【國際滑「鐵」盧】港鐵海外投資連番觸礁實錄 #永續港鐵霸權 #7月專研

港鐵公佈2021年中期業績，當中除了顯示一如以往的發展地產業務龐大紅利外，海外投資業務的財政狀況亦十分值得關注，正反映出港鐵投資核心逐漸傾向海外，愈來愈偏移以香港為本位的發展實況。

港鐵自2009年開始運用多年來從香港所得的巨利，向海外市場拓展進軍。然而，檢視十多年來財務報告，可發現回饋香港的「盈利」卻只有蠅頭小利，這間自稱「國際級鐵路公司」在本地已經建立霸權壟斷，但極少提及海外投資策略原來連番觸礁? 一直引而自豪的鐵路加物業模式究竟是一套「完美方程式」，還是一場「國際滑鐵盧」？

▌海外投資「窮忙」

港鐵由2009年起，先後在澳洲、英國、瑞典、中國等地發展及營運多項鐵路項目，由2010至2020年十年間，大型海外鐵路項目數量由2個變成12個。而最新2021中期業績公佈顯示，港鐵將於2021年12月接管瑞典Mä lartå g的營運服務，顯示未來將會開拓更多海外業務。翻查近年港鐵年報：

—2020年海外業務總收入：214億

—2020年海外投資盈利：4.76億 (利潤率只有約2.2%)

港鐵於2020年海外業務總收入超過本地票務收入成為港鐵最大收入來源。然而，當扣除開支成本後，海外投資盈利非常微薄，雖然相對香港業務過去兩年虧損為佳，但仍可明顯見到港鐵一直在「窮忙」。如果從應佔利潤分析，剔除包括物業業務的票務的收入的內地及澳門業務，海外業務營業額佔絕對大多數，達195.92億元，但應佔利潤只有5,700萬，利潤率僅有0.3%。

可見走出國門的港鐵，利潤確實非常可憐，當中依靠墨爾本鐵路項目佔收入最多。而不少項目每年大多只賺幾千萬。而英國西南鐵路項目(South Western Railway)更「損手爛腳」，在2019年要港鐵額外撥備港元4.3億【註一】，連港鐵自己在當年年報亦表示英國及瑞典鐵路表現欠佳。

在「窮忙」財政數字背後，反映的是港鐵不斷「輸出」香港人才、技術及資源的實況。近十年港鐵年報顯示【註二】：

—員工薪酬總額中海外業務開支

2015年：50億

2020年：92.6億

—海外員工人數

2015年：8,157個

2020年：16,921個

—海外業務資產

2010年：87.79億

2020年：332.35億

除了海外員工已佔現時港鐵全部員工近49%外，根據立法會就港鐵公司鐵路業務質詢，顯示港鐵公司於2016年會調動近80名專職支援香港以外鐵路業務的員工，而到2020年已經上升近200名，當中更會調動本地管理及技術員工至不同鐵路城市「輸出」技術，明顯見到港鐵有發展比重愈來愈偏向海外的傾向。

然而，港鐵海外業務亦由於當地的工程延誤、當地基建配套持有人以及疫情影響，而遇到不少阻礙；瑞典斯德哥爾摩的通勤鐵路（Stockholm commuter rail）於18年因當地基建配套問題，就準時度與顧客滿意度承擔重大罰款【註三】；各地項目亦曾出現大大小小的罷工。(已更正此段落關於港鐵海外營動的內容)

隨著港鐵海外投資數字日益飆升，特區政府往往解釋指，港鐵會為海內外的投資額定下風險管理指標。然而，問題在於，明明政府作為最大股東的港鐵，港鐵利用本地業務的盈利去不斷投資這些「冇肉食」的海外項目，也不善用解決本地鐵路營動時所帶來的各種超支延誤加價等民生問題，這是否合乎港鐵以香港為本的定位？當本港業務是由香港市民、公帑補貼與政策傾斜支撐而成，此舉是否有違公共基建「取之於民，用之於民」的本意呢？亦是現時市民對港鐵海外財政運用原則的一大質疑。

