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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩，也在其Youtube影片中提到，#基隆公車一日遊 你知道基隆親子旅遊怎麼玩嗎？就讓Sky教你搭乘【台灣好行濱海奇基線】，和平島玩海水泳池、阿拉寶灣、網美IG拍照熱點象鼻岩、必買辦手禮和基隆廟口美食喔！ 搭配套票更優惠喔！ 完整影片:https://youtu.be/K6E5KzJM-m8 全文閱讀:https://taiwanto...
基隆市公車動態 在 輕旅行 Instagram 的最讚貼文
2021-05-08 15:19:58
〔#輕旅行基隆〕#海天一色看海秘境！可遠眺基隆嶼、八斗子漁港，將山海美景盡收眼底！ 這裡離市區近，為目前基隆最大且最完整的砲台，也是日治時期興建的新式砲台之一，是條輕鬆好走的步道，來回約1小時。而且步道可從不同的方向出發抵達，從山下步行或直接開車上山皆可，重點是山頂上的視野非常棒！ ⚠登山禮節：...
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基隆市公車動態 在 跟著領隊玩 Youtube 的最讚貼文
2019-09-02 22:42:35#基隆公車一日遊
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基隆食尚玩家懶人包 https://taiwantour.info/keelung-cuisine/
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09:40~10:00集合
10:18~10:42基隆車站集合出發
10:42~13:42和平島公園
#玩海水游泳池or走阿拉寶灣,約1.5小時
#遊客中心用餐.喝咖啡,約1.5小時
13:42~13:58 前往深澳漁港
13:58~16:00深澳漁港
#番仔澳.酋長岩.象鼻岩
16:00~17:36前往廟口夜市
17:36 前往泉利米香和連珍餅店換伴手禮![post-title]()
基隆市公車動態 在 蔡適應 Facebook 的最佳貼文
《感謝公督盟頒發 ＃優秀立委》
《適應提案電子支付擴大辦理獲交通部肯定、1813D路線定案最快今年5月底通車！》
感謝 ＃公民監督國會聯盟評鑑 的肯定、還有基隆市民表達許多建議，都讓適應可以得到加分，第三會期我會更加努力，特別是在基隆市的交通改善，日前適應透過總質詢，建議擴大辦理電子支付，交通部回函表示，電子支付試辦時間到110年6月底，公路總局將會再110年7月全面推廣，預計到111年底止、完成推動所有客運的行動支付，讓全國民眾都能更便捷的搭乘交通運輸工具。
另外，國光客運1813D申請【臺北－基隆(西定路)】國道客運調整路線案，交通部公路總局也予以同意辦理，並請國光客運在5月17日前提報實施日期，以利辦理公路汽車客運動態資訊系統更新，這條路線是基隆第4條的城際快捷公車，從基隆車站發車，行駛中山一、二路、中華路、文化路、復興路，再利用中和路駛上國道三號高速公路，接國道一號從潭美公園下交流道；在台北市行經松山高中、聯合報大樓、捷運忠孝敦化站、捷運忠孝復興站、華山文創園區，終點站台北車站東三門，屆時開通後、希望基隆市民可以多加利用。
＃電子支付 ＃客運全面推廣
＃1813D ＃城際快捷公車
＃立法委員蔡適應
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蔡適應獲選優秀立委 公督盟頒發證書 https://pse.is/3esd6b
基隆市公車動態 在 許家蓓 Hsu Chia-pei Facebook 的精選貼文
#南京公寓站 #增設公車亭 #基隆台北攜手爭取
松山區 #南京公寓 公車站，平常有許多民眾在此等車。不過這裡的站牌是傳統 #集中式站牌，等車民眾得忍受風吹日曬雨淋💦 台北四季多雨，所以也曾發生長輩在騎樓下躲雨等車，車輛靠站時才急忙衝出，十分危險⚠️
而這不僅是台北市民的心聲，更是 #基隆民眾的心聲，這裡有多班往返台北－基隆的公車。因此💡基隆市議員 基隆好漢－張顥瀚 接到許多民眾反映陳情，所以我們共同研商、基隆台北議員一起合作，爭取 #增設三座倒懸式候車亭⭕️ 目前已經在1月25日正式啟用囉！感謝熱情服務的 #顥瀚議員 對基隆民眾的關心💯
另外，我也要感謝台北市政府 #交通局 及 #公共運輸處 體察民眾心聲，高效率完成候車亭建置，並且同時增設 #智慧型站牌 ，公車資訊一目了然 👍 未來大家在這裡等車，不僅不用淋雨曬太陽，也能得知最新的公車動態，不怕搭不到車啦✅
#基隆好漢 #幸福家蓓 #共同為民服務 👍👍
基隆市公車動態 在 張之豪 Facebook 的最佳解答
下雨等車很討厭，我懂。
我們要求交通處盡可能把候車亭做大做寬，至少不用淋到太嚴重。
這只是改善通勤的第一步。
基隆市交通處明年度有一筆預算，是要興建客運橘郡社區站的候車亭。
與之前在橘郡前面的候車亭不同，這個候車亭是要再加更長更寬，更能在這種陰雨綿綿的天氣，讓通勤族有個遮風蔽雨的候車空間。
根據交通處的規劃，將設置在現在的501公車站牌，也就是7-11前面。
這個計畫，在議會裡，有議員同仁提出將本案拉到大會來討論，用意是希望交通處提出候車與交通動線的改善方案。
雖然交通處可能以為動態的計算已經夠精細，但確實，有不足之處。
誠如我在議會發言中所提，953（往北科大）與其他非主流系的客運，就連排隊的頭尾都會因時間而對調，不僅讓通勤族困擾，其實就連司機本身也很困擾。
這些問題，是新候車亭在動線規劃上，以及各班次的客運，必須要有效坐下來溝通、協調的機制。
這次定期會與總預算編列，我與許多議員同仁也提出，公車處路線、收費、班次的改善討論。
我認為，這都是漸進式的改善，既然如此，就要一步一步做的確實。
第一、候車空間與動線必須改善，也因此有現在這個新候車亭計畫。
第二、市內接駁必須改善，未來基隆各人口集中社區，必須有有效的與基隆捷運接駁方案。
第三、既然如此，基隆市公車必須開始把現有的收費、里程計算方式、司機員額，重新調整。公車不好，捷運不可能好。
第四、唯有如此，未來的捷運才能承接起通勤的重任。
PS。有人也許會奇怪，為何2018年才剛把橘郡候車亭蓋好，現在又要做一個？一部分原因是，目前站牌前土地為橘郡社區所有，而要社區區分所有人全體同意土地出讓公家使用，執行上非常艱難。所以無法做出真正能符合通勤需求的長寬。
目前這個候車亭的長寬，給客運用，遠遠不夠。但作為市內公車接駁用，是綽綽有餘。
也因此，希望新的候車亭，一定要夠長夠寬，也有夠清楚明確的動線規劃，讓通勤族候車，更便利。
基隆市議員 張之豪