#部長大福回日本ep12
#掰掰福岡_從北九州開車上船去大阪

在福岡度過了農曆春節後，也該打包回東京了！
一早從飯店出發，職業性的好奇心驅使我到了 #福岡機場 瞧瞧！

不出預料，福岡國際航線大廈真的是空空蕩蕩！班機時刻表也幾乎是取消的通知！身為旅遊業的一員，真是為之廢然心寒！

預定晚上搭船到大阪，依照計畫是想到門司港懷舊區逛逛，吃客燒咖哩再去新門司港。兒子說八幡尚有一處世界文化遺產，是否要順路去看看？

#朝聖19世紀末八幡製鐵廠_世界文化遺產

坦白說，一聽是「 #明治日本的產業革命遺產」，頓時興趣缺缺，但既然都是「順路」了，那就去看看囉！到了八幡space world車站附近，按圖索驥找到了「#官營八幡製鐵所_舊本事務所」。

此事務所是1899年竣工完成，中央圓頂左右對稱的紅磚煉瓦，日式與西洋的混合建築物，做為當時八幡製鐵所的所長室及高級技師的辦公室。只可惜此建築位於日本製鐵公司的私有土地中，不對外開放，我們只能在特設區域遠眺，透過平板電腦影像的介紹去了解其中內容。

雖然無法進入「官營八幡製鐵所-舊本事務所」，但可就近去「東田第一高爐」參觀，此處雖因歷經整修未能列入文化遺產當中，但整體規模仍保留當年高爐熔鐵製鋼的規模，細細觀勘彷彿能想像當年的榮景！

#懷念太空世界_2022年變身西日本最大OUTLET

對了！大家可還記得「Space world太空世界」這個遊樂園？當年遠遠就可看到一座太空梭高豎園區，也算獨領風騷風靡一時！曾幾何時也在2018年1月1日卸下舞衣、黯然落幕！不過收購此處的Aeonmall已定下計劃，西日本最大的The Outlets即將在2022年的春天於此開幕，且讓我們拭目以待！

#我愛星巴克抹茶拿鐵

到達 #門司港懷舊區 已是下午兩點多了，聽JR九州的友人提起 #門司港車站二樓餐廳的廚師非常有名，自然不能錯過，可惜大門深鎖無緣一品手藝！只好在一樓的星巴克喝個下午茶避寒了！

還記得我有推薦過 #日本星巴克的抹茶拿鐵 吧！自從兒子在富士川SA讓我淺嚐了兩口之後，就深深喜歡上了這款濃濃抹茶奶香的飲料。如果能再多點茶香少些甜味會更棒！大家來日本可試試噢！可能是配合即將春暖花開，星巴克的紙杯也換了新裝！粉紅櫻花花瓣點綴、嫻雅蘊藉！

#門司港三井俱樂部吃燒咖哩

過往來到門司港懷舊區，總喜歡悠閒地漫步在街道之中，但今天實在是太冷了，外頭的氣溫應該不到5度吧！真的好冷！繞著港灣走到一半，不由自主地加快腳步將剩餘的半圈跑完，走回三井俱樂部享用今晚的晚餐 #燒咖哩飯 ！

離開三井俱樂部走回停車場時，第一次看見門司港車站的夜景，果然與下午所見絕然不同，白天的淡雅淨素、到了夜晚搖身一變為朱翠羅綺的貴婦，更加令人心儀！

#搭名門大洋FERRY從新門司港去大阪

經過約半個鐘頭車程到了 #新門司港，辦完登船手續後開車上船！死黨友人問我坐船去大阪時，車子怎麼辦？我回他一句「車上船，人上床。一路搖到大阪心齋橋！」

這艘 #名門大洋FERRY 是經瀨戶內海航行於大阪南港與新門司港之間，每天兩港17:00與19:50對開兩個航次，隔天的05:00與08:30到達目的港。主要客源是貨運流通，以卡車司機的利用為多。

但如是旅遊之時，能在睡夢之中移動，既省時又省錢！我可是極力推薦！

ps留言處有車子開上名門大洋渡輪的影片，歡迎參考。

( text & photo by 部長大福 )

📌前情提要
ep1:https://reurl.cc/bzXmpl
ep2:https://reurl.cc/E2Zz5R
ep3:https://reurl.cc/Dv3yd6
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ep5:https://reurl.cc/l0eo9A
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📌快速認識部長大福：https://www.lovejapantrip.tw/members/index.aspx?member=8

