🌊蘇澳小旅行-住宿篇🏫

從來沒有住過，能讓人五感都滿足的飯店🤩

這次入住的「瓏山林蘇澳冷熱泉度假飯店」讓我們都很滿意🥰

蘇澳瓏山林的風格走的是歐式宮廷風🏛，設計的剛剛好，不會俗氣，顯得相當大氣，通常宮廷風早就被我打槍，連選都不會選惹😂所以視覺享受滿分💯

飯店最大賣點-寬廣的公共戲水泡湯區😁泳池、水療池、烤箱、蒸汽室全都有耶，重點是蘇澳的冷、熱雙泉讓妳一次享用🤗，冰火五重天（誤，一秒歪樓🤣）舒緩身體的疲勞，觸覺享受滿分💯

靜坐泡湯時，靜下心來，會聽到微微風聲，噴泉水聲⛲️，內心也漸漸沈澱，更加放鬆😌
看起來好像很唬爛，因為妳還沒聽到😂😂😂然後晚上酒吧還有現場樂器演奏🎻（啤酒控🍻的爸爸不好意思進去🙄）但在等待電梯時有聽到，聽覺享受滿分💯

早餐🍽超級棒👍🏼採用套餐式，有4個主餐給妳選擇，我們選了海鮮粥(料多❗️)、擔仔麵(超香❗️）、墨西哥辣醬漢堡🍔(夠味❗️），每一樣都沒有在馬虎的，超級澎湃🤩而且吃不夠，還可以選別的主餐吃，沒有限制選擇、份量，味覺享受滿分💯

一走進飯店，香味直接來襲，入口處一大片香水百合散發濃濃香氣，整個就心花開😍到了傍晚，工作人員開始點上蠟燭🕯️，點完後開始有微微清香不斷飄過來，原來點的不是普通蠟燭，而是飯店特調的香氛蠟燭🥰這是從來沒有過的體驗，紹喬因為這點直接加到101分😂嗅覺享受滿分💯

✔️上面提到的五感體驗，保證都是我們的真實感受(還沒接過業配😂)，尤其是飯店香味真的太逼人，直接購入了飯店的香氛蠟燭😍
✔️交通方便，我們是搭乘國光客運1879前往蘇澳，飯店有提供免費蘇澳車站/轉運站🚂的接駁，坐大眾運輸不怕塞車😂更不怕老公臭臉🤭
✔️服務人員都超級親切，接駁時服務人員能像朋友般跟我們閒聊，入住時服務人員就差沒有牽著我的手，直接一路介紹，帶我到房間門口🥰讓人感到貼心❤️

唯一可惜的是頂樓的裸湯♨️，需要另外加價才能使用，但也因為小孩未滿10歲不能進入，我們也無法拋棄小孩，就沒那麼在意了😂😂😂(老幫手還是希望能免費使用🤫）

總之，瓏山林蘇澳真的非常推薦👍🏼
絕對會再二訪、三訪、帶親友訪👏👏👏

這陣子搬家的疲憊感，有被它療癒🥰接下來也要繼續衝刺，等我們繼續轟炸妳們啦🤗🤗🤗

56年前 台北車站公路西站的返鄉人潮

1964年農曆春節，台北車站公路西站的排隊搭車返鄉人潮。

圖中的公路西站位於今台北車站特定專用區交通六號用地西南角，為台北市的交通運輸站點，這裡從2001年成為國光客運台北西站，昔日曾是省公路局以及台汽客運的主要發車站之一。

原為台灣省政府交通處公路局台北區運輸處於1953年設立的公路局台北西站（簡稱公路西站），位於第三代台北車站門口西側、北門高架橋的東側橋頭旁。

1980年10月1日，公路局台北西站改組為台灣汽車客運公司台北西站。

1989年，原位於希爾頓大飯店（今台北凱撒大飯店）對面的公路局台北東站，隨著台北車站改搬至第三代台北車站前方噴水池的位置，改由台北西站下轄，並隨著台汽客運民營化而改名為國光客運台北東站。

2001年，國光客運以新台幣1.5億元標下此地，台北西站從此成為國光客運專用車站。

2009年10月27日起，台北東站封閉改建，原由此站發車的路線暫時改由國光客運台北西站發車。

2010年1月20日，位於台北西站東側，由台北東站改建而成的台北西站A棟完工啟用，台北西站同步更名為台北西站B棟，並將原台北東站發車之路線移回台北西站A棟。

2016年9月28日清晨5時，配合台北市政府的「西區門戶計畫」，台北西站B棟吹熄燈號，其所有發車路線正式遷入台北轉運站。

2016年10月30日清晨6時，台北西站A棟吹熄燈號，原發車路線的上下客地點調整如下：往返基隆、金山、桃園機場的路線改到台北車站東三門上下客，往返桃園、中壢、楊梅、羅東、南方澳的路線改到台北車站北一門上下客，往返林口的路線改到後車站上下客，往返大園的路線改到青島西路站候車，其他的桃園、宜蘭等短途客運10條路線則一併調整到台北車站周邊上下客。目前台北車站的東三門與北一門已興建大型長廊式候車亭供搭乘客運的乘客上下車。

