＃神父的鹽
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神父發現ＰＴＴ柯糞還真的滿噁的，太魯閣號出軌意外發生的現在，居然有人是在趁機幫馬英九和柯文哲的大巨蛋洗白．
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若說吃人血饅頭，恐怕就是這一群人吧，趁著災難，帶著風向狂啃不已，此次災難有５０人喪生，甚至有只有６歲的小女孩，然而，他們卻只在乎自己政治偶像的際遇，為其忿忿不平．
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馬政府之所以遭人詬病，除了本身無能，光就政治態度而言，八八風災之時，數百人遭活埋，不但延誤救災，行政院長劉兆玄還跑去剪頭髮，馬英九事後勘災，災民向其哭訴，馬英九說「我這不是來了嗎？」，相比其冷血，林佳龍第一時間趕到現場，探視傷者，進行搜救與搶修的工作，他請台鐵設置關懷服務小組，建立單一窗口，每一戶罹難者或傷者，都有相對應的窗口，兩相對照，可謂是天壤之別．
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至於柯文哲，我不知道藉由事故，合理化大巨蛋的工安問題，邏輯在哪，錢櫃大火之時，市長竟然跑到高雄去，為他的「國家治理學院」培訓黨內人才，置台北市民的人命於不顧，明明選舉已過，卻還在拚他的選舉行程，柯糞當時怎麼護航的？市長是為了幫助屏東行銷石斑魚，你們怎麼可以罵他？還在臉書洗版稱讚，至少，林佳龍不會說「每片乳酪都有洞，可以穿過去」或者是，「國家法律訂在那裡，老百姓有遵守義務，不是變成說政府沒去抓到，他犯法好像沒責任」把責任推給人民，相反，他第一時間表示，搶救優先，會付政治責任．
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到底是誰不能被批評，誰在創造不可質疑的對象，不言可喻．
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若說ＰＴＴ八卦版，和從前有何差別，那就是平平都是在罵政府，過往，是就事論事，現在，則偏好胡亂罵一通，並習得了柯文哲的習癖，好似患了被害妄想症，一邊罵，一邊還想免於質疑，明明寄生在八卦版上，什麼蟑螂母豬綠共都罵得出來，還在那假掰的哀號，現在都不能罵了，一邊又要扮演被迫害的姿勢，罵完，還得說什麼，１４５０要來囉，不能罵會被檢討，一出事就只會維穩，只要罵黨就會有群賤畜蟑螂上來維穩，甚至開始說起謊來，說政府只會學中共那套，搞愛國主義炒作民粹，轉移焦點，像對岸一樣維穩洗輿論．
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一面揍人，還要裝作挨揍的樣子，你們都只會檢討我，檢討阿北，都不檢討蔡英文，哭哭．只能說，有夠忙的．事實上，蔡英文或者林佳龍，幹的事，不過是在哀悼和救助傷者而已．
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至於八卦版被搞得跟糞坑一樣，臭不可聞，人們被燻得離去，也沒人在意柯糞們在說些什麼，自己罵得狗血淋頭，卻幻想有人來維穩，這般自導自演，過去，還真的沒看過，總不能說，你罵得不過癮，沒人聽，就指桑罵槐，對著空氣吶喊，有人在維穩我．所有人都得乖乖到糞坑裡面，欣賞我排糞的樣子，這樣子，才算「罵政府」．
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政府不是不能罵，事故發生，也應當究責，釐清災害是如何發生的，但不是見獵心喜，等著一個教訓政敵的機會，用來宣洩自己的情緒，事故如何發生的，出了什麼問題，都不用管，只要等著多死幾個人，好釋放自己內心幻想的不公正，什麼你們都罵馬英九，柯文哲沒有包庇遠雄你們都誣賴他．
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這，就不叫監督了，這叫真正的維穩，不過維的是心目中兩岸一家親與九二共識的政府，所以，在傷者的傷口上撒鹽，在死者的屍體上潑墨，只要你的政府垮了，我的政府就變對了；若我的偶像是錯的，你的執政當局就得爛的可以，這，不是在幫受難者說話，也不是在幫家屬申冤，更不是在檢討政府，而是利用他們，為自己和自己共情的偶像，馬英九和柯文哲的公平對待，出一口氣．
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這，就是在吃人血饅頭．
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只能說是為賦新辭強說愁，衝冠一怒為紅顏而已．
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此次翻車事故，和過往普悠瑪號脫軌的情況不同，並非是列車自動防護系統ＡＴＰ或是列車駕駛的問題，而是天外降下的一台工程車，駕駛根本猝不及防，這也和台鐵內部的列車管理無關．
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而闖禍的工程車疑似手剎車沒拉，也有可能是手剎車故障，導致工程車滑落列車行經的軌道，列車撞上後脫軌，並直接撞擊隧道牆面．
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第一節至第三節車廂傷亡最為嚴重，第一節車廂出軌後再衝入隧道之中，導致車廂扭曲變形，而此事件最啟人疑竇的地方，就是駕駛疑似手剎車沒拉好，將工程車停在邊坡上，而且把較重的車頭朝下坡停放，也沒有任何大型車輪擋的措施，車停了便跑去休息，種種行為皆像是外行人的行為．
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而台鐵明明因應清明連假，暫停施工，該司機又是工地負責人，其他工人都不在場，他一個人跑去現場巡視，明明步行巡視就可，卻要開吊卡車，不知其動機為何．
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事發停車的路段是便道，並不會有人車行駛，因此有工會要政府改善外車侵入的問題，恐怕不是重點，此工程為台鐵「鐵路行車安全改善６年計畫」，工程的目的及是為了改善鐵路安全，降低邊坡災害風險，原本是針對不穩定的邊坡加以改善，換句話說，原本是為了安全而進行工程，而施工的對象，卻成為了災害的風險．
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就如同原本是為了修補傷口的血小板，卻成為了擁塞血管的來源，屬於由內而外釀成的災害，並不是純粹的外力入侵．
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而事發路段的便道，也沒有加圍籬，明明停工還有人跑到現場，台鐵應該負責的，應該是督導和廠商選擇的問題．
