這台電動小車極速比 Gogoro 慢，但可以直接左轉， 停汽車停車格，行駛快速道路（高速公路不行），路權跟大型重機一樣，售價約20萬台幣，蠻適合台灣的「特殊」交通環境。

https://www.youtube.com/watch?v=Q6mkX90plco&feature=player_detailpage
屏市人行道工程惹民怨　蔣月惠率眾抗議
蔣月惠縣議員服務處
『按鈴申告控訴市長公然製造公共危險,道路嚴重縮減,行車不安全心驚膽跳,又除去綠美化』採訪通知於2015年4月30日(星期四)上午09:30假地方法院地方檢察屬舉行。
1.屏東市公所目前一直在屏東市諸多路段施工，加
寬雙向人行步道近8米，現在復興路，民生路正
在施工人行步道，民生路上30多顆的福木樹有的
被砍有的不知道移走那裡，復興路上的樹木恐怕
又要遭殃了,此外路肩消滅,若發生車禍或火災
事故，將沒有喘息空間禮讓救護車或消防車優先
通行，也將會造成更大災難。
2.增設人行步道上障礙太多，包括有大型的變電箱
路燈、紅綠燈，還有公車站與出租公共腳踏車，
此外又鋪設藝術磚塊，讓電動輪椅、電動代步車
手推輪椅、娃娃車根本無法通行，而上述諸種車輛
不管是老人電動代步車或殘障電動輪椅，依交通
法規，並沒有行駛在道路的路權,但因市公所人行
道設計不良，致使這些車輛不得不行駛在一般道
路上，導致險象環生，萬一真的發生交通事故，
被撞車子損毀受傷,還要被開罰違反交通道路管
理處罰條例第78條第一款罰款叁百元,協調會又
被對方要求索賠數萬元之醫療費。讓弱勢身障者
無法受到政府之保護，這樣的情形，可視為市公
所公然製造公共危險，讓殘障與老人同胞等諸多
弱勢團體陷於險境，之前雖然經過幾次抗議，但
市公所仍無動於衷，沒有改善，為了遏止釀成悲劇
不得不透過法律途徑提告，期待法律能做為保障
弱勢族群的最後一道防線。
聯絡人：蔣月惠0936812315
抗議標語
抗議屏東市公所
漠視底層的弱勢
加寬超大人行道
道路縮減不安全
汽機電動車爭道
百姓生命不保障

【電動代步車是否有路權?20171012】

電動代步車是否可比照一般車輛爭取路權?立法委員鍾佳濱在立法院交通委員會質詢強調，既然交通部、衛福部皆認定它是輔具，依道路交通安全規則視同行人，就要加強宣導，避免一再發生與車輛爭道，甚至騎上高速公路等亂象。

鍾佳濱指出，目前的機動載具種類甚多，包括電動代步車、腳踏車、電動輔助自行車、電動自行車、二輪機車、三機車等，其中前四種免牌照、駕照也免稅金，但近來電動代步車騎到快車道、甚至上高速公路時有所聞，而且還要爭取路權，到底電動代步車是否可像一般車輛擁有路權?

交通部長賀陳旦回答，電動代步車不是車輛，是否該有路權有待商榷。

鍾佳濱表示，電動代步車是銀髮族、身障者最常使用的外出工具，在公園、車站、市場等公共場所經常可見，雖然它是行人活動的輔助器材，不過因其製造廠商與販售地點與其他電動車輛相同，許多民眾根本搞不清楚，以致違規受罰。

衛福部表示，電動代步車是屬於輔具的一種醫療器材，性質和電動輪椅相仿，應遵守道路交通安全規則行人相關規定，行走人行道，以免受罰。鍾佳濱指出，既然如此，電動代步車就如同電動輪椅一般，可進入室內，「是椅不是車」，交通部與衛福交通部應加強宣導，讓民眾了解。