📣高雄市民建置防水閘門（板）補助計畫 陸續受理中📣

高雄市民建置防水閘門（板）補助計畫，水利局即日起開放第三階段，並同時放寬資格，只要民眾有需求，且是開放式合法房屋（透天厝、大樓、商店與工廠...等），就能申請市府補助，歡迎鄉親踴躍申請📝

⏰申請期限：
第三階段：即日起至8月31日止。
第四階段：110年9月1日至9月30日止。

✅補助對象：
1.建築物所有權人設籍高雄市市民。
2.依公寓大廈管理條例向本府報備大樓管理委員會或管理負責人。
3.未向本府報備管理委員會或管理負責人之大樓，取得二分之一以上區分所有權人同意書。

💰補助金額：
1.地下室車道出入口為單車道者：每處最高補助新臺幣2萬5千。
2.地下室車道出入口為雙車道以上者：每處最高補助新臺幣4萬2千。
3.1樓出入口寬度1公尺以下者：每處最高補助新臺幣1萬2千。
4.1樓出入口寬度逾1公尺者：每處最高補助新臺幣2萬元。

🗺受理單位：
建築物所在地區公所。

☎服務單位及洽詢電話：
水利局水利養護科07-7995678轉2515。
楠梓區公所：(07)351-7121。
左營區公所：(07)583-1111。

🌊 高雄市民建置防水閘門補助計畫 🌊

🚨 補助對象 🚨
1️⃣ 第一階段：近4年內(106年1月1日~109年12月31日)經本府社會局核發住屋淹水救助2次以上(於不同年度)且符合本計畫申請資格列為優先補助對象。
2️⃣第二階段：近4年內(106年1月1日~109年12月31日)經本府社會局核發住屋淹水救助且符合本計畫申請資格列為優先補助對象。
3️⃣第三階段：其他符合本計畫申請資格。
4️⃣第四階段：其他符合本計畫申請資格。

🚨 申請期限 🚨
1️⃣第一階段：110年4月1日至4月30日止。
2️⃣第二階段：110年6月1日至6月30日止。
3️⃣第三階段：即日起至8月31日止。
4️⃣第四階段：110年9月1日至9月30日止。


🚨 申請資格 🚨
(一)建築物所有權人設籍高雄市市民。
(二)依公寓大廈管理條例向本府報備大樓管理委員會或管理負責人。
(三)未向本府報備管理委員會或管理負責人之大樓，取得二分之一以上區分所有權人同意書。

🚨 補助金額 🚨
1️⃣地下室車道出入口為單車道者：每處最高補助新臺幣2萬5千。
2️⃣地下室車道出入口為雙車道以上者：每處最高補助新臺幣4萬2千。
3️⃣1樓出入口寬度1公尺以下者：每處最高補助新臺幣1萬2千。
4️⃣1樓出入口寬度逾1公尺者：每處最高補助新臺幣2萬元。

🚨 防水閘門(板)規定 🚨
1️⃣材質不限，高度為90公分以上。
2️⃣未滿90公分者依比例遞減補助金額

🚨 申請應備文件 🚨
1️⃣申請表(本計畫附件，附檔可下載)。
2️⃣合法建物切結書(本計畫附件，附檔可下載)。
3️⃣身分證正反面影本。
4️⃣房屋所有權狀及使用執照。
5️⃣施工前照片。
6️⃣其他相關文件。

🚨 受理單位 🚨
建築物所在地區公所。

🚨 申請資料網址 🚨
https://wrb.kcg.gov.tw/ActivitiesDetailC001100.aspx?Cond=e7933c7b-88a9-4a97-8a4a-337977a85781

#李亞築議員關心地方大小事

📢高雄市民建置防水閘門(板)補助計畫 第三階段開始囉

#歡迎分享給您親朋好友

🔸第三階段申請時間：
即日起至8月31日止，若相關經費用盡即停止受理申請。

🔸申請資格：
(一)建築物所有權人設籍高雄市市民。
(二)依公寓大廈管理條例向本府報備大樓管理委員會或管理負責人。
(三)未向本府報備管理委員會或管理負責人之大樓，取得二分之一以上區分所有權人同意書。

🔸補助範圍：
本市轄內合法建築物。非法建物、增建、改建或曾經接受過政府補助建置防水閘門之建物非本計畫補助對象。

🔸補助金額：
地下室車道出入口為單車道者：每處最高補助新臺幣2萬5千。
地下室車道出入口為雙車道以上者：每處最高補助新臺幣4萬2千。
1樓出入口寬度1公尺以下者：每處最高補助新臺幣1萬2千。
1樓出入口寬度逾1公尺者：每處最高補助新臺幣2萬元。

🔸防水閘門(板)規定：
材質不限，高度為90公分以上。
未滿90公分者依比例遞減補助金額

🔸受理單位：
建築物所在地區公所。

☎若有疑問歡迎撥打 水利局水利養護科07-7995678轉2515

💻詳情可參閱 https://reurl.cc/9rNMpv

-------
用真心，作正事💪
📱LINE：https://lin.ee/C6Zjgnx
🧑‍💻IG：https://www.instagram.com/2014_chikoyan/
👉👉歡迎按讚、留言加分享👈👈

