大興機場首都機場鄉民發文收入到精華區:因為在大興機場首都機場這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Aqqqa (Aqqqa)看板Aviation標題[新聞] 最狂黑科技!全球最大北京新機場 宛若...


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最狂黑科技!全球最大北京新機場 宛若復仇者聯盟基地
2019-05-09 11:00聯合報 編譯許依晨/報導

耗資人民幣800多億元興建、被譽為中國「新國門」的北京大興國際機場預計今年9月底啟
用,目前主體結構施工已經完工,將陸續進行包括真機試飛等測試和準備工作。從空中俯
瞰,這個新機場外型以放射設計寓意「鳳凰展翅」,除了是當今全球最大單一航站樓,其
內部裝修、建造和工程也暗藏多項「黑科技」和「世界之最」。

馬上帶你走一趟:北京大興機場

近來大陸媒體陸續「揭祕」報導這個號稱將是世界最大機場的北京新機場。北京大興國際
機場和北京首都國際機場都是定義為「大型國際樞紐機場」。大興國際機場位於北京市大
興區與河北省廊坊市廣陽區之間,直線距天安門約46公里。

●25標準足球場大 可抗12級強風
大興機場總占地約4.05萬畝,相當於63個天安門廣場,機場屋蓋頂部面積達18萬平方公尺
,相當於25個標準足球場,主要以八根上寬下窄的C型柱做支撐,這八根C形柱彼此相隔
200公尺,留給乘客更多活動空間,中心頂部建了巨大的六邊形天窗可以吸收更多的採光


●屋頂玻璃8千多塊 樣式皆不同
值得一提的是,新機場8,000多塊屋頂玻璃沒有一塊是相同的樣式,堪稱世界施工難度之
最。而航站樓的抗風能力也堪稱世界級,可以抵抗12級強風。

大興國際機場的四條跑道採用「三縱一橫」全向構型,適合京津地區空中運行特點,減少
飛機空中運行時間和地面滑行距離,也減少對周邊區域的雜訊影響。陸媒指出,世界上極
少有四條高等級跑道同時建成、投入校驗和使用的機場。

●航站到登機口 走路最多8分鐘
大興國際機場主航站樓為中心向四周散射五條指廊,這種設計指廊短、空間延展性大,既
擁有更多近機位,也使旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600公尺,走路
最多需要8分鐘,換乘效率優於其他國家或地區的同等規模機場。

●首座高鐵穿地 匯集三鐵六軌道
建成後的大興國際機場航站樓也將成為全球首座高鐵從地下穿行,同時地下還匯集著高鐵
、地鐵和城際鐵路,共有六條軌道橫貫整個機場。

不過,航站樓與高鐵僅為11公尺的垂直距離,該如何克服當高鐵以350公里時速通過510公
尺長的「高鐵隧道」時產生的強大風壓和震動?

●首創層間隔震 建築成本低10%
據介紹,機場在建設時採用了中國首創的層間隔震技術,主要在航站樓首層板下方設置了
隔震支座,簡單來說就是在上部結構和航站樓地面之間,設置一層柔軟的隔震層,將航站
樓首層和地下一層完全隔開。

這麼做,不僅能提高建築的抗震性能和結構安全,同時也可有效解決了與地鐵、城鐵等軌
道交通對接時的振動問題,就連建築成本也降低約10%,可說一舉多得。

大興機場對環保要求也很嚴苛,機場占地達到一般機場的十倍,且大範圍都是水泥硬化地
,一旦遇到降雨,90%的雨水留不住,風化作用下也可能導致水土流失。為此,機場還配
套修建了165萬立方公尺的雨水調蓄設施。

●新機場高速路能加熱 不怕冰雪
交通方面,匯聚了高鐵、軌道交通、高速公路等,規畫為「兩橫五縱」,包括四條高速公
路、三條軌道線路,這也使得大興國際機場不單是航空樞紐,更是一座綜合交通樞紐。

連接新機場的高速公路被稱為「新國門第一路」,也將成為中國智慧高速的樣板工程。新
機場高速公路全線將大面積採用融冰雪材料,埋置在路面中的電管加熱後,可以把結冰點
降到零下12℃左右,路面的冰雪迅速融化,克服大風雪天氣對交通的影響。

●下周一 747-8、A359、A380試飛
目前大興機場更進行各項最終驗收工作,真機試飛日期已定於5月13日進行,屆時國航、
東航和南航將分別派出旗艦機型747-8、A359和A380前往大興機場進行試飛。

