#時事星期五資訊不落伍
〔 2/8 - 2/14 一周大事〕
#政時事
❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談
索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面，此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調，成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會...
#時事星期五資訊不落伍
〔 2/8 - 2/14 一周大事〕
#政時事
❶ 非洲之角和平的一大步 索馬利亞索馬利蘭會談
索馬利亞總統法馬喬和索馬利蘭總統阿卜迪在 2 月 11 日正式會面，此次會面由諾貝爾和平獎得主、衣索比亞總理阿比協調，成為自 2015 年兩國不歡而散後的首度會談，雖然是場閉門會談，但是兩索破冰的時刻，也為非洲之角的和平邁出一大步。
1991 年，索馬利蘭在索馬利亞內戰後宣布獨立，並且實際控制原本索馬利亞 18 省中的 5 個省份，可惜的是，它尚未獲其他國家和國際組織正式承認。雖然索馬利蘭沒有任何邦交國，但跟許多國家都有政治上的往來，另外，還是世界上領土面積最大的非聯合國成員國！
❷菲律賓內閣會議出爐 解除對台旅客禁令！
菲律賓在本月 10 號宣布禁止台灣旅客入境，有上百位台灣旅客受到影響，外交部表示菲律賓將進行內閣會議，因此仍會持續進行溝通交涉，期望解除禁令。
外交部發言人歐江安表示，對台禁令是菲律賓衛生部根據WHO的定義及一個中國政策這個政治性決定，並說明外交部正在全力溝通，希望菲律賓當局理解，「我方並不是中國的一個疫區，我國對於新型冠狀病毒的疫情的掌控是相當良好。」
菲律賓內閣會議結果在今天出爐，總統府發言人宣布菲政府解除對台旅客禁令，原因除了台灣對於疫情處理措施嚴謹之外，也包括因為收到在台菲律賓籍移工的擔憂、害怕工作將會因此受到影響等因素，而使禁令取消。
❸利比亞內戰迄今 安理會呼籲各方永久停戰
聯合國安理會 12 日通過決議，申明「利比亞需要盡快永久停戰，不預設前提」，也對「利比亞境內日益增多的傭兵介入情況」表達關切。
與會的 15 國代表中僅有俄羅斯棄權，其餘 14 國皆支持。
不過這項決議耗時數週協調才得以通過，反映出國際社會間對利比亞問題的意見嚴重分歧。
2011 年阿拉伯之春雖然讓利比亞的軍事獨裁者格達費下台，然而卻引發越演越烈的國內衝突，自 2014 年起利比亞境內陷入東西分裂，聯合國所承認的利比亞全國團結政府掌控西北部的首都黎波里；利比亞國民軍則盤踞東方並得到俄羅斯、埃及和阿拉伯聯合大公國等國所支持。
作為反制，利比亞國民軍表示：因應支持對手的土耳其將首都唯一可運作的機場設為軍事基地，因此無法保證該機場的安全，將禁止聯合國使用該機場起降，也為利比亞的和平蒙上陰影。
#經時事
❶ 肺炎疫情重挫經濟 供應鏈受阻全球遭殃
肺炎疫情持續延燒，不僅重創中國本地經濟，也連帶影響全球。目前中國境內 19 省全面勒令停業，澳門賭場、香港及上海迪士尼等知名景點亦不再開放。
全球供應鏈也因停工的關係而阻塞，特斯拉的上海超級工廠、蘋果所仰賴的供應商富士康亦受疫情波及遲遲無法復工，使大型跨國企業損失慘重。
原本今年 GDP 成長率就不被看好，只求勉強保 6 的中國，在肺炎疫情的衝擊之下，如今恐只能保 2。全球 GDP 成長率也被拖累，由原本的由 2.72% 下修至 2.37%。
❷ 新型冠狀病毒來勢洶洶 航空業首當其衝
新型冠狀病毒重擊航空業，為防範疫情擴散，並顧及飛航安全，往返中國各省之班機高達七成停飛。除此之外，義大利禁止我國旅客入境，造成航班上更進一步的影響。
據估計，航空業 Q1 損失將高達 1,500 億。航空業者紛紛採取緊急措施，彌補財務漏洞。舉例來說，國泰航空宣布，所有員工皆放三周無薪假；韓亞航空亦要求機組人員放無薪假；而中華航空同樣表示，主管階級將減薪 10%。
桃園機場也表示，我國出入境之旅客達 10 年來最低，減少 50% 以上，跌破 6 萬人次。比原本航空公司預估的降幅更加慘重，原估計出入境旅客之人數仍能維持 7 萬 1,000 人，至今卻只剩不到 6 萬人次。
❸ 情人節受疫情影響 最想收到的禮物是口罩
過往的情人節，無論餐廳、電影院或百貨公司皆人潮洶湧。然而，今年因肺炎疫情影響，情侶不敢出門，大多選擇待在家過。
原本應該熱鬧、充滿節慶氣氛的街頭，如今卻像空城。中國花卉價格更是大崩盤，原本情人節搶手的玫瑰花，現在只剩去年價格的 1/3，交易量亦為往年的 3 至 4 成。
加上中國境內受封城之影響，物流不暢的情況下，交通成本大幅提升，運輸價格是過去的兩倍之上。需求下降、成本上漲的雙重壓力下，花農認為銷毀花卉反倒比出售更划算，只好含淚銷毀近百萬朵花束。
因應疫情防範，根據網路購物平台顯示，禮物專區搜尋率最高的產品竟是口罩、緊接著是護目鏡與酒精棉片。過往熱門的花束、巧克力，在今年都反常地退居後位。