＃一路向北旅程第三篇 / 一路向北的溫泉探訪 /
　
#點開內文可以看多一點介紹
#週四晚上會分享這趟旅程裡我們收集的刊物　
＃你的旅程指標是什麼呢？
　
近期幾次的日本旅程，尤其是抵達陌生的城市，我以自己的喜愛養成了幾個探詢目標：咖啡店、獨立書店、公共澡堂（或溫泉）。如果，再有一個迷人的近郊可以散步那就更完美了！　　
　
它們變成一個方向，帶領我在陌生的城市裡探險，這趟大雪紛飛一路向北的旅程，找尋當地溫泉或公共澡堂，變成一個被畫上螢光筆的重點。
　
　
＃花卷 游泉志だて（圖1~5）
　
花卷溫泉在日本東北溫泉為非常有名的溫泉區，聽住在岩手縣其他城市的日本朋友分享，他們時常會開車特地來花卷溫泉泡湯。我們入住的溫泉旅店「游泉志だて」以雅緻為號召，整個旅店鄰溪而建，所有房間都面有溪景，溪的對面是茂密山林，因此在飯店裡，不管是大廳或房間，只要你願意看向窗外，就是山景。
　
入住之後才知道，游泉志だて 在2011～2018年間得過四座溫泉飯店優勝獎，由我們抵達停好車那一刻，服務人員就已經在車邊幫忙提行李開始，貼心照顧就沒停過，印象深刻的有引我們至房間的服務人員知道我們日文不好，用非常活潑的肢體動作說明房內空間，讓氣氛超級輕鬆。離開時車子被大雪覆蓋，服務人員也會快步前往到你車邊將雪鏟開。更別說晚上20:00~22:00的happy hour，酒吧裡的酒都免費暢飲，喝完酒的我坐在窗邊望著下雪的夜傻笑。也喜歡早餐時不是一大堆人的自助餐，而是有獨立空間的日式早餐。
　
我們入住那晚，剛好是今年花卷初雪的夜，一早醒來，位於二樓的房間眺望出去，可以看到對面的山林已經被白雪覆蓋，溪是深層的黑，潔白的雪大片大片的下，我們在陽台上望著這幅寧靜黑白對比的山林畫許久，美到無法言喻。
　
房間面溪，陽台的三分之一是專屬於房間的露天湯，除了在這裡泡湯外，也非常喜歡飯店裡的露天溫泉，在那裡可以很接近溪邊跟山林的方式泡湯。下雪的夜裡，讓身體泡在熱熱溫泉裡，我試著用手用臉用嘴去接夜的天空降下白雪，那一刻人生真好！
　
　
＃青森 淺蟲溫泉 (圖10~19)
　
會知道淺蟲溫泉是在 喫茶 マロン 吃早餐時，翻閱店內的書籍時候發現的，被青森近郊有海水浴場跟很近的小島吸引目光，沒計畫的跳上青森鐵路，大約30分鐘就可以抵達淺蟲溫泉。
　
一到車站看到陽光正好，近海的湯之島跟我招手，好想拍照的熱情正在燃燒。那時的我很難想像大雪過後的海邊，風勢多大溫度多冷。我問了ZZ我可以去探險嗎？她點點頭後我就往湯之島方向跑去，跑上堤防，在最接近海跟夕陽的地方拍照，看到這麼冷我快失溫的天氣裡，海提上還有獨自釣魚的人，也遇到將老婆放在車上呼呼大睡，獨自大步走向海提最底端看海的大哥。
　
我還在狂拍無人的被大雪覆蓋潔白的沙灘，而ZZ冷到快失溫了！
　
攝影熱情也被燒完的我，跟著快失溫的Z，忍住鼻涕與脾氣，無聲地走回車站附近的「道の駅」浅虫温泉ゆ～さ浅虫，快步上了六樓的展望浴場，趕在夕陽落下時，我們各自泡在男女湯裡，透過大落地窗望著酒紅色的太陽靜靜地落到遠方的海裡，那一刻快死掉身體跟冷至冰點的情感，紛紛得救！
　
　
＃函館 谷地頭溫泉(圖20~)
　
2020年第一天初詣我們到函館八幡宮參拜，下山直接散步到谷地頭溫泉，沒想到新年第一天裡頭已經好多人。走進浴場，對於5–6米挑高印象深刻，窗戶很多，三大池不同溫度浴池，大約50人的盥洗區以ㄇ字圍繞，那天光線很好，光斜射透過窗戶，打在煙霧裊裊的浴場，裡頭得人們都在波光裡頭呈現很美的剪影，讓人聯想到古羅馬浴場，我跟ZZ出來後異口同聲的說「好美好想拍照！」。
　
新年第一天，想吃的餐廳都沒開，我們就在浴場一樓的簡單食堂解決午餐，旁邊還有看起來太舒服、直接在榻榻米上打呼的大叔。去搭回程電車的路上，發現CAFE Classic有開，點了布丁跟布朗尼，好吃到新年第一天我在這裡許下願望「今年我要學會做布丁！」
　
　
＃你的旅程指標是什麼呢？
我的是咖啡店、書店、熱呼呼的澡堂或溫泉
　
　
＃一路向北旅程　　

