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NEW ARRIVAL

Levis Jeans Series

今日最新上架了Levis系列的長褲
總共有五條長褲

個人喜歡是EURO Levis
經典不敗的直筒黑色長褲
寛度,版型都好看
而且跟牛仔褲同様百搭
非常的實用！

還有其中兩條是窄版長褲
橄欖色和淺灰色
簡單的搭法是休閒風
輕輕T恤建議是稍微帶點寬鬆感
搭配窄管褲
再來帯著漁不帽等等
簡易有型且充滿休閒感

再來是Levis的經典501
經典直筒版型
帶來濃厚的美式粗獷感
不管什麼時代,年齢
如何都可以使用的優秀單品

00s EURO Levis
Levis501
Black Jeans
W32
NT$1690

Levis501
Denim Jeans
W32
NT$1590

Levis
MADE＆CRAFTED
Slim Color Jeans
W32
NT$1290

00s Levis606
Slim Color Jeans
W34
NT$990

Levis501
Remake Denim Jeans
W34
NT$990

BASE1
HP: http://www.base.com.tw
蝦皮賣場: https://shopee.tw/baseone1972
LINE ID:baseone1
網路販售同步中
📍台北市中山區中山北路二段16巷4號1F
☎︎0966588731
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NEW ARRIVAL

Japanese Haori Series

此次共上架了三件男款羽織
三件圖案都濃濃日本味
精巧細緻的設計
毫無疑問,
只要穿上就會一定脫穎而出
長度店員(150公分)穿著
大概到膝蓋上左右
寬寬鬆鬆地很舒服呢
搭配上可以當作一般薄外套使用
無論是搭配襯衫或是高領
或是長短袖T 都很好搭
可以搭配寬版下身
營造出寬鬆設計感
總能打造出獨一無二的個人特色
品項的狀況都很好喔！

Japanese Mens Haori
NT$1190

BASE1
HP: http://www.base.com.tw
蝦皮賣場: https://shopee.tw/baseone1972
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捷運紅樹林站機車停車場10月起收費 宇恩要求：增加季票名額 檢討出入動線

紅樹林捷運站外機車停車場為改善場內閒置車輛占用、管理等問題，預計於10月1日起收費，上週八勢路方向出入口完成車阻架設，機車動線將改由往竹圍方向柵欄處進出，未來將採計次收費，每次20元，限額季票900元。

這幾天收到許多民眾陳情，包含出入動線和收費方式，與民眾使用習慣和期待上未盡理想，加以台二線龐大車流，我們更擔心會雪上加霜。宇恩與 陳慈慧 基層優先 專業認真 服務團隊 邀集北捷公司、交通局及相關單位一同現勘，並提出改善建議：

1. #季票名額自80名提高至200名：考量紅樹林機車場鄰近住宅區，當地民眾有過夜停放之需求，且停放車輛多為通勤轉乘，請台北捷運公司將原規劃80名增加為200名，並且在昨日(9/28)接獲北捷公司回應已經加開名額。

👉有購買季票需求的民眾，請逕洽 #紅樹林捷運站停車場管理室 ，或服務專線0900-219-001。原先登記備取的民眾可優先購買。

2. #重新評估停車場出入動線：目前規劃的出入口均統一由近竹圍側進出，若遇晨峰車輛進場排隊，恐怕造成台二線阻塞；部分出場欲前往八勢路的車輛，則必須往竹圍方向行駛600公尺左右至安老所、待轉再返回，不僅不便，更徒增台2線負荷。北捷公司表示將觀察使用者使用狀況後，再重新評估及調整出入口動線規劃。

除此之外，宇恩也提醒北捷公司，現況已經迫使民眾改變使用習慣，#引導及告示牌面應盡速完成裝設。使用者付費不是壞事，但整體環境及配套應考量到實際使用需求，才能讓好的政策得以持續推行！

#捷運紅樹林站 #機車停車場

雖說目前還無法飛出國旅遊，但這篇影片你可以留著做參考，未來要去泰國長住的話，可以參考這間飯店看看喔！

《X2 Vibe Bangkok Sukhumvit》地點近ON NUT捷運站，附近週邊生活機能也不錯。這裡有多種房型可以選擇，每一房型的月租費用不同，我的這一個房型有含廚房客廳的四萬五泰銖左右，不限制租約期限，一咖皮箱直接入住。(日後開放觀光後不曉得價位會不會有浮動)

優缺點的話容我來分享一下，先說缺點，缺點對大家來說應該都一樣，就是月租費用可能有點高。

優點是捷運非常方便，離市區或是機場的地點來說也算近，WIFI、健身房、泳池可用、停車場、清潔房間全都免費。(除了整理環境外，清潔人員會幫你丟垃圾、洗碗、補充衛生紙、更換毛巾等等)

因為一般泰國公寓入住時，大多都不希望短期租客入住，如租一年的話大多都是十多萬起跳，另外你要申請所有入住公寓的證件，把門禁卡都換成有你的頭像，如此一來才能進出健身房、泳池，還有一般公寓大多是沒有另附WIFI、清潔房間功能，就連停車場的格子也需要另外付月租費。(如果你有更詳細的分析也歡迎大家提供資訊分享喔)

影片還有Grab外送美食分享，餐廳wok station美食試吃。


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高雄市議會第三屆第三次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/07/10)，少一點政治口水，務實監督市政、認真爭取地方建設是善慧一貫秉持的態度。

善慧第三次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、本月2日立法院已經通過前瞻計畫後續四年預算，善慧要求市府向中央爭取～智慧型路燈建置計畫、強化數位教學環境、楠梓鐵路地下化、捷運路網完整規劃建置、國民運動中心、社福據點擴充與建設、後勁溪全面整治、提升污水廠效能、增設公共托育中心、增設二歲專班、提升公托與公幼環境...等經費。

