作者tccan (阿駿)
看板Bus
標題[閒聊] 大台南公車善化轉運站
時間Thu May 30 19:08:29 2013
如題。今天經過善化火車站站前,看到配合橘幹線即將啟用,新設的公車
候車亭已經快要完工了,而善化轉運站應該就是在善化火車站無誤了。
不過不管怎麼看,整個大南市境內幹線公車的幾個主要轉運站,應該就是
屬於善化轉運站最寒酸了,不管在玉井、麻豆、佳里、新營、白河、新化或關
廟,至少都有客運公司的總站,就只有善化轉運站一個簡單的候車亭,外加三
支的站牌就解決問題了。
在火車站前光文路上的橘幹線站牌與原本綠支線的站牌
http://i.imgur.com/GZ3oOhW.jpg 在民族路上的候車亭與原本由中山路遷移過來的站牌
http://i.imgur.com/KQ9vInv.jpg 候車亭尚未完工,但已經貼上橘支線的路線圖了
http://i.imgur.com/7wEoGRE.jpg --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.88.47
※ 編輯: tccan 來自: 123.204.88.47 (05/30 19:09)
→ keepthefaith:善化轉運站不在善化火車站 05/30 20:45
→ tccan:那一樓的您知道在哪邊嗎?目前整個善化地區也只有火車站可以 05/30 21:08
→ tccan:匯集到12條的公車路線與鐵路互相轉乘。 05/30 21:11
→ tccan:請不要告訴我轉運站在善化啤酒廠那邊,這根本不是答案。 05/30 21:12
推 kutkin:"有在改善就好" OK的啦 05/30 21:17
→ tccan:是不錯。一次性擁有12條公車路線,除了台南與新營外,就是 05/30 21:19
→ tccan:全台南市所有的火車站中有最多公車路線匯集的火車站了。 05/30 21:20
→ tccan:(雖然一大堆的路線都很弱,有與沒有都一樣,但現在這樣的表 05/30 21:21
→ tccan:現真的是已經很不錯了)。 05/30 21:21
→ CORSA:只能說其他的原台南縣火車站的位置實在太詭異了,只有新市好 05/30 21:23
→ tccan:而且往東到玉井、山上、新化等區,往北到官田、麻豆、六甲、 05/30 21:23
→ CORSA:一點,但新市的機能還不夠強大因此才沒有這麼多的公車路線 05/30 21:24
→ tccan:佳里、往西到安定、安南、往南到新市、永康、新化、原台南市 05/30 21:24
→ tccan:區都有路線可以到達,真的可以說除了台南與新營外算是最大的 05/30 21:25
→ tccan:一個轉運站了。 05/30 21:25
推 MST06:為什麼善化火車站站牌要設兩支? @@ 05/30 21:27
→ tccan:不知道為何,善化中山路上的橘幹線新式站牌有好幾個站也都是 05/30 21:29
→ tccan:單邊插二支........ 05/30 21:30
→ MST06:橘1 5:50從火車站發車經過大內後會繞駛橘20路線到環湖廟口 05/30 21:37
→ MST06:再折返到大內國中往開靈宮行駛 一天只有一班繞駛... 05/30 21:38
推 kutkin:原高縣的火車站位置也不會在市中心。 05/30 22:01
→ kutkin:高雄市也是把公車都拉進來蓋岡山轉運站。 05/30 22:01
→ kutkin:所以你要說位置差嘛....我倒是覺得政府要不要做而已 05/30 22:02
推 skype99:至少也要跟高雄的轉運站一樣有個特色。 05/31 01:05
→ tccan:其實我覺得與其讓橘1這樣繞到環湖那邊,還不如乾脆由玉井直 06/01 00:00
→ tccan:接開一班橘20過來,還比較節省成本。因為從大內到環湖廟口 06/01 00:01
→ tccan:一去一回至少都要花40分鐘的時間。 06/01 00:03
→ tccan:其實最近幾天我在善化街上(圖書館)觀察的結果,橘幹線的班次 06/04 19:52
→ tccan:都還算是準時的,由火車站方向開過來(往佳里)的班次誤差值 06/04 19:53
→ tccan:都在1分鐘內,開往火車站的也大都不會提早超過2分鐘。 06/04 19:54