▌完美方程式的「觸礁」

「完美方程式」鐵路加物業發展模式一直是港鐵引以為傲的投資策略，2017年時任港鐵主席馬時亨多次接受訪問稱，港鐵本地鐡路「開一條蝕一條」，需積極拓展海外市場，將「鐵路加物業」的完美方程式推銷至海外，「聲稱」會將盈利回饋香港【註四】，嘗試合理化港鐵近年積極開辦海外新鐵路的原因。

2017年港鐵大肆宣傳港鐵鐵路加物業模式進軍海外，連享負盛名的麥健時公司(McKinsey & Company)亦要為其在官網上放上一篇 ”Hong Kong’s successful self-financing formula” 來歌頌【註五】。而其中最受矚目正是港鐵聯合其他外國發展商入圍參與競投成為倫敦尤斯頓車站重建發展項目(項目地盤面積約22公頃)。然而，翻查現時倫敦尤斯頓車站(Euston railway station)重建的項目進度，原來項目早於2019年由澳洲聯實集團(Lendlease Group)中標【註六】，怪不得港鐵沒有公佈後續消息。

港鐵雖一直嘗試向各政府推銷其「賺錢大計」，卻處處碰壁。除了英國外，港鐵的地產方程式在瑞典亦面臨同樣的挑戰。2017年港鐵同時入圍的瑞典斯德哥爾摩城市Upplands Vasby 其中一個市郊鐵路車站附近的重建項目。當時瑞典日報(Svenska Dagbladet)有報章標題亦提及當地專家表示非常喜歡其規劃理念，但時任斯德哥爾摩市議員則表示當地不需中國國有的商鋪，並表明沒興趣向港鐵出售土地【註七】。而時至今日，港鐵仍未見有公佈項目的最新進展消息。另一篇瑞典日報的報導標題亦有提及瑞典國防委員會主席Pål Jonson 希望在外國公司在營運鐵路前要先進行安全審查【註八】。瑞典政府是否會將項目交予港鐵，或需要因應當地的政經考量。可見，所謂「完美方程式」其實不一定通行於國際，當遇上複雜的地緣政治時，就更加寸步難行。

▌未竟北上之路

港鐵國際間推銷「完美方程式」處處碰壁，而中國市場則成為其中一個重要依靠。根據最新2021年港鐵中期業績公佈，港鐵今年3月在中國杭州取得杭州西站南側的建設用地使用權。除此之外，現時亦在北京、深圳及天津擁有地鐵周邊物業的經營權，算是港鐵多年靠攏中國市場的「成果」。

港鐵多年中國投資多個鐵路項目，足跡遍及深圳丶北京丶杭州，某些項目更在兩鐡合併前已經簽署協議。然而，單單中國就概括多達5個城市的鐡路項目，包括北京（4號線、大興線、14號線、16號線、17號線）、深圳（4號線及北延線）、杭州（1號線及下沙延伸段、5號線）、澳門（輕軌氹仔線），各大城市業務總和只佔2020年總海外業務收入約8.5%，佔收入比例則只有約4%。同時，港鐵亦擔任「廉價勞工」不斷輸出技術、人手及資金，換取地方政府的合作機會。早於2017年港鐵在杭州籌備建港鐵學院，輸出鐵路人才返大陸或到一帶一路。此外，北上為配合大灣區發展，港鐵更在2018年順德區陳村站毗鄰綜合物業發展項目【註九】，負責「冇肉食」的顧問技術支援。

即使成功取得上蓋鐵路項目，港鐵在中國要面對的問題仍然很多，發展進程似乎也不太順利。如深圳龍勝站上蓋物業項目「天頌」，作為首個港鐵獨資開發的地產項目，港鐵亦包攬發展商的角色。這有別於叫特區政府送地、交由發展商開發，坐定定等收錢的慣常「二房東」模式。然而，天頌由興建到售銷卻引發一系列工程問題，例如停車場未開放已經出現發霉和積水，住宅內的客廳更是天花板高低不平，地板存在不同空鼓等等【註十】，而有報道亦指天頌地產項目的售樓疑涉貪污問題，港鐵三高層遭解僱【註十一】。至於天津的項目，根據去年年報指出，指由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程，北運河站商場發展項目的完工日期已延至2024年，距2017年獲得項目至今已蹉跎7年【註十二】。可見，港鐵北上之路仍非一帆風順，尤其面對現時內房國鐵競爭、中港土地制度差異等挑戰。

