#灰日記 八月三十一日，在新公司上班一個月了。四個月前的某個星期四午後，那天早上我剛與J結案，抱著她給我往未來走的勇氣，趕回台中一間軟體公司面試，那天面試完爸爸下班順道來接我，我們快到家時我在車上接到了現在公司人資的電話。 從接到這通電話，到面試，再到拿到offer只花了將近一週的時間。我最喜歡這種不拖泥帶水的面試流程，讓我因求職而焦慮起伏的心情戛然而止，甚至其他間公司面試都還在進行最後一關，我已經提前取得我的第一志願公司的offer。 面試時一直是對最想去的公司沒有信心的，因為是完全沒接觸過又擁有超高進入門檻的半導體產業，但我想，如果一直做著自己擅長的事，可能每一天的進步只有一點點，若想要看見自己指數型的成長，那就別怕給自己更高的難關。 在我生命裡崇拜兩種人，一種是固守專業範圍且深耕到精湛的人；另一種是橫跨領域大範圍通曉的人。也許現在就是朝著第二個方向走吧，從我大學時期熱愛的教育業，到碩班的軟體產業，到現在又走到了另一個未知的地方，因為5G和電動車市場緩緩啟航，半導體在這之間有著不可或缺的角色，打從心裡一開始就是很認同且看好自己所在產業未來的延展的。 遙想面試那天緊張的不得了的自己，用著沒那麼順暢的英文面試，也慶幸前面有許多公司讓我有複習面試情境的機會，才讓我在最重要的時刻拔得頭籌。 如果隨時都能準備好那個狀態很好的自己，那麼想要的結果應該已經是囊中物了。 文字｜歐北

早安呀🌞加入期貨投資討論群✨ https://line.me/ti/g2/5019l-E-qavuqcFdP6LFWQ - 🌟本日焦點🌟 週三 (21 日) 交易，黃金期貨價格下跌，雖然守住每盎司 1800 美元關卡上方，但收在近兩週低點，係因美國公債殖利率持續自 5 個月低點反彈上升，抑制了黃金的需求。 美企公布亮麗財報，讓投資人暫時放下疫情反撲拖累經濟復甦的陰影，西德州大漲 4.5%，帶動能源股上攻，解封股連兩日反彈，對景氣敏感的半導體、小型股和銀行類股跑贏大盤。美股四大指數周三 (21 日) 全面收高，道瓊上漲 280 點，費半強漲逾 3%，美國 10 年期公債殖利率進一步回升到 1.29%。 中國河南連日暴雨，鄭州災情頻傳，鴻海鄭州廠為生產蘋果 iPhone 的重鎮，後續物料及人力進出恐受影響；特斯拉計劃在今年內開放超級充電站網路，給其他廠牌的電動車使用，台系供應廠鴻碩、健和興可望同步受惠。 🔔多莉小提醒🔔 ECB 7 月利率會議 美股財報季：美國航空、英特爾、Twitter 股東會：玉晶光、卜蜂、台苯、台塑化、士紙、穩懋、遠傳等 除權息：鴻海、鴻準、中美晶、聯電、佳世達等 - 手續費優惠快私訊多莉👉🏻 https://line.me/R/ti/p/%40mog9582x Line群(即時投資聊天) https://line.me/ti/g2/5019l-E-qavuqcFdP6LFWQ FB社團(每日資訊必加!) https://www.facebook.com/groups/296048095309294 粉專❣️ http://www.facebook.com/A97937 IG❣️ https://instagram.com/doris.0607 #群益期貨多莉兒 #群益期貨 #群益 #國外期貨 #海外期貨 #期貨 #微型商品 #財經新聞 #除權息 #懶人包 #美股 #長榮 #股票 #女孩 #台北 #工作日常 #期貨營業員 #手續費 #線上開戶 #股票 #投資 #證券 #台灣 #日常 #生活 #期貨盤前聚焦 #股票期貨 #外資動向 #短線焦點 #全球期貨前五大漲跌幅 #昨晚美股表現