2019年末我們搭乘台灣虎航飛機，以花卷機場為入口，一路向北的探索， 花卷>盛岡>青森>函館每個城市給我們與過往日本旅行時不同的風景，這也是人生初次的雪國旅程，白雪皚皚讓天與地的界線模糊，但記憶與照片卻與零下冷冽的身體感受，鮮明的存在著。
搭乘台灣虎航到花卷，每週三、六飛，可以彈性安排四天三夜或五天四夜行程，台灣虎航飛花卷時刻表以及活動頁連接： https://www.tigerairtw.com/event/2020Hanamaki/

到神戶只要500日幣：
https://banbi.tw/osaka-to-kobe/

#我們與神戶牛排的距離只有30分鐘

去了幾次神戶後，還記得以前第一次到達時跟爸爸、弟弟在三宮車站大迷路，因此花了4600日幣坐計程車。

現在比起以前算是熟悉很多，所以為了讓大家不要讓我們一樣花了這錢（笑）。
整理大阪、關西機場到神戶，或是從神戶回來的交通，超便宜的高速船，還有直達高速巴士、JR、新幹線、電車。

路線圖、車資、車程、搭車的站名跟時刻表列出來給你們，點懶人包目錄快速導覽各重點，把4600日幣拿去吃神戶牛排鐵板燒多好！

#神戶 #大阪 #關西機場 #交通

活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行

消防、救護、警車、公務車除外

開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行

交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?

【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
    沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
    路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
    沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
    路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。

■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）

【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
   北迴南下：請於鹿野火車站下車
   南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
   詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
   洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
   遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
   鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
   三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
    → 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
    → 市區公車(普悠瑪客運)：
    　 航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
    　 (FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
    → 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)

【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
   台灣好行_縱谷鹿野線相關資訊

■ 購票方式
   → 上車買票：
        現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
       (台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
   → 電子票證：
        悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
        ※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
   → FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。

■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
   30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
   多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)，  往臺
   東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台

活動名：2020台灣國際熱氣球嘉年華活動
電話：0905-959-865
地址：臺東縣鹿野鄉永安村高台路46號
營業時間：2020/07/11 - 2020/08/30 am05:30 - am07:30/pm17:00 - pm19:00
FB粉絲團：https://m.facebook.com/balloontaiwan/
官網：https://balloontaiwan.taitung.gov.tw/zh-tw/events
關於：
臺灣國際熱氣球嘉年華
每年夏天在台東鹿野高台升空起飛的熱氣球，不僅為臺東天空帶來美麗繽紛的色彩，也吸引到了全世界的旅人透過這樣一個夢幻的載具飽覽臺東美景，是全世界活動期程最長的熱氣球活動。
每週六下午、週日下午及開閉幕活動啟動交通管制
■ 下午15:00起開始管制，但會依現地車流狀況提前或延後實施交管。
■ 龍馬路雙向禁止通行

消防、救護、警車、公務車除外

開放遊覽車、計程車、機車、身障車輛通行

交通管制期間，車子引導至龍田降落場及益嘉觀光茶園停車場。
鹿野高台如何去?

