為什麼這篇四軸飛行器 螺旋槳鄉民發文收入到精華區：因為在四軸飛行器 螺旋槳這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者t110147 (隱)看板Military標題Re: [提問] 無人機大戰解放軍有優勢嗎？時間W...
我們可以思考幾個問題
1.為什麼以前發明巡弋飛彈的時候不是使用後置螺旋槳推進?
2.多軸飛行機發明後，為什麼多軸機沒有取代掉所有傳統直升機?
把很多實際的技術問題納入考量後，你就會理解那些無人機並不是便宜的萬用解
以前的人不採用並不是以前的人笨
第一個問題是火箭噴射推進更好還是把燃料拿去給內燃機燒再轉動螺旋槳比較好的問題
第二個問題
http://www.cie.org.tw/cms/JournalFiles/10912_chapter04.pdf
多旋翼飛行器必須用馬達，因為發動機的動力傳動沒辦法做到需要的精細微操
如果可以，四隻直升機綁在一起裝大貨物的多軸機早就出現了
(補充 據說這是蘇聯在1970年代設計的直升機 https://i.imgur.com/EYIlYfJ.png )
使用吃電的馬達，就必須面對電池有其極限的問題
鋰聚電池的能量密度為0.36~0.95 MJ/kg
汽油的能量密度為 44.4 MJ/kg
氫燃料電池能量密度143 MJ/kg
除非新發明使用氫燃料電池的無人機，但現在就是沒有
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推 birdy590 : 其實燒油的續航力就已經很夠了 油箱加大也沒啥難度 08/30 20:01
→ birdy590 : 但是用發動機的缺點就是炒 所以用電還是有它的好處 08/30 20:01
既然要燒油了那接下來的問題是為什麼一定要用多軸機，傳統直升機的飛行方式明明飛更遠
多軸機是個新玩意，但不代表他是一切問題的解答
不然阿帕契也變多軸機了
→ jetzake : 要說吵或不吵要看你跟誰比 噴射引擎就超級吵 08/30 20:05
※ 編輯: t110147 (45.144.227.6 臺灣), 08/30/2023 20:07:51→ birdy590 : 就變成各有各的功能 依照需求來決定要用什麼方案 08/30 20:16
→ birdy590 : 像多軸機用來短距離偵查威脅就很大 在上面難以發現 08/30 20:17
推 chyx741021 : 多軸機就是個只求能飛起來懸停的便宜方案 08/30 20:21
→ zseineo : 目前看起來的確偵查最好用 08/30 20:26
→ zseineo : 至於萬(無人)機齊發嘛...就讓它齊吧 08/30 20:27
→ jetzake : 所謂自殺無人機 目前為止的運用實例看來 都是沒有 08/30 21:14
→ jetzake : 正規飛彈的廉價代用品而已 08/30 21:15
→ jetzake : 一般的無人機 還是在觀測用途上比較實在 08/30 21:16
→ jetzake : 只要能發現敵人 怎麼把火力送過去都可以慢慢說 08/30 21:16
→ jetzake : 還有就是 自殺無人機以外的所有機種 都是預測要能夠 08/30 21:18
→ jetzake : 返航降落重複使用的 08/30 21:18
推 birdy590 : 沒錯 知道座位以後召喚正規的飛彈還是最好的解法 08/30 21:18
→ birdy590 : 座標 08/30 21:18
→ jetzake : 所以 這些東西的成本總是不會比單純的火箭彈更低 08/30 21:19
→ birdy590 : GMLRS/火砲 也都是可能的選項 反正哪種打的到就叫 08/30 21:19
→ jetzake : 落入圈套一直去討論大疆的產量什麼的 基本沒有必要 08/30 21:20
→ jetzake : 要討論無人機的產量 不如討論對岸的火力投射能力 08/30 21:21
→ jetzake : 各種無人機戰術 並沒有能讓烏俄雙方明顯的推進戰線 08/30 21:31
→ jetzake : 但是海馬斯的幫助就非常明顯 08/30 21:32
推 wahaha99 : 你這樣一說,看起來可以用引擎去推動發電機, 08/30 23:29
→ wahaha99 : 然後供應多軸機的馬達... 08/30 23:29
文章連結的PDF檔就有提到你說的這種多軸無人機，但目前仍未能取代傳統直升機※ 編輯: t110147 (45.144.227.54 臺灣), 08/31/2023 00:02:32
推 gk1329 : 那就多惹引擎還有發電機的重量，整體效率變差體積變 08/31 08:36
→ gk1329 : 大惹 08/31 08:36
→ iamstudent : 氫沒有像數據那樣有優勢，容器體積問題太大 09/01 12:33