2020.12.25​ 這兩周大盤都在盤整，妮基爸整天在旁邊碎念叫我去找股票，一直問我趨勢是什麼？其實我真的很懶得動腦想要直接等他找好給我，但 #天下雜誌 就這麼剛好，邀請我分享我認為的大趨勢「#電動車 」XD 以下不報明牌，但一些平常大家懶得看的東西走過路過可以瞄一眼啦，聖誕老公公最後會出來送禮物喔​ ​ ■電動車為何夯？​ ​ 「品質提升+政策加持+品牌推進」​ ​ 過去電動車在電池續航力和充電站設置等問題上卡關，現在有「$$$+技術+政策」的加持，Tesla打頭陣帶電動車大發芽，擠進榮譽的SP500，你說這浪潮我們還不跟上？！其實電動汽車目前僅僅佔了全球汽車銷量的 1.3% 左右，但大家還是一片看好，因為全球對於碳排量的限制+5G的技術的發展， Bloomberg 還大膽預測2040年電動汽車的銷量會佔據全球汽車銷量的 55% 0.0​ ​ ■電動車產業​ 電動車產業的核心技術無疑就是電池相關，怎樣讓電池可以輕薄短小又持久、省電省錢馬力夠？ 不可能又要馬兒好又要馬兒不吃草 所以電動車也有分以下三種：​ 純電動車（BEV）—電池​ 混合動力車（HEV）—不能插電的燃油+電池​ 插電式混合動力（PHEV）—可以插電的燃油+電池​ ​ 從投資市場觀察的話，電池的原料相關(鋰、鈷、銅、錳)都已經漲過一輪，接著就是馬達材料、車用電子零件巴拉巴拉的那些東東，越下游的取代性越高，所以之後時候就是看誰有搶到單吧​ ​ ■台灣供應鏈​ ​ 天下雜誌在第705期很佛心地幫大家整理了Tesla的台灣供應鏈，裡面有一些都已經漲到天上了，在我寫下這段的同時美琪瑪漲停、健和興漲9%，噗噗，我自己會持續留意的是散熱、電池材料、充電槍、底盤相關，因為這些都是電動車要普及的話不可或缺的東西​ ​ 但電動車也不是只有Tesla，不為環保、為了潮而買電動車的一群人也是存在的，而BMW、Audi也都聽到這群人的聲音了！相關供應鏈大家就自己去找，不然這篇就要變成碩士論文了​ ​ ■綠能的背後​ ​ 電動車為環保而生，但尷尬的是電池的製造超他媽不環保的啊！​ ​ (1) UCLA的學者們在2012年時的研究結果指出：一輛電動車在生產過程消耗的能源，為一輛傳統汽車的3-4倍—這還是在當時電池續航力只有120km的時候 (現在都300km+，續航力越強則電池製造的碳排量越高) ​ ​ (2) 上面有提到電池原料大漲，沒錯，電池需求增加表示要挖礦！大挖特挖！像Tesla用的就是含有一堆貴金屬的 NMA（鎳鈷鋁）電池，爆發力很強但開採成本超高(環境傷害+1)，高額成本讓Tesla寧可回收電池分解再造(環境傷害再+1)也不願意交給更下游產業續用​ ​ 相較之下，中國是世界最大的電動車使用國，雖然同樣是鋰電池，但他們比較多用 LFP 電池（磷酸鋰鐵），這種電池的瞬間出力比較低，但是壽命較長，安全性更高，製造成本也較低，差別就是因為裡面沒有稀有金屬，所以回收的價值也比較低​ ​ Tesla已經發下豪語說要自己做電池，而手機做到頂跑來做車子的Apple Car據傳就很有可能和中國的LFP廠商合作，最快2024問世​ ​ ■趨勢大預測​ ​ 5G的通訊技術發展也會帶動車用電子系統升級，說別的牌子還沒感覺，但說到Apple Car就可以快速聯想到車內一整個系統的Apple服務網，到時候車子的晶片、面板、鏡頭、感測元件、車用零組件巴拉巴拉的都必須要跟著動，這一系列的連動關係，就會是明年的主趨勢​ ​ ■ 聖誕禮物​ ​ 感謝 #天下雜誌 提供10組數位版試閱序號​ 免費仔們趕快來看看平常看不到的超質量文章吧！​ ​ 12/30 23:59前在底下留言標註兩個朋友並說一個冷笑話​ 我會挑出我最喜歡的「10個留言」贈送【天下數位全閱讀試閱序號】​ 對你沒看錯 我就是很78不用抽的要用選的 而且強迫大家分享冷笑話​ 然後讓被標註的朋友想說到底標我幹嘛​ ​ EX: @阿珠 @阿花 小美穿裙子去盪鞦韆被媽媽罵了，媽媽說這樣內褲會被看到，隔天小美還是穿著裙子在外面亂跑，媽媽正要教訓他的時候小美說：「不會看到內褲唷！我就是怕被看到內褲所以今天沒穿！」​ 好啦真的懶得說冷笑話的話廢言一句也可啦 （怕沒人留言很糗） ​ 祝各位聖誕快樂~​ ​ #天下雜誌 #經濟大預測 #電動車 #投資理財 ​