下雨不怕路面積水反光
即時監測！智慧照明路燈自動切換亮度

市府與遠傳電信、光寶科技攜手打造全國首創的「#人因智慧照明路燈系統」，選定桃園市高鐵南路三段及高鐵南路五段作為試驗場域，透過 #AI技術即時監測道路照明狀態，#自動切換燈具照度與光型，提高用路人視覺舒適度。

去年6月底，桃園率先全國完成全市16.2萬盞路燈全面換裝智能LED路燈的目標，也是全球第一個突破10萬盞智能路燈的城市，每年約可節省電費約1.53億元。過去發現路燈壞了，市民習慣通知里長或撥打專線報修，但現在只要掃瞄路燈上的QR Code就可直接錄案，同仁也可透過智能控制器，發現訊號回傳異常立即派人養護。

現在智能路燈再升級，透過影像攝影機監測讓路燈更智慧！傳統水銀路燈在雨天路面積水時，容易形成反光及路燈照明不均勻等問題，影響駕駛人路況判斷。市府與企業合作，試著調整與突破，將這款多用於國道隧道使用的智能系統，首度運用到一般道路上，讓駕駛人雨天行車更安全，讓城市更智慧。

為您插播一則路況：
國道一號南下，彰化交流道198-202K路段，正在進行夜間鋪設柏油路面工程，外側封閉三線道，僅開放內側單線通行，提醒用路人小心駕駛。
有即時路況歡迎撥打免費專線：0800-000-123
祝您行車平安🚗

#注意安全⚠️
#工程人員辛苦了👷🏻‍♂️
#好久沒報路況了🎧

#最新 整段塞成停車場....（#大表哥）

【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。

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"清明連續假期，國道從北到南一路塞，光是凌晨0點到上午7點這段時間，就有35萬輛車次上路，是平常週休二日交通量的2.4倍！也因為不少用路人利用暫停收費時段提前出發，從中午過後，高速公路的路況就比較紓解，不過部分路段車流還是很多。

雖然車潮沒有昨天來的多，但高公局預測，今天一整天國道大概還是會湧進210到230萬輛的車次，而國道5號的車潮也一直會持續到晚上。

由於連續假期還有2天，明天中午過後北返的車流也會逐漸湧現，尤其4月5號更是用路的尖峰，因此高公局除了原有的的開放路肩照常實施外，還特別增開上午7點到晚上7點，國道3號大溪到龍潭南下，以及霧峰到中投北上的路肩給民眾使用，同時也提醒民眾，可多利用凌晨0點到上午7點免收費時段上路以避開車潮。"