[爆卦]圓山到南方澳是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇圓山到南方澳鄉民發文沒有被收入到精華區:在圓山到南方澳這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 圓山到南方澳產品中有8篇Facebook貼文,粉絲數超過1萬的網紅廖子齊 新竹市議員,也在其Facebook貼文中提到, 🧐台灣不缺專業人才,缺的是對養護的重視。 很喜歡看日本訪問職人或特殊工作的電視節目,曾經看過介紹測試公園遊具是否安全的職業,畫面上一個中年大叔在溜滑梯、盪鞦韆,還在一些造型特殊的特色遊具上跳來跳去XD輔以專業的測量機器,測試遊具的負重能力和評估可能會發生哪些危險。 也曾聽日本友人談...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘 蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳,南方澳是一個漁港,這裡也是一處天然的岬灣,造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一,前幾年因大橋斷裂而消失了,現在正積極建造新的大橋,預計2022年8月落成。 到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車,它會繞...

  • 圓山到南方澳 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文

    2020-01-06 22:02:12
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    🧐台灣不缺專業人才,缺的是對養護的重視。
     
    很喜歡看日本訪問職人或特殊工作的電視節目,曾經看過介紹測試公園遊具是否安全的職業,畫面上一個中年大叔在溜滑梯、盪鞦韆,還在一些造型特殊的特色遊具上跳來跳去XD輔以專業的測量機器,測試遊具的負重能力和評估可能會發生哪些危險。
     
    也曾聽日本友人談起手裡拎著的和風小錢包,是來自於她祖母或曾祖母的一件和服,而自然地分享起關於祖母他們那個時代的故事,又不禁聯想到「金継ぎ(Kintsugi)」這個在日本數百年來傳承的特殊技術,以天然漆修復破裂的陶瓷器,再以金粉或金箔裝飾表面,一條條修補的痕跡反而增添了物品的美麗。
     
    現在想想,這些專門為了延長物品使用年限而生的職業或技術,和日本的公園內幾乎沒有罐頭遊具似乎有著共生的關係,也和愛惜物品所賦予的家族記憶、以及傳承其所承載的文化背景一脈相連。
     
    民眾往往會有一個迷思,認為造橋鋪路、有大的新的建設就是好事,但建設出來了,該怎麼保養維護,其實也非常重要!大至橋樑、隧道、堤防、水庫,小至公園裡的遊具,任何公共設施都一樣。
     
    我在南方澳大橋斷橋事件發生後,第一時間詢問市府工務處新竹市內的橋樑檢測狀況,在日常接民眾陳情辦理的某些會勘中也發現,有些問題其實早期發現、定期維護,就不會發生了。這些都和我一直強調與監督的重點——市府需要更重視養護——相呼應。

     
    👉推薦大家今晚10點一起來收看,在公視播出的「我們的島:老橋的漫長等待」。
     
    以下摘錄官網:
    「除了混凝土潛變,老舊橋梁還面臨結構老劣化、鏽蝕、河川沖刷與耐震能力不足等問題。九二一地震之後,交通部多次提升橋梁耐震規範,不符合目前規範的橋梁,必須進行補強。面對四十多歲的圓山橋,高公局希望透過定期維護與耐震補強,來延長它的使用年限。」
     
    「隨著時間推移,老橋數量會越來越多。台北科技大學工程學院院長宋裕祺說,台灣有29800多座橋梁,橋齡大於五十年的占5%到6%,橋齡三十年以上的占50%,有一萬多座。照顧老舊橋梁最要緊的是經費,需要的費用將會隨著時間增多。
     
    台灣大學土木工程學系名譽教授陳振川擔憂的說,這已經不是單一座橋的問題,影響到整個社會、國家,目前用於老舊橋梁的維護經費,遠低於新建工程。以鄰近的日本為例,公共建設維護與更新經費,早在十年前就已經比新建工程經費還要多。
     
    陳振川也提醒,關鍵的公共設施,不只有橋梁,還有隧道、堤防、水庫、還有地下管線,這些都是很基礎的公共建設,哪些是最重要的,就應該先花經費去體檢。」

     
    ————
    照片是日本支芴湖的鐵橋,建於1899年。
     
    真的很想讓大家一同關注公共設施的養護和管理。如何珍惜的使用,留下些痕跡也沒關係,保舊如新、維持美感而非總是大破大立。在基礎建設中,更關乎我們人民、使用者的安全。這不是這幾年才發生的問題,現在發現了,就一起面對解決吧!
     
