近期蒙古國的確診人數逐步上升，讓身為台蒙國會聯誼會長的我十分擔憂，蒙古國衛生部6月17日表示，24小時內單日新增確診病例達2642例，連續8天刷新紀錄，令人納悶的事情，蒙古國累計接種疫苗人數已超190萬人，均至少接種1劑疫苗，確診人數卻在近期屢創新高！

根據英國牛津大學創辦的線上資料庫「用資料看世界」（Our World in Data）的統計資料顯示，目前全球每百萬人每天染疫情況最嚴重的前10名國家，截至6月9日分別是：塞席爾（1,227人）、烏拉圭（1,023人）、馬爾地夫（884人）、巴林（855人）、阿根廷（589人）、哥倫比亞（488人）、蘇里南（459人）、巴拉圭（416人）、智利（379人）與蒙古（376人）等；其中，染疫最嚴重的塞席爾，截至6月2日時，接種疫苗的人口已達66.98%。

這10個染疫最嚴重的國家，除了巴拉圭是因為疫苗取得困難而無法控制疫情之外，其餘9個國家都有大量施打或部分施打中國國藥（Sinopharm）疫苗或中國科興（Sinovac Biotech）疫苗。

此外，近期採購國外疫苗的事件，中央目前已經下單向國內外疫苗廠採購3000萬劑，近期郭台銘董事長爭取BNT疫苗採購時，需要政府協助，蔡英文總統不僅第一時間授權與協助，並且與永齡基金會與台積電董事長一起開會討論，後續採購疫苗的緩助，疫苗的爭取視需要高度國際政治的判斷，是否有無形的手在阻礙台灣拿到疫苗。

沒根據的唬爛，我拿國際駕照在加州就被警察攔下警告無照駕駛。

人家根本不認得這個好嗎？

不是每個州都承認IDP（International Driving Permit）。駕照屬於州管轄，而非聯邦。這點連美國政府網站都載明：「Contact the motor vehicle department of each state you will drive in for its requirements. 」

https://www.usa.gov/visitors-driving

你知道嗎?

去美國時,持中華民國的國際駕照,美國承認;但是如果是持中華人民共和國的國際駕照到美國,結果是"無照駕駛",還要上法院.
原因就是:中國並不是聯合國“日內瓦道路交通公約”及“維也納道路交通公約”的締約國;而中華民國是!!!

*一名到美國伊利諾伊州探親的邱姓男子，在春田市開車時遇到警察攔檢，出示了中國駕照和“國際駕照”，結果被警察以“無證駕駛”罪名控罪，要求上法庭。
*2017年12月31日，山東菏澤高速公路，一名美籍華人趁新年期間回國探親，下飛機回老家的路上，和開車累了的朋友輪替了一下。他當時持有國際駕照和美國駕照，想當然以為美國和國際駕照同樣在中國通用，結果被抓併罰了款。

因為根據《聯合國道路交通公約》規定，擁有國際駕照，並且持有有效本國駕照的人，可以180個國家或地區開車。但中國並沒有加入該《公約》，所以持有國際駕照並不能在中國使用。需要到當地公安機關車輛管理部門換領中國機動車駕駛證才可以上路。在中國無證駕駛，可能要被處罰200-2000元的罰款，還可以並處15日以下的拘留。

在亞洲區,有加入該公約的國家計有:
亞美尼亞、亞塞拜疆、巴林、喬治亞、中華民國、印尼、伊朗、以色列、科威特、吉爾吉斯、蒙古、巴基斯坦、菲律賓、卡達、韓國、塞席爾群島、塔吉克、泰國、土耳其、土庫曼、阿拉伯聯合大公國、烏茲別克

實際上，國際駕照不是一個駕駛執照，它只是以公約中規定的標準式樣、用8種語言為駕駛員出具的一份證明。

所以，你要弄清楚2件事：

1、你所在國是上述兩個公約的合約國；

2、這只是一份證明，不是一個證件，不能單獨當ID使用

聯合國英文條約原文:Signed on behalf of the Republic of China on 19 December 1969. See note concerning signatures, ratifications, accessions, etc. on behalf of China (note 1 under "China" in the "Histrocial Information" section in the front matter of this volume.).

