為什麼這篇國際太空站退役鄉民發文收入到精華區:因為在國際太空站退役這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者zxcvxx (zxcvxx)看板Stock標題[新聞] 國際太空站將退役 商業太空站競爭開打時...
國際太空站退役 在 企業精英 Elites Insider Instagram 的最佳解答
2021-07-11 09:09:26
伊隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯(Jeff Bezos),成為世界上最富有的人。作為電動汽車公司特斯拉(Tesla)及SpaceX的創始人,他的資產淨值在特斯拉股價上市後已經超過1850億美元。他的成功秘訣是什麼呢? 1. 這無關金錢 這絶對是伊隆·馬斯克對商業態度的...
原文標題:
國際太空站將退役 商業太空站競爭開打
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/3pFrMUj
(請善用縮網址工具)
發布時間:
2021年12月8日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
由於,國際太空站(ISS)將退役,美國NASA推動商業太空站發展,期望在2020年代後半
期開始承載太空人和有效載荷,以便在國際太空站退役之前順利完成過渡。
由工業團體組成產業聯盟,於2021年10月25日在第72屆國際宇航大會(International
Astronautical Congress)宣佈,由Blue Origin(藍色起源)和Sierra Space主導該聯
盟,將合作以模組化開發商業太空站Orbital Reef。還有,國防工業大廠洛克希德馬丁(
Lockheed Martin)也與Nanoracks及Voyager Space宣佈計畫在2027年發射商業太空站
Starlab,彼此之間技術互補共同開發太空站,有助於減輕成本,分散風險以搶未來太空
商機。
Blue Origin和Sierra Space
產業聯盟透過開放式垂直整合,商業低軌道目的地的端到端服務的任何方面都可以由團隊
的至少一個成員提供。其他公司也有機會通過提供自行開發、符合標準的模組加入計畫。
亞馬遜旗下Blue Origin將負責開發大直徑的核心模組和系統,正在開發的新葛倫火箭(
New Glenn rocket)將提供發射服務。
Sierra Space作為主要計畫的合作夥伴,將提供充氣式模組設計LIFE(Large
Integrated Flexible Environment)和Dream Chaser貨運飛船,並預計開發可載人的飛
船。
波音(Boeing)將提供科學艙和CST-100 Starliner太空船,並負責太空站的運營、維護
和工程相關工作。
Redwire Space將負責微重力研究和製造,以及有效載荷操作和部署的結構。
Genesis Engineering Solutions將提供正在開發的單人太空船(Single Person
Spacecraft),而亞利桑那州立大學將帶領大學聯盟進行研究和推廣。
從展示模型影片,長型核心艙的太空站與多個不同的艙組和太陽能電池連結,Dream
Chaser貨運飛船和Starliner太空船也與之對接。可以容納多達10人,擁有100kW的電力,
體積略大於國際太空站的90%,且未來太空站可以持續擴展。
產業聯盟並沒有透露開發Orbital Reef所需的資金,但估計將不少於國際太空站(預估1
億美元)。Sierra Space總裁Janet Kavandi指出,其公司已經為Dream Chaser貨運飛船
的開發投入了超過10億美元,為LIFE居住艙投入了未知的金額。
洛克希德馬丁(Lockheed Martin)與Nanoracks及Voyager Space
Nanoracks、Voyager Space和洛克希德馬丁宣佈,計畫在2027年發射商業太空站。
Voyager執行長Dylan Taylor表示,太空產業的過去10年是關於進入太空的通道建立,未
來10年將是關於目的地抵達探索。
新太空站Starlab將由一個可充氣式的居住艙、一個對接節點(docking node)和一個機
械臂組成。Starlab的核心是科學,雖然Starlab未來也可以接待遊客,但這不是一個以旅
遊為先的計畫。
這三家公司已向美國太空總署提案,希望能加入商業低軌道目的地計畫(Commercial
Low Earth Orbit Destinations project)。該計畫將向開發太空站的私營公司分配高達
4億美元的合約。這筆資金除了能推動計畫開發,也是NASA向世界宣告有持續開發低軌道
的企圖心,特別是考慮到國際太空站即將退役。
然而,總體而言,私人融資支持將是關鍵,而這正是Voyager扮演的角色。該公司今年(
2021)獲得了Nanoracks的多數控股權,將監督融資並為計畫分配資本。其實,低軌道(
LEO)經濟的未來仍然模糊,特別是私營企業和公共機構將如何平衡設計的標準化和保持
競爭力。但是,Voyager執行長Dylan Taylor建議,建立聯盟可能是為少數關鍵技術創建
標準的一種可行方式。
結語
開發太空站的公司都有意參與NASA商業低軌道目的地計畫。NASA在2021年初時公開計畫,
將提供資金用於商業太空站的初步研究並進行認證,未來供美國太空人使用。估計有10到
12家公司提交第一階段的提案,美國NASA預計將授予2到4個合約。Axiom Space獲得了
NASA的資金,將商業模組連接到國際太空站,計畫將該模組作為未來開發太空站的核心。
太空產業業者都在尋求潛力客戶,其中包括美國NASA和其他國家政府,還有太空旅遊也是
潛在市場。
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國際太空站預定2030年退役,NASA將資助私營企業開發替代設施,持續支持太空探索任務
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