【自行開車前往】
■ 自行開車
→北行：
    沿著台九線，過鹿野橋後立即於東33鄉道向左轉，於光榮路/東33鄉道向右轉，於龍馬
    路/東33鄉道向左轉，於高台路向右轉，即可到達。
→南行：
    沿著台九線，於台塑加油站右轉永安路/東33鄉道，於永樂路/東33鄉道向左轉，於高台
    路(茶壺地標)向左轉，即可抵達。

■ 交通管制
當進入鹿野高台會場人車過多時，周遭道路將會臨時啟動交通管制及付費接駁機制，請
遵循人員指揮，屆時車輛請停放龍田降落場（位於鹿野鄉龍五路北二路口，導航請設定
22.907206, 121.120897）

【搭火車前往】
■ 站名：鹿野火車站
   北迴南下：請於鹿野火車站下車
   南迴鐵路：請於臺東火車站下車後，轉乘北上火車前往鹿野火車站
■ 服務資訊：
   詳細班次表請參閱：臺灣鐵路管理局官網：https://www.railway.gov.tw/ 或
   洽臺鐵局臺東站：(089)229687
■ 行動服務中心：鹿野火車站即時提供最貼心的旅遊服務諮詢。
■ 轉乘資訊：
   遊客可以搭乘臺灣鐵路局火車於「鹿野站」下車後，轉搭鼎東客運山線「台灣好行-縱谷
   鹿野線」，前往「鹿野高台」活動會場。
■ 台灣好行縱谷鹿野線【鹿野火車站】站牌位置：從鹿野火車站出站後，沿著中正路直行約
   三分鐘左轉即可達
■ 縱谷鹿野線諮詢專線－鼎東客運山線：(089)333023
■ 台灣好行官網 https://www.taiwantrip.com.tw/
機場聯外交通資訊
    → 計程車：航廈外左側路線設有排班計程車等候區，提供即時搭乘服務。
    → 市區公車(普悠瑪客運)：
    　 航廈外有配合飛機時刻表由航站往返市區、火車站及富崗漁港之公車。
    　 (FB粉專：https://goo.gl/P325ff，電話：089-343121)
    → 鼎東客運海線：搭8128路線可到臺東市區。(1天12班，客運公司電話：089-333443)

【搭台灣好行前往】
■ 鹿野地區客運以鼎東客運山線及「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」為主，搭乘「台灣好行—縱谷鹿野線(8168A)」可直接抵達鹿野高台會場。
■ 2020年臺灣國際熱氣球嘉年華期間時刻表請參考臺灣好行縱谷鹿野線注意事項：
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■ 購票方式
   → 上車買票：
        現金買票：按里程收費，敬請自備零錢，上車告知司機前往地點，再付款買票。
       (台東轉運站→鹿野高台會場：120元，鹿野火車站→鹿野高台會場：28元)
   → 電子票證：
        悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫卡(HappyCash)。
        ※ 暑期優惠：109年6月29日至9月30日使用電子票證搭乘可享半價優惠。※
   → FUN玩台東-縱谷鹿野線一日券 (現金190元) ，當日可不限搭乘次數。

■ 台灣好行為交通部觀光局所輔導之觀光景點接駁付費公車，，於熱氣球期間(7月11日至8月
   30日)每天固定6班車此路線每天固定6班車，上車請依照排隊順序，若您無法順利上車，請
   多加利用其他交通運輸工具。
■ 注意：熱氣球期間8168A延駛至高台東站，返程起點改至高台東站(不行經高台站)，  往臺
   東轉運站方向的旅客，請於鹿野高台東站(老王咖啡附近)上車。
#Meck大叔#2020台灣國際熱氣球嘉年華活動#鹿野高台

2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車，由日本車輛製造，因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號，普悠瑪列車傾斜角度小，所以搖晃較劇烈，乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂，每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前，先以「新自強號」名義行駛，2014年7月16日改點後，台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險，故實施全車強制對號入座，不發售無座票，使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客（定期票、其他日期車次車種的車票者）不得搭乘，否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站（台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站）位於臺灣臺北市中正區，為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站，也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站，不僅是北臺灣首要的交通樞紐，也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站，每日轉乘的旅客約50萬人次以上，總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體為1989年9月2日啟用，臺鐵局本部也設於此地，隨著捷運、高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築；一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口，二樓為微風臺北車站美食街，三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層，北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通；南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓，共有4個島式月台、9線軌道；原全由台鐵使用，後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見，因此又被戲稱為「全台最大迷宮」，台鐵甚至為此研發導航APP。