【@marketfocus.hk】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力 . 電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。 . 傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布與母公司吉利控股成立合資公司，將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業， 在內地從事研發、採購，以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指，「極氪」將於今年的上海車展亮相，首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構，4月起接受預訂，預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股，吉利汽車將出資10.2億人民幣，認購51％股份；母公司吉利控股則出資9.8億人民幣，認購股份49％。 . 至於剛來港第二上市的百度（9888 .HK），今年1月宣布與吉利合作造車，發展乘用車市場，市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢，但百度在芯片領域上僅有一項專利，相對發展較為落後。因此，百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示，預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅（Apollo）已商業化及開始飛速增長，未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。 . 被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車（708 .HK），上市至今尚未有一款量產車出售，但市值已高達5,000億港元，被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上， 從公司收入佔比而言，逾98％收入均來自醫療美容健康管理業務，僅有1.2％的收入來自新能源汽車。不過，集團主席許家印於業績發布會上指，集團計劃於今年第四季試產，明年實現大量交付，目標於2025年年產100萬輛車，2035年生產500萬輛車。 . 屢傳造車消息的小米（1810 .HK）終正式宣布就智能電動汽車業務立項，由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱，擬成立一間全資子公司，負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元， 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！」。 . 長城汽車（2333 .HK）計劃推出一個新的電動車品牌，內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指，該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市，新品牌包括運動型多用途車和轎車，而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌，並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠，將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車，年產能為16萬輛。 . Text by MarketFocus Editorial . #MF投資熱話 · @marketfocus.hk @businessfocus.io 瞭解更多投資資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #market

【@marketfocus.hk】官媒批新能源汽車行業「虛火過旺」 點名恒大汽車估值過高 股價曾瀉15% . 中國積極部署新能源汽車產業，不論傳統車企、互聯網企業，甚至地產商都想在高速發展的汽車市場中分一杯羹。內地官媒《新華社》發文批評，目前行業虛假宣傳問題嚴重，甚至出現續航指標與現實不符的問題，更點名恒大汽車（708.HK）「還沒賣一輛車市值就高達幾千億」。消息拖累汽車股應聲急挫，恒大一度瀉逾15%，半日收報59.4元，跌5.71%；比亞迪股份（1211.HK）及吉利汽車（0175.HK）均跌逾2%。 . 《新華社》報道引述中國消費者協會表示，除續航里程與現實不符外，去年新能源汽車涉及的投訴主要是充電速度與宣傳不符、電池質量存在問題、售後服務水平不高等，「虛假宣傳」、「虛火過旺」已成為限制行業健康發展的隱憂。面對汽車質素參差，深圳市消委會副祕書長靳麗娟表示，下一步將進行新能源車品牌的續航里程「殘酷測試」，確保續航里程數據準確真實。 . 報道亦點名恒大汽車，指公司尚未有一款量產車款出售，去年營收中僅有1.2%來自新能源汽車，但目前市值已高達5,000億元，成為港股第二大車企。產能和市值的巨大落差反映新能源汽車行業在資本市場上存在一定程度的估值虛高。 . Text by MarketFocus Editorial . #MF投資熱話 · @marketfocus.hk @businessfocus.io 瞭解更多投資資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #market

品牌不是一天建成的。寶馬進駐香港半世紀，我自己也在開一輛，而且是買車以來的第二輛。 二十年前的一輛寶馬淺綠色，是英國買的二手車，價值三百鎊，車齡超過十五年，駕着遊遍英國，坐汽車渡輪橫過英吉利海峽，記得當年一人一車，在甲板上，獨對一峽煙雨，半腔離愁，因為那時尚無英法海峽直通車，是唯一開車去歐洲的一次。 德國汽車分等級，低調如寶馬，適合實幹型。 半世紀過去，很高興看到寶馬與時俱進，德意志的嚴謹要求、精純標準，而高科技以二十一世紀的前瞻，結合了跑車的剛勁、運動車的靈巧，內有成為用速度和功率，在風中對話的精英Soulmate 。 眾裏尋他千百度，驀然回首，寶馬雕車香滿路，無論星光燦爛，還是燈火闌珊，在我的心中，一路走來，BMW代表了：Boy, Manhood, Winner。 ****************** #陶傑 #chiptso #JoyIsTimeless #bmwhk50 #BMWTurboConcept 為慶祝寶馬香港50周年，品牌特別展出革命性BMW Turbo Concept及經典車款，想一賭設計自1972年經典概念車及回溯品牌50年來的經典，可到訪海港城參觀《JOY IS TIMELESS禮悅同行》多元化展覽, https://bit.ly/2mHhtyV !