【@businessfocus.io】【拜登上任百日】拜登上仼百日 豪言令美國「重新邁步向前」拜登:歡迎與中國競爭而非衝突
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美國總統拜登在上任100日前夕到國會發表百日演說,以「危機與機遇」(crisis and opportunity)發表對經濟、外交等議題的政策方向。拜登在開場白表示,在宣...
【@businessfocus.io】【拜登上任百日】拜登上仼百日 豪言令美國「重新邁步向前」拜登:歡迎與中國競爭而非衝突
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美國總統拜登在上任100日前夕到國會發表百日演說,以「危機與機遇」(crisis and opportunity)發表對經濟、外交等議題的政策方向。拜登在開場白表示,在宣誓上任時,美國家正處於最嚴峻的疫情、經濟和民主危機之中,經歷100天後,他成功令「美國再次邁步向前,轉危為機,將障礙轉化為力量」。他強調,華府施政重點將放在重建經濟,尤其推動自二次世界大戰後最大規模的促進就業計劃。
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自讚疫苗接種成效「勝預期」 擬建社區疫苗接種站
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隨着美國疫苗注射普及,新冠肺炎疫情有所緩和。拜登指國家抗疫情況理想,稱自己推動疫苗接種計劃的成效勝預期,由上仼時承諾100天內讓至少1億國民接種疫苗,至今已提供逾2.2億劑。一半成年人已至少打首劑疫苗,七成長者已得到完全保護。他又指,當局正在建立社區疫苗接種站,以解決較難接觸社群的接種問題。
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推逾4萬億基建、家庭計劃 向企業、富人開刀
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疫情受控後,「重建經濟」 成為拜登政府的首要仼務。拜登在演說上闡述更多「2.5萬億的基建計劃」及「1.8億美元美國家庭計劃」的細節。他強調,推出計劃時,會以避免增加政府負債為原則。另外,不少企業利用法律漏洞逃稅,因此,他決定從這些批企業著手,未來擬加緊審查企業及富人逃稅,令國內企業和最富有的1%美國人徵收「應當繳的稅務份額」。
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拜登續指,疫情加劇貧富懸殊,企業行政總裁與員工薪資出現「有史以來最大的差距」,更改企業稅稅率有助改善經濟。他承諾不會向年收入低於40萬美元的家庭加稅。
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至於「1.8億美元美國家庭計劃」,計劃包括在教育方面動用十億計美元,部分用作為3至4歲幼童提供免費學前教育,並實行兩年社區學院免費教育;計劃亦包括2,250億美元有薪家庭假及有薪病假計劃,以提供3個月產假、病假及康復假等。
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拜登:歡迎與中國競爭而非衝突 誓捍衞國家利益
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中美關係成為拜登演說亮點,他表示,美國歡迎與中國競爭,但不希望中美之間出現衝突。他曾與國家主席習近平通話,形容對方盼中國成為世上最具影響力的國家。而世上的獨裁者都認為,在二十一世紀,民主將不敵專制。不過,拜登指,美國一定會捍衞國家利益,反對不公平措施,例如補貼國營企業、竊取技術和知識產權等。另外,美國保持印太地區的強大軍事存在,強調在人權自由等問題上,不會退縮。
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過半民眾認同拜登表現 應付疫情獲最高分
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據路透社及易普索(Ipsos)的民意調查,近六成美國民眾認同拜登上仼100日的表現,這是前總統特朗普從未有過的支持度,但同歷史上其他總統「蜜月期民調」對比,拜登仍只排在倒數第三。調查顯示,拜登處理疫情的表現獲得最高分,多數受訪者認同他的經濟、環保和種族平等政策,但移民政策的評分則最低。
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勞基法與基本工資,是保障勞工權益的最低標準。只要在這片土地工作,任何人都應該領取基本工資以上的薪資,受到相關法令的保障。
然而,為台灣的重大公共工程--捷運三鶯線--付出勞力的印尼移工,卻得到遠低於法令規定的對待。
所以,今天我與 TIWA台灣國際勞工協會 還有印尼移工朋友,召開「血汗捷運三鶯線,揭發榮工工程與印尼國營營造業者聯手剝削印尼勞工」記者會。
1⃣誰承包捷運三鶯線的重大公共工程?