而北京之所以要興建一座如此龐大的新機場,主要是為緩解北京首都機場的壓力。北京新
機場早在2000年就開始著手規畫,但到了2010年之後,隨著首都機場客流量迅速攀升,新
機場的興建才變得日益迫在眉睫。

●三年建成 目標1億人次吞吐量
2014年12月15日,大陸國家發展和改革委員會終於批准北京建設新機場項目。就在去年12
月28上午,北京首都國際機場迎來2018年第1億名旅客,北京首都國際機場也成為大陸第
一個年旅客吞吐量破1億人次的機場。即將在9月底啟用的新機場,無疑將有效緩解首都機
場的運輸壓力。

北京大興機場2016年動工,如此龐大的工程,竟耗時還不到三年時間就完成,再度向世人
展現驚人的「中國速度」。根據遠期規畫,大興機場最終將設有六條跑道,將可滿足年旅
客吞吐量達1億人次、飛機年起降量88萬架次、貨郵吞吐量400萬噸的需求。

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huangjyuan: 不到三年 真的比不上…… 05/09 12:22
huangjyuan: 我們是不是還在標? 05/09 12:23
chocoball: 復仇者聯盟基地每次都被炸耶... 05/09 12:26
lawson: 大星 05/09 12:31
xvited945: 從空中俯瞰真的很像一隻海星 05/09 12:36
ntupeter: 坦白說中國的機場硬體很強 但軟體普普 05/09 12:47
ntupeter: 真的做到全然完美者 唯有SIN 05/09 12:47
bill0403: 軟體進步的速度也很快 3年後再來看這一篇 05/09 12:50
cyclohexane: 慢慢到霧霾還不是各種流量管制 嘻嘻 05/09 13:04
darkangel119: 復仇者聯盟的基地才被炸毀而已 05/09 13:22
leopika: 復2開頭被奧創炸掉,蟻人入侵搶劫,復4末段被薩諾斯炸掉 05/09 13:23
Lincoln: 桃機三跑道 三航廈也喊好久還沒動工 05/09 13:30
yfa0420: 這效率不得不比讚 05/09 13:32
zc20703: PEK真的是全世界數一數二無聊的機場... 05/09 13:37
daitium: 怎麼不做大一點這樣可以容下64個天安門 05/09 13:45
as981134: 這種國家要推國家建設速度本來就很快了 05/09 13:45
airflow: 事實就是 64個天安門 但你知道的... 05/09 13:53
LewisRong: 軟體會慢慢跟上的 這幾年去中國感受很深 十年前服務還 05/09 13:56
LewisRong: 很不好 現在大餐館服務不輸臺灣了 05/09 13:57
area8: 機場蠻漂亮的...只能說極權國家蓋東西就是快 05/09 13:59
LewisRong: 對面蓋硬體建設的速度真的沒話說 反觀三航 唉 05/09 13:59
countryair: 要說快 這機場也醞釀將近20年了 2000-2019 05/09 14:09
ZxoF: 抗強風 不怕冰雪 但你們的問題是霧霾啊... 05/09 14:10
steven830319: 想想建設效率高的代價是什麼我就不羨慕了 05/09 14:13
huangjyuan: 代價是什麼? 05/09 14:17
fbiciamib123: 沒有代價 都是自願捐地 05/09 14:37
hawaiiwanwan: 沒有代價 都是指定業者承包 05/09 14:46
sinclaireche: 可是那個空域管制和誤點 05/09 14:51
relio: 已羨慕 05/09 14:52
henrysu1625: 請問鋼鐵人是在北京復活嗎? 05/09 14:58
AnAnswer: 之前南京機場也蓋很快啊 結果也是不到一年就要動用水桶 05/09 15:06
jay1089: 聽說島內還在酸對岸 05/09 15:39
Allen1096: 沒什麼好酸的啦 效率跟民主自由選一個而已 05/09 16:03
Allen1096: 況且中國那麼大 傾全國經濟科技之力蓋一個機場當然豪華 05/09 16:04
Allen1096: 小小台灣想跟大中國比經濟根本不自量力 05/09 16:05
leechester: 有ist 大嗎?IST也是3年建成 我們的三航主體聽說還沒 05/09 16:17
leechester: 標出去? 05/09 16:17
jim101120: 面子工程,中國呵呵 05/09 16:43
moaice: 2岸最恐怖的,就是會請國外設計很漂亮的建築外觀和結構, 05/09 16:49
moaice: 但裡面會掛很俗艷配色的標語 05/09 16:49
ayann718: 樓上講的我能體會 05/09 17:03
iqeqicq: 反正台灣瀕臨戰爭邊緣,確實沒心情蓋新航廈 05/09 17:03
