為什麼這篇emu3000價格鄉民發文收入到精華區：因為在emu3000價格這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者pchunters (pp)看板Railway標題[新聞] 搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民...
搶搭首班!台鐵EMU3000上路 民眾:像到日本
發佈時間：2021/12/29 12:28 最後更新時間：2021/12/29 12:28
台鐵EMU3000新城際列車今天早上正式上路，投入東部幹線營運，一早從樹林發車開往台
東，不少鐵道迷早早就買好車票，搶著搭車體驗，最豪華的第六車騰雲座艙，有提供免費
餐點飲料，像是便當、咖啡、冰淇淋等，但票價比起一般自強號，最貴會多出2.2倍。
台鐵新城際列車EMU3000第一天上路，29日上午7點20分抵達台北車站，408車次，從樹林
出發，開往台東，不少鐵道迷搶到首班車票，要來體驗新車服務。 搭車民眾：「它的位
子跟那個日本的JR一樣，綠色車廂一樣都很寬，當然是期待啊，台鐵第一次有這種等級列
車跟服務。」 民眾秀出騰雲座艙車票，要搭到花蓮玉里，餐券有台鐵便當和星巴克拿鐵
咖啡，最豪華的車廂，提供免費餐點飲品，包含便當、冰淇淋等，讓乘客五選一。
搭車民眾：「跟那種日本的火車很像，感覺好像去日本的樣子，自己來體驗一下，都期待
，整個包括那個運轉的速度。」 但EMU3000價格比一般自強號貴，搭騰雲座艙到花蓮將近
八百，到台東要1145元，票價貴了1.46到2.2倍，元旦連假車票期間，每天都有6列
EMU3000上路，但車票已經全數賣光，搶頭香旅客自製看板，也印了放大版的車票要用來
拍照打卡，就是希望能為列車留下紀念，但營運首日，就傳出廁所故障。
廁所門被貼紙封住，不能使用，臉書社團也分享，廁所門口貼上廁所故障，請至鄰車使用
標示，另外也有民眾抱怨，座位下的USB充電插座設計太低，要彎腰找半天，使用不方便
，以及餐桌表面太光滑，餐點容易掉落。
交通部長王國材：「這一些大大小小，有任何的一個狀況，一併在這個驗收前，全部都確
定完，才能夠這個通過，我想這部分都都用這種態度，要求台鐵來辦理。」
對此台鐵表示，是因為第7車多功能友善廁所，自動門控制器功能異常，導致自動門無法
開關，但也承諾改進缺失，只是第一天上路就出包，也引發不小討論。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2021/12/29/20211229114309-3c059ae1.jpg
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推 Johnnyyang: 鐵道迷的講法 12/29 18:32
→ twttntrg: 希望明天有紙本報紙有報導 12/29 18:34
推 ihl123456: 這種屁話只有鐵道迷才說的出口吧 12/29 18:34
→ pchunters: 日本綠色車廂表示： 12/29 18:35
推 twttntrg: 只搭過湘南新宿線E231的綠色車廂 感覺差不多啊...... 12/29 18:35
推 Johnnyyang: 居然淪落到跟通勤綠車一樣？！XD 12/29 18:39
推 Bernie1105: 桌板上便當容易掉落，應該是首要改善重點(誤)) 12/29 18:41
推 stallings: 應該還有很多列還沒做內裝，看能不能修改一下 12/29 18:47
→ stallings: 不過我反對裝踏板 = = 12/29 18:47
推 twttntrg: 不是wwww我只有搭過E231-1000的而已wwwww 12/29 18:53
推 ilcr: 是有特急水準 12/29 18:55
→ t7101271328: 騰雲座艙一定要有踏板 不然前後距離大 腳真的不好放 12/29 18:56
推 Johnnyyang: 感覺這種長距離的比較參考，不知用捷爾西681/683、JR 12/29 18:59
→ Johnnyyang: 東E353系比是否合理 12/29 18:59
→ watanmila: 去大創就可以像去日本 12/29 19:05
