交通建設的便利不僅僅是著重人來貨往，除了人車行進時要能安適外，如何讓移動暫止的人與車都能將讓雍塞的程度降至最低，需仰賴空間的有效運用與配置，我們可以透過智慧管理來達到一定的成效。

#幸福新政 #停車供給多元合作 #智慧管理更好停
【智慧好停】核心價值：

一、「續建公有路外停車場，增設路邊停車格」，「供給先管理後」之核心策略。

除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外，並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地，依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地，則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向，提供公共停車空間。

二、獎勵「民間闢建智慧停車場」，開發「智慧停車預約APP」，並「回饋社區」。

都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋，以致於並排或路口違規停車隨處可見，經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場，並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建，可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持，訂定社區居民優惠與回饋方案。

三、「停車場增設多元合作」，共享互利，創造雙贏。

但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間，其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此，持續輔導公立學校、公營事業單位，在相關安全管理機制完備之下，於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放，期藉資源共享改善停車空間不足的困境，未來將續輔導，擴及其他公立學校、公營單位，並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制，協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費，其停車費率得由市場機制自行訂定，並非按照公部門制定的停車費率進行收費。

四、「台南智慧停車新平台Plus+」，整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，市民停車更有效率。

因應市民使用行動載具的普遍性，先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用，有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點，即時顯示現況資料，隨時更新內容，方便開車民眾尋找停車位，提升週轉率，降低尋找車位的時間，避免亂繞造成道路壅塞，環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣，為首要目標。

五、「多元運具多元停車、停車彈性管理」，提高停車週轉率。

除了停車供給與資訊應用外，在降低停車需求與提高停車週轉率方面，提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策，推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略，以提高停車週轉率，為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。

#智慧交通選哲好停--交通 02 智慧好停篇
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【智慧好停】核心價值：#停車供給多元合作，#智慧管理更好停

1.「續建公有路外停車場，增設路邊停車格」，「供給先管理後」之核心策略。
除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外，並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地，依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地，則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向，提供公共停車空間。

2.獎勵「民間闢建智慧停車場」，開發「智慧停車預約APP」，並「回饋社區」。
都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋，以致於並排或路口違規停車隨處可見，經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場，並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建，可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持，訂定社區居民優惠與回饋方案。

3.「停車場增設多元合作」，共享互利，創造雙贏。
但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間，其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此，持續輔導公立學校、公營事業單位，在相關安全管理機制完備之下，於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放，期藉資源共享改善停車空間不足的困境，未來將續輔導，擴及其他公立學校、公營單位，並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制，協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費，其停車費率得由市場機制自行訂定，並非按照公部門制定的停車費率進行收費。

4.「台南智慧停車新平台Plus+」，整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，市民停車更有效率。
因應市民使用行動載具的普遍性，先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用，有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點，即時顯示現況資料，隨時更新內容，方便開車民眾尋找停車位，提升週轉率，降低尋找車位的時間，避免亂繞造成道路壅塞，環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣，為首要目標。

5.「多元運具多元停車、停車彈性管理」，提高停車週轉率。
除了停車供給與資訊應用外，在降低停車需求與提高停車週轉率方面，提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策，推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略，以提高停車週轉率，為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。
--------懶人包連結------
https://youtu.be/FrtV1lpvANM

南岸雲端建“網” 主打移動終端及物聯網

2013年10月21日 09:20:45 　來源： 重慶商報

　　隨著雲端計劃的推進，兩江新區成為了打造“雲”的大本營，西永則成為了硬件“端”的承載體，而南岸區則把重點集中在了“網”。“南岸已經逐步形成以物聯網和手機為特色的電子信息產業集群。”18日，南岸區經信委副主任李傑峰介紹道。而此次雲博會，南岸區也將重點展示物聯網產業示范基地規劃建設和產業發展成果，推介移動通訊終端、物聯網產業發展環境。

　　車聯網和移動終端成亮點

　　當你在最熱鬧的周末開車前往南岸商業區，不用擔心在茫茫車海中像無頭蒼蠅一樣尋找停車位，只要你拿出手機打開APP應用，周圍何處有停車場、停車位的剩余量等信息都能一目了然。而除了及時查看不斷更新的車庫信息外，你還能從APP中了解到整個南岸區的道路交通信息，輕松避過相應堵點。而停車後也不需要人工繳費，通過手機或者ETC就可扣除停車費。

　　這就是由重慶千方實業發展有限公司帶來的車聯網項目，也是南岸區在本次雲博會上將重點推介的項目之一。

　　“車聯網的本質還是打造‘智慧交通’，千方將對南岸區的車輛及行車人搭建數據網絡，收集處理後通過應用客戶端發送到行車人手中。在南岸區內，無論駕駛員身處何處，都能第一時間查詢到車庫及路況的最新消息。”千方集團總經理賴志斌表示。據透露，千方與南岸區在“智慧交通”上的合作近期才敲定最終方案。

　　賴志斌還透露，交通部第二個全國性信息處理中心將在年內落戶南岸茶園新區，目前已經簽署了戰略合作協議。“依托交通部數據中心裏的全國車輛信息，對各類車輛的監控將通過數據反饋，不僅能解決擁堵，還能管控行車安全以及節能降耗。”

　　而除了物聯網外，本次雲博會上，南岸區還將集中展示由園區內手機企業制造的移動通信終端。李傑峰介紹：“國虹、國信通、寶捷訊等6家手機企業今年上半年產量已達到1800萬臺，今年將完成3500萬臺的規模。2015年‘南岸造’手機產量力爭達到1億臺。”

　　2017年實現產值300億元

　　作為全國首批“智慧城市”試點之一，南岸區早已在打造雲產業上加快了前進的步伐。據了解，國家移動通信高新技術產業基地、工信部電信研究院西部分院、中移物聯網公司相繼落戶南岸，加上重慶郵電大學、重慶交通設計院和中電科24、26、44所等單位形成了南岸區發展物聯網和手機產業獨特的平臺優勢。

　　“方正、微軟、交通部信息中心等物聯網、雲計算項目也相繼落戶南岸，南岸區的物聯網企業已近百家。”李傑峰介紹說，“我們已經啟動了涵蓋智慧旅遊、智慧商圈等32個物聯網應用。”

　　在談及南岸區未來將在電子產業上有何舉措時，李傑峰表示：一是加快推進電子終端制造產業，按照垂直整合模式，引進行業龍頭企業，培育中小成長型企業，實現集群式發展；二是加快發展物聯網，以中移物聯網公司為龍頭，引導企業探索應用市場和商業模式，到2017年，物聯網運營規模達到200億元。同時還將加快發展電子商務、軟件與信息服務、生產性服務業和智能家電，探索智能家電與物聯網發展的新模式，到2017年，實現產值300億元。“南岸區雲端產業的重中之重就是智能終端與物聯網，所以我們還將引進與之相關的配套服務企業，逐步形成產業集群。”李傑峰說。

商報記者 衷敬睿 實習生 龍博騰宇

資料來源：http://big5.xinhuanet.com/…/www.…/2013-10/21/c_117796746.htm