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如果廠商沒照合約走，台鐵是否會知道？就算知道，能不能給予懲處，或有有效的監督機制？從防護問題來看，這就屬於合約中「對安全防護如何界定」的問題．
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台鐵是否有監督機制？例如工地施工，派人監護軌道？定時派人巡邏？按照目前的資訊來看，監造單位為「聯合大地工程顧問股份有限公司」，施工廠為「東新營造有限公司」，出事的工程車司機為「義祥工業社」，負責該工程，似乎經過層層轉包，而義祥工業社的地址竟然是一處民宅，該負責人又被爆出指示員工用小畫家剪貼貼未實際施工相片請款，可以看出，這明明是高風險的作業場所，卻由不願負擔風險的廠商轉包給不能負擔風險的小廠商．
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工地安全應由監造負責，但工地安全是可以全都外包出去給廠商，而台鐵本身不用負責嗎？很難想像，攸關國家安全的建設，連「安全」都能發包出去，而本來監督安全與否的機制，看來似乎漏洞百出．
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而維繫人們生命的運輸線，如果都是些便宜行事營造廠來接，甚至欠缺專業，實在令人捏一把冷汗．
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台灣對於工地安全意識的缺乏，導致連為了安全而建造的工程，都能成為不安全的來源，這絕對是結構上巨觀的問題．
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交通部應該通盤檢討工程發包的問題，特別是攸關於台鐵的安全措施施工，應該比照指標性工程辦理，而政府部門對於公共工程的評鑑措施為何？是否流於文書的形式，和現場脫節？
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所謂「風險」並不是危險，風險指的是潛藏的危機，具備著不確定性，而危險指的是已確定的不安全．
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也就是說，曝露在風險下面，他可能會發生危險，也可能不會，甚至他可能會獲利．
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這就是為什麼有些人還會去做有風險的事，在工地安全方面，因為這可以節省成本，這樣做比較有效率，應該沒有什麼比關上車門去休息，或者是，把應負擔的責任都轉嫁給別人，這樣子沒有風險的事．
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但是風險並不會消失，而只是把代價交給無辜的人，你不認識的人，以及建設工程的目的，你應該帶給他們幸福的對象，普羅大眾，所承擔而已．
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所謂風險評估和風險管理，並不是追求「零風險」，而是降低風險，避免表面上解決問題，實則製造更大的問題．
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沒有什麼比沒有風險，更有風險的事．
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就算圍籬擋不住卡車，但如果有，是不是就能降低風險？如果台鐵能落實停工，再做一次覆核，該名司機是不是就不會上山去？如果監造單位能落實車輛管理，平地的工程車，不應該在停工時開上去，那個闖禍的人是不是就不會隨便移動車子了呢？
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這些風險管理一點一滴的累積在一起，就能避免危害的產生．
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我不贊成林佳龍此時去職，或只是在協助救災，工地安全這一塊的結構問題，我想他再清楚也不過，他應該在監督營造廠是否落實法規以及評鑑機制，下點功夫，再走，也不遲．
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此時離去，確實是沒有風險的事，但，並不能降低災難再發生的風險．
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「罵政府」也是如此，如果只是執著自身偶像的福祉，或者不能像往常一樣隨地謾罵，那也是在追求零風險的自由而已，如果不能以增加公共安全的角度，而只在乎自身的爽度，無的放屎，誰誰誰要罵得比我想像的還多，這樣才公平，而無視情境，執政者的態度，成就一種比爛的哲學，那還不如找棵樹臭罵德不配位，綠共，你們都在妨害我的言論自由，還有用的多，畢竟，樹是綠的嘛．
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對於蔡政府，必須注意的是，工地缺工的情形，缺乏專業人才，工地待遇難以吸引年輕人，人才凋零，逐漸被外勞取代，這一點，是值得注意的，台灣因為武漢肺炎，訂單增加，投資增加，科技場大規模擴廠，需求大於供給，前瞻計畫推動的大量工程，乃至於炒房而生的房地產建案，這些，都會使得人們求取速效，忽略風險，便宜行事．
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工地安全，便給省下來了．
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如何落實勞檢，制定工地安全的相關法規，這才是當務之急．
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一邊追逐經濟發展的果實，一邊也不要忘了採果的，始終是人，寧可先求取穩定與安全，再來想要得到多少．
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看的見的地方，是人人都能看到的，看不到的地方，果實摘多了會不會砸到人，器具是不是老舊，木梯晃動，爬上去會不會跌下來，這才是執政者必須設想的事．
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風險評估和風險管理是很重要的，種種從前，都成今我．
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莫更思量更莫哀，從今後，要的不是救災的英雄，哀悼的政治家，而是怎麼預防災害，降低損害的公僕，ｂｒｏｔｈｅｒ．
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#2020年小金魚的日更200篇挑戰 #Day37
#100個最常見的職涯問題 009