可見，相比起港鐵在香港營運上受到政府送上蓋可以保持壟斷霸權，到海外就「見光死」。即使港鐵不斷在海外投入大量技術、資金及人力資源，但每年的利潤仍然少得可鄰。而箇中原因相信跟港鐵海外「鐵路加物業」模式失效息息相關。當港鐵在海外失去政府送上蓋物業發展權的政策庇護，「完美方程式」的鍊金術就會失效，更顯所謂「國際級典範」的港鐵發展模式少有人提及脆弱的一面。

參考資料：
【註一】HK01：港鐵就英國業務　撥備4.3億元 https://bit.ly/2VVPocm

【註二】港鐵2011年至2020年財務統計數字：https://bit.ly/2Uc9sX8

【註三】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註四】明報﹕港市場飽和 新線「開一條蝕一條」 港鐵「走出去」 海外盈利回饋本港
https://bit.ly/3CJOfoR

【註五】Ｍckinsey＆Company：The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula. https://mck.co/3yJB3y2

【註六】 Lendlease Wins $7bn London Euston Project (26 February, 2018). https://bit.ly/3CIPncs

【註七】瑞典日報(18 Augest, 2018). Stockholm behöver inte statliga kinesiska butiker” https://www.svd.se/stockholm-behover-inte-statliga-kinesiska-butiker/om/mtr

【註八】瑞典日報(Svenska Dagbladet) (20 February, 2020). T-banedriften: ”Vi måste vara ytterst försiktiga” https://www.svd.se/t-banedriften-vi-maste-vara-ytterst-forsiktiga

【註九】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註十】【曝光】港鐵天頌交樓遭遇“質量門”，“港式服務”哪去了？https://www.gushiciku.cn/dc_hk/101065990

【註十一】立場新聞：傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查　被即時解僱 https://bit.ly/37CdOdp

【註十二】港鐵2020年年報：https://bit.ly/3jOws7s

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［人生，光抄筆記是沒用的］

自從舉辦免費講座之後，現場不提供講義，我有個很驚訝的發現，大家怎麼這麼愛抄筆記！

我常常一回頭，看到烏鴉鴉一片黑，盡是大家的腦袋頂，都在猛抄筆記｡一點都不誇張，很多人幾乎是看不到臉，從頭抄到尾，沒抬過頭｡這讓我不禁懷疑，他們不是來聽講座，是來抄筆記的，｢抄｣才會讓他們感到有真正在學習｡

根據一般評價，我的講座含金量高，而且教好教滿｡如果過去你聽演講，講師用一個故事就講完整場，滿場跑上跑下，又是揮拳又是吼叫，現場人人跟著嗨到炸開，我完全不屬於這種，第一我的口才很不怎麼樣，第二我沒條件走魅力路線，第三我始終認為是來教課的，台下是來聽課的，重要的是觀念與方法｡

講個例子，就知道我的風格｡有一次我去一家大企業演講，事後他們做了滿意度調查，結果顯示我不是講得最好的老師，但是有件事讓他們感到甚為驚訝，就是大家在課後回憶得出來的重點是有史以來最高｡這說明了什麼？第一我的講課是有料，第二我的講課方式擅用比喻，很容易記住重點，學習效果是高的｡

我想，大概是這個原因讓大家這麼愛抄筆記｡但是也是可惜的地方，原因有三：
1. 人無法一心二用，當你在抄上一句時，就沒聽到老師講的這一句｡
2. 抄比說慢，當你抄一句，至少漏聽老師講三句，整場只聽到1/3｡
3. 多數人回家後沒再翻這個筆記，可能抄在一個紙頭上，不知丟哪裡去｡

