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天地無窮大，登高看三觀：人生觀、價值觀與世界觀

做一個好觀眾•欣賞時間與空間的互動

|| 鐵道與山～4D視角看台灣 ||

台灣最早的軌道運輸，出現在八斗子官辦煤井，但是直到劉銘傳興辦台北到基隆鐵道，才是城際路線之濫觴。日本時代的1899年，政府開始傾力興築縱貫鐵道，1908年通車後繼續延伸與擴張，至1930年代已有環島路線的雛形。北迴線與南迴線鐵道，由於穿越中央山脈，工程艱困，日本時代一直在紙上談兵的階段，即使曾派出勘查隊伍，不是慘遭出草而覆沒，就是只能將原本預期的工程規劃改寫成番情報告。
喜歡台灣山岳的朋友都知道，小小的台灣島，國土大部分是崎嶇的地形，而且有非常多海拔超過3000公尺的山峰。這樣的地理條件，使得鐵道與台灣的山，不得不有許多對話。北迴線與南迴線在20世紀末葉終於完成，台灣的環島鐵道歷經不同政權，耗時一百年才完成。所以，鐵道本身有歷史淬鍊的痕跡，而火車的行駛也有時刻表的安排，很顯然，時間是鐵道文化重要的元素之一。當列車通過任何一段路線，都是一種空間與時間的精采互動，鐵道火車與山岳地形，構成了欣賞台灣的4D視角。

第一步：搭火車賞山

第二步：爬山看火車

第三步：上山找鐵道

文、圖／古庭維

能夠回應民眾交通需求的大眾運輸工具才是王道！！

因應高鐵公司 7 月 1 日起改點時刻表，縣府特別為北上通勤族發聲，發函向高鐵公司爭取於每日通勤時段加開北上通勤列車，已獲得高鐵公司正面回應。

高鐵 7 月 1 日起改點之時刻表，週一至週五將增開一班 T1302 車次，由左營車站 06：45 發車北上，停靠彰化站的時間為 07：42 ，預計 8：47 抵達台北，此一增班列車將大大便利縣內北上通勤民眾。

高鐵彰化站是彰化縣民引頸企盼的重大交通設施，縣府除規劃將高鐵彰化站聯結臺鐵員林站及田中站，以發揮高鐵長途城際運輸功能外，未來更將開闢多條銜接本縣溪州公園、南投日月潭及溪頭等著名景點之公車路線，打造高鐵彰化站為彰南及南投縣之觀光門戶，帶動彰南地區及南投縣竹山、名間、集集等地區，創造長遠的觀光及產業發展效益。