二、高雄大學特區規劃至今已近20年，近年來建案增加，重型工程車進出頻繁造成大學特區多條路面損壞，應盡速全面檢視路段、逐步執行路平。

三、高雄大學特區的藍田公園，每逢遇豪雨即成大池塘，雨退了水還沒退，應盡速改善公園裡排水設施。

四、爭取楠梓區舊惠民捷道（惠民里往區公所方向）增設行人專用道讓行人與機車分離，改善單行道出口標示設施避免不熟路況駕駛逆向，並改善捷道側溝每逢大雨造成地下道易淹水問題，要求整合維護權責，避免局處之間各自為政。

五、持續爭取大右昌地區易淹水區域建設，如：幹線箱涵改建，新建右昌德民路、三山街口地下滯洪池，新建增設國昌抽水站及智昌街公園增設地下滯洪池，早日解決淹水問題。

六、污水管雨、污混流造成災情（如：右昌街污水孔蓋冒水、污水接管用戶因豪雨回流導致馬桶冒水、大樓地下室汙水管滲水...等），要求污水管接管須確實、重新檢視改善老舊接管；另請水利局擬訂豪大雨前污水預先抽排辦法...等。

七、爭取維護整修「翠屏吊橋」：翠屏吊橋位於高雄都會公園內，該橋為水利局權管，是都會公園一、二期銜接之景觀吊橋，吊橋橋面已裂損且有安全疑慮，需立即整修維護，給都會公園裡運動的市民一個安全的空間。

八、後勁溪益群橋上游，今年05月11日水芙蓉佈滿溪面，爭取設置「攔污索」以阻擋漂浮物及垃圾；另六月底發生魚群大量暴斃事件，要求進行後勁溪生態調查及環境改善。

九、高雄中油煉油廠東門平交道旁，中油廠商於109/06/29監測井施工作業時工安事件，07/02善慧到現場關心時現場尚有濃濃異味，善慧要求環保局應確實監督中油做好工安。

十、旗山廢爐渣需妥善清運，截至今年4月8日僅清運三台車次廢爐渣離場，未來三年內恐無法清理完成，清運經費高達82億元為承包清運的公司資本額2500萬的328倍，若遇承商無法依約清運時，市府恐求償無門；特要求環保局務必嚴加執法及管控。

十一、爭取巡邏箱電子化：台北、新北、新竹及嘉義等縣市均改採電子化巡簽，高雄警方仍停留在巡邏箱紙本巡簽模式，要求警察局跟上資訊化腳步，編列預算積極進行。

十二、爭取採購警用戰術臂盾，維護基層員警值勤安全：楠梓分局加昌所員警被襲事件，善慧得悉極為不捨，動念為基層員警爭取防護裝備～警用戰術臂盾，增加執勤安全。

十三、爭取楠梓區公共托育資源：楠梓區公共托育目前僅剩一間，右昌森林公園內的建物已移撥社會局作為使用，善慧請社會局盡速加緊腳步，落實公托資源平衡。

十四、加強滅鼠，嚴防漢他病毒危害：關注武漢肺炎及預防登革熱同時，本市亦應嚴防漢他病毒的危害。

十五、爭取蓮池潭兒童公園加裝遮陽設施：蓮池潭兒童公園親子戲沙池毫無遮蔽，夏日的高溫有中暑風險外，沙地設施經過日曬恐有燙傷風險，觀光局應盡速加裝遮陽設施。

十六、讓左營舊城南門亮起來：其他縣市的古城門因為燈光設計得宜，夜間極美，反觀左營舊城南門的晚上卻黯然無光！建請市府盡速讓左營舊城南門亮起來，成為左營亮點之一。

歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道！

粉絲專頁：陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
https://www.facebook.com/shanhuei1124thankyou/

【智翔的議會質詢-捷運工程局（3/18）】

＃捷運路網二期規劃

捷運路線推動程序漫長，光規劃階段就需要10年以上，根據捷運工程局的報告，許多路線目前還處於非常前端的規劃，包括圖片中的到民國140年的路網願景圖，還有第二期、第三期的路線，這些路線都尚需接受財務、社會、工程等可行性的檢驗。

因此智翔想請捷工局盡速開展各路線的可行性研究，畢竟民眾都希望捷運能夠行經自家附近，儘早將可行性評估做出來，才不會給民眾錯誤的期待。

而捷工局長說明，路網必須經過交通部審核，通過後才能做可行性評估，目前估計進度，希望是明年中可以先通過交通部審核，那我們就來好好期待一下。

＃綠線桃園火車站前交維計畫 ＃交通黑暗期

昨天詢問交通局的問題，同樣拿來請教捷工局，關於火車站周邊的交維計畫，尤其是民族路地下道與站前圓環的封閉配套措施，是許多民眾關心的重點，也請捷工局長來說明。

捷工局長則說，關於綠線的施工交維計畫，會交給交通局審核，也補充說明了昨天交通局長說會將舊軌道闢為施工便道，工程車預計會在桃鶯陸橋下方做進出。另外地方說明會與公開上網的部分，會等交通局審核通過後著手進行。

＃捷運自償經費達成管控

捷運自償經費項目眾多，包括了票箱收入、土地開發收益、增額稅收（地價稅、房屋稅、增值稅）及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。

由於在租稅增額的部分，智翔手上的資料顯示去年僅收入一千多萬，與捷工局方面表示四年來收入達兩億，明顯有出入，希望捷工局在會後能再詳細地說明，包括如何去預估土地開發的收益，以及詳列各年度各類自償經費的實際達成數字和可行性評估報告中的預估值，看有多少差距。