大家覺得「拿證照的教練對產業有價值,還是有熱忱又舉很重的教練對產業更有價值?」
這是典型二分法陷阱題。當我們遇到提問者本身將兩樣事物刻意分開來詢問,變成一個選擇題強迫要我們選擇時,就要特別小心。
之前我提過,訓練不是宗教,訓練也不是盲目的選擇一個偶像然後每天照三餐供拜。訓練的方法只要是建立在扎實...
大家覺得「拿證照的教練對產業有價值,還是有熱忱又舉很重的教練對產業更有價值?」
這是典型二分法陷阱題。當我們遇到提問者本身將兩樣事物刻意分開來詢問,變成一個選擇題強迫要我們選擇時,就要特別小心。
之前我提過,訓練不是宗教,訓練也不是盲目的選擇一個偶像然後每天照三餐供拜。訓練的方法只要是建立在扎實的科學研究基礎之上,並且選擇最適合學員、學員想要、學員需要的方法之下,能夠合理的幫助學員完成目標,我認為都是可以嘗試的方法。
只是近期還是有許多偶像崇拜的教練,試圖也想從我這邊獲得肯定,希望我一定要認同他們所追隨的信仰。
當人下定決心只相信一個事物,而選擇排除其他時,這時候想要再接收新知識、新觀念就會變得非常的困難。基本上這已經代表人自己把接收新知的開關給關掉。只要接收到跟偶像講的有點不同的觀點,腦袋就會立刻產生一個警訊:「這個人是壞人!」「這個人必須消失!」
這時候可能是產生了確認偏誤 (Confirmation Bias):接收資訊只是為了確定既有的認知。
例如,看到一篇paper支持自己的論點,就大肆宣傳。但是看到好幾篇paper可能提出不同的觀點,就假裝沒有看到。
這裡我引用科學人撰寫「高手盲點」這篇文章的一段話:
英國的哲學家、科學家兼散文家培根(Francis Bacon)在他1620年的著作《新工具》(Novum Organum)中,特別闡述了一種最常見的認知偏誤:
「當人類在認知理解上採納了一種意見之後……就會盡其所能地尋找證據去支持並贊同它。儘管周遭存在著大量的反例,但是都會被忽略、捨棄或者會根據某些差異而擱置並排斥之……人類……喜歡彰顯與自己想法一致的成功案例,但是對更常出現的失敗例子卻視而不見或草率略過。這種危害更以極度細膩的方式滲入哲學與科學之中,在這些領域裡,最早得出的結論常常會讓人留下強烈的印象,並牽引著後人的想法。」
這個問題不是只有新手教練才會犯,有些很資深的教練,也有可能會出現這個狀況。
那重點來了,我們要如何破除這樣的偏誤?如何避免掉入大腦喜歡偷懶的陷阱之中?
以下是我常用的幾個方法,提供給大家參考:
1.盡量避免用自己一時的情緒來理解和面對問題
2.對自己更有自信一點,認知到偶像不是全知全能
3.多與自己觀點不同的人交流、多吸收觀點不同的內容
4.養成自我懷疑的習慣
5.用更開闊包容的心態去面對他人的觀點
現在,我們可以回到一開始的問題:
大家覺得「拿證照的教練對產業有價值,還是有熱忱又舉很重的教練對產業更有價值?」
1.我認為一位教練應該具備足夠的基礎專業知識與觀念架構,因此專業證照絕對是有幫助的。
2.教練同樣也需要對自己的工作、對這個產業充滿熱忱。不然很難持續面對挑戰與困難時,還能有堅持下去的決心。
3.教練本身絕對不能是坐式生活(sedentary lifestyle)者。教練應該自己熱愛訓練。這邊指的訓練我覺得任何一種形式的訓練都可以。例如,教練可以舉很重,代表他可能對於健力三項著墨與花費的時間很多,我覺得很棒。
希望體適能產業的專業從業人員們,能夠漸漸放下偶像崇拜,放下訓練是宗教、非我族類的想法,能夠多多去傾聽不同的聲音,多去看到訓練的不同面向,用更宏觀的角度去思考問題,並且開始養成獨立思考的習慣。
這樣一來我相信教練這條路,將能走得更寬廣,更長久。
一點心得分享,與大家共勉:)
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醫適能培訓研習資訊 (見貼文附圖)