Q：大公司底下的新創公司，是好的選擇嗎？

看到這個問題，彷彿看到我自己這幾年的工作經驗（笑）

我待過三個新創的團隊，而且共同特色是：團隊的規模小而美，但是公司本體不是。

我簡單稱之為：大公司底下的新創公司。

這樣的公司，有什麼特色呢？是不是個好的選擇？

以下是我的五點心得。

🎯1. 大公司底下的新創公司的總體悟與必要的心態

一個字的形容詞是「累」，兩個的形容詞是「好玩」，三個字的形容詞是「好刺激」。

累、好玩、好刺激大體上我這幾年的心得。

大家可以注意到，我把「累」放在第一個形容詞，因為，不是普通的累，是真的很累。所以腦袋中第一個蹦出來的關鍵字就是「累」。
這個累是：

（1）時間上的累：我有過三年是沒有週休、24小時待命、週休和姐妹逛街隨時會停下來回覆訊息的

（2）心理上的累：那三年睡覺的時候我鈴聲開到最大聲，因為我怕漏接了任何電話，時常半夜會被打電話叫起來處理系統問題。
我記得很清楚，有一次我半夜三點半被叫醒，我一路監控到六點半，然後眯一下，九點準時上班。

我現在想想，其實大可不必這樣，公司沒有我不會倒的，事情永遠會有人處理。

但是我為什麼這樣做呢？

因為，就是當時有太多人都覺得「事情有人會處理」，而我就是那個處理的人。

而我，一個剛出社會的菜鳥，我非常非常非常需要舞台，我甚至可以說：我就是鐵了心在尋找自己的舞台。

那時候，每次被說是工作狂的時候，我都會反駁，覺得「哪有？我沒有！」

我現在細想：哈，我就是標準工作狂。

但是這個累不會一直下去，我覺得一直這麼累很不正常，24小時待命這件事情會讓身體出問題，年輕的時候可以，之後就必須轉為多靠一點腦袋，而不是一直是靠時間上的付出來贏得注目。

但如果年輕的時候，沒有任何技能，又想要前輩教自己，那麼唯一人家不願意但你多的是的就是「時間」。

（3）至於，「好玩」跟「好刺激」則是我現在的心情。累過了之後，開始發現這其中有趣的地方，但我必須說一個很重要的心態：

「Shit happens everyday. Don’t complain. Complete it.」

我聽過/見過太多喜歡抱怨的人，真的不必要。

新創團隊原先就比別人還要不穩定、不知道未來、什麼事情都有可能發生、你以為的工作只是人家商業模式裡的beta測試版。抱怨不會讓事情變好，只會讓你的心情變糟，一旦心情變糟，你處理事情的效能就會降低。

