大家早安
今天會有原廠的消息，請等一下。

不好意思因個人疏失，引用車友的照片未將細節刪除，修改後重新再次PO文，請嘉偉哥及各位kuga車友多多包涵。 嘉偉哥您好，這邊想請您協助向福特反應一件事情，相信嘉偉哥對於2月份時的kuga火燒車應該還有印象，據了解這些事主都是kuga 1.6，而kuga先前也有第一波針對副水箱材質瑕疵進行召回，在火燒車事件之後，福特再次發出安全性召回，而召回的內容變動項目如附圖所示，明顯已經不是單純副水箱瑕疵，而是整體的冷卻系統設計上有瑕疵，但福特卻不是召回所有的kuga 1.6，有車友致電0800後，得到的答案卻僅針對部份批號出廠的kuga 1.6，所以想請嘉偉哥幫個忙，轉達一下許多kuga 1.6車主的疑問： 1.請福特原廠說明召回的標準是什麼？？ 2.如何確保不在召回名單中的kuga 1.6，其冷卻系統是安全無虞的？ 3.若不召回的車輛因冷卻系統異常導致受損，福特如何處理呢？ 煩請嘉偉哥代為轉達眾多kuga 1.6車主的心聲，kuga的本質很好，不希望因為原廠的措施而讓車主失望，感謝了

就是今晚~~ !!!
Go車誌 嘉偉 要教沒駕照的我 ....
開車不用踩油門 如同炒菜不用放肉絲(咦??)
算了 頂新事件後...炒菜加點肉絲反而安心 (啊 離題了)

至於....如果遇上開車時 腳被主持人綑綁起來
該怎麼順利上路???

這....就要看嘉偉哥的功力惹......(筆記ING)
(感覺今晚是大衛魔術秀??)

反正 今晚八點 地球黃金線 看就對了!!!!

台灣的汽車零配件產業發達，許多廠商都是各大汽車品牌OEM件的合作夥伴。相信各位汽車使用者們都有進廠維修的經驗，但你分得出來原廠件與副廠件的差異嗎？品質上有何影響？價格落差會大到什麼地步呢？今天嘉偉哥特別借來一台Mitsubishi Freeca，並以頭燈和車側後視鏡為例，比較原廠件與副廠件的差異。

近期台灣某燈具廠遭到德國某汽車品牌提起專利訴訟，此次事件將有可能影響台灣零配件產業的生存，進而影響到台灣所有汽車使用者選購汽車零配件的權益。目前『維修免責條款』正於立法院進行至一讀的階段，未來若修法通過，台灣汽車零配件廠商將可以帶動汽車零件市場的競爭力，並不再受到原廠壟斷市場的風險。而對消費者而言，未來將大幅降低原廠告副廠侵權的事件，消費者在日後的維修上可以有更多的選擇管道，以及用相對較低的成本進行維修。



更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

特別聲明：本節目內容之言論不代表本台立場

日前嘉偉哥收到某位Suzuki Vitara車主的來信，表示有許多Vitara車主遇到車門上沿膠條下的鈑件有生鏽的情況。經過嘉偉哥在車主、車廠的兩邊溝通下，決定提供車主們拍攝影片的機會，將車主們的訴求傳達給車廠。

以下是Suzuki Vitara車主聯合提出的六大訴求：

1. 不分保固期，應主動全面召回檢查、妥善處理。
2. 處理方式統一標準，應先妥善除鏽，並重新依照標準重新上底漆＋正式噴塗，而不是只有補漆掩蓋。
3. 加強防範處理之衍生問題，例如飛漆髒污、膠條破損、膠條扣斷裂鬆脫、鏽點疏漏處理、車內灰塵髒污等等，增加車主往返困擾。
4. 除鏽後應確保問題三年內不再發生。若重現，則防鏽保固三年需於處理後重新計算。
5. 提供回廠車主代步車或基本接送至車站或捷運站等服務。
6. 要求歐洲原廠確實從製程進行根本改善，並發表公開聲明與報告。