信報 英眼狙擊
港股堰塞湖成形 撈貨贏面高

聯儲局主席鮑威爾又放鴿，美股繼續創新高。患有畏高症，一心在調整出現之後才入市的投資者，唯有再等一會。其實就算好彩終於等得到，屆時所謂大跌後的水位，和開始決定守株待兔時候相比，未必差太遠，甚至很可能更高。萬一還是一路慢牛升上去，有機會一世和美股絕緣，然後就退而求其次，平追其他市場，捨易取難換來更差的結果。因此無謂太計較短期勝負，保持一個核心組合，會是比較恰當的做法。頂多是偶然保留較多的現金，一旦跌市出現時便可以趁低吸納。

美股整體勢強，不過花多眼亂，經常板塊輪動，選擇個別出擊絕對不容易。純粹以催化劑配合股價動力來判斷，網上博彩在契媽再度加持之後，是其中一個短期較明顯的趨勢，有興趣不妨考慮。對於一般不想緊貼市場的投資者而言，單純買指數依然是簡單有效的方法。

反而港股大盤在基本因素有變之下，恐怕長期無運行，卻會和自然界一樣，在天災過後出現堰塞湖效應，少數生還者成為資金避風塘而明顯上升。而且今次會特別明顯，因為資金流出的板塊，包括內險、內銀、內房以及科網，全部都市值龐大，相反揀得上手的新能源、水電煤環保、出口以至國產品牌等，加起來市值也只有受害者幾分之一，所以升浪份外凌厲。

對於海外投資者及並不太熟悉的小市民而言，大盤指數表現始終是吸引眼球和資金的重點，所以大股差中小型股泡沫的堰塞湖現象，應該不會太長久。被動型投資者紛紛撤離，轉投其他強勢市場，整個市場的水量一路下降，就算逆市上升的中小型股故事講得通又長遠，始終市值有限，對於機構投資者而言，是不會投入過多的注碼。

以筆者為例，就一定會參考一隻股票的日均成交額來配置，追捧會有限度。話雖如此，在這段堰塞湖形成期間，揀個別港股反而容易得多，自問眼明手快應該要去跟一段。

豐盛金融資產管理董事

#英眼狙擊 #英sir #黃國英

#給過去現在未來的健行者
#眠月線 #溪阿縱走

因為家中長輩年輕時也走過「溪阿縱走」，而在上週登山行程中才得知，現今的「溪阿縱走」是新路線，應稱之為「新溪阿縱走」或更正確來說──由於方向不同──應為「阿溪縱走」才對。既然有新舊之分，加上我太喜歡這段路線，更引起我探究“舊”溪阿的路線和故事 。搜尋了幾篇資料，本來想統整成一篇，但發現前輩們更專業完整，乾脆直接分享連結給大家。不過在點開更詳述的連結之前，也歸納一下我自己的收穫：

1. 「溪阿縱走」是民國六、七零年代非常有名的健行路線，當年主要是由救國團籌辦的自強活動，經過幾度路線變更，而形成一條成熟路線，最有名的走法是：杉林溪仁亭→亞杉坪林道→眠月下線林道→好漢坡→眠月車站→眠月線→阿里山。全長約 32 公里。

2. 承上，這條路線在經歷賀伯颱風（民85）和 921地震（民88）後，亞杉坪林道大規模崩塌，眠月線嚴重損毀，石猴車站猴頭斷裂，神秘堰塞湖形成......後經林務局和民間登山團隊陸續探勘、修復，掘出新路，包括現今高繞松山路段，以及當時傳聞中的水漾森林。可惜莫拉克風災再次重創即將再次通車的眠月線，而成了現今所看到的模樣。

3. 過去的縱走路線是從杉林溪（或溪頭）走向阿里山。但現今的路線則相反，推測是從松山 (2557m) 到水漾森林（1815m）超過 700公尺的落差，若重裝上行會更辛苦，因此以下切路線為主流。

4. 至於早期溪阿縱走為何能夠走在鐵路上，對比了很多資料，依然理不出確切答案。有一個可能是，當年行走的鐵道為眠月下線，也就是從終點站石猴之後歧出的支線，抵達時石猴站後就改搭火車。另一個可能是，介於伐木用途的塔山線（後改名眠月線）功成身退後，到觀光用途的眠月線通車前，也就是民國68~72年間，是無火車行駛的空窗。還有一個可能是，登山客算準火車班次，趁空檔行走與鐵道上。但以上都是我的推論而已。

5. 可以確認的是，完整的在溪阿縱走自賀伯颱風（民85）之後就中斷了，直到民 95 年才陸續有新闢路線的消息。現今的新溪阿縱走大約 15 年的歷史，這段時間也見證了眠月線復原又受傷的經過。

6. 以上如有錯誤請不吝指正。

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#參考資料

- 寄情山水：溪阿縱走之阿里山段探查
http://blog.udn.com/fullwin1/4786383
- 獨眼小魚的旅行：新溪阿縱走懷舊情(上) - 眠月線
https://blog.xuite.net/yap.taipei/alienfish/476297158
- 眠月線的由來｜阿里山森鐵的歷史｜鐵道遺跡探險
https://www.youtube.com/watch?v=sb4HSb7I7q8
- 登山補給站
https://www.keepon.com.tw/thread-07bd3b69-10d8-e411-93ec-000e04b74954.html
- 蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/299345836
- 維基百科：阿里山林業鐵路
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%9E%97%E6%A5%AD%E9%90%B5%E8%B7%AF

