騎 #重機 是許多人想做的事~小羽也不例外🏍
想要考 #重機駕照 的朋友，可以來看看 #丁小羽 這篇考重機的一些事項🤠►►https://tinyurl.com/rpxkmpex
特別是 #重機駕訓班 的選擇及所需費用也會在這篇文章提供給大家資訊😎
祝版上的朋友也能跟我一樣順利拿到 #大型重機駕照，一起跟小羽享受騎帥不騎快吧😃

日本「黃金駕照」入手^0^/
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在日本如果你能保持「整整五年」
都沒有任何交通違規、事故，
（那怕是違規停車也算破功）
那下一次更新駕照的時候，
就會拿到「黃金駕照」！
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聽起來很像豪洨的東西？
沒，是真的存在的！
因為我今天就拿到了喔耶一^0^/
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黃金在哪？
其實就是駕照中間那一槓有顏色部分
變成了健康排便的顏色這樣（講啥屎譬喻...）
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其實比較有說服力的部分是紅色箭頭的「優良」
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那黃金駕照有啥好處？
最主要我覺得是可以貼到FB之類的說嘴一下
（就是我現在在做的事情）
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其他好處當然還是有的，諸如：
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1，駕照更新優待
期間拉長到最大化的五年
上課時間，從2小時縮短成30分鐘
更新的費用小幅度折扣（￥3,300→￥3,000）
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2，可申請「SD（SAFE DRIVER）卡」優惠
日本全國約1.5萬左右場所，
餐飲店、加油站、旅館、車貸等等有特殊優惠
其實比較常見的大概就是知名連鎖店會有飲料免費這樣。
https://www.jsdc.or.jp/sd/tabid/116/Default.aspx
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3，保險折扣
依照民間保險公司不同，約有6~19%折扣！
很合理，你都能五年無違規無事故了，
讓你保險費便宜點非常合邏輯 :D
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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是說我還記得剛來日本上班時，
因為在三個月內不小心發生了兩次騎車違規，
觸發了「違規點數要滿1年才歸零」機制，
結果掐指一算...
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照這步調下去，我駕照他媽的會被吊銷！
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對一個以重機為職業的人來說，
駕照別說吊銷，光是禁止一個月我就毀了謝謝！
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所以我還記得當時我一度
「不敢騎車上路！」
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我上班他媽的乾脆就用走的！
能不騎車就不騎車了這樣！！
只有出團工作的時候我才騎車
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當時我也第一時間反省說
這重點不在於日本交通法規太嚴苛
或是我太衰小被抓之類的
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而是我真的打從心底覺得
「這樣的規定是對的！錯的是我的心態！」
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的確騎車上路不只是對自己的生命負責，
同時還要對其他用路人的生命負責！
這真的是無比重大的事情，
那怕只是「違規」都有可能造成生命安全危害，
所以的確是要用最嚴苛最高的標準去看待才是。
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那...
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那之後又過了六年，
我真的做到了好好反省之後，
再也沒有任何違規跟事故的成果 :D
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拿到這個黃金駕照當然是很開心的　^0^/
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（是說，美國東岸→西岸→折返
一路快2萬公里也沒違規，也是個奇蹟）
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另外~
其實這期間還有換一次駕照，
理論上應該還要有一張舊駕照...
但我翻箱倒櫃沒找出來，
那應該是當時更新的時候被收回去了，
日本駕照這東西很有紀念價值，
我的個性一定會好好收藏才是 :D
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最上面在別府念大學的時候，
國籍還會被打成中國！？
就很有時代紀念價值你說是吧 XD
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更有趣的是大頭照的變更
平成17年=2005年，挖操16年前 :D
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［不是我的髮際線在退後，是我的人在前進］
今年小薛依舊21歲謝謝（看鏡子微笑確認）

阿載因為想在台灣騎重機
所以我研究了一下換照

之前他是用韓國駕照換了台灣駕照
但因為很早以前換的
那時候資訊也沒那麼多
沒注意到機車也要另外再註明
所以當時他在台灣拿到的駕照只有汽車駕照(台灣汽車駕照可騎50cc)

後來就帶他去監理站考路考要拿125cc的駕照
在他前面的大概有十個人
只有兩三個考過
其他人不是摔了就是壓線
再不來就是騎出場外
阿載很順利通過考試，拿到125cc駕照

可是平常在韓國騎400cc的他
在台灣也想騎重機
看一看好麻煩啊啊啊啊
好像只能報駕訓班
聽課然後再考試?
跟他說了費用以後他說好貴哈哈

韓國的駕照分類的分類是這樣的
一樣有分汽車駕照跟摩托車駕照

汽車駕照分
A 一類普通
可騎125cc以下的所有摩托車
B 二類普通
可騎125cc以下的非檔車

--

摩托車駕照分
C 原動機裝置自轉車
可騎125cc以下的所有摩托車
D 二類小型
125cc以下/125cc以上所有都可騎

阿載拿的就是D型什麼都可以騎的
我是B型~
所以在這邊只能騎125以下的一般摩托車
我在台灣也沒考過路考
只有汽車駕照，加上我大學到工作後一直騎的都是小50
也沒特別想說要去考
但去年底本來想說回台那麼久可以去考一下路考
好懶又一直沒去
這次回去真的應該要去考一下了啦
（原來也有很多是50的，那我不用考了嘛哈哈哈）

買了哈雷之後，才發現原來重機要考駕照啊

►感謝 瑞聯駕訓班 協助拍攝
http://www.rl-drivingschool.com.tw/

#哈雷#考重機駕照＃改裝＃外送

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