    ————
    💡子齊的2019問政報告:包含我持續關心追蹤的環保政策、長幼照護、改善的交通問題、立法與監督市政、以及237件陳情中精選幾件和大家報告。懇請抽空閱讀,不吝指教~
    https://fb.com/698342997361937

  • 圓山到南方澳 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的精選貼文

    2020-01-06 22:02:12
    有 170 人按讚

    🧐台灣不缺專業人才,缺的是對養護的重視。
     
    很喜歡看日本訪問職人或特殊工作的電視節目,曾經看過介紹測試公園遊具是否安全的職業,畫面上一個中年大叔在溜滑梯、盪鞦韆,還在一些造型特殊的特色遊具上跳來跳去XD輔以專業的測量機器,測試遊具的負重能力和評估可能會發生哪些危險。
     
    也曾聽日本友人談起手裡拎著的和風小錢包,是來自於她祖母或曾祖母的一件和服,而自然地分享起關於祖母他們那個時代的故事,又不禁聯想到「金継ぎ(Kintsugi)」這個在日本數百年來傳承的特殊技術,以天然漆修復破裂的陶瓷器,再以金粉或金箔裝飾表面,一條條修補的痕跡反而增添了物品的美麗。
     
    現在想想,這些專門為了延長物品使用年限而生的職業或技術,和日本的公園內幾乎沒有罐頭遊具似乎有著共生的關係,也和愛惜物品所賦予的家族記憶、以及傳承其所承載的文化背景一脈相連。
     
    民眾往往會有一個迷思,認為造橋鋪路、有大的新的建設就是好事,但建設出來了,該怎麼保養維護,其實也非常重要!大至橋樑、隧道、堤防、水庫,小至公園裡的遊具,任何公共設施都一樣。
     
    我在南方澳大橋斷橋事件發生後,第一時間詢問市府工務處新竹市內的橋樑檢測狀況,在日常接民眾陳情辦理的某些會勘中也發現,有些問題其實早期發現、定期維護,就不會發生了。這些都和我一直強調與監督的重點——市府需要更重視養護——相呼應。

     
    👉推薦大家今晚10點一起來收看,在公視播出的「我們的島:老橋的漫長等待」。
     
    以下摘錄官網:
    「除了混凝土潛變,老舊橋梁還面臨結構老劣化、鏽蝕、河川沖刷與耐震能力不足等問題。九二一地震之後,交通部多次提升橋梁耐震規範,不符合目前規範的橋梁,必須進行補強。面對四十多歲的圓山橋,高公局希望透過定期維護與耐震補強,來延長它的使用年限。」
     
    「隨著時間推移,老橋數量會越來越多。台北科技大學工程學院院長宋裕祺說,台灣有29800多座橋梁,橋齡大於五十年的占5%到6%,橋齡三十年以上的占50%,有一萬多座。照顧老舊橋梁最要緊的是經費,需要的費用將會隨著時間增多。
     
    台灣大學土木工程學系名譽教授陳振川擔憂的說,這已經不是單一座橋的問題,影響到整個社會、國家,目前用於老舊橋梁的維護經費,遠低於新建工程。以鄰近的日本為例,公共建設維護與更新經費,早在十年前就已經比新建工程經費還要多。
     
    陳振川也提醒,關鍵的公共設施,不只有橋梁,還有隧道、堤防、水庫、還有地下管線,這些都是很基礎的公共建設,哪些是最重要的,就應該先花經費去體檢。」

     
    ————
    照片是日本支芴湖的鐵橋,建於1899年。
     
    真的很想讓大家一同關注公共設施的養護和管理。如何珍惜的使用,留下些痕跡也沒關係,保舊如新、維持美感而非總是大破大立。在基礎建設中,更關乎我們人民、使用者的安全。這不是這幾年才發生的問題,現在發現了,就一起面對解決吧!
     
