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在 台64線中和段產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過8萬的網紅邱顯智，也在其Facebook貼文中提到， 「有法就要用，警政單位切莫變相縱容惡意逼車」 最近在網路上，看到一個怵目驚心的畫面。 在台64線中和段，一輛貨車持續貼近前方紅牌重機，不僅未保持安全距離，甚至最後危險的在同車道逼迫重機讓道之行為。 距離今年9月在88快速道路上，一輛水產行的貨車惡意變道擦撞重機，造成重機騎士全身擦傷的新聞...
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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台64線中和段 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文
2021-10-01 13:19:08![post-title]()
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台64線中和段 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答
2021-10-01 13:10:45![post-title]()
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台64線中和段 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文
2021-10-01 13:09:56![post-title]()
台64線中和段 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
「有法就要用，警政單位切莫變相縱容惡意逼車」
最近在網路上，看到一個怵目驚心的畫面。
在台64線中和段，一輛貨車持續貼近前方紅牌重機，不僅未保持安全距離，甚至最後危險的在同車道逼迫重機讓道之行為。
距離今年9月在88快速道路上，一輛水產行的貨車惡意變道擦撞重機，造成重機騎士全身擦傷的新聞，僅才相差兩個多月的時間。
不過，這次事件最讓人匪夷所思的，是中和分局對這件事情的處理方式。
根據《道路交通處罰條例》第43條第1項第3款：任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。
但是中和分局卻表示檢視錄影畫面後，僅違反《道路交通管理處罰條例》 第33條第1項第3款：未依規定行駛車道。處汽車駕駛人新臺幣，三千元以上六千元以下罰鍰。
中和分局的這樣的說法，相當難以令人接受。
就像今年七月，一對比利時情侶來台灣旅遊拍攝影片，遭砂石車司機逼車，而集集分局副局長卻表示這是台灣民情一樣，警政機關對於逼車行為的怠惰與縱容，根本就是造成這種惡劣現象的幫兇。
在這裡我期許警政機關，要回應民間大眾的疑慮，切莫不食人間煙火，變相縱容惡質的駕駛行為，讓惡意逼車這類事件接二連三的發生。
時代力量黨團也會提出修法，針對現行《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款至第4款及第3項規定做修正，遏止惡意逼車行為，還給所有用路人，一個安全的用路環境。
台64線中和段 在 立法委員 江永昌 Facebook 的最佳貼文
【您的便利 我來努力】
回家更便利！爭取增設台64線快速道路(中和往板橋)中和區出口匝道!
中和人都有的共同經驗，開車走台64線東往西向（中和往板橋方向），從秀朗橋端上台64線後，只能一路開到板橋才有下匝道，否則就只能走平面道路才能回家！而對向的西往東路線，卻有2個下匝道到中和。
長達九公里的距離，中和連一個下匝道都沒設，為什麼？合理嗎？
為此，永昌多次邀集相關單位協商，除了要求主責的交通部公路總局針對增設下匝道進行工程技術評估並研擬方案，同時為有效追蹤進度，日後將定期召開「增設台64線中和段西向出口匝道」工作會議。