最近認真看【斯卡羅】每看完一集就有很多東西想寫出來分享,可是我越老越懶惰XD,不過7-8集真的是這麼多集以來高峰的一波,每個人都演技大爆發

因為我自己是客家人，所以對於保力村相關劇情,聽到客家話都會覺得超親切，網路上叫好叫座跟批評的文章都不少，但我自己覺得只要是用心做出來的成果都值得被嘉許，何況我們在家裡就可以舒服地看劇,要保持感恩的心情

其實我覺得大家都喜歡聽歷史故事,故事誰都可以說,說得好的大有人在,但是歷史學裡的史觀卻是有門檻的,每門學科都有他的專業之處，歷史學的培養,除了史料辨別.思想 哲學.歷史解釋,時序的前因後果...等等，.怎麼闡述史觀是核心， 因為真實的歷史學，枯燥成分不少甚至很多是過於寫實不浪漫的，故事是讓大家進入歷史世界很好的引路法，所以就不要糾結到底是不是歷史劇，看得開心有學到東西就是收穫

【斯卡羅】裡的「琅嶠」就是「恆春」的舊名, 這裡是「羅妹號事件」(1867 / 清同治6年)後，發生了日本侵台的「牡丹社事件」(1874 /清同治13年)開啟了清朝在政治軍事上開始由消極轉變成積極治理的一個關鍵點，1875年,清光緒元年,台灣增設二府八縣四廳 ,恆春開始出現了~~

二府 ：即台北府、台灣府
八縣 ： 淡水、新竹、宜蘭、台灣、鳳山、恒春、嘉義、彰化
四廳 ： 埔里社、卑南、澎湖、基隆

我找出十年前在恆春古城牆上拍的照片 (獲准設縣才能用磚築城牆，清領時期的台灣不能隨便用磚石築城的喔 ! )那時候還是長髮小瑪
年輕真好

#其實我好想有機會可以說說台灣史
#之前的旅讀私塾課人人都是混血兒其實就有不少的台灣史在裡面
#下次不發懶再寫一下斯卡羅心得

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千里眼機甲，出戰！

駕前機甲系列進行到千里眼與順風耳這對組合，千里眼機甲首先想到了「狙擊」，就以這為主題了。

肩甲上巨大的金字致敬了同治元年的黑布旗故事，當年發生戴潮春事件，兵至北港，媽祖指示信徒以兩面黑旗書寫「金精大將軍」、「水精大將軍」名號豎於廟口，後來戴潮春部隊果然不敢進犯，以為北港有重兵防守。

千順機甲的配色採用的是北港配色，與一般的千里眼、順風耳顏色搭配不同。另外在駕駛員部分刻意安排了千里眼標誌性的動作，整體機甲的型也模仿千順神將手插腰的帥氣樣子，希望能盡量致敬。

如果仔細看，駕駛艙有小北港轎班服與香火袋，機身上還有我愛媽祖的小貼紙！
繪製過程在IG:https://www.instagram.com/s926142003/

#神將機甲 #千里眼 #北港朝天宮
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謝謝網友陳咸作分享他和老婆、孩子在墾丁鵝鑾鼻燈塔前拍攝的合照；上圖攝於2011年5月12日，下圖攝於2020年8月13日。

你也曾經和鵝鑾鼻燈塔合影過嗎？

面對巴士海峽的屏東鵝鑾鼻燈塔，最早建成於1883年（清光緒9年），之後曾因戰爭遭到摧毀，而分別於1898年（日明治31年）和1947年（民國36年）二度完成重建；此座位於國境之南海角上的元老級燈塔，由於照明射程高居亞洲地區之冠，一直享有「東亞之光」美譽。

早年因鯨魚成群結隊在附近海域出沒，於燈塔的映照下，海上不時出現噴泉數丈的奇觀，而被稱作「燈影鯨泉」；再加上燈海四周林木蒼鬱，夕日晚霞的風光十分迷人，吸引眾多遊客前來，曾名列臺灣八大美景之一。

這座燈塔的誕生，和150多年前的一件命案有關。

清同治6年（1867年）2月7日，一艘美籍貨輪「羅發號」（Rover）航行至距鵝鑾鼻約60公里的七星岩附近海域時，突觸礁沉沒。

船長赫特夫婦與船員12人，搭乘舢板到舊稱「沙馬磯」的鵝鑾鼻南灣一帶登陸，不料遭當地原住民殺害，史稱「羅發號事件」。

當時美國駐廈門領事李仙得，嚴詞向清廷抗議，並要求清廷必須儘速在鵝鑾鼻海角興建燈塔，以維護船隻通行安全。

在外交壓力下，清廷於清光緒元年（1875年）委託英國皇家地理學會會員畢齊禮於6月18日自打狗（今高雄）出發前往瑯嶠（今恆春）地區勘察燈塔建地，並支付一百銀兩向龜子甪社（今墾丁國家森林遊樂區旁社頂部落）的原住民購買燈塔預定用地來建設燈塔。

由於當地是原住民的地盤，因此在興建前後，官方還派了五百兵力守護；燈塔於1881年（清光緒7年）動工，在1883年（清光緒9年）完工，其建造費用為白銀20餘萬兩。

砲壘式的外觀與滿布槍眼的圍牆，圍牆外還有壕溝，而整個塔區建築屋頂都是「蓄水坪」，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足；這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設施，也因此讓鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。

這座完全模仿西式構造，由洋人建築的臺灣第一座燈塔，其地面基座縱橫長寬各為40公尺，高22公尺，總共分成5層；最上端的第5層安置了一等五燈蕊煤油旋轉透鏡燈。

燈塔的外圍，從東面山至西南沿海，總共廣達7500餘公尺、直徑2600公尺，規模宏偉壯觀。

白色鐵造的塔身，其周圍形構砲壘形式，利用塔基作砲台，在圍牆設有槍眼，以防禦原住民之襲擊。

甲午戰爭後，1895年（清光緒21年）清軍在離臺前，恆春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀鵝鑾鼻燈樓、石牆，與石路碼頭，燈塔在9月13日遭摧毀。

1898年（日明治31年），日人完成鵝鑾鼻燈塔之重建，成為當時大日本帝國最南端的燈塔。白色的塔身在海拔55公尺，高出地面18公尺，周圍100公尺是鐵鑄圓柱形，內分四層，頂端有26,000燭光的一等白燭光，可照射20海浬。

二戰期間，鵝鑾鼻燈塔曾多次遭受盟軍飛機轟炸。戰後，財政部關稅總局海務處於1947年（民國36年）予以整修；最初安裝六等電石器閃光燈，隔年改為五等直流電閃光燈器，光力為3,000支燭光。

1962年，海關改為鵝鑾鼻燈塔，換裝新式大型4等旋轉透鏡電燈，光力達180萬支燭光；經過幾次改建後，鵝鑾鼻燈塔已成臺灣地區光力最強的燈塔。