崔理郎最近在教我認車子
以前我在台灣的時候
算是蠻會認車子的人
經過車子大概是什麼牌子、什麼系列
甚至新款舊款我都還算可以辨識

但是來韓國以後
國產車品牌對我來說全部都是新車子啊
而且品牌超級多😑
有KIA、現代、三星然後再有同公司更高等級的品牌😑
然後我好不容易認得一台了又出新款了😑

我現在只知道現代AVANTE（照片藍色的）和SONATA（照片灰色的）會被稱呼是國民車
跟近幾年韓國流行休旅車
國產休旅車賣最好的是SANTAFE(頭很巨大那台）
但是它們走在路上我還是不認得😑
崔每次要跟我討論車子我都一臉上地理課的臉

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每次講到車子還是會有人說
韓國人很愛國都買國產車
以前剛發展國產車的確有那個風氣
但現在韓國人買國產還是進口車
主要還是預算跟之後車子保養的考量
而不是愛國心了唷

🌎中衛30開箱智慧工廠系列-數位轉型‧全方位TPS

📣福特六和成立於1972年，為國內首家汽車製造廠獲得ISO9001、ISO 14001認證，以及首家國產車品牌整車外銷車輛至加拿大、日本、俄羅斯、澳洲及紐西蘭。一路以來致力於在地永續發展，2003年榮獲行政院頒發國家永續發展獎及國家品質獎。

📣在面對全球車市環境的嚴峻挑戰下，福特六和於106年宣布五年超過新臺幣40億元的投資。其中智慧製造是因應產業劇烈變化的重點項目，為此積極爭取政府資源，協同供應鏈廠商，攜手產業鏈夥伴共同實現智慧化升級，全台第一條彈性車身產線於焉誕生。