英文有一句話說「take it or leave it.」（要就要，不要就拉倒）我覺得很適合用在新創。

遇到問題，你要不就是接下來做完，要不你就不要管。看清了事情的本質後，其實你會更海闊天空。

🎯2. 大公司底下的新創公司，適合誰？

（1）新創適合「你任何部門都想要碰，你有絕對渴望學習的心。」

很多人會覺得新創不穩定、不知道在做什麼，所以進去之後很痛苦，覺得為什麼你跟一群和你差不多懂的人一起工作，想象中那種有前輩帶領的安心感呢？

難道是做夢嗎？

對！就是做夢！你真的想的太美好了。

有令你信服的前輩帶領的安心是可遇不可求，不要看太多偶像劇，覺得到處都有這樣的人，其實很少。

新創人數少，只要你願意，你什麼都可以做！

我在新創裡碰了：教學、訓練、行政、客服、業務、人資、合約、產品、系統維護，我幾乎把我所有想要做的事情都做過一輪了。（只差沒有下廣告跟寫程式而已）

如果你不知道你要做什麼？那你就去新創用心的把每一個部分都學習一次。

你可以把新創想成他就是你的「職涯大學」，在大學裡，你什麼都學，有興趣就去上課，但要認真上。

只有認真，拼了全力，你才可有所收穫。如果你只是當作你在上通識課，那如同你已經忘了所有的通識課在所什麼那樣，你也不會在新創學習到任何東西的，甚至可以說你也不會在任何地方學到東西。

（2）新創適合「你有絕對的渴望想帶領團隊」

你想在新創帶領團隊其實沒有想像中的困難，只是你的心態而已。

因為你可能不會加薪與有好聽的職稱，但如果你以一種「我會先想辦法了解全部的事情並設法解決」，很快的，全部的人都會凡事第一個想到你，這時候，你跟帶領團隊沒什麼兩樣。

有些人不喜歡，覺得沒有職稱怎麼管人怎麼帶領團隊？

那想一下，下一秒公司就答應你讓你就變成主管了，你就突然有能力可以管理與帶領團隊了嗎？你就可以有勇氣做決定了嗎？你還不是主管時，決定錯了都是they的錯，你是主管後，就都是你的錯，你有信心？

如果你是那個願意想方設法解決的人，位置會是你的，不是在這裡拿到位置，也會是在其他的地方。

接下來三點是我在新創團隊的三點現實面提醒：

🎯1. 你雖然不想承認，但你就是含著金湯匙出身的

對，當你聽到這句話的時候，你不要不開心，你要開心。

你知道真正的新創團隊是每一分每一秒每一毛錢都要斤斤計較嗎？
但因為你是大公司的底下的新創團隊，所以你不用面對投資人、你可以一直投廣告、一直辦活動，彷彿錢從天上掉下來那樣，你要珍惜。

不相信的話，你就去問任何一個正在創業的朋友，問他如何錙銖必較分秒必爭，你就知道你有多幸福了。

🎯2. 那些你討厭的繁文縟節：小團隊的人力走大公司的流程

有個富爸爸，就必須遵守富爸爸的規定。

因為你吃他的用他的花他的，人家有什麼規定你就要怎麼做。

繁文縟節很麻煩，但是事情是人做出來的，我給你的良心建議就是：你一直卡關在哪，就去跟哪個關主做好朋友。

例如，財務、法務、技術一向是我的好朋友。

為什麼我提的工單，特別快速被修復？
為什麼我的請款錯誤不會被退回只需要修改？
為什麼我的合約法務願意先看？

不是我長得漂亮，而是我真心花了很多時間了解他們的困難點，當他們給予我支援的時候，我從不吝嗇給很大的誇獎。

🎯3. 整間公司什麼都有，但你什麼都沒有：系統沒有、人力沒有、標準化沒有

把這個列為本篇文章的最後一點，是因為這是一個事實，但也就是一個事實。

不用太多說，認清這個事實，你就會少點抱怨。

你問我：「難道你都不抱怨的嗎？」

當然會，心情不開心的時候，當然要說個兩句，但是，我儘量在處理事情的時候不帶有抱怨的情緒在。

我期許我自己是解決問題的人，不僅僅是提出問題的人。

我最常說的話是：我不是沒有情緒，我也不是喜歡每一個人，我只是很清楚知道我為何在這裡而已。

一個工作是不是好的選擇，從我問我自己、到人選問我、到諮詢者問我，我永遠只問一句話：
「你想獲得什麼？」

當你知道你想獲得什麼，你就知道這個工作是不是好選擇。

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