1.【國際四大體適能證照總覽班】
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2021年2月21日(週六)
▋課程起源
證照選擇非常多,但是如何分辨多種證照之間核心價值的差異,對於現職的教練、或是欲轉職成為教練的大眾來說,是相當關鍵的問題。
因為唯有瞭解差異之後,才有辦法做出對自己來說最正確的決定。但是,若只是單純停留在表層的差異是相當可惜的一件事。本課程希望帶領學員深入了解證照背後的知識架構,並且提供目前產業相關研習、報考管道資訊,以及補充國外資訊,以進行更全面的解析。
我們不只要學到四大證照的差異,更要學習到四大證照的核心知識與思考邏輯。
節錄之前梯次其中學員之課後回饋評價:
「感謝老師的鼓勵。老師上課展現的說話方式、教學技巧、如何讓學生容易理解內容,讓自己了解、要更努力加強自己的不足。」
「上完扎實的課程後,最後還有一個overview的概念統整,很有效率增進大家的知識吸收。」
註:課程結束將頒發研習證書 (MedEx-COFHP)
2.【懷孕及產後婦女體適能訓練專家】
2021年4月17日~18日
(ACE 1.2教育學分)
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筆者 @chiru.tsai 前美國官方ACE認證教官,台大醫學院學士畢業國家高考醫檢師合格。證照與專業訓練NSCA-CSCS, ACSM-CPT(美國)、EXOS(美國)等。
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許多想學日文的朋友常常不知從何開始
因此我常常收到以下幾種問題💬
📌怎麼背日文五十音比較容易熟記呢?
📌如果我只是想學日文的旅遊用語可以嗎?
📌日文文法有沒有什麼快速記憶的方式?
📌有沒有什麼好用的日文工具書可以幫助學習呀?
⋯⋯⋯等問題
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⚠️就在最近!我發現一個超級讚的日文學習APP👀
📣「希平方日文」🇯🇵🌸
我實際使用這個APP半個月左右
認真覺得真的很好用👍🏻
屬於帶入故事裡漸進式教學
內容依照日本七大城市特色搭配真實旅遊情境設計🤩
主人公叫做小雪🤩
小雪對日本非常嚮往且想要去旅行🧳
所以接下來的教材會有小雪在日本遇到的各種情況劇
而學習者就是根據情況劇的影片一起做練習跟讀!
每一課劇情影片看完後會有一個「跟讀複習課程」
可以反覆聽讀標準的日文發音👍🏻
最讓我感到厲害的還有「錄音功能」🤩🤩🤩🤩
跟讀複習頁面有錄音按鈕可以錄下自己的聲音耶!
這樣真的很棒!可以即時CHECK發音是否正確👍🏻
(滑到下面留言處可看到~~
我有錄製了我用此APP上課的影片供大家參考哦😆)
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除了跟讀練習之外
多上了幾堂課程後發現希平方有很棒的一個教學特色
⚠️每一大課程都有一個「五次間隔學習」✨
📚分別為:綜合選擇題、對話練習、句子填空、跟讀練習、學習新課程
而情況劇裡的每句日與+口說練習都會複習至少5次👀❗️
希平方的學習核心即是「複習」
(複習真的很重要!!!)
希望學習者透過反覆練習聽與讀
在不知不覺之下就能將這句日文記在腦海裡面🤩
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⚠️希平方不光只是教導我們學習旅遊、日常會話
對於五十音較不熟悉的學者也可以在裡面的五十音專區反覆唸讀訓練記憶!
⚠️有一個頁面叫做「生存指南」
裡面分類了各種情況(在日本住宿、買東西等)可能會使用到的句型!