#時事 #生活 #新聞 #本週時事 #索馬利亞 #索馬利蘭 #菲律賓 #肺炎 #利比亞 #聯合國安理會 #新冠病毒 #航空業 #情人節 #口罩 #一週大事 #世界大事 #一週時事 #國家大事 #政治 #經濟 #本周焦點
土耳其航空香港機場 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最佳貼文
【本港新增7宗輸入個案 均已完成接種疫苗】
衞生署衞生防護中心今日（8月29日）不設記者會，透過新聞稿公布新增7宗確診個案。
至今本港個案累計12108宗，包括12107宗確診個案和1宗疑似個案。
新增的個案均為輸入個案，分別來自英國、土耳其、菲律賓，全部已完成接種復必泰或科興疫苗。
中心正調查一宗涉及一名68歲男病人的輸入個案（個案12102），涉及L452R變異病毒株。他居於大嶼山愉景灣觀霞樓，於8月15日離開香港前往英國，並乘搭航班CX252於8月25日返港，同日於機場臨時樣本採集中心抽取的樣本結果呈陰性，及後於8月27日在檢疫酒店抽取的樣本結果呈陽性。衞生署公共衞生化驗服務處的檢測顯示病人帶有L452R變異病毒株，但沒有帶有N501Y及E484K變異基因。病人自8月25日起出現咳嗽、喉嚨痛及流鼻水等病徵。個案的流行病學調查和個案追蹤仍然進行中。為審慎起見，他於潛伏期曾居住的地方（愉景灣觀霞樓）和曾到訪的地點已納入強制檢測公告。任何於指定期間曾身處上述指明地方內的人士，須在指定日期或之前接受強制檢測。
另外，由於在8月27日有兩抵港航班，分別為菲律賓航空營運由菲律賓馬尼拉抵港的PR300，及土耳其航空營運由土耳其伊斯坦堡抵港的TK083，各有3名乘客經抵港檢測而確診，衞生署遂引用《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》（第599H章）禁止上述兩間航空公司營運的客機在8月29日至9月11日期間，分別從馬尼拉和伊斯坦堡着陸香港。
另一方面，就貨船Asia Energy及Thor Monadic的營運人涉嫌於向衞生署申請自由無疫通行證時提供虛假資料，衞生署已就船隻的營運人懷疑違反《預防及控制疾病規例》（第599A章）通報警方。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/08-29-2021/75894
#肺炎
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土耳其航空香港機場 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文
8/19 Bloomberg新聞摘要
<亞洲中東新聞>
*運輸機持續在喀布爾起降 拜登誓言美軍會留在阿富汗直到所有美國人撤退的那一刻
*塔利班更改國名「阿富汗伊斯蘭酋長國」 “希望跟所有國家維持良好外交關係”
*大批阿富汗官員周一搭乘土耳其航空飛往伊斯坦堡 包括外長、情報首長以及總統幕僚長
*已逃往阿聯的阿富汗總統甘尼透過臉書發言 稱自己出逃是為了避免血腥衝突且已經在協商返國之路
*伊朗已為與塔利班相鄰的日子做好準備 德黑蘭近年刻意與塔利班建立起關係
*中國官方擬進一步保障電招車司機權益並加強監管影音串流 各大科技類股應聲重挫
*中國學者撰文呼籲通過徵收包括財產稅和遺產稅在內的財富税 來達到收入重新分配的目的
*女星妮可基嫚赴港拍戲獲准免除嚴苛的強制隔離 香港防疫執行力遭嚴厲抨擊
*英國公民在新加坡境內拒絕依照防疫規定戴上口罩 星國擬將其驅逐出境
*鬆綁邊境管制重大舉措 新加坡下個月開始為來自德國和汶萊的旅客試行免隔離旅行通道
*中國科學院微生物研究所科學家正在開發新抗體 可能對新冠變種病毒有效
<歐洲非洲新聞>
*近400名為歐盟機構工作的阿富汗人飛抵西班牙 將重新安置在歐盟境內國家
*法國歐盟事務部長稱 法國不會承認由塔利班所成立的阿富汗新政府
*波蘭擴大邊境圍欄並加派軍隊 防堵阿富汗移民從白俄羅斯邊境進入波蘭
*英國分析300萬份PCR檢測 發現新冠疫苗對Delta變種病毒的效果較差
*非洲最大健康保險公司首席精算師:80%南非人可能感染過新冠病毒
*烏干達採購1800萬劑中國國藥疫苗 盼能快速提高疫苗接種率
*歐洲電網七月液態天然氣供應量降至三年以來最低 寒冬將至可能只有爭議中的北溪二號管線可以緩解供應緊張
*能源巨擘BP年度全球能源統計 2020年再生能源發電首度超過核能
*歐洲業務最新擴張 高盛以19以美元收購荷蘭保險公司的資產管理部門
<美洲新聞>
*美國聯邦航空管理局要求美籍航空公司 須獲得批准才可飛越情勢嚴峻的阿富汗領空
*美國共和黨參眾兩院高層要求總統拜登 針對阿富汗境內尚餘美國人數提出機密簡報
*美軍參謀聯席會議主席米利坦承 美國情報消息並未預知阿富汗竟然在這麼短時間淪陷
*美國五角大廈證實為了控制群眾秩序並保護機場設施安全 美軍深夜在喀布爾機場開槍
*美國上周初領失業補助申請件數連續第四周下降 顯示經濟復甦改善勞動力市場
*曾經抗疫成功的美國奧勒岡州重症病床只剩41床 激增的新冠病例讓醫療體系瀕臨崩潰
*美國下個月就要開始為成人施打第三劑疫苗 但專家憂心FDA和CDC都尚未全面審查也缺乏足夠數據