不僅如此，我還特別想要提醒一個概念，抄筆記不會讓你的人生更美好或更成功，只有下面這兩件事才會幫你做到：
1. 改變你的觀念
2. 展開你的行動

問題是很多人｢我抄故我在｣，心裡想的是我花時間來聽講座，也埋頭抄了筆記，振筆疾書，一刻不得閒，忙到連頭都沒抬，手酸到要斷了，筆寫得快沒水，表示我很努力在聽﹑很努力在記，等於我很努力在學，而這就夠了！要不然是還要多要求什麼？你看看有多少人連報名聽講座都沒有，我已經夠上進！

是的，很多人在這件事上帶著優越感，比起其他人下班後滑手機﹑追劇﹑吃飯打屁，他們認為自己夠可取了｡可以想像的是這種人上班時，應該也很認真努力，可是也可以想像這種人在晉升或加薪路上，應該也經常感到挫敗委屈，升遷的不是他們，加薪的也不是他們｡而他們百思不得其解原因出在哪裡？

這讓我想到寫《公司病》一書的企管顧問柴田昌治，他也出過一本書《重要的事別交給亮眼的人》，在封面提出一個問題：｢優秀員工執行力強﹑協調力佳，讓組織一切正常運作，但是公司卻越來越弱，為什麼？｣歸納起來，他看到一個日本常見的現象是很多員工勤於做事，卻不思考，結果是應付事情﹑不見問題｡

過去日本企業靠著員工勤奮，而成長壯大；到了今天，員工勤奮卻衍生出極大的矛盾，使得日本公司的生產效率低於其他主要國家。原因出在於員工在賣力工作的同時，沒有發現公司出現的問題，才導致公司越來越衰弱。怎麼辦？於是他提出一個說法：｢公司的結構與風氣，是企業改革的關鍵｡｣

柴田昌治這個發現，用管理理論「懶螞蟻效應」來解釋是再恰當不過，這是因為公司裡，「勤奮的螞蟻」太多，而「懶螞蟻」太少。

有一次，日本北海道大學的進化生物研究小組，觀察三十隻螞蟻一陣子後，發現到大部分螞蟻都一如我們了解的，工作勤奮，不停地搬運食物，不過卻有少數螞蟻整天無所事事、東張西望。後來生物學家做了一個實驗，斷絕螞蟻的食物來源，結果「勤勞螞蟻」慌了，「懶螞蟻」卻站了出來，指引早已偵察到的食物來源，帶領大家轉移陣地，另尋生路，解決糧荒危機。

由此可見，「懶螞蟻」不在搬運食物，不等於沒在做事，東張西望是在做偵察，無所事事是在做思考。後來這個發現應用到企業管理上，稱為「懶螞蟻效應」，組織裡一定要有些「懶螞蟻」，負責分析市場變化，帶領大家找到新市場。

再擴大來說，「勤勞螞蟻」等於做事的人，做目前的工作；「懶螞議」等於用腦的人，預測未來的方向，兩種人都重要，也必須清楚分工，讓勤於動腦的人可以懶於雜務，這是所謂的「螞蟻式管理」。

因此問題浮現了，企業用了太多「勤勞螞蟻」，因為他們勤奮，在基層的表現亮眼，升遷加薪自然而然以他們為主，成為企業的中流砥柱，卻也因為習慣性地勤於工作，而疏於用腦，導致組織僵化、難以改變。

勤於抄筆記的人，有如勤勞螞蟻，而他們的勤勞簡直完全進入自動駕駛狀態，屬於反射性的習慣｡在講座時，我都會多費唇舌要大家多聽講﹑少抄筆記，結果我發現這是白費唇舌，因為不到一分鐘，這些人又忍不住低下頭繼續抄，彷彿有種不抄會死的使命感在驅動他們｡

不過，抄筆記還不是我認為最大的問題｡講座進行中，我會適時反問大家，多數人表情木然，並且眼神閃躲，你說像不像在公司開會，不論如何就是不跟老闆眼神接觸，免得被點名站起來發言？這才是嚴重的地方，猛抄筆記卻不思考，也沒意見，更沒打算提高能見度，在會議中發言而被看見價值，你說升遷加薪怎麼會輪到自己？這就是勤勞螞蟻的下場｡