2016年11月1日，超過一甲子歷史的台北西站B棟建築開始進行拆除工程，台北西站就此走入歷史。

因應北市府西區門戶計畫，今天是營運超過60年的台北西站最後一個營業日；台北西站A棟的路線也繼B棟路線於今年9月28日遷移至附近的台北轉運站後，自今年10月30日起，改移到台北車站北一門、東三門等四處上下客。

已經卸下運輸重任的台北西站，不僅是許多遊子的回憶，更是許多客運族群的必經之處，不少旅客在得知台北西站即將遭拆除的消息後，依依不捨地前往台北西站做最後的道別。

《公路局的歷史》

1946年8月1日，台灣省政府正式設立台灣省公路局（簡稱「公路局」），下設台北、台中、高雄、枋寮、蘇澳等五區運輸處負責公路客運業務。

1980年10月1日，台灣省公路局改組，依據《公路法》規定將公路客運業務獨立為「台灣汽車客運公司」（簡稱台汽），為台灣省政府管轄之省營交通運輸事業機構。

台汽下設第一（新店）、第二（台中）、第三（高雄）、第四（枋寮）、第五（蘇澳）等五個運輸處，全部維持臺灣省公路局原有之公路客運路線。

在1990年代前，台汽曾是台灣唯一的長途公路客運經營者。

【北花回遊號正式啟航 串聯北花一日生活圈】

歷經三千多個日子，蘇花改工程終於在6日下午4點正式通車，縮短18.45公里、節省近一小時的行車時間，我想，縮短的不僅是距離，更是花東居民對於交通的期待與縮短民心的距離。

北花線回遊號首航由南港轉運站出發，回遊號的流線美感讓花東沿線又多了另一風景，北花線路經蘇澳、蘇花改、新城、北埔再到花蓮市區，首航當日，車票隨即被預購一空，花蓮的魅力讓人驚豔！

花蓮擁有得天獨厚的大山大海，純淨的好空氣，更是能將生活上的繁忙拋諸九霄雲外的迦南美地，榛蔚要邀請所有喜愛花東遼闊的大山大海的全國好朋友們，歡迎搭乘北花線回遊號來到花蓮，原來，花蓮跟你這麼近。

✔回遊號「南港-花蓮」路線
營運客運 : 臺北客運、統聯客運
https://reurl.cc/K6YGag
https://reurl.cc/L1rEky
✔回遊號「板橋-花蓮」路線
營運客運 :首都客運
https://reurl.cc/drkYYg
✔「羅東-花蓮」路線
營運客運 : 葛瑪蘭汽車客運、國光客運
https://reurl.cc/vnOMYN
https://reurl.cc/VaO9AR

北花線 首發看這裡👉https://youtu.be/GrM3NbCVUNg

#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳，南方澳是一個漁港，這裡也是一處天然的岬灣，造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一，前幾年因大橋斷裂而消失了，現在正積極建造新的大橋，預計2022年8月落成。

到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車，它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站，但大橋尚未建好之前，終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面，或者也可以用步行的方式慢慢逛。

綠28公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3eylCzZ
南方澳站免費接駁車時刻表：
平日八班：
8:00 9:00 10:20 11:50
14:30 15:50 17:20 18:30
假日十分：
8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
國光客運1879路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3sUP4VO

時間戳記：
00:26 搭車教學
01:50 豆腐岬風景區
04:20 賊仔澳玻璃海灘
07:09 內埤情人灣
08:47 進安宮
09:34 搭1879客運回台北教學

當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車，然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站，再搭乘客運回台北。相對的，你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站，車程約2小時、車資190元。

南方澳不大也不小，豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點，或者你也可以再漁港的街道，找一家海鮮餐廳大快朵頤，這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮，逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。

如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全，畢竟斷崖要拉繩攀爬下去，當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟，如南天宮、進安宮等，各有特色值得你拜訪！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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從台北到#宜蘭 大眾會選擇到台北轉運站搭#葛瑪蘭 但這次婆婆分享另一條路線，由圓山轉運站出發搭#國光號 到羅東

國光客運座椅改成一排三位，顯得舒暢寬敞,沿路 路過南港轉運站再進入雪山隧道就到達宜蘭

羅東運動公園提供多元化的公共設施