運安會今天上午公布了太魯閣事故的事實資料報告，從兩百多頁的報告看來，#徒具形式的工地安全管理及監理 與 #完全廢弛的工地安全控管，讓人膽戰心驚。
　
從發包單位臺鐵到監造、施工單位，太多便宜行事，太多虛應故事。儘管分析與調查報告尚未出爐，現階段揭露的事實，已經讓人怵目驚心。
　
以下是事實資料報告的部分摘要：
　　
⛔徒具形式的工地安全管理及監理：
　
臺鐵局：開工前未告知廠商危害風險
聯合大地(設計、監造)：施工便道未設置防護設施
東新營造(施工)：未施作瀝青混凝土鋪面、工程車輛違規停於便道斜坡
　
➡施工便道為臺鐵局既存之道路
◼ 工程前，施工便道未設置安全防護設施及管制措施
◼ 工程期間：#混凝土預拌車２次打滑／設置警示旗
　
⛔相關設施設置有無缺失紀錄？
　
➡從2019年開工至發生事故，所有的查核與督導，皆「無相關設施設置缺失之紀錄」，然而，查核人員曾對加裝護欄做出提醒。
◼勞安室查核人員：施工便道轉彎處加裝護欄
◼東新營造安衛人員：至少要放鈕澤西護欄

➡然而，面對查核人員的提醒
◼臺鐵及聯合大地：#未回應
◼東新營造：#未編列預算
　
⛔完全廢弛的工地安全控管
　
➡門禁及時間管制：
◼東新營造施工計畫、聯合大地監造計畫 #無門禁管制方式
◼臺鐵稽核_門禁管制紀錄、#未落實工區進出管理
　
➡施工人員訓練及現場管制：
◼東新營造任用非法移工_無安衛/勤前訓練
◼事故現場綁鋼筋作業人員均無工作證
　
➡現場施工申請及通報：
◼臺鐵未規範施工廠商每日進場前通報
◼東新營造於事故當日逕自進入工區作業
　
➡重型機具管制
◼東新營造工地主任及移工皆無挖掘機證照
◼臺鐵稽核發現廠商曾使用挖掘機從事吊掛作業
　
➡圍籬或現場防護設施
◼臺鐵招標須知/聯合大地設計圖及預算書 #無施工便道防護設施
　
➡緊急通報處置
◼東新營造有借用臺鐵行調無線電
◼#現場未明列臺鐵鄰近車站及綜合調度所24小時緊急電話

軍火愈貴 戰力就愈強？
張健常／軍退（新北市）

(圖：空軍一架F-5E戰機昨天墜海，飛官朱冠甍殉職，目前基地內所有戰機全面停飛特檢。記者劉學聖／攝影)

正翻閱國軍戰備周戰甲車隱藏在資源回收堆裡或偽裝成起重車的報導，新聞卻插播另一件快報，志航基地一架F-5E戰機起飛發動機失效，飛行員吊掛送醫不幸殉職的噩耗，聞者莫不哀戚。

朱上尉是我服務於官校學員生指揮部曾帶過的學生，係家中獨子，高中念的是彰化有名的私立中學，能夠效法先烈投筆從戎，並完成各階段嚴格訓練，必有相當的膽識和過人毅力，其兩機領隊的資格在飛行部隊已算是戰鬥力極高的成熟人員，例行訓練卻不幸天人永隔，徒留下父母、妻子和稚女，讓空軍悲壯史再添一樁。

不可諱言，蔡英文總統執政以來，軍中接連發生事故。年初空軍黑鷹直升機墜毀，造成參謀總長沈上將等八人殉職；七月漢光演習預演，海軍陸戰隊九九旅一膠艇因海象不佳翻覆，艇上七名官兵全數落海，最後四人死亡。另陸軍航特部一架OH-58D戰搜直升機，在新竹空軍基地發生重落地事件，造成兩名飛官殉職。十月金門一輛M41A3戰車翻覆意外造成車長林中士殉職等等，對照前一天，美國務院才批准岸置魚叉飛彈等六七八億軍售消息，真是何等諷刺！

我的同學中，就有四名是駕駛F-5型機因意外而命喪大海。這型戰鬥機固然性能優異，但仍難敵飛安管理中的「浴缸曲線理論」，當超過其設計壽命後，機件逐漸老化，隨時間遞增的失效率隨之提高，妥善率必然下降；在勇鷹新型高教機填補戰力的空窗期，維持保修補給的能量，就是空軍極大的考驗。

至於飛行操作部分，志航04跑道一起飛轉彎，便進入太平洋上空，如係單發動機失效，保持柔和穩定的單發動機航線應能化險為夷，即使必須跳傘，如能控制在適當高度、速度及狀態下啟爆彈射，存活率也不低，這些將是未來失事調查的重點。

現今跑道頭輪值警戒的飛官們，就像在玩俄羅斯輪盤，頻頻緊急起飛拿戰分，卻不保證不出事。近來大幅增加的軍購項目，讓人眼花撩亂，動輒百億起跳，這些錢用來改善教育、經濟促進民生繁榮，該是多大的挹注。可惜執政者以為船堅炮利才能屈人之兵，或聯外以制共，至於是否挖東補西，寅吃卯糧，排擠人員訓練及作業維持費等需求，要等摔了飛機才受重視嗎？

戍守戰備前線飛官們，都是國家的寶貝、家裡的英雄，日以繼夜無怨無悔守護著台海領空，也希望政治人物拿出道德智慧，化干戈為玉帛，和平穩健地發展兩岸關係，方為正辦；砸大錢買軍火不等於戰力強。兵凶戰危而導致生靈塗炭，將是千古罪人。

