🏡『《月刊家》瘋狂致敬《寄生上流》✌🏻』
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🏘️我知道幾乎沒有人在看《月刊家》，不過這是我近期默默在看的愛劇之一，真的是含金量、知識量超高的的一部電視劇，看劇還可以學到很多房地產的知識，對租屋與買房也都有更進一步的深入探討，劇中庭沼珉、金知碩、鄭乾柱的三角戀也很有趣，是一部能看劇學到知識的輕鬆紓壓...
🏡『《月刊家》瘋狂致敬《寄生上流》✌🏻』
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🏘️我知道幾乎沒有人在看《月刊家》，不過這是我近期默默在看的愛劇之一，真的是含金量、知識量超高的的一部電視劇，看劇還可以學到很多房地產的知識，對租屋與買房也都有更進一步的深入探討，劇中庭沼珉、金知碩、鄭乾柱的三角戀也很有趣，是一部能看劇學到知識的輕鬆紓壓喜劇，許多橋段也都相當爆笑！
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📺誰有在看快跟我說！！！愛奇藝剛剛已經更新第4集囉！真的超愛庭沼珉，之前看她的作品《今生是第一次》就愛上她的治癒系自然不做作風格，所以有開追《月刊家》，比我想像中有趣爆笑，超推大家看，而在《月刊家》第3集更是瘋狂致敬電影《寄生上流》，重現許多經典梗，大家都發現了嗎？
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🎞️《寄生上流》我真的看太多次，所以台詞、畫面、設定我全都記得，只要有誰致敬或是有相同梗我立馬可以發現！！《月刊家》致敬的方式真的一絕！庭沼珉一開始就唱《寄生上流》裡朴素淡的經典「潔西卡之歌」順口溜，節奏完全一模一樣只是改了歌詞變成：「容積率、建蔽率、捷運宅、抵押權、公告地價、房屋現值、房屋標轉單價」還有朴素淡招牌手勢完美重現✌🏻
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👃🏻然後我也超印象深刻《寄生上流》對「半地下室」還有「氣味」的設定，氣味就是最後惹怒宋康昊刺殺李善均的最後一根稻草，來看《月刊家》客串出演庭沼珉的前男友分手台詞：「我討厭妳的全部，最討厭的就是妳身上聞到的半地下室味道，妳身上的味道越線了」，說完還摀住鼻子表示輕蔑！
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🤬前男友用汙辱的方式跟庭沼珉提分手，而這一整段也都是《寄生上流》梗，電影中李善均一家最討厭的就是金氏一家身上的「半地下室氣味」，也曾在宋康昊面前摀住鼻子並警告不要越線。沒想到前男友還把庭沼珉整個推下酒窖底下還隱藏的一個地下室，而這個部分也是重現《寄生上流》的經典場景豪宅地下室！
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🕳️《寄生上流》豪宅裡也隱藏著一個超級深的地下室，前管家的老公就是隱身在地下室裡過生活，連宋康昊最後結局也是躲在那個地下室，可以說是電影中最諷刺的刻畫。庭沼珉最後跟前男友對話也再度至致敬《寄生上流》，庭沼珉：「原來你都計畫好了啊~這不在我的計畫之內，因為我太生氣了」，《寄生上流》經典金句：「你知道人生什麼計畫不會失敗嗎？就是沒有計畫。」
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🤔我真的是《寄生上流》狂粉，還有誰能比我更狂🤣🤣然後也推薦去看《月刊家》，不可錯過小品劇，誰也有看，舉手~
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#少女心文室
#月刊家
文 |@ericaheart_room
圖 |@ericaheart_room
地下室容積率 在 台北市議員-陳義洲 Facebook 的最佳解答
1100927義洲工務部門質詢東湖社會住宅及衛工接管補助和收費問題。
