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[爆卦]大型重機考照時間是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇大型重機考照時間鄉民發文沒有被收入到精華區：在大型重機考照時間這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 大型重機考照時間產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅邱顯智，也在其Facebook貼文中提到， 「會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據」 不知道大家有沒有留意過路機車上的牌照種類？對，就是擋泥板(透露了年紀)上面的車牌。 除了最常見的白底黑字─普通重型機車牌照、大型重機的紅、黃牌，還有「綠底白字」的普通輕型機車牌照（「白底紅字」的小型輕型機車牌照已於2018年停發，今...

　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅Din Xiao-Yu，也在其Youtube影片中提到，騎大型重型機車是許多人的夢想，騎重機真的很帥，這一點丁小羽也不例外，騎重機已經不是男生耍帥的專利，女生也可以在路上享受騎重機的樂趣，這一集小羽就來分享重機考照的流程！ 這次我在 #大台北駕訓班 報考了重機駕訓班的原地考照，也在一週後也順利的 #重機考照 成功，不用筆試，只有考路考►►https:/...

「大型重機考照時間」的推薦目錄
  • 邱顯智

    大型重機考照時間 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答

    2020-10-24 15:18:44
    有 960 人按讚

    「會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據」
    　
    不知道大家有沒有留意過路機車上的牌照種類？對，就是擋泥板(透露了年紀)上面的車牌。
    　
    除了最常見的白底黑字─普通重型機車牌照、大型重機的紅、黃牌，還有「綠底白字」的普通輕型機車牌照（「白底紅字」的小型輕型機車牌照已於2018年停發，今年9月底只剩不到1000張。
    　
    前一陣子辦公室蒐集機車牌照的資料，在這邊跟大家分享一些發現。
    　
    根據交通部統計查詢網，截至今年8月底，有效登記的普通輕型機車，只剩81萬2046輛，領有普通輕型機車駕照的人數，則有76萬466人。2007年時，普通輕型機車至少還有418萬輛，僅僅13年的時間，路上的輕型機車數量銳減八成。
    　
    實際上，持有輕型機車駕照的人數也在減少：2016年起因輕型機車加考路考，造成考領人數及領照人數雪崩式下跌（2015年總計發出6004張、2016年則只發出282張輕型機車駕照）。各年齡層持有輕型機車駕照的人數也不斷銳減，過去5年間，40歲以下各年齡層民眾持有輕型機車駕照的人數，衰退比率已從10%加大至40%。
    　
    如果從性別分析持有駕照人數，女性持有比率為大宗，至少佔9成以上。從縣市區分，六都仍然是主要輕型機車分布所在地，佔全部車輛數79.21%。我們甚至進一步整理截至8月底，輕型機車在全台368個鄉鎮市區的分布現況。如果你想知道你所在的行政區近5年輕型機車的數量，歡迎在下方留言，我們來告訴你~。
    　
    其次，是近年來很多民眾的疑問：「持汽車駕照，是否可以逕行騎乘輕型機車？」查閱《道路交通安全規則》第61條第1項第4款：「已領有小型車駕駛執照者，得駕駛輕型機車。」而根據各地監理站的官方說明，如果要持汽車駕照騎乘輕型機車，必須符合同法條第5項規定，機車駕照不能被吊銷。
    　
    我們詢問公路總局，得到的正式回覆是「完全沒有機車駕照，可以持汽車駕照逕行騎乘輕型機車」、「有機車駕照但被吊銷，不能持汽車駕照逕行騎乘輕型機車，會視為無照駕駛」（參照2013年5月交通部交路字第1020011550號函）。
    　
    大家怎麼看有汽車駕照，可以逕行騎乘輕型機車這件事呢？會開車就會騎車嗎？
    　
    再者，輕型機車看起來快要被淘汰了，相關牌照跟駕照制度是否應該逐漸整合呢？
    　
    關於輕型機車，關於機車考照，關於駕照牌照整合，歡迎大家在下方留言分享你的想法。後續我們會再分享更多研究發現。
    　
    #交通議題研究
    #牌照駕照分類制度
    #道路安全
    #普通輕型機車

