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在 大台南公車投訴產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅台北市議員秦慧珠，也在其Facebook貼文中提到， 公車路線太長，司機憋尿超過四小時 秦慧珠議員要求研議公車行駛間如廁臨停 去年2月一名公車司機在公車專用道等紅燈時疑似尿急，跑到公車車尾以車身擋住尿尿，引發熱議，有人說「沒水準」，也有人說「將心比心」、「感覺辛苦和心酸」，對比貨車裝卸專用區、美食外送臨停區，臺北市議員秦慧珠發現台北市公車平均...
大台南公車投訴 在 台北市議員秦慧珠 Facebook 的最佳解答
公車路線太長，司機憋尿超過四小時
秦慧珠議員要求研議公車行駛間如廁臨停
去年2月一名公車司機在公車專用道等紅燈時疑似尿急，跑到公車車尾以車身擋住尿尿，引發熱議，有人說「沒水準」，也有人說「將心比心」、「感覺辛苦和心酸」，對比貨車裝卸專用區、美食外送臨停區，臺北市議員秦慧珠發現台北市公車平均路線營運里程往返約28.9公里，平均預估往返行駛時間為108分鐘，行駛間完全不能休息、如廁，更有里程高達68.4公里、尖峰時間往返預估要4小時45分鐘的公車路線，公車駕駛實在太辛苦。秦慧珠議員認為協助解決公車司機值勤期間如廁需求，不僅友善駕駛，還能提升行車安全，因此要求交通局、公運處、停管處、交工處研議試辦公車行駛間友善如廁臨停規劃。
秦慧珠議員表示，台北市聯營公車路線有289條、4條市區公車，平均路線營運里程往返約28.9公里，平均預估往返行駛時間為108分鐘，但行駛路線往返超過50公里好多班，最長的1503公車往返路線長達68.4公里(附表1)，而尖峰時間公車行駛預估超過4小時者，也有4班：284公車4小時45分鐘、1503公車4小時20分鐘、假日行駛的111休閒公車4小時10分鐘、223公車4小時，307公車也要行駛3小時55分鐘 (如附表2)，其中1053路公車行駛路線往返於五股到動物園，簡直是又長又久最血汗的路線。
秦慧珠議員表示，詢問市府如何協助解決行駛中公車司機如廁需求？公運處表示「將車輛停於不妨礙交通之地點或公車停靠區儘速完成」、停管處則表示「可利用運輸場站內或加油場站等區域暫時停車」，但實際上行駛中的公車不僅路邊暫時停車不易，還有違規停車、被投訴、檢舉開單的風險，市區加油站更是難有停車空間。秦慧珠議員更進一步表示，辦公室同仁即曾在饒河街觀光夜市（八德）、國父紀念館站、南港路二段三處遇過公車司機臨停如廁，雖然兩處靠近公車停靠區邊緣，但也都是違規停車，南港路二段公廁附近繪設紅線，更難有適當公車停靠地點。
不含國道客運，台北市293公車路線、新北市126條公車路線，總計419條公車路線，公車駕駛肩負大台北大眾運輸責任，友善工作環境絕對是提升行車安全的重要一環，因此秦慧珠議員要求台北市交通局暨所屬在不影響交通安全下，研議規劃、試辦公車行駛間友善如廁臨停。
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%80%E6%B1%97%E5%85%AC%E8%BB%8A%E5%8F%B8%E6%A9%9F-%E6%97%A5%E6%86%8B%E5%B0%BF%E8%BF%915%E5%B0%8F%E6%99%82-201000219.html
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1402464
大台南公車投訴 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳貼文
今天搭車，發現台北市公車族還在水深火熱當中，公車站違規停車、司機不靠站、見娃娃車未啟用側傾裝置、車體內告示不清等等。
追到根本都是「勞動問題」，吃香喝辣的是業者，政府補助好企業幾個億，而，過勞司機、公車乘客都是受害者。
應該監管的公運處明顯怠惰，1280應該是好政策，不應該是遮羞布。讓好幾個億往杯子裡倒水，卻看不見杯子裡的各個漏洞。
公車投訴、交通人本
龍貓公車
大台南公車投訴 在 我在台南 Facebook 的精選貼文
【臺南公車載運漸🚌增動態系統優化】
大台南公車去年突破兩千萬搭車人次，市府交通局運用大數據資料分析及演算邏輯調整，進行公車動態系統再優化作業。局長林炎成表示，今年第一季發車準點率平均為百分之九十一點二，較去年明顯提升；投訴公車動態系統失準案件數則大幅減少近百分之五十。🤔
#市民們你覺得呢 #我在台南搭公車
#多使用大眾運輸工具
部分文字截取自：http://pcse.pw/5XHMM