ayann718: 你能想像101大樓上面掛招租嗎? 05/09 17:03
huangjyuan: 瀕臨戰爭邊緣又是哪來的消息…… 05/09 17:18
notepad67: 說到機場,剛從SIN回來,台灣跟人家比什麼?人家星耀樟 05/09 17:22
notepad67: 宜17億弄出來,台灣170億可能也蓋不出來... 05/09 17:22
cityport: "效率跟民主自由選一個而已"??? 美國LGA表示: 05/09 17:29
cityport: 美國夠民主夠自由了吧,LGA什麼時候才說要改建,現在都 05/09 17:30
cityport: 施工到一半,很快就要完工了,桃機三航仍然在紙上 05/09 17:31
cityport: 老是酸對岸集權,並不會讓鬼島進步 05/09 17:32
huangjyuan: 藉口罷了 韓國日本美國的工程也沒那麼扯 05/09 17:32
PerfectID: 台灣真的很差 05/09 17:51
LewisRong: 藉口而已啦 還犧牲自由勒 日韓美的建設速度也沒慢成這 05/09 18:38
LewisRong: 樣 鳥就鳥 不要把施工慢推給因為是非極權跟民主國家 05/09 18:40
LewisRong: 日韓也民主國家怎麼就沒慢成這樣 05/09 18:40
ciswww: 如果T3流標是因為預算不足,那就怪自己沒錢吧 05/09 18:46
huangjyuan: 怎麼可能沒錢 沒人說不能風電 但錢真的用太誇張 05/09 18:47
huangjyuan: 台灣被政治惡鬥 外行領導內行搞死 05/09 18:48
itylee: 中國的基建硬體很強,可是後續維護跟軟體真的不行。光是 05/09 18:48
itylee: 個免費WiFi要上網還要手機號簡訊註冊云云就很麻煩。至少 05/09 18:48
itylee: 跟台港一比,點點同意條款就可以直接上線,還是後者方便多 05/09 18:48
itylee: 了。 05/09 18:48
bloody089: 台灣落後幾年? 05/09 18:51
seamask: 人家三年蓋一個國際機場,我們三年連個航廈都蓋不起來 05/09 18:54
cityport: 人家LGA可是營運中的航廈一邊營運一邊改建 05/09 18:57
cityport: 當初一航還只是整修增建,沒有拆掉原來的航廈主體 05/09 18:59
cityport: LGA可是把原來航廈主體拆除,人家是什麼速度 05/09 19:00
Forfun1168: 都是人民的選擇(縱容),認命吧 05/09 19:02
cityport: 更別提紐約市的法律規定政府工程只能使用紐約市的工會 05/09 19:17
linlos: 共產社會是管你人權問題蓋就對了! 05/09 19:19
shter: 最近對岸機場有用微信認證啟動 WiFi 的玩法 05/09 19:20
shter: 新加坡也是集權國家,不過我也懷念中華民國集權時代效率 05/09 19:20
LewisRong: 不用再扯共產社會跟人權之類的了啦 韓國蓋仁川二航有慢 05/09 19:25
LewisRong: 成這樣嗎? 那些都藉口而已 05/09 19:26
LewisRong: 仙台機場重建也沒有慢成這樣 桃機還是國門 05/09 19:26
seamask: 看到中國就扯集權,難怪台灣永遠不會進步 05/09 19:34
huangjyuan: 中國好的也應該學習 而不是一看到中國就崩潰 05/09 19:58
countryair: 拿民主當沒效率的擋箭牌很可笑耶 05/09 20:11
countryair: 很多民主國家效率也是不差 05/09 20:12
aprilita: 完全不顧勞工權益,狂蓋的結果...... 05/09 20:33
zz841031: 不管是什麼政府體制,優點我們就該學習,民主法治的程 05/09 20:48
zz841031: 序我們也不能捨棄,總之大家一起督促自己的政府是對的 05/09 20:48
sj4: 很像壓扁的壁虎 05/10 00:57
justin1943: 每次有中國新聞都能看到憤青崩潰 超好笑 05/10 01:19
s1an: 扎哈哈蒂的建築真的很厲害 05/10 12:02
zeta: 非 正常國家,跟非正常 國家比效率, 沒什麼好比的啦 05/10 21:38
mouz: 推文竟然都沒人提柏林...... 05/10 23:27
coconew: 航空板正常發揮 05/11 12:20
jonathanK: 航空版整天酸中國,但人家「外表」至少作的有世界水準 05/12 01:33
jonathanK: ,台灣整天內涵,最美風景是人,但連基本外表都很糟。 05/12 01:33
comus: 台灣真丟臉 05/12 11:08

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