【05/31-06/06 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #6月⠀ ⠀ ❶ 自動車新創Aurora準備借殼上市⠀ ⠀ 自駕車新創Aurora，目前正準備結束和 Reinvent Technology Partners Y 最新的SPAC 借殼上市案。 背後是LinkedIn 的共同創辦人 Reid Hoffman, Zynga（社交遊戲服務公司）創辦人Mark Pincus，還有 Michael Thompson。此案估值來到了120億美金，預計最早在下週完成⠀ ⠀ Aurora 是一家在2017年由Sterling Anderson, Drew Bangnell 和 Chris Urmson 共同創立的公司，他們也分別在Tesla, Uber, Google 執行過自駕車計畫。2018年，Aurora 就有從 Reid Hoffman 的Freylock Partner 和 Index Ventures 募得9000萬美金，其中Index Ventures 的Mike Volpi 也成為了Aurara其中一席董事。⠀ ⠀ Aurora 去年也併購了過去Uber旗下研發自動車部門的技術集團ATG，而Uber也投資了Aurora 4億美金，未來希望將自駕技術導入Uber服務當中。而總員工數也在此次合併中超過了1600人，最近幾個月除了在處理併購後的整併問題，也和Volvo持續合作開發自動卡車的研發。⠀ ⠀ ❷ 高雄港起重機遭撞毀⠀ ⠀ ▍鋼鐵人3既視感？⠀ ⠀ 不知道有沒有人看得懂鋼鐵人3的梗呢（有的話請盡速跟以利編相認XD）。如果有看過那部電影的腦粉肯定對於結尾大戰那段劇情中，一大群鋼鐵戰甲跟敵人在碼頭奮戰，最後將好幾部高達數十層樓的貨櫃起重機炸毀的畫面印象深刻。即使對上述劇情不甚熟悉的大家也沒關係，因為現在只要打開手機搜尋高雄港，就能體會到什麼是摧毀起重機的震撼感受了。⠀ ⠀ 正當全台灣民眾都跟病毒努力奮鬥時，突然一聲巨響驚動了高雄港辛勤工作的碼頭工人。於上週四（3日）高雄港發生重大意外，一艘貨輪在進港途中意外擦撞另一艘貨輪，導致被擦撞的貨輪擠壓到碼頭邊的兩具貨櫃起重機，起重機應聲倒塌，連同在上面操作機具的工作人員也一併跟著墜落受困，花了好幾小時才成功救出。⠀ ⠀ 由於整起事故仍在調查當中，目前整起事件所能知道的資訊仍十分有限。根據媒體報導，這起事件是由中國一間名為「東方海外」的航運公司所持有的貨輪引起。在這艘並未在有貨物的輪船準備進港停泊時，引水人以及船長在當下因不明原因沒有在太靠近旁邊船隻時做出反應，導致擦撞事故的發生。根據初步估計，兩架起重機造價約6億台幣，損失不容小覷（不過有保險公司代為處理）。⠀ ⠀ 以利編身為一位小小股市菜雞，最近發現航運股真是話題多采多姿。自從去年因疫情導致航運股大爆發，許多投資人紛紛因此成為航海王不說，加上近期長榮貨櫃霸氣橫躺在蘇伊士運河中央，還有上週有如電影場景般的機具倒塌意外，只能說航運業真的是一波未平一波又起啊！⠀ ⠀ ⠀ ❸ 韓國網路巨擘內容大戰⠀ ⠀ ▍疫情期間在家看了幾部劇呀（？）⠀ ⠀ 5月中Kakao (韓國最大的訊息軟體 KakaoTalk 的母公司) 宣布旗下的娛樂企業 Kakao Entertainment ，分別以 4.4 億 和 5.1 億美元，收購美國網路小說平台 Radish，和網路小說、漫畫平台 Tapas Media。⠀ ⠀ Radish 和 Tapas Media 不似傳統的內容平台，為內容免費、廣告營收的方式。兩者皆採行「免費增值」（freemium）的商業模式。也就是說讀者可以免費閱讀每一部作品的前幾章，但如果要繼續閱讀就必須付費解鎖。特別的點還有，Radish 平台上超過九成的營收是來自於自行聘請的專業寫手，而不是自行投稿的素人作家。其創辦人表示：「2018 年後我們決定從網路小說界的 YouTube 轉型成網路小說界的 Netflix。」⠀ ⠀ 無獨有偶，另一韓國的網路搜尋巨擘 Naver 其實早在今年初便宣布以超過 6 億美元的價格收購另一英文為主小說平台 Wattpad。