[爆卦]和合內管安裝是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇和合內管安裝鄉民發文收入到精華區:因為在和合內管安裝這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者littlemilk (看到我就當機)看板biker標題[閒聊] 徵和合開發 KAIFA 內管組...

和合內管安裝 在 HK Foodies?and Always More❣窮遊 Instagram 的精選貼文

2020-04-28 01:53:22

8月26日新聞概要📃 ——————————————————— 【4點警方記招】 -開槍是必要和合理 警方回應指,因當時與到過百名暴力示威者追擊,並以削尖物體襲擊,有6名警員曾拔出警槍,相關警員又向天開一槍嚇退示威者,他認為相關武力是必要和合理。 -警員用腳「推開」男子 謝sir解釋,因當時情況下不應...


小弟我騎乘車輛為 Jet S 六期
今年四月底安裝了和合可調內管組
購買前有爬文做了許多功課
看過G先生的安裝影片
也看到 Dcard 看到有人說接近 L35 的舒適度

但是我依照店家或是網紅的調整方式
還找不出一個喜愛的設定
覺得直線過較崎嶇的柏油路車輛、把手震幅還是挺有感

他的設計為不分體重同一種彈簧
所以彈簧預載不可調
不同體重單純依照壓側、伸側探針的伸縮
控制內管理面的油路流速
官方回答總行程有到 90mm

目前設定
車種:Jet S
體重:74kg
上車靜止前叉下沉量(固定):25mm
壓側:順時針關 8
伸側:順時針關 6
後避震搭配:鯊魚 X2 ST

想詢問不管是同樣為 JetS 的車友
或是其他有安裝此款內管組的大家
都是怎麼調整的呢?
或著使用上有沒有什麼心得
歡迎大家底下討論

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.6.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1661778998.A.19F.html
※ 編輯: littlemilk (220.133.6.145 臺灣), 08/29/2022 21:18:00
s14545: 逆時針轉到底 再慢慢調 然後壓側先搞定再223.138.121.129 08/29 22:08
s14545: 伸側223.138.121.129 08/29 22:08
s14545: 沒用過這組 不過調整步驟應該差不多?223.138.121.129 08/29 22:18
wish770924: 不分體重同一種彈簧,這啥改裝品...223.140.57.126 08/29 22:53
NicECooKiE: 只有一組彈簧而且預載不可調..?1.34.245.42 08/30 01:03
ImpactBlue: 我的理論裡,彈簧是最優先重要的部份1.163.119.66 08/30 02:09
ImpactBlue: 用流速控制路感的做法,我是有耳聞1.163.119.66 08/30 02:10
ImpactBlue: 所以你前叉的可用行程有多少啊?1.163.119.66 08/30 02:11
和合官方是說 90mm
我壓側歸 0
用最大力量瞬間壓只能壓到 70mm 左右
a221690797: 存粹就是把伸壓測分開放在內管 小車36.229.119.117 08/30 02:54
a221690797: 的三角台又只有一個 效果能跟L35一樣36.229.119.117 08/30 02:54
a221690797: 的話 聽聽就好36.229.119.117 08/30 02:54
CharlesCL: 如果真的能跟L35一樣,那買35的都棒槌1.200.188.249 08/30 04:08
CharlesCL: 嗎1.200.188.249 08/30 04:08
hungmaxy: 有時候前面調不到喜歡的,後面也要跟著61.224.1.47 08/30 06:58
hungmaxy: 調61.224.1.47 08/30 06:58
※ 編輯: littlemilk (220.133.6.145 臺灣), 08/30/2022 11:52:58
ImpactBlue: SAG需要三組數字,方能判斷彈簧過硬否 1.163.119.66 08/30 14:40
ImpactBlue: L1 車輛懸空的避震全伸長度 1.163.119.66 08/30 14:42
ImpactBlue: L2 車輛著地避震長度(無載人) 1.163.119.66 08/30 14:43
ImpactBlue: L3 含騎乘者避震長度(裝備重量) 1.163.119.66 08/30 14:45
ImpactBlue: http://i.imgur.com/CQaZtIL.jpg 1.163.119.66 08/30 14:46
ImpactBlue: 所有阻尼都要退掉,壓伸側都要 1.163.119.66 08/30 14:48
ImpactBlue: 要快速判斷就先看L2和L3 1.163.119.66 08/30 14:49
ImpactBlue: 兩者落差至少要1/4,更軟就1/3為極限 1.163.119.66 08/30 14:51
ImpactBlue: 彈簧過軟還能用阻尼矇混一下 1.163.119.66 08/30 14:52
ImpactBlue: 彈簧過硬就不行了,請努力把它操軟 1.163.119.66 08/30 14:53

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