👍於2020年獲得經濟部工業局肯定，成為「台灣工業智慧生產之示範場域」。同年，年全品牌銷售量成長近四成，締造14年來最佳成績，產品備受國內消費者肯定。

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#救救馬來貘 🇮🇩 🇲🇾
「我以為是一個小孩掉進水池裡...」在印尼蘇門答臘廖內省的北乾巴魯市 （Pekanbaru），當地居民在4月20日中午驚見一隻馬來貘受困在自家後方的水池裡。事件發生後引起當地居民圍觀，尤其馬來貘跌入水池發出巨大聲響的當下，讓人誤以為是有小孩發生意外，趕緊前來搜救。目前搜救小組已成功救出馬來貘，但暫時無從得知馬來貘從何而來、為何無端跌入水池。
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但此事值得探討的關鍵也在於：馬來貘普遍生活在東南亞的熱帶雨林裡，但近年來，不論是印尼或是鄰國馬來西亞，都相繼發生馬來貘一再闖入「人類生活區域」，進而受傷甚至死亡的事件，這當中發生了什麼事？
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據報導，廖內省自然資源保護中心接到居民通報後就即刻趕往現場。他們發現馬來貘跌入一個深度約1.7m、當時約有一半水量的水池裡。搜救過程中，除了水是一大阻礙，且在不能過度驚動馬來貘的情況下，搜救人員表示馬來貘的巨大體型也增加了搜救難度——一般而言，馬來貘的體長為1.8至2.5m之間，體重介於250公斤至320公斤之間，但最大個體甚至可以達到540公斤。
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因此，相關人員一開始試著以最大劑量麻醉馬來貘，希望在其昏迷之後合力抬走，但效果不如人意。後來耗時約6個小時之後，人員才透過「放牧」的方式，成功讓馬來貘順利走進準備好的籠子裡帶走。這隻馬來貘事後被暫時安頓在當地一家保護機構接受治療，醫治受傷的頭和腳部。目前暫時無從得知馬來貘從何而來，但初步判定可能來自於從附近的一座森林公園。
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一般而言，馬來貘分布在東南亞的熱帶森林裡，包括印尼、馬來西亞、緬甸和泰國等國，屬於中大型的哺乳動物。而隨著森林棲息地被大規模破壞——為種植油棕、或農業用地而開發森林，加上全球暖化等——不僅是馬來貘，包括猩猩、蘇門答臘虎等物種的數量也大幅降低。早在1986年，馬來貘已經被列為瀕危物種；而據估計，全球只剩下約2,500至3,000隻馬來貘，但實際上的數目可能更少。
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於是在家園被剝奪的情況下，無處可去的馬來貘不時會闖入人類家園，幸運者如上所述，還能保住一條命，但不幸者可能就會衝上馬路，發生交通事故。據統計，印尼的鄰國馬來西亞，境內約有1,100至1,500隻馬來貘，在2006年到2017年之間就有92隻馬來貘死於公路意外。原因一來是馬來貘誤闖公路，二來也是因為駕駛者有時難以在黑夜裡分辨黑色的馬來貘。
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除了森林過度開發，讓問題雪上加霜的人為因素也包括狩獵問題。近年來，狩獵馬來貘的人數有所增加，除了作為食物用途，也涉及非法交易。例如，印尼的狩獵者在非法狩獵馬來貘後，將其交易到當地的動物園裡；而在泰國，一頭年輕馬來貘的交易金額還可以達到5,000美元。在馬來西亞，也有狩獵者專門以獵捕馬來貘、收藏為樂。不論目的與用途為何，獵人們的狩獵行動都加速馬來貘的滅絕。
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若要治本，關鍵之一也在於各國在發展的同時，對保育馬來貘的議題上盡了多少努力；各國政府也已陸續成立森林保育區，保護瀕臨絕種的動物。以馬來西亞為例，馬來西亞半島野生動物保護及國家公園局，在2002年制定了保護馬來貘的相關計劃。該局之後也與哥本哈根動物園合作，成立了馬來貘保護中心，除了庇護流離失所的馬來貘，同時也建立研究和繁殖馬來貘的計劃目標。而為了降低馬來貘的車禍事故，當局也在可能會有馬來貘出沒之地設立路牌，提醒駕駛者。
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此外，印尼各專家也組成一個名為IUCN的小組，透過和當地政府和社區合作，致力馬來貘保育計劃，包括進行田野調查、發展管理計劃以及提升大眾對馬來貘的認知意識等。當然，相比起過去，各界也越來越認識馬來貘，甚至4月27日還是「世界馬來貘日」（World Tapir Day），旨在提升大眾對馬來貘的了解。然平心而論，在馬來貘抑或動物保護的議題上，不論是政府還是民間仍需要更多的努力。
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由此延伸，隨著馬來貘的關注度有所提升，或許其名字的關係，可能讓人誤會「馬來貘是馬來西亞的國獸」。其實馬來西亞的國獸是「馬來亞虎」（Malayan Tiger），對馬來西亞人民而言，馬來亞虎象徵著果敢與毅力，它除了出現在國徽上，也時常作為各種標誌出現，例如當地國產車品牌普騰、馬來亞銀行等等。
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而「貘」的形象流傳，在中國與日本也深受影響，像是詩人白居易的《貘屏贊》之中，有被後人認為是馬來貘形象的描繪；而日本從中國傳入的文化影響，也有所謂「食夢貘」的民俗怪談，貘會以長鼻吸食人類的惡夢。儘管未必和真正的貘有直接指涉，但傳說的演化多少也反映出對貘的認知想像。
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Photo credit：法新社
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估計在很多的越野車迷來看，目前越野車最好的應該是豐田普拉多了，普拉多自從進入國內市場至今已經有相當長遠一段時間了，在這些年裏豐田普拉多通過自身優異的表現也拉攏一大批消費者的喜愛，尤其是近幾年市場流行SUV，普拉多也抓住機會推出了大型的SUV，一時間風頭無兩。隨著國產車組建的崛起，一大批的國產車品牌開始慢慢占據市場大部分的份額，哈弗旗下一款大中型的SUV車型——哈弗H9，這款車在今天可以說是國產車熱門車型之一。

隨著中國經濟的不斷發展，中國汽車市場儼然已經成為車企們的必爭之地，這其中不僅有國產車品牌，合資車品牌也是不少。就目前的情形來看，許多合資車品牌在中國已經嘗到了甜頭，收獲了不少利潤，這也在一定程度上使得更多的車企想要打入中國市場。而小編今天要介紹的就是越南的汽車品牌VinFast。

國產汽車這幾年的發展十分的迅速，在國產車崛起的風潮中也有一大批優秀的國產車品牌都得到了極好的發展，在銷量上也打破了國內汽車一直以來被合資起霸占的局面，其中奇瑞又是國產自主品牌汽車中的佼佼者，不管是銷量還是在消費者中的口碑都非常不錯，那麽奇瑞汽車的質量到底怎麽樣呢？看看奇瑞QQ的老車主咋說的