而 Naver 原先旗下就有在台灣的大家應該也都滿熟悉的網路漫畫平台 Webtoon ，預計二個平台能夠發揮綜效。⠀ ⠀ 其實 Naver 和 Kakao 紛紛收購英語系網路內容平台的目的，都是為了進軍全球市場鋪墊。獲得內容平台原創的文字和圖像的 IP 後，還可以持續發展為影視 IP。像是 Naver 旗下有為 Webtoon 所成立 Studio N，就是專門找尋將平台上的熱門漫畫改編成影視作品的機會。而 Kakao 在將圖像 IP 改編成影視 IP 上的結果更是不在話下，例如《梨泰院 Class》和《金秘書為何這樣》都是風靡一時的改編。⠀ ⠀ 南韓影視產業近年在國際上的成績有目共睹，去年《寄生上流》拿下最佳影片、導演等大獎，今年尹汝貞又以《夢想之地》奪下最佳女配角。從韓國兩大網路巨頭在內容 IP 上的競爭，已經可以窺見韓國的影視產業和文化輸出已經枕戈待旦，在內容、人才與產業結構上迎向國際市場。⠀

桃園市平鎮區上月30日深夜發生同為18歲的林姓、吳姓高中生共乘機車，疑似闖紅燈而與計程車擦撞後，彈飛掉落石門大圳，林男當場死亡，消防人員歷經15小時，才在案發地500公尺外圳道涵洞找到吳男遺體，市議員黃敬平要求市府水務局協調農田水利署，將市境溪流、水利圳道的位置與流向等資訊，加入救災救護系統，圖資化以利救援生命。 水務局主任秘書魏茂銹表示，該局將提供市管河川及排水圖資，並請農田水利署的桃園、石門管理處提供轄管大圳圖資，整合給警察、消防單位備用，預計下週完成。 消防局災害搶救科長簡慈彥說，水域救援的標準程序是召集案發分隊及下游分隊，同時請農水署停止放水，一般而言，轄內分隊都有衛星空照圖及水路路線圖，但水域救援狀況瞬息萬變，水流深淺、湍急度及水色濁度，都會影響搜救判斷。 黃敬平表示，消防隊員救援火災的標準作業程序明確，反觀水利渠道搜尋、救溺事件，以林姓、吳姓高中生車禍落水案為例，當天由於救災人員並無水路圖資，只能瞎子摸象，效率過於低落，建議水務局收集市境河川溪流及水利系統平面圖，圖資系統化提供警、消單位備用，以利救災救護。

如果非重大交通違規，就應該先給予違規者一次勸導機會？ 如果非重大交通違規，就應該先給予違規者一次勸導機會？ 如果非重大交通違規，就應該先給予違規者一次勸導機會？ 「為了方便，我稍微臨停一下，沒關係吧！」、「路上沒人，我闖一下紅燈，沒關係吧~」、「對向沒有車，我違規迴轉，沒關係吧？」。 你常常有這樣的想法嗎？ #李義祥就是這樣養成的 先不論其他交通違規，僅算因為違規停車而死亡的交通事故案例，新聞隨便搜尋出來都好幾件！ 2017年 一名計程車司機貪圖方便，把計程車停在公車停靠區，而後一輛公車因無法開入公車停靠區，將公車並排停放在計程車左側，公車後方的機車騎士因閃避公車切換至隔壁車道，因與貨車距離過近發生碰撞，後座乘客捲入貨車後輪，傷重身亡。 2020年 一輛小貨車違停機車優先道上，後方機車直行碰撞到小貨車後倒地，遭同向遊覽車輾壓，傷重身亡。 2020年 小吃店老闆違規停車在自家店門口卸貨，一名腳踏車騎士為了閃避，被後方重機追撞，傷重身亡。 2020年 一輛汽車違規停在路邊並且未注意後方就打開車門，與騎車經過的一名騎士發生碰撞，騎士往左側摔，遭同向行駛在中間車道的公車輾過，傷重身亡。 2020年 小貨車司機因尿急將車違規臨停，一名騎士經過時，可能因為天色昏暗而未注意，當場撞上，傷重身亡。 2020年 貨運公司的貨車違停在公車停靠區，後方騎士為了閃避擦撞後摔車，遭後方大貨車輾過，傷重身亡。 2020年 一名騎士調違規併排停車的貨車阻擋，在切換車道的時候遭後方小貨車撞上，傷重身亡。 2021年 貨車違停在車道，並未注意後方就開啟車門，騎腳踏車經過的少年閃避不及，摔落地面，遭後方小客車輾過，傷重身亡。 根據內政部警政署的資料，2020年全台 #道路交通事故 肇事事件高達36萬、死亡人數近2千、受傷人數48萬！（詳細表格放在留言處） 如果真的要給這些抱持僥倖心態的人一次又一次的機會，那誰來給這些早已失去生命的人機會？ #民之所欲長在又新 #奶爸律師 #陳又新