【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/5Yrai0ou73Y

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

昨天網路流傳一段影片「學弟你撐住，我電話請求支援」，引發網友熱議話題。
這段影片事後證明是國道第六大隊的兩位同仁昨天午後接獲通報，火速趕到國道3號公路北向89公里處，處理誤上國道的黃姓民眾，並將其護送下關西交流道安全處所。
過程中，因對方語焉不詳，疑似精神有異，非屬刑事現行犯且無脫序行為，其中一員正以電話聯繫家屬，另一員為防止發生意外，阻止其移動， 引起誤會以為是學弟奮力壓制中，學長仍在打手機，視若無睹。事後國道公路警察局將打電話的員警從重記過處分，也發布了非常中肯的聲明。

這個過記得冤不冤枉?太重，還是太輕，恐怕是見仁見智。

我看到打手機的員警在他的同學群組中也勇敢的認錯，對自己當時主張可以讓民眾離開，沒有力挺學弟壓制，覺得很抱歉。

警察面對的狀況，日新月異，千奇百怪，單憑個人過去的經驗，都無法涵蓋每天的突發事件，執法永遠有太多不可預期的危害，這也是警察這份職業必然附加的風險。所以員警上任務實需要永遠保持警覺，預期可能的危害。

國道的學長打電話連繫家人，或許出於善意，但是衡量情勢，協助學弟壓制可能暴走又衝上國道的民眾，更有急迫性。

記過，很痛，但是，如果不保持警覺，瞬間可能就是生死交關的挑戰。

希望所有的警察弟兄都能平安出門、平安回家，重點是一定要全神貫注，保持警覺，千萬不可大意!

#國道加油
#警察加油

轉貼12月23日大灣交流道附近追撞意外親友的貼文，如果大家有資料可以提供，麻煩私訊粉專告訴我，感謝。

#願大家一切平安
　
原文如下　
-----------------------------------------------------------------------------
　
請大家幫忙分享🙏🙏
這是我朋友的先生，希望可以找到12/23高速公路南下當天的行車紀錄影片。

#求幫幫我分享
#分享者需要複製原文 再麻煩大家
#因我不太會使用臉書 導致大家分享都沒有原文
#求行車記錄器影片🙏🏻

想要請大家幫幫我找找有沒有
2019/12/23（一）晚上約21:10～21:20左右
在南下國一324.2km發生火燒車車禍的行程記錄器影片⚠️

當天先生支援雲林廠上班，早上07:00我帶先生到台南廠上班打卡後先生開著公司貨車至雲林。
晚上先生19:34分告訴我他吃飽了從雲林廠要準備回台南廠，因他開高速公路我一直等到晚上9點多我才打了電話，但是一直打都沒有接，馬上詢問雲林廠同事他是幾點下班，雲林廠同事說19:30，當下越想越不安，想起iphone定位有他的gps，看到他怎麼一直停在高速公路上，我馬上聯繫主管，接著主管便帶著我要去公司看貨車的gps,路上我也一直打電話給我先生，突然先生回電了，[請問你是他太太嗎？因你先生在國道上發生事故，已被燒死了，可能要麻煩你馬上過來便準備後事，且跟我要了他的身分證等等]

我聽到整個心痛到真的說不出話來，我們的小孩才兩歲，他是家中唯一的兒子，我......
到現在一直不能釋懷我的 老公.....不在了

因到國道警察局只知我先生去殯儀館了，我在現場看到也沒有明顯的監視器畫面。
因先生撞到的是一輛在道路施工的防撞車，我想知道後方有沒有放置三角錐⋯等等的畫面
#監視器拍到的畫面模糊又很小 只有一台拍到

#拜託大家幫忙😭🙏🏻

https://udn.com/news/amp/story/7320/4244975

【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。

爸爸最緊張的時刻！日前國道警方在Facebook上傳一支影片，在寧靜的日常巡邏中，突然收到一則緊急的無線電通報，原來是有為離預產期還有一個月的孕婦，突然在車上感到陣痛而且已經破水！心急如焚的爸爸，急忙打電話尋求警察協助，在警方鳴笛開道及用路人的禮讓下，順利趕在寶寶出生前抵達醫院。


影片授權：國道公路警察局｜( https://www.facebook.com/HighwayPolic... )

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