【首爾一電話客戶服務中心集體感染，揭露工人惡劣的工作環境問題】

雖然近日韓國整體確診感染「武漢肺炎」的人數略見回落，但前天首爾一家保險公司所屬的電話客戶服務中心，卻發生了使人震驚的集體感染危機。位於首爾九老區新道林洞一棟名叫「韓國大廈」的辦公大廈，當中的 11 樓，內有二百多人一同為一家保險公司，向客戶提供電話諮商服務的工作。前天，據報導所說，內裡有 80 多員工，同時感染上「武漢肺炎」，屬首爾市內最大規模的疫情爆發。

隨著這單在首爾爆發的電話客服中心群體傳播個案以後，韓國各大城市內各大大小小的同類型電話中心，近日也為了避免成為下一個促成疫情蔓延的染病場所，紛紛都加強大樓內的消毒工作。只是，單是消毒還不足以把病毒在那些電話中心內百分百隔離，辦公室內裡的間隔設計、工人的工作環境與用膳文化，更也是釀成今次首爾疫情在短時間內廣泛傳播的原因。

就環境而言，大部份韓國的電話客戶服務中心，工人都是困在一個密不透風的辦公室內工作，空氣不流通已使病毒容易在室內傳播。另外，由於樓層空間有限，企業習慣把客服工人，全都安排在一個極為密集的空間內接收客戶的來電，據有在那些中心工作的工人向記者表示，一般員工間的隔板，只有不多於 50 厘米距離，近距離接觸，還有不斷通話時噴出的飛沬，都增加了傳播感染的危險。

而且，不少電話客戶服務中心都是一天 24 小時兩更制，不同更的員工都會共用一個貼臉的麥克風與電腦鍵盤，不少時候都難以徹底消毒，使病毒藉飛沬留在那些共用裝置上向外傳播。當然，就員工而言，企業一般都會建議員工戴上口罩才工作，但實際上，因為他們每天也要連續大半天時間，不停跟客戶通話，戴口罩說話，不單換氣有困難，亦難免因聲線弱被客戶投訴聽不清楚，所以不少工人都不會每時每刻，都會戴口罩工作。

而在韓國從事電話客戶服務員工作，工種屬低技術為本，底薪因而非常低，大部份的薪金都是與接客戶電話的數量掛鉤。因而，如果他們病倒放假，不但不能賺取薪金，連獲得獎金的機會也會失去，所以員工一般都會無論如何病倒，也會硬著頭皮地上班。而且，因為工作非常忙碌，每天也有大量客戶來電需要按聽，負責管理的經理因而也會向那些經常出入洗手間休息的員工，擺出不滿意的臉色，所以大部份工人都會因欠缺合理休息的時間，影響身體狀況，被病毒擊倒的風險亦大大增加。

正如負責代表電話客戶服務工人的工會所言 - 「今天的電話客服中心，就是過去的工廠，女工為了糊口，每天不停地挨着沒有窗戶的工廠，踩着縫紉機不斷工作 ...」或許這次在首爾電話客服中心爆發的疫情，正好給予有關政府部門一個契機，好好改善這個工種工人的工作環境，根治一些早應該解決的勞工問題。

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報導來源：http://www.hani.co.kr/a…/economy/economy_general/932340.html / http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html…

【家庭醫學】～小孩喜歡在車上睡覺？！

好的，快到週末了，聊些輕鬆的話題。

之前一篇寫到車內的二氧化碳（CO2）濃度，累積得比你想像中的快，很多人就會提到，為什麼小朋友在車上比較好睡？是因為CO2的累積嗎？還是有其他原因？

還真的有人做相關的研究，要談這個研究前，我先賣個關子，先了解一下什麼是「皮質醇」（Cortisol）。

皮質醇，又有人稱之為可體松，屬於腎上腺分泌的腎上腺皮質激素之中的糖皮質激素，在應付壓力中扮演重要角色，故又被稱為「壓力荷爾蒙」。當壓力大時，濃度也會隨之上升。

回來看今天要提的這篇研究，是針對9個月大左右的嬰兒，在三個情況下，看他們唾液中的皮質醇濃度變化。

1. 早晨小睡一下
2. 開車旅行40分鐘
3. 和媽媽分開

先來看第2項，開車旅行40分鐘：

結果指出，不管小朋友在車上有沒有睡著，皮質醇的濃度都是顯著下降的。（所以小朋友坐車旅行會超放鬆嗎？至少看起來是沒什麼壓力的。）

另外兩個結果應該很容易猜到，在早晨小睡一下，濃度會降低；而和媽媽分開，會增加濃度。（不知道有沒有人想做和爸爸分開，會不會增加濃度呀？我很玻璃心的⋯⋯）

好的，看完文章週末就開車帶小朋友出去放鬆一下吧！看起來即便沒玩到什麼，開車晃晃也可以減少壓力呀⋯⋯XD。

文獻來源：
Larson, Mary C., Megan R. Gunnar, and Louise Hertsgaard. "The effects of morning naps, car trips, and maternal separation on adrenocortical activity in human infants." Child development 62.2 (1991): 362-372.

https://doi.org/10.1111/j.1467-8624.1991.tb01537.x

最後，再補充一下上一篇車內CO2累積的內容，如果開內循環，依文獻中的統計，平均需要6個小時，車內的空氣才會換過一輪！（這個叫換氣率，Air Change Rate, ACR）；新車的氣密比較好，如果只開內循環，車內空氣會需要更久的時間才能換過一輪。

相較於其他的ACR，如：飛機（1小時換過20-30次）或火車（1小時換過14次），甚至是辦公大樓（1小時換過2-10次），是不是覺得偶而該開開車窗或是外循環了呀？

不然和生病的人坐同一台車，病菌一定會共享！（一人得病，全車遭殃）

想了解飛航器的通風和疾病，請往這兒走，有之前整理的資料：
https://www.facebook.com/media/set/…