【#TTV快訊】#不斷更新／黑鷹迫降8死5生還 參謀總長沈一鳴不幸罹難

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20:35 訊息更新：
國防部表示，為持續推動各項國防事務，自即日起，參謀總長乙職由副參謀總長執行官劉志斌上將代理。
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18:10 訊息更新：
中將黃佑民、中校周欣頤、中將曹進平、少將劉孝堂陸續抵達宜蘭陽明醫院，經初步檢傷，陸續轉往台北內湖三總救治。
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17:00 訊息更新：
搜救最新進度，宜蘭縣消防局表示，目前搜救人員仍在徒步下山途中，下山後5名生還人員（新聞官陳映竹、中將曹進平、少將劉孝堂、中校周欣頤、中將黃佑民）將由救護車送陽大附醫就醫，狀況續報。
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16:25 訊息更新：
國防部指出，由於天候不佳，無法執行人員吊掛，目前以人力進行搬運至平地，陸續後送就醫治療；罹難人員運送至松山基地後，辦理移靈作業。另有關飛機失事肇因，將由飛機失事調查委員會進行專案調查。
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15:40 訊息更新：
總統蔡英文與家屬會晤後發表談話，表示將暫停選舉造勢活動及相關行程，並連續三日降半旗，以示哀悼。
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15:20 訊息更新 ：
內政部表示，空勤總隊同樣有14架黑鷹直升機。內政部稍早表示，所有黑鷹直升機執行一次全面安全特檢，沒有問題後，一般演習訓練項目先停止，救災任務照常執行。
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14:00 訊息更新：
國防部再召開記者會，表示人員接觸到事故現場，發現八人不幸罹難五人生還。事故黑鷹直升機最新照片曝光，機身變成一團廢鐵。
黑鷹直升機名單：
1.參謀總長沈一鳴（罹難）
2.參謀少校黃聖航（罹難）
3.政戰局副局長于親文（罹難）
4.總士督長韓正宏（罹難）
5.情次室助次少將洪鴻鈞（罹難）
6.作計室少將劉孝堂（生還）
7.後次室次長中將黃佑民（生還）
8.通次室次長中將曹進平（生還）
9.作計室參謀中校周欣頤（生還）
10.軍聞社新聞官陳映竹（生還）
11.中校駕駛葉建儀（罹難）
12.副駕駛上尉劉鎮富（罹難）
13.機工長士官許鴻彬（罹難）
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13:33 訊息更新：
經聯繫宜蘭消防局119表示，13:30第1梯次人員已接觸待救者，詳細狀況確認中。
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12:20 訊息更新：
國防部軍機失聯案，國防部訊息如下：

1、08:48國防部通報:沈參謀總長一鳴行政專機07:55松山駐地UH-60M直升機起飛，機上13人(原通報10人)，預計前往基隆軍港，於新北及宜蘭交界山區迫降，國防部已啟動搜尋，09:02通知宜蘭及新北消防局地面人員出動，09:17國防部請求本中心派遣空勤總隊及特搜隊支援。
2、10:49空勤總隊搜救機搭載署特搜人員前往開闢臨時起降場，因天候不佳無法執行12:01落地松山。
3、 宜蘭消防局李榮基大隊長表示，第1梯次人員35人，預計12:10左右抵達事故點。
4、 有關參謀總長沈一鳴已獲救相關訊息，國防部均未證實。
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11:31 訊息更新：
黑鷹直升機迫降生還，消防人員表示，尋獲參謀總長沈一鳴，目前共11人獲救， 2人待搜。不過國防部仍未證實訊息。
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11:15 訊息更新：
國防部召開記者會，表示黑鷹直升機於上午7:54 從松山機場起飛，光點消失於8:07，消失前曾回報天氣狀況還不錯。黑鷹最後發位置於桶後溪溪谷，機上共13人。意外發生後，部分人員受困在機身殘骸裡，也有部分人員平安脫困。國防部表示，只能證實飛機是「迫降」，機身受損狀況還不明，只能說並不理想。另外，是否證實參謀總長沈一鳴已尋獲？國防部表示，現在人員還在前往搜救中，無法證實。
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11:13 訊息更新：
軍聞社陳映竹將送往內湖三總醫院，參謀總長沈一鳴傳獲救，兩人待尋。
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10:56 訊息更新：
UH-60直升機 編號 933；參謀總長沈一鳴、政戰局長副局長于親文、情次室助理次長洪鴻鈞少將仍在搜救中。
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10:30 訊息更新：
新北消防局已派員於烏來分隊集結，確認正確位置後，再出發救援，目前現場由消防局長黃德清指揮，目前共搜尋到十人，不過參謀總長沈一鳴、政戰局長副局長于親文、情次室助理次長洪鴻鈞少將尚未尋獲，至於尋獲軍聞社 陳映竹將先透過直升機載回松機，再轉送醫院救治。

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今（2日）上午一架空軍救護隊的黑鷹直升機，在新北和宜蘭一帶山區發生事故，軍方透露是「迫降」，而包括參謀總長沈一鳴跟政戰局長簡士偉等高階軍官在機上，目前國搜中心已經指派空勤一大一隊前往搜救。

國防部表示，總長沈上將等一行，含駕駛等機組人員共13員，在上午0750時搭乘UH-60M直升機乙架至到「宜蘭東澳嶺」春節慰勉，因不明原因迫降在新北市烏來山區。國防部國防部長嚴德發，立即率專案小組人員趕赴現場緊急搜救處理。

目前獲悉，軍聞社陳映竹蒐獲救治中，尚有3人搜尋中。這3人分別為參謀總長沈一鳴、政戰局長副局長于親文、情次室助理次長洪鴻鈞少將。

#黑鷹 #迫降 #參謀總長
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