聽演講的目的是什麼？不是抄筆記，而是記住幾個觀念與做法，回去後實踐｡人生要美好﹑工作要成功，靠的不是抄筆記的功夫，而是付諸實踐的功夫，重要的是行動力｡筆記一百個重點，還不如實踐一個重點｡這個道理用在職場也一樣，努力做一百件事，還不如做出一個成果，老闆要看的不是勤奮，而是實蹟｡

如果你是愛抄筆記的這類人，放下你的筆，用用你的腦，這才是最需要記住的重點｡

攝影：旅居加拿大的畫家吉仔冰GiABing

［在家上班沒效率？ 彈性上班提升兩倍生產力！］

本文作者：徐豫（另一個筆名：御姊愛）

我有個長居倫敦的朋友小敏，因為中英日文都十分流利，在日本貿易公司倫敦分部工作多年。她說公司的員工福利挺好，唯一讓她無法習慣的就是每天早上都要全員起立，大聲朗讀十分鐘企業社訓，這類的強制性規定內化企業文化的方式，在亞洲企業很常見，但她有時仍不免念著念著，眼神會飄到窗外偌大的倫敦塔橋和歐式建築，看著路上英國行人來來往往，不免感到十分違和。

想要有真正以自己為本的工作型態，唯有一人公司或在家遠端工作。

相對於多數企業本質上仍然是團體生活，必須以團隊或公司最大利益為前提，一人公司的機動性更高。

在家工作的好處，就是再也不用聽到「公司規定」這四個字，你可以訂下充滿個人化需求的規矩，也可以打造自己喜歡的工作環境與氛圍。

#實現人性化的工作環境與規則

關於如何創造一個適合自己的居家工作氛圍，其實並沒有標準答案。

許多網路媒體會教導大家「如何好好在家工作」的秘訣，有些作者甚至建議大家盡量維持跟辦公室生活一模一樣的作息，或是午餐要吃得跟在公司上班時一樣，如果以前都吃三明治，在家也吃三明治。

關於這部分，我持保留態度。

並不是這些教戰守則說的沒有道理，但我想強調，不是所有的在家工作者都適用。或許對於短期因為疫情被迫在家工作，而想要避免日常作息脫軌的人適合，但對於長期的遠端工作者來說，並不需要如此嚴苛。

如果一切都模仿辦公室的作息，不如回去辦公室上班就好了。

在家工作最重要的是符合人性，照顧自己的真實需求。例如今天提早感覺飢餓，就早一點吃午餐；如果某天下午感覺特別睏，稍微給自己三十分鐘打盹一下也不是十惡不赦；若今天心情特別好，拉長午餐時間認真烹飪一道精緻的料理，反而對工作效率有所助益。

接案者或一人公司創業者的作息本來就有極大彈性，至於隸屬於企業的遠端上班族即便因為要配合同事而必須隨時保持警覺，仍可以為自己保有一些靈活調配的空間。

遠距工作，是一種完全依自我而生的工作型態。它並非辦公室生活的延伸，更應該是彌補辦公室文化不夠照顧到個人需求的部分。

以我自己的喜好來說，打造舒適的居家辦公室環境最重要的有幾點：

1.空間裡有窗，採光良好

我是晨型人，習慣早起工作，腦子在白天運轉得比較好，因此擁有採光良好的空間十分重要，能夠依循日照自然調配作息（慶幸自己不是在永晝或永夜的環境）。有窗也代表空氣能夠流通，在天氣涼爽的日子裡，微風吹拂比在冷氣房裡舒服得多。

2.安靜，工作時不放音樂

有些人工作喜歡聽音樂，但就我而言，寫作或撰寫課程、演講簡報的時候必須保持絕對安靜，否則思緒就會隨著音樂飄走。唯一的例外是寫小說時，有時播放悲傷的情歌能讓自己的情緒更飽滿、提高渲染力。

3.空間整齊乾淨，沒有雜物

這點因人而異，若容易受到周遭環境事物的影響，最好盡可能將空間收納整齊，空間的佈置上可採單純色調、維持簡約，避免自己注意力無法集中導致心神分散。

但我也遇過一位朋友，喜歡把桌面疊得又高又滿，從外面幾乎看不到坐在桌前的他（簡直像是電影裡老教授的辦公室）。他說密不透風的空間和一疊又一疊的文件與書籍，會讓他感覺自己充實又忙碌。