1.以往各管線單位申請挖掘時，依規定先進行「假封層」，也就是我們俗稱的「假修復」，並繳納路面修復費，後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復，卻造成「蛇狀假封層」橫行，不但延宕路面修復速度，並導致許多交通事故，尤其對機車族危害最為嚴重，以頭份市的民族路為例，從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過，常常被大家戲稱「天下第一爛路」、「馬路，果然試騎起來像是在騎馬的路」

台中市在2015年時就開始實施，面沿道路縱向挖掘應按損害範圍進行「車道刨封」；路面沿道路橫向挖掘則應依施工長度以3.5公尺寬度進行刨封，這樣將從原先「蛇狀假修復」改為「全車道修復」，希望即時恢復路面品質，確保行車安全。

2.管線單位違反自治條例罰鍰明年編３６萬元，前一年度罰鍰決算是５４萬元，很明顯遠遠超過我們的設想，管線單位遵守我們自治條例的狀況也很差，建請修正自治條例加重罰則，減少管線單位違規濫挖。

３．配合人手孔蓋地下化或人手孔蓋的「微創開孔工法」，即便有些孔蓋因一些必要的因素無法順利下地，但透過新的「微創開孔工法」則可以有效減少孔蓋升降造成的方形切割對路面平整帶來的影響。

４．依據苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例第二十條所示，挖掘道路施工前，申請人應依道路復舊需求蒐集現場資料，並邀集相關管線機構至現場進行管線套繪，確認管線位置。
另，第三十條管線機構應將所屬現有及計畫之管線埋設資料，依本府規定之年限及指定之座標系統、數值資料檔格式，提供或傳送本府建立公共管線資料庫。違者依第三十三條開罰（五、違反第二十條規定，未於施工前進行管線套繪確認管線位置、未停止挖掘並進行協調、未依期限修復路面或修復平整度未符合標準。）

以最近頭份市施作綠網建置工程、汙水下水道工程……等工程為例，縣府是否針對管線單位不同的測量問題是否有個別輔導，我們經常看到施工單位有探挖、試挖以釐清管線所在的方式再做施工，一方面浪費時間，二方面也增加了誤挖管線的風險。苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例訂於民國 92 年 12 月 15 日，至今已經１７年了，為何我們的圖資建置的狀況並沒有想像中的完整，我想請教目前苗栗縣管線圖資有多少筆資料、目前有管線的地區建立圖資的補正率 ? 預計何時建置可達100% ?

為減少管線施工誤挖，高雄市今年新建置3D公共管線圖資系統，以3D資訊分析與施工前了解管線是否衝突，預計年底上線測試，究竟苗栗縣針對這個部分，我們有沒有具體的作為 ?

191014基湖路 邊間挑高隱密安靜 大直逸廊151-21-3-8
地址─台北市中山區金泰里13鄰基湖路151巷21~35號
影片網址→https://youtu.be/q01a6oeO6hU

【物件資料】
售價─1608萬；單價─98.1萬/坪；車位價─300萬
月租金─22800元，含車位，不含管理費，未稅
格局─0房/1廳/1衛/1廚/1玄關；加蓋格局─1室
建物登記─21.41坪；不含車位─13.33坪；車位─8.08坪
主建物─7.37坪
附屬建物─陽台0.79坪
公設─5.17坪/39%

土地登記─5.46坪
月管理費─2500元（含車位）
室內主要採光面朝向─東南；邊間─是；採光─2面
出售/租樓層─3樓；挑高─3.6米；該層戶數─10戶；共用電梯─1部

【其他說明】
1.社區有專屬腳踏車停放室，收費採600元/半年
2.看屋時，社區會向買家或承租方收取看屋費100元

【車位說明】
坡道平面X1/B1-22號

【特色說明】
挑高收納空間足
稀有搶手坡平車位
邊間2採光，空氣流通
高級純住宅區，隱密又安靜
大面窗採光佳，白天不用開燈

【社區資料】
發照日期─93年06月30日
警衛管理─全天候；天然瓦斯─無
車位數量─29輛；車道寬度─3.5米
大樓外觀朝向─西南；路寬─151巷8米
構造─RC，鋼筋混凝土；外飾建材─二丁掛
月管理費─建物150元/坪；車位─500元/個
土地使用分區─住宅區；建物謄本用途─住家用
建築規劃─2棟，地上5樓/地下1層；總戶數─88戶
建設公司─旭地建設；營造廠─傑昇營造；設計人─黃秀莊建築師

【公設說明】
1樓─造景庭院、投幣式洗/烘衣室、會客廳、會議室、健身房
B1─垃圾回收室

【生活機能】
學區─濱江國小/中
公車─堤頂大道口、濱江國中
捷運─西湖站google說步行10分鐘
公園─中430號公園、中431號公園、美堤河濱公園

--
【美商ERA易而安不動產】
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
接案人─陳泰源資深經理；營業員證號─(99)148-643
==
1.看屋請至少提前1天預約。
2.服務專線→0986-289-679；Line ID→chentaiyuan1223
3.房仲服務報酬之計收，合計不得超過成交價金的6%或1.5個月租金

部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/10/191014-151-21-3-8.html