不光是日文學習者~對於喜歡自由行的朋友們非常實用呢😍👍🏻
⚠️最棒的是在希平方裡面還有分享了許多與日本有關聯的專欄文章🗞
可以讓日文學習者吸取更多日本的「豆知識」📚🤩
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同為一名日文學習者的我
即使早已考取日本語能力試驗完整證照
我還是會很推薦希平方日文!
👀為什麼我會這樣說呢?
想到以前學生時期學習日文只能靠一般的紙本課本🥲
要練習標準的日文發音往往只能靠老舊的CD播放器
想要有一口標準發音⋯最好的方法當然是與日本人直接溝通
但剛學習的初學者能說得出基礎文法就很不錯了😅
要溝通更是需要極大勇氣呢⋯🥲
相信以上我說的這些都是很多人遇到的問題吧!?
早期都沒有這麼好用的日語學習程式❤️
如果你是日文的初學者或者對日文有興趣
我真的很推薦希平方日文的課程😍
讓你學習無障礙!
不必出國就能隨時隨地學習日文知識、標準發音💪🏻
還可以在日常生活或旅行中給予許多幫助☺️
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安裝完成後就可以跟著小雪一起悠遊日語世界囉🥳🥳
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基礎訓選擇題 在 人在泰 香港仔日記 Facebook 的最佳解答
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如果你跟香港仔一樣,沒有基礎駕車概念,卻有從零開始學起來的決心,不是隨便搞來一張駕照為前題,而是真正想學到東西的話,這帖文絕對要看到尾!
❓為何選這一家學校❓
❓為何選這時段❓
我去的駕駛學校是 Advance Driving School,是比較有規模的那種,以紫藍色為主調,曼谷主要有幾個校區,師資評價不錯。我選了Saimai校區,靠近Safari動物園。坦白講是有點遠,但路比較寬一點,沒有市內塞車,加上我故意選下午一點到三點鐘上課,稍稍避開繁忙時段,對於新手來說,心理壓力的環境因素減到最少。😎
❓「5加1天」是甚麼玩法❓
泰國也有2天就給你駕照的學校,顧客至上主義嘛,但這樣我真不敢開車耶~ 😣
Advance Driving School 所謂的「5加1天」,就是「5天路訓+1天考試」的意思。你可以自選日子,自選時段,每天訓2小時,整個路訓總共10小時。
考試天是路試和電腦試在同一天裡完成,如果順利的話,下一個工作天就能把駕照拿到手咯!
❓5天路訓學甚麼❓
DAY1️⃣:在校內進行車輛性能檢查、車內操作解說、起動、直線慢駛、左轉右轉、倒車、停靠路邊;
DAY2️⃣:訓練眼睛看的方向、S位泊車、S型路段、迴旋處、U-turn;
DAY3️⃣:導師指導下,第一次到校外走一圈,然後回校內學習左右L位泊車;
DAY4️⃣:導師陪伴下,先到校外走一大圈,回校複習學過的內容;
DAY5️⃣:導師陪伴下,先到外面走超大圈,回校重頭到尾把5天學到的內容重複演練兩次,這也是考試前最後的路訓機會。
❓考試天是怎樣❓
🚙路試部份:一大清早6:30分到學校,先考路試。導師會派發一張打分紙,從學過的東西裡面抽出三項為考題,我是考了這三項:垂直倒車、停靠路邊並且在25厘米闊的線內、S位泊車。對我來說,這些都很容易,而且考官都沒有限時,考生慢慢來就好,所以基本上都會通過的。
🚨安全駕駛宣傳片:考完路試可以去吃早餐,然後我上去課室隨便找個位置坐下,導師會播放交通部拍攝的安全駕駛宣傳片,內容都是泰國交通意外真實的錄像,看完的確有一定的提醒和阻嚇作用,記得安全第一就好。
💻電腦試部份:其實電腦試才是我比較擔心的部份,因為這部份是全泰文教學,我大概聽懂7-80%,所以每天下課我都留下來做模擬考試。
考試時可以選英語版,但是泰文和英文的表達方式有落差,所以在思考一些很相似的答案時,比較容易會答錯。我五次模擬的結果是40、37、44、45、47,算是有慢慢好起來吧~
坐在我旁邊做模擬的,是一個美國高個子,他一邊做一邊在傻笑,應該是在笑題目有點笨之類的意思。不管了,我努力自己就好,哈哈!