With reference to the above-mentioned signature, communications have been addressed to the Secretary-General by the Ministry of Foreign Affairs of Albania and the Permanent Missions to the United Nations of Bulgaria, Mongolia, Romania and the Union of Soviet Socialist Republics, stating that their Governments did not recognize the said signature as valid since the only Government authorized to represent China and to assume obligations on its behalf was the Government of the People's Republic of China.

In letters addressed to the Secretary-General in regard to the above-mentioned communications, the Permanent Representative of China to the United Nations stated that the Republic of China, a sovereign State and Member of the United Nations, had attended the United Nations Conference on Road Traffic 1968, and contributed to the formulation of, and signed the Convention on Road Traffic and the Convention on Road Signs and Signals, and that "any statements or reservations relating to these two Conventions that are incompatible or derogatory to the legitimate position of the Government of the Republic of China shall in no way affect the rights and obligations of the Republic of China as a signatory of the said two Conventions."

https://treaties.un.org/pages/ViewDetailsIII.aspx…

你知道嗎?

去美國時,持中華民國的國際駕照,美國承認;但是如果是持中華人民共和國的國際駕照到美國,結果是"無照駕駛",還要上法院.
原因就是:中國並不是聯合國“日內瓦道路交通公約”及“維也納道路交通公約”的締約國;而中華民國是!!!

*一名到美國伊利諾伊州探親的邱姓男子，在春田市開車時遇到警察攔檢，出示了中國駕照和“國際駕照”，結果被警察以“無證駕駛”罪名控罪，要求上法庭。
*2017年12月31日，山東菏澤高速公路，一名美籍華人趁新年期間回國探親，下飛機回老家的路上，和開車累了的朋友輪替了一下。他當時持有國際駕照和美國駕照，想當然以為美國和國際駕照同樣在中國通用，結果被抓併罰了款。

因為根據《聯合國道路交通公約》規定，擁有國際駕照，並且持有有效本國駕照的人，可以180個國家或地區開車。但中國並沒有加入該《公約》，所以持有國際駕照並不能在中國使用。需要到當地公安機關車輛管理部門換領中國機動車駕駛證才可以上路。在中國無證駕駛，可能要被處罰200-2000元的罰款，還可以並處15日以下的拘留。

在亞洲區,有加入該公約的國家計有:
亞美尼亞、亞塞拜疆、巴林、喬治亞、中華民國、印尼、伊朗、以色列、科威特、吉爾吉斯、蒙古、巴基斯坦、菲律賓、卡達、韓國、塞席爾群島、塔吉克、泰國、土耳其、土庫曼、阿拉伯聯合大公國、烏茲別克

實際上，國際駕照不是一個駕駛執照，它只是以公約中規定的標準式樣、用8種語言為駕駛員出具的一份證明。

所以，你要弄清楚2件事：

1、你所在國是上述兩個公約的合約國；

2、這只是一份證明，不是一個證件，不能單獨當ID使用

聯合國英文條約原文:Signed on behalf of the Republic of China on 19 December 1969. See note concerning signatures, ratifications, accessions, etc. on behalf of China (note 1 under "China" in the "Histrocial Information" section in the front matter of this volume.).

With reference to the above-mentioned signature, communications have been addressed to the Secretary-General by the Ministry of Foreign Affairs of Albania and the Permanent Missions to the United Nations of Bulgaria, Mongolia, Romania and the Union of Soviet Socialist Republics, stating that their Governments did not recognize the said signature as valid since the only Government authorized to represent China and to assume obligations on its behalf was the Government of the People's Republic of China.

In letters addressed to the Secretary-General in regard to the above-mentioned communications, the Permanent Representative of China to the United Nations stated that the Republic of China, a sovereign State and Member of the United Nations, had attended the United Nations Conference on Road Traffic 1968, and contributed to the formulation of, and signed the Convention on Road Traffic and the Convention on Road Signs and Signals, and that "any statements or reservations relating to these two Conventions that are incompatible or derogatory to the legitimate position of the Government of the Republic of China shall in no way affect the rights and obligations of the Republic of China as a signatory of the said two Conventions."

https://treaties.un.org/pages/ViewDetailsIII.aspx…