土耳其航空香港機場 在 Facebook 的最讚貼文
前十名的機場我都很想念！以前（其實就一兩年前而已）我是沒多久（大概平均一個月）就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯
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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/
一年一度SKYTRAX航空評鑑，全球最佳機場排名出爐，在疫情肆虐下的航空產業，機場業務和2020年之前大不相同，今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多，雖然順序有些不同，榜單貼給大家，十個幾場再分別和大家簡單介紹：
1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG
另外幾個值得注意的排名：
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102，同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)
杜哈機場不用說，整套機場擺明是為了卡達航空而設，出入境轉機動線清楚分明，自動步道和電車穿梭，更猛的是，如果轉機時間太短，地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』，秒轉下一個登機門。
日本的三個機場不用說，國人最熟悉也最愛，這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速，日本服務深得國人喜愛，也通過SKYTRAX的評鑑（嗯......well......！）
仁川機場除了第一航站和衛星航站，前年開的第二航站整個令人驚艷，保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用（華航也是），展現科技，設計，貼心的各種設備，動線清楚分明，餐飲區價位與市區幾乎同價，還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備，除了大拇指，還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。
慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站，土航與其他非星空聯盟在第一航站，德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區，挑高，光線，動線清楚，很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚，上下車方便，退稅順利，比起雜亂的法蘭克福第一航站，拜託，如果選擇德航，盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近，搭計程車方便而已。
蘇黎世機場也是一個無敵友善機場，火車站與機場共構，瑞航2.5個航站（他們用Check in 1, 2, 3來區分），Check In 1保留給瑞士航空獨用，Check In 2則是其他航空公司，Check In 3（那個0.5個航站）和蘇黎世機場車站共構，搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達，Check In 2稍微混雜一點之外，Check In 1整個寬敞舒適，瑞士人算是歐洲工作超級有效率的，每次進出蘇黎世機場，不管自由行還是帶團，都很順暢。
（想想變態的戴高樂，菜市場般混雜的法蘭克福，蘇黎世機場整個就是太優秀了！）
希斯洛第二航站，女王航站也非常優秀，寰宇一家主要會員在第3航站，英航在第5航站，T3看起來雖然有點年紀，但動線也算清楚。希斯洛要說缺點，應該只有他的退稅流程，每個航站的做法都有點不同，而且很愛一站式（蓋章＋領錢都在同窗口），好處是減少一點麻煩，缺點是排隊真的排到天荒地老。
香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場，不用比！沒有前三名真的很奇怪～
新加坡機場雖然大受好評，但是如果在T1和T2之間互轉，或者只在T3之間轉乘，那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話，電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣，多一點在機場消費的動機。
伊斯坦堡機場換到新的地方之後，整個機場不管轉機或出入境動線，真的無敵大進步，缺點當然就是太大了。
桃園機場，哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已！
以上小小經驗提供分享