花蓮玉里的哈拉灣部落，先前因為地震引發山崩，才剛清理完畢，又遇到颱風侵襲，土石更堵住形成堰塞湖，讓居民很擔心。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544622

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2020年的跨年，想送給自己別於在城市迎接倒數煙火的場景。揪了幾位身旁好友，沒想到居然湊到了14人，我們找了台灣368帶上我們這團大陣仗，原本預計要去松蘿湖跨年，但松蘿湖的水位遲遲沒退，無法扎營，就決定改去中級山水漾森林。這是我人生第一次背重裝爬山，是新體驗與挑戰，兩天一夜下來，覺得自己體力尚可。
至於為何會夜爬，因我們晚上山，抵達水樣差不多是晚上了～覺得夜爬滿有趣的，能更專注的在每一步伐，且真正發揮互助、有愛精神！這一整路上跟朋友有說有笑，讓爬山不再只是前往終點而已。謝謝台灣368領隊廣煇和宋大媽帶隊，整路有你們照顧真的安全不過！
2020年最後一天，與16位大夥一同擁有美好回憶，迎接2021美好到來。
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【百岳開箱｜玉山】東埔山莊好豪華！人生首座百岳玉山前哨戰（上集）
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【百岳開箱｜玉山】登頂東北亞第一高峰！一生一定要完成（下集）
https://youtu.be/xkgzWLiGTn0
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森林由來：
位於嘉義縣阿里山鄉一座堰塞湖-水漾森林，堪稱台灣第一大堰塞湖。921大地震造成石鼓盤溪河道受阻後，形成長約1公里、寛約200公尺的堰塞湖，湖內的杉木因長期泡水，群體的死亡姿態在水中倒映出凋亡之美，形成一片美景。矗立在湖中的倒影藍天、枯木加上清徹的湖面 ，給予人一種蕭索的淒涼美感，令人彷彿置身優美的迷幻山林中，因此有了，落入凡間的遺事仙境「水漾森林」如夢似幻的名字。

九寨溝風景名勝區，簡稱九寨溝，位於中國四川省北部阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣（原南坪縣）。域跨東經103°46'~104°4'；北緯32°54'~33°19'。因溝中有樹正、荷葉、則查窪、盤信、黑果、盤亞助、故窪、彭布、尖盤九個藏族村寨而得名。九寨溝水系流經白河、白水江、嘉陵江，最後流入長江。1992年被列為世界自然遺產。九寨溝處在青藏高原東南的尕爾納山峰北麓，主要由岷山山脈中呈「丫」字形分佈的日則溝、則查窪溝、樹正溝三條溝谷所構成，海拔在2000米至3106米之間，屬世界高寒喀斯特地貌。總面積約620km²，約有52%的面積被原始森林所覆蓋，期間夾生箭竹和各種奇花異草，也有諸多野生動物棲息於此，如大熊貓、金絲猴、白唇鹿等。在冬季，九寨溝所有海子均會結冰，唯獨五花海因為湖底的泉眼影響，令湖水在冬天仍能保持在攝氏6度。 九寨溝是白水溝上游白河的支溝，以有九個藏族村寨而得名。溝內可分五大景區：樹正景區、日則景區、長海景區、寶鏡崖景，以翠海、疊瀑、彩林、雪山、藏情「五絕」馳名中外，被譽為「夢仙境」和「童話世界」。九寨溝大多數湖泊的形成源於水中所含碳酸鈣。遠古時代，地球處於冰期時，水中所含碳酸鈣質無法凝結，只能隨水漂流。到距今約12000年前，氣候轉暖後流水中的碳酸鈣質活躍起來，一旦遇到障礙物你便附著其上，逐漸積累，形成今天九寨溝中一條條乳白色的鈣質堤埂，這些堤埂堆積起來形成堰塞湖。也就是所謂的「海子」。九寨溝山水約形成於第四紀古冰川時代，馬現保留大量第四紀冰川遺蹟。由於上富含碳酸鈣質，湖底、就湖堤、湖畔均可見乳白色碳酸鈣形成的結晶，而來自雪山活水本身清澈，要加之梯狀湖泊死層層過濾，其水色顯得了更加透明。遊覽區氣候宜人，冬無寒風，夏季涼爽，四季美麗，是世界上旅遊熱點之一。九寨溝原始秀麗的風景主要分佈在樹正主溝和則查窪、日則兩條支溝。自然景色以高山湖泊和瀑布群為主要特點，集湖泊、瀑布、河灘、溪流、雪峰、森林及藏族風情為一體。九寨溝風景名勝區於1992年被列為世界自然遺產；1997年被納入世界人與生物圈保護區；2000年評為中國首批國家4A級旅遊景區；2001年2月取得「綠色環球21」證書；2007年獲批成為國家5A級旅遊景區 。九寨溝分三條溝：日則溝、樹正溝、則查窪溝3條主溝。景觀分佈在樹正、諾日朗、劍岩、長海、紮如、天海六大景區。