1.東湖社會住宅原先為公車調度站用地容積率200%，周邊住宅及商三特容積率則維持225%，以維都市計畫的公平性，然而市政府有需求就變更用地為機關用地容積率400%，對於周邊民眾不公平，義洲將民眾意見表達都發局黃局長並請黃局長帶回給柯市長，市長說社宅政策是時候要停看聽，現在市政府為看守期，因該留到下一屆市長再做決定。
2.台北市前年衛工接管率為79.45%，去年80%，一年只成長0.55%，衛工接管進度緩慢，另老舊公寓地下室尚需辦理吊管方式才能接管的超過7000戶，平均一戶還要負擔1萬4000元明顯負擔過重，義洲請工務局局長與衛工處處長討論研擬補助辦法，以提升接管率。
尚未接汙染更為嚴重的糞水，只接汙染輕微的雜排水，其汙水處理費卻按50%與民眾收費，收費極不合理，義洲要求工務局局長在糞水未接管前不得收費。
地下室容積率 在 台北市議員-陳義洲 Facebook 的最佳貼文
1100927義洲工務部門質詢東湖社會住宅及衛工接管補助和收費問題。
1.東湖社會住宅原先為公車調度站用地容積率200%，周邊住宅及商三特容積率則維持225%，以維都市計畫的公平性，然而市政府有需求就變更用地為機關用地容積率400%，對於周邊民眾不公平，義洲將民眾意見表達都發局黃局長並請黃局長帶回給柯市長，市長說社宅政策是時候要停看聽，現在市政為看守期，因該留到下一屆市長再做決定。
2.台北市前年衛工接管率為79.45%，去年80%，一年只成長0.55%，衛工接管進度緩慢，另老舊公寓地下室尚需辦理吊管方式才能接管的超過7000戶，平均一戶還要負擔1萬4000元明顯負擔過重，義洲請工務局局長與衛工處處長討論研擬補助辦法，以提升接管率。
尚未接汙染更為嚴重的糞水，只接汙染輕微的雜排水，其汙水處理費卻按50%與民眾收費，收費極不合理，義洲要求工務局局長在糞水未接管前不得收費。
地下室容積率 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【黃線終點站Y15：未來的濱海商貿重鎮】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin 圖： CJZ.Moment
港埠旅運中心明年即將完成，同時捷運黃線也將動工，Y字型路線的左腳終點站，就是設於此處的Y15站。雖然現在周邊都還是工地、空地，未來卻可能成為高雄海濱最重要商業重心之一。
在剛完成的《高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫綜合規劃》中，緊鄰港埠旅運中心的特貿一（中油所有），被列為五個聯開基地之一。
基地面積共約27,994m2（8483坪），建蔽率60%，容積率630%。 未來將以國際觀光旅館、商辦大樓、購物中心、住宅規劃為主。 初步規劃預計分為三區塊，每區塊依建築設計為多棟，基地規 劃為地上15層地下5層，商辦總樓地板面積共16,474坪、旅館 16,474、購物中心21,966、住 宅27,440、社區設施共3,920坪。初步評估本基地開發效益約382.37億，可挹注捷運建設約25.95億。
但事實上，此基地因鄰近捷運站，理論上還能轉入增額容積，其開發規模與樓層數都還可能變動。
由於此案緊臨「國門」，在招商與相關都市計畫審議上，我們希望納入幾個原則：
★#規劃良好的立體動線：包含透過地下連通道串連港埠旅運中心與聯開基地，便於聯絡輕軌C9與捷運Y15站，而Y15位在聯開基地的兩個出口也應預留直接連通大樓地下室之介面。
★#拉開棟距創造豐富天際線：在港邊興建大型量體，對與海景與海風的遮蔽有一定影響，由於此案可建築面積很大，與其蓋出15樓的「一堵牆」，不如降低建蔽率，拉高樓層，如同日本橫濱Queen’s square，創造多變的天際線，並增加棟距，改善氣流流動。
★#建築語彙配合港埠旅運中心：港埠旅運中心在2樓之上有一個海景平台的水平線，聯開基地可在立面退縮上參考相應尺度配置，另外在帷幕牆的材質、色彩，應和旅運中心有一定協調度。
★#配合郵輪產業整體規劃：招商上，開發商和港務公司應近一步合作，針對郵輪相關產業鍊，包含旅宿業、餐飲供應、航運業、免稅商店等加強招商，鼓勵進駐周邊，提供旅客更豐富服務。
除了此案外，土開公司自己也將進行16-17號碼頭的開發，周邊這幾個案子應統一規劃，在地下連通、空橋聯通上一併處理，成為亞洲新灣區最重要的商業核心！