  • 廖子齊 新竹市議員

    大型重機考照時間 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文

    2020-07-02 00:59:28
    有 309 人按讚

    昨天早上，我跟著警察局交通隊、交通處、各派出所和道安委員，進行了七場A1類道路交通事故會勘。
    　
    這七起事故，帶走了三位機車騎士、一位自行車騎士和三位行人。每一起A1交通事故，都是消逝的生命和遭逢巨變的家庭。
    　
    像這樣的交通事故，我們台灣每年有近3000件，且死傷人數持續攀升。
    　
    　
    今天下午，我來到公路總局前，參與由機車路權團體發起的 #交通起義公總償命 的活動。我們時代力量，由邱顯智委員代表發言，曾玟學 苗栗縣議員、林于凱 高雄市議員也到場支持。
    　
    主辦單位有五大訴求：
    ⒈立即開放南迴改及蘇花改行駛機車，省道不得禁止機車行駛。
    ⒉交通落實車向、車速分流，廢除歧視機車的車種分流，廢除強制兩段式左轉。
    ⒊取締速度不得低於自由車流90分位。
    ⒋駕照制度改革，強化駕訓並加強回訓制度，不得剝奪騎士受教權，職業駕照嚴格監督。
    ⒌檢討道路視距，改善道路工程，積極建設人行設施。
    　
    這些訴求，都是為了所有用路人的安全。
    　
    　
    ————
    #向大公路主義說再見👋
    　
    我們台灣的道路規劃，奉行公路主義，以車為本的道路規劃下，路就這麼寬，排擠了行人、自行車騎士、機車族的用路空間。
    　
    內側禁行機車、車種分流，造成台灣獨步全球的 #兩段式左轉；兩段式左轉的各式奇形怪狀的待轉區，讓機車不時迴到行人穿越道（斑馬線），造成行人穿越馬路的風險。
    　
    若改採車向、車速分流，廢除車種分流，廢除強制兩段式左轉。就能夠減少這些死亡交叉的產生。
    　
    　
    #考照和回訓制度嚴謹化
    　
    我也曾在事故會勘中，聽道安委員直說，這是「用路習慣差」造成的事故。
    　
    這些「習慣差」是怎麼產生的？不當的道路交通規劃以及過於簡單的考照制度，導致許多用路惡行都成了習以為常。轉彎或變換車道時不打燈；圖一時方便的違規臨時停車；駕駛時一心多用反應速度變差等等。
    　
    我上週六才接獲一個陳情，一位88歲的阿公熱愛開車，但不時恍神擦撞，家屬們很苦惱，希望監理所能夠撤銷阿公的駕照，但監理所表示這些車損行為都不構成撤照事由。家屬認為監理所的高齡者認知功能測驗過於簡陋，希望能有更嚴謹的制度。
    　
    過於簡單的考照制度，其實是製造問題駕駛的溫床。
    　
    　
    ————
    根據火花羅第四維度 Photography的貼文，本次行動獲得公路總局的以下回應：
    　
    ⒈大型重機通行南迴改不會因為檢核結果而收回路權， 應該以教育為主，檢核結果只會做為改善違規依據，並且重新討論檢核項目。
    　
    ⒉蘇花改的試辦時間將會落在明年南迴改試辦結束後，進入評估啟動程序，同時間白牌通行南迴改的需求會正視並且評估。
    　
    ⒊同時，八卦山隧道確定會在今年下半年啟動通行紅黃牌的程序，台74霧峰段最後那一段路也可能會一並開放。
    　
    ⒋區間測速以及道路速限不符合現實的問題，短期間內為牽扯到其他單位如交通部道安會、警政署所以無解，但是速限的不合理公路總局也承認是得正視的問題。
    　
    ⒌車速車向分流因為已經是沉積五六十年的老問題，並且很多路段是內政部或是地方政府管轄不是公路總局可以管理的，但是公路總局承諾針對該局管轄的省道部分，挑選事故熱點路段試辦解除禁行機車，以及強制代轉。
    　
    ⒍駕照制度改革的部分需要更多時間研擬細節，但是他們認同這個方向。
    　
    ⒎道路工程的改善部分，包含植栽影響視線、人行道不足、內側偏移左轉車道設計不良的部分，也會加速推動。
    　
    ⒏路權倡議團體將與公路總局建立溝通平台（或是委員會、辦公室之類性質的密切溝通合作平台）
    　
    　
    ————
    我們香山被省道和西濱快速道路貫穿，一直有民眾跟我反應 #速限、#內側禁行機車 以及 #兩段式左轉 問題，但幾次會勘都無法突破。看到路權團體和公路總局達成的共識與目標，對自己身為在場的一份子感到與有榮焉，也期待未來發起的會勘能有不同的結果。
    　
    感謝每一位冒雨參加活動的用路人，我也會繼續努力在地方，透過一場場會勘和一次次的局處拜訪來為 #用路平權 來努力💪

  • 湯瑪士Thomas

    大型重機考照時間 在 湯瑪士Thomas Facebook 的最讚貼文

    2020-05-28 19:19:10
    有 1,429 人按讚

    騎了快二十年的機車，其實我一直有個缺憾，

    就是無緣達成重機追風的夢想，

    今天終於可以踏上重機訓練與考場，

    是時候來中年追夢了～

    我先從練習檔車開始，

    因為這是考照最大的阻礙，

    在這之前我其實沒有什麼檔車經驗，

    練的過程像是回到部隊一樣，

    每天三小時，連續上課一週，努力在日常中擠出時間來練習，

    雖然三十幾歲了，但還是像個少年般的一直練習與出錯，

    只好回歸初心，賣力練習，想著不能放棄與拋開過往經驗的精神，

    最後終於順利獲得大型重型機車駕照啦！

    這次收穫真的很多，除了對於過往騎乘錯誤的調整外，

    也多瞭解很多機車的知識，

    接下來我就可以邁向重車之路啦。

    找回年輕第一次騎車的快樂吧

    #姆湯重機日記

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