4.不間斷的熱飲

熱飲具有撫慰效果，大概類似小孩子手上緊抱不放的小被子。一杯又一杯冒著煙的熱飲，即便只是放在桌前都能讓人感覺安心舒適。

5.一些啟動工作模式的個人儀式

除了空間環境的營造之外，有時搭配一些個人儀式會感覺被「啟動」了開關， 能自然而然地切換進入工作模式。我的個人小儀式包括化個淡妝、穿上較挺的衣服、擦上特定的香水……
創造個人工作模式的儀式感，就像是被神仙教母的仙女棒點了一下，讓人能夠進入到截然不同的身份和狀態。（我們將在之後詳加說明關於「儀式感」的秘密）

#擔心員工在家工作只追劇？老闆你想太多

有些雇主採行在家遠端工作前，會擔心環境太過舒服而讓員工喪失生產力。某些不安全感較重的主管甚至幻想員工會賴在沙發上吃洋芋片看影集，但實情則不然，史丹佛大學的尼可拉斯．布倫（Nicholas Bloom）教授提出了讓外界大吃一驚的研究發現。這個洗刷「員工無法自律」的研究背景得從中國上海說起。

中國最大的旅遊網站「攜程旅行網（Ctrip）」旗下有一萬六千名員工， 當時網站執行長認為寸土寸金的上海，辦公室租金實在太高，於是鼓勵員工可以留在家裡工作，如此一來公司辦公室面積不需太大，連裝潢費和管銷開支都可節省。

不過執行長也擔心在家工作導致員工產能變差，於是請來在史丹佛大學經濟系任教的布倫教授，設計出一套為期兩年的員工效能研究。在這兩年的研究中，員工依照生日的基或偶數被分成兩組，彼此先在家工作或在辦公室上班九個月，之後再交換過來。

兩年後，布倫教授發現：

1.在家工作的員工成效比在辦公室工作高出13％
遠端工作不用通勤，也不會像在辦公室上班的員工時常因為遲到、早退、午餐時間過長，或跟同事聊天而分心，因此較能充分利用工作時間。

2.實施輪流在家工作之後，離職率下降50％
通勤時間過長是許多員工主要的離職因素，部分在家工作之後，員工的滿意度提高、離職率下降，間接也讓負責招募、面試新人的主管階層輕鬆許多，人人都快樂。

3.讓員工主動選擇要在辦公室或在家工作後，績效提升為兩倍。

實驗一年半之後，攜程讓員工自由選擇自己想要的工作模式，喜歡遠端的就留在家工作，若認為在家工作較難專心的則回到公司上班，員工依據自己的需要來彈性選擇，結果是達到讓人驚艷的兩倍績效。

4.一人平均省下六萬台幣

攜程實施在家工作的核心目的是為了節省公司成本，最終的確達成目標。實驗期間，平均每人可以省下六萬台幣的費用，若乘上員工人數，的確對管控成本有極大效果。

除了布倫教授外，根據工作媒合網站Airtasker的研究報告*1也發現：遠端工作的員工平均每個月比在辦公室上班的員工多上班1.4天的工作時數，一整年下來足足多上了將近三週的班。

儘管有人說，在家工作的三大敵人分別是床、冰箱、電視。但許多遠端工作者其實並沒有想像中的缺乏自制力，他們都有促進自我生產力的小方法。有37％的人認為稍微休息能讓效率更好；30％的人認為預先寫下工作待辦事項再一一打勾確認會很有幫助；也有將近四分之一的人認為每天都在固定的座位上工作最能提升生產力。

知名社群平台推特在新冠肺炎疫情期間宣布，如果員工希望，將可以永久地選擇在家工作，但倘若員工認為辦公室的環境更能提升自己的工作效率，也隨時歡迎員工「回家」。

到底辦公室是家，還是自己家才是家，恐怕每個人的答案都不盡相同。但身在這個時代無疑是極其幸福的，人們終於有更多的自由，可以選擇適合自己的環境，真正以人為本。

***

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