推 twttntrg: 喔～跟E353頗像... 我說椅子 12/29 19:09
推 WongTakashi: 要踏板幹嘛? 自強號的踏板都我顯礙眼 12/29 19:22
推 stallings: 我不懂踏板支持者的想法 12/29 19:26
→ stallings: 我是覺得椅面夠低就不需踏板 12/29 19:26
→ stallings: 也可想像成整個地面都是踏板 12/29 19:26
→ stallings: 而且沒有踏板，放行李、走路都比較方便 12/29 19:27
推 ckfh101: 椅子到底哪裡像E353？E353的椅子可是有弧度有枕頭呢 12/29 19:27
推 Askalaphos: 像日本 XDDD 12/29 19:44
→ Askalaphos: 差蝦追，當沒去日本搭過吧… 12/29 19:44
推 t7101271328: 高鐵商務艙也有踏板怎麼就沒有人靠腰？ 12/29 19:45
→ t7101271328: 另外 行李箱本來就不該放在座椅前方 12/29 19:47
推 JRhokkaido: 跟E231的綠車一樣，笑死 12/29 20:25
推 panzerbug: 那高鐵和日本幾乎一模一樣欸 12/29 20:46
推 harry901: 拜託不要踏板 根本是上世紀留下來的廢物 很佔位又會卡 12/29 20:54
推 t7101271328: 踏板可以設計像普悠瑪那樣阿 相對佔用空間比較小 12/29 20:59
推 stallings: 說地上 (非走廊道上) 不能放行李實在很好笑 12/29 21:14
→ aahome: 踏板喔 好落後的設計 12/29 21:56
→ aahome: 高鐵踏板也很礙事 要放小行李箱都會卡住 客訴拆掉都沒用 12/29 21:58
推 a5mg4n: 如果要放行李和走路方便的話，乾脆拆掉椅子，在地上劃格子 12/29 22:05
→ a5mg4n: 就好了吧? 12/29 22:05
→ a5mg4n: 劃一排90*70cm的格子正好可以靠牆上休眠 12/29 22:07
→ a5mg4n: 且日後重劃格線+出租睡墊就可以當作臥車了 12/29 22:08
推 busgoer: 我比較好奇不放行李架，硬是要放前面卡腳，如果坐靠走道 12/29 23:07
→ busgoer: 還影響靠窗的人是怎麼取捨的 12/29 23:08
推 a5mg4n: 體驗過台機牌轉向架地震效果的話就會對行李架持保留態度吧 12/29 23:28
推 t7101271328: 阿就不會為他人想啊 上面行李架不能放? 就是要擋人家 12/29 23:28
→ a5mg4n: TR-54的莒光地震起來連人都能搖到隔壁座位 12/29 23:29
→ t7101271328: 行李架很堅固啦 沒聽過有行李架因為太重掉下來的... 12/29 23:29
→ a5mg4n: 莒光特產地震的話把人砸到掛彩更虧 12/29 23:29
→ t7101271328: 行李掉下來的也沒看過 除非是把東西放的太出來了 12/29 23:30
→ a5mg4n: 林榮站停車就掉不少行李了 12/29 23:32
→ a5mg4n: 特別是10600 12/29 23:32
推 stallings: 其實 堅持要有踏板的人 可以自備兩張童軍椅 12/29 23:41
噓 Metro123Star: 台鐵莒光椅距其實就是日本綠色車廂同等 12/30 10:47
→ gbcg9725: 搭柴油自強也很像到日本搭柴油特急 12/30 11:04
推 twttntrg: 但是馬力沒日本氣動車特急爽...... 12/30 11:58
→ wei1224: 踏板根本雞肋 幸好沒有 12/30 12:01
→ Askalaphos: 票價比台鐵便宜 12/30 13:48
推 Xkang: 是喔 有這麼像?XD 12/30 20:58
→ Xkang: N'EX的座位 12/30 21:00
推 dierac1000: 柴自強還好吧，電磁直通軔機跟康明思引擎，都不是日 12/30 23:13
→ dierac1000: 本主流搭配啊？ 12/30 23:13