    ————
    💡子齊的2019問政報告:包含我持續關心追蹤的環保政策、長幼照護、改善的交通問題、立法與監督市政、以及237件陳情中精選幾件和大家報告。懇請抽空閱讀,不吝指教~
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  • 圓山到南方澳 在 郝龍斌 Facebook 的最佳貼文

    2019-10-05 08:30:16
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    #中廣論壇 #南方澳 #新生高 #還專業官員一個公道
    南方澳大橋塌陷入海,一座橋樑竟然21年沒有檢驗,造成人民財產損失、生命危害,還有這麼多酬庸肥貓,實在讓人難以置信。尤其看到一批批政府高官,為了作秀往災難現場跑,其實他們又沒有專業,有必要嗎?不僅沒幫助還干擾了救災工作。

    這幾天,大家都說要好好檢討橋樑安全,讓我回想起,九二一大地震發生後一段時間,民眾同樣關心橋樑安全問題,當時,新生高架橋耐震強度大約只有四級,因此大家希望大幅度提高橋樑耐震強度,最起碼到五級,甚至能強化到耐震六級。

    我還記得,我就任市長後,當時市府祕書長楊錫安、已故的工務局長陳晉源都基於工程專業,主張新生高耐震不足,有必要加以補強。問題是,新生高架橋是士林北投進出台北最主要要道,想補強,起碼施工一年十個月,尤其最初十個月要全面封橋,周邊交管,連道路都要改道,因此許多人認為,從選舉、政治考量,應該延到我第二任任期再處理。

    可是我覺得,民眾安全應該是民選首長最重要責任,雖然對交通會有影響,但耐震不足,萬一倒塌真的不堪設想。因此我們基於市民安全、公共安全考量,不但決定立刻補強,更透過工程大幅更新改建,同時對圓山周邊交通改善做了全新的完整規劃與調整。

    回頭來看,現在圓山交通順暢、橋梁安全也獲確保,走到新生高,不但安全、接縫整平,路面由顛波變平坦,耐震最強可達6.5級,真的是件很安慰的事。

    可是大家知道嗎?包括楊錫安、陳晉源兩位堅持專業、犧牲奉獻的官員,當時因為市府正在舉辦花博,遭到民進黨全力汙衊,無所不用其極的打擊,都被檢調約談,陳局長甚至因積勞成疾而在任內過世。這些堅持專業的官員,不但沒有掌聲,還受到委屈,甚至面對被約談、起訴的巨大壓力,實在情何以堪。我們真的應該還他們一個公道。

  • 圓山到南方澳 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文

    2021-04-27 19:00:31

    #南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
    蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳,南方澳是一個漁港,這裡也是一處天然的岬灣,造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一,前幾年因大橋斷裂而消失了,現在正積極建造新的大橋,預計2022年8月落成。

    到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車,它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站,但大橋尚未建好之前,終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面,或者也可以用步行的方式慢慢逛。

    綠28公車路線圖及時刻表:
    https://bit.ly/3eylCzZ
    南方澳站免費接駁車時刻表:
    平日八班:
    8:00 9:00 10:20 11:50
    14:30 15:50 17:20 18:30
    假日十分:
    8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
    14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
    國光客運1879路線圖及時刻表:
    https://bit.ly/3sUP4VO

    時間戳記:
    00:26 搭車教學
    01:50 豆腐岬風景區
    04:20 賊仔澳玻璃海灘
    07:09 內埤情人灣
    08:47 進安宮
    09:34 搭1879客運回台北教學

    當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車,然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站,再搭乘客運回台北。相對的,你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站,車程約2小時、車資190元。

    南方澳不大也不小,豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點,或者你也可以再漁港的街道,找一家海鮮餐廳大快朵頤,這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮,逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。

    如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全,畢竟斷崖要拉繩攀爬下去,當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟,如南天宮、進安宮等,各有特色值得你拜訪!

    如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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