考題總共有50題,全是四選一的選擇題,答對45題才及格。如果第一次不及格,當天可以補教一次,但如果再落敗,那就只能多等三天再去考試了。這方面是交通部的system在控管,牆角上的CCTV都一直在錄影,所以算是蠻認真的。
其實泰國人大多數能拿高分,因為是泰文教學,泰文答題嘛!終於考完,我按下提交鍵,結果馬上出來,靠!是44,媽的差一題!導師見狀,先讓我去吃午飯,下午再去補考。
我在學校的咖啡店裡吃飯,看到美國人也在,證明他也不及格要重考咯,因為其他及格的人都走了。吃完飯,我跟美國人都走回去考室,路上我主動跟他聊,他說自己模擬平均都答對47題,但剛才只有42題,他很不爽。然後我說我對44題,他心情好像有馬上好一點說:「Shit man! It's just one question!」
再次走進考室前,監考官用泰文跟我們說不用擔心,等一下會幫助我們的,美國人要我翻譯一下他在講甚麼,我說:「He said he is going to help us. It means really “HELP” us.」詳細我就不打算講出來咯,總之如果你第一次考的分數不會太低分的話,第二次去補考「肯定」能及格的啦,嘿嘿!
最終分數,美國人得49題,我得50題,完滿結束。
📝必備文件+預算💰
💰費用總額:7,105泰銖
(約港幣1,780元)
🔘有效戶照與簽證正本
🔘2吋彩色的近照2張 - (100泰銖內,用現金)
🔘住址證明,可到領事館或者移民局辦理 - (200泰銖,用現金)
🔘報讀駕駛學校的5+1課程,先打電話查詢,一通電話就可以辦理入學手續 - (總額6,500泰銖)
🔘體檢證明,去醫院或診所做駕照體檢,帶戶照去就可以,我是量身高、體重和血壓就過關 - (100銖)
🔘戶照內Visa的副本,一般是最後兩頁 - (2泰銖,用現金)
🔘申請駕照費用 - (205泰銖)
💡關鍵小Tips💁🏻♂️
✅ 駕校費用可以先付2000泰銖保證金,考完試繳付4500泰銖餘額,現金或QR過帳,費用已包括考試
✅ 如果你想用同一張地址證明書同時報考機車和一般車輛,以前是可以的,但現在移民局那邊肯定要分開辦兩次,只能二選一,這點是連駕駛學校也不知道,建議大家先去領事館辦理,碰碰運氣喔!
✅ 我有問過其他醫院關於體檢證明的費用,竟然高達1400泰銖,傻眼!所以大家還是去找學校相熟的診所吧!
✅ 泰國駕照以前是有過永久的,但現在都需要續簽,第一次會發你2年駕照,之後每5年續簽一次。
✅ 泰國駕照是可以換成國際駕照的,以後我辦好再跟大家分享!
✅ 疫情期間很多人在考駕照,所以辦理駕照的等候日子可能變長。曼谷有五個辦理地點,我家附近的點在翟道翟附近,可惜等候名單超長,我本來等一個半月才拿到,後來直接跑到另一個點去,結果等一天就拿到了!
✅ 雖然考試天的考前重訓班都是全泰文,但千萬不能逃課,因為當天總共會有十次打指紋簽到的規定,缺一不可;如果你的泰文水平可以的話,聽課對答題很有幫助。如果你泰文水平跟那個美國人一樣爛,沒關係,直接跟其他在場的導師說聽不明白,請他們帶你去多做幾次模擬考試就好。
想知道駕駛學校和文件的模樣,請繼續看照片喔,香港仔為您導航🙇🏻♂️
我去的Advance Driving School校區在這裡👉🏻 https://goo.gl/maps/YggauLMztuJaucAF9
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