KAWASAKI超狂的增壓引擎，未來會不會出現在美式風格的街車上頭呢？

親子裝真的是有史以來，最難找的衣服類別了！

有時候看了一整年也不一定能看到一套喜歡的，茜茜是這麼愛買的人，為了要買親子裝我可以走遍整個台北韓國的百貨、小店，但要全家都有尺寸，又有質感、又不是純素色T的，真的很稀有。

願意這樣做的品牌很少很少的原因是：
尺寸多、成本高！

但我不想把那些現實因素考量進去，如果多想就會不敢做（笑），就是要一鼓作氣把自己想要的做出來，而且要做到我很喜歡很喜歡 💕

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茜茜一家人口多，剛好男的女的、大的小的通通都有（笑）

因此在設計款式的時候，我就想著，
怎麼樣能讓孩子穿起來純真可愛、透氣舒適；
大人穿起來版型修飾又不會太幼稚。

這套親子裝要百搭實穿，是平常也會天天想拿出來穿的，但又不想要普通到像是隨處可見。

也想了很多關於家、愛的設計想像，不斷打掉再重練再打掉再重練，

最後決定放入goomoo的經典元素：
✔️ 鵝卵橢圓｜無尖角，代表安全安心
✔️ 捲捲毛｜goomoo=龜毛，所以g和m都設計成捲毛的造型

搭配goomoo經典色：
✔️ 藍綠
✔️ 淺卡

童裝上是用滿版點點的方式呈現；大人穿點點可能會太可愛，所以茜茜擷取童裝中的元素，變成一個靠近溫暖胸口的印花，代表著親子之間的連結，孩子最喜歡跟爸媽有一樣的東西了！

必須要說，單純印一個小小圖案是很簡單又不費工的事情，但滿版印花的技術層面高，不斷試印又試印，試印完再試洗，試到最好才點頭生產大貨。

#一件衣服重要的地基的是材質的選擇
來來回回無數次，用著我這雙10多年經驗的設計師的手，摸過一塊又一塊布料，篩選一輪又一輪，我知道什麼樣的材質最適合台灣這四季如夏的海島氣候，也知道彈性好對讓好動的孩子們來說多重要。

要純棉，但要有些彈性；
要透氣，也要親膚舒爽；
要柔軟，還要手感扎實；
要彈性，更要修飾身材，不能太過於貼身。

是不是想說，這麼goo(龜)moo(毛)的要求，布料應該不便宜吧！

老實說，是的。

這塊布比起大家在市面上看到的一般棉T布料，真的質感好非常多，是那種每一個人一摸到都說：「天阿！好舒服，質感好好！」

茜茜是設計師品牌和百貨專櫃出身的設計師，自然對於布料的要求就比一般人要來得高，因為～

我不想要讓這件衣服是『洗個兩次就可以丟掉』的那種“匱乏感”；
我想要『來到你身邊的，都是你心裡的寶藏』的那種“豐盛不奢”。

#版型舒適又修飾
不誇張，這次的親子裝光是打樣就打了30多件，是用不計成本的方式在要求。

茜茜買過的包屁衣太多了（畢竟生三個嘛），所以我對於包屁衣的要求就是：
✔️要好穿好脫
✔️領口不能啷啷看起來快要露肩
並且讓已經開始學爬學站學走的寶寶能夠非常好活動，小肚肚不會因太窄身而受拘束，這是很中意的呢！

對於孩子來說，落肩是最好的設定，因為每個孩子的生長發育其實會有，像屁寶非常高壯、秦秦嬌小瘦妹，視覺看起來不像只差2歲，不受限於肩寬，就不受限身型。

好的版型穿起來好活動又能修飾身材，而且我特別安排了兩個大人款式，都是為爸媽量身打造！
🤎大人T：爸爸穿百搭又耐看，媽媽也能當寬T搭配褲子穿。（不穿洋裝的媽媽也能親子裝）

🤎洋裝：長版卻不呆板，穿起來有一點腰身又遮肚，特別加了兩側口袋設計隨時支援當媽媽的百寶袋，出門超快一件搞定！

#茜茜的小巧思
版型要百搭，不論什麼體型的人穿都好看。
印花要獨特，是外面一定買不到的那種專屬設計。
布料要質感，會想要天天穿著生活的。

茜茜喜歡在一些小地方偷偷的貼心～
像是後領絕不縫線外露，而是壓車上同色布條，舒適又好看。
領口、袖口、下擺都使用彈性線車縫，好穿好脫好活動。

還有，
看起來簡單的T可不能真的這麼簡單，於是在袖口、下擺處，做了特種車縫線，孩子與爸媽都有，像是親子之間的暗號『我們是一家人喔～』

穿的不只是衣服，而是一份家人之間的繼絆與愛。

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大大小小的goomoo就這樣從圖案變成真實，印在茜茜特別嚴選的絲光棉布料上，親手摸著它時，我真的很感動很感動...

自從6年多前懷孕之後，暫時放下服裝設計師的身份，這幾年雖然也會去代購挑衣服，但那跟自己發想企劃從0開始催生出來是不一樣的感覺，說goomoo是自己的四寶，是真真切切的形容。

沒想到昨天，茜茜說了自己成為服裝設計師的故事，跑出好多以前喜歡並也有買我設計的品牌的媽咪們來相認，說很喜歡我在的時候的風格，真的太感謝了😭

當時品牌是我帶領著團隊一起從0開始，一步一腳印地打造，並在百貨專櫃品牌中是很受歡迎的，但我知道服裝設計師的工作是早出晚歸，如果我繼續做下去，孩子只能送24小時保母，假日才能見到他...

我不希望是過著這樣的家庭親子生活，才會忍痛放掉也像是我親手催生出來的品牌。

能夠在粉絲團見到當時的主顧客們，我真的非常非常開心，也希望這份愛與信任能延續到goomoo。

偷偷跟大家說，
這次的親子裝，限時也限量，只有短短幾天，9/27一開站就要下單搶貨😆

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#今天下午就已經遠遠超過6000人次
#再次深深的謝謝大家的熱情😭🙏🏻

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#公視新聞 #即時新聞

這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU，雖然有提供補償措施，不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠，拿一萬元禮券與退費，之後再出去改很划算。但另一方面來說，台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉，或是環保署施壓車廠，但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了，要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥，要讓公司的車名正言順的符合台灣法規，所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜，不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥， #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府，車主隱私三小的通通都掰了，真的這樣搞，台本也只是贏了環保署的認同，但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法，看看各位車友是如何看待這件事。
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