在三鶯線捷運系統計畫統包工程中,預算金額共為340億台幣,共有三間廠商共同得標,分別為義大利ANSALDO STS S.p.A.公司、台灣榮工工程股份有限公司(下稱榮工公司)以及日本株式會社日立製作所。
在榮工部分,據行政院公共工程員會的文件及媒體雅加達專電訊,印尼國營營造業者維卡(PT. Wijaya Karya,下稱印尼維卡)與榮工公司合作承攬台北捷運三鶯線的建造。
2⃣捷運三鶯線的印尼移工,受到怎麼樣的對待?
根據移工在印尼與印尼維卡簽署的勞動契約,該份勞動契約載明:
每月薪資為印尼盾「5條」,約台幣一萬元
每週正常工作六天
每小時的加班費為22,000印尼盾,約台幣47元
根據移工的實際薪資單:
每月本薪只有9,677元台幣
每小時加班費僅有47元台幣加班費
每月加班時數最高達176小時
薪資及加班費遠低於基本工資,加班時數更大幅超過法令規定的每月46小時上限。
3⃣印尼維卡與榮工公司是否合謀剝削移工?
根據台灣引進移工的規定,榮工公司必須簽署一份符合台灣《勞動基準法》規定的勞動契約,才能獲得勞動部核發的聘僱許可,印尼移工才能取得台灣的簽證來台。
為什麼移工來台後,移工反而依照與印尼維卡在印尼簽署的契約,來執行勞動條件?而非依照榮工公司的勞動契約?
這兩份契約的勞動條件落差,就是原本應該屬於印尼移工,現在卻憑空消失的血汗錢。
榮工公司與印尼維卡,以合作承攬的模式,共同負責台北捷運三鶯線的建造。
但是,兩家公司具體的合作模式為何?榮工公司是否作為印尼維卡的人頭公司,幫印尼維卡違反法令引進印尼移工,合謀血汗剝削移工?
4⃣受害印尼移工的心聲:
我來台灣工作將近兩年,在三鶯線捷運工程工作。
在台灣工作期間,我的底薪只有4,500,000印尼盾,約9,000塊台幣,直接匯到印尼的帳戶,每個月僅留在台生活費約2,000至4,000塊台幣。
我和其他同事忽然被仲介告知我們必須要回國,因為引進我們的台灣公司和印尼的公司合作關係結束了,所以我們必須要回國。
有很多我們的同事,因為還想在台灣工作而被迫選擇逃跑,我希望我們可以繼續在台灣工作,我們的薪資和權利,應該和台灣的勞基法一樣。
5⃣勞動力發展署的回應
今天在記者會現場,勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組胡欣野專門委員表示,知悉相關案件,目前地方政府正在處理當中,目前看起來會涉及到未達基本工資、加班超時、沒有依照應有的加班費進行給付。
再者,依照就業服務法相關法規,特別是公共工程,依照法規雇主事實上就是榮工,應負相關責任。又依照勞基法第22條,必須依照法定通用貨幣作給付,也就是新台幣,使用印尼盾與規定不合。在地方政府裁罰後,用一比一的比例,廢止聘僱許可,並協助移工進行轉出。而移工宿舍若違反規定也會有相關處分。
種種離譜的狀況,既讓人憤怒,也讓人為台灣的雇主感到羞愧。請勞動部負起責任,做到下列幾件事情:
1⃣對榮工公司聘用移工的所有工程標案進行全面性的勞動檢查,包括勞工出勤紀錄、薪資給付方式、聘用移工的相關程序與規定是否符合《就業服務法》。
2⃣並積極協助受害移工討回基本薪資差額,同步要求榮工公司符合勞動法令最低標準。
3⃣若有廢止其聘僱許可之狀況,積極協助移工工於需要轉換雇主時在程序給予最大協助。