[爆卦]台14甲線32K是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 台14甲線32k產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過26萬的網紅黃捷 高雄市議員,也在其Facebook貼文中提到, 【推動托育長照,看見人民需要】 減輕照顧者的負擔,是政府最友善勞動者的方式,更是對弱勢者來說重要的支持與協助。我們期許的是,銀髮族及嬰幼兒都能受到政府完善的公共照護,讓負擔老幼照顧責任的青壯年有政府作為後盾,在職場上無後顧之憂地安心打拼。 黃捷主張: 👉公共托育、長...

  • 台14甲線32k 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文

    2018-11-12 19:30:00
    有 208 人按讚


    【推動托育長照,看見人民需要】


    減輕照顧者的負擔,是政府最友善勞動者的方式,更是對弱勢者來說重要的支持與協助。我們期許的是,銀髮族及嬰幼兒都能受到政府完善的公共照護,讓負擔老幼照顧責任的青壯年有政府作為後盾,在職場上無後顧之憂地安心打拼。


    黃捷主張:
    👉公共托育、長照量能增加
    👉公托、長照品質把關、資訊透明
    👉教保人員、照服員勞動保障
    👉協調跨局處服務整合,減少民間和機關的溝通成本


    ✔️公托量能增加、資訊透明、品質把關


    鳳山是高雄少數人口成長的地區,更是高雄市人口移入最多的地區,許多人在這置產育兒,新生兒與未滿兩歲兒童數均居高雄市之冠,但也因此公共托育需求大幅增加,卻也導致公托中籤率是全高雄市最低。


    在公立幼兒園及非營利幼兒園間數少(鳳山的公幼17間、非營利4間)、錄取率低的情況下,多數孩童還是必須選擇由私立幼兒園(48間)來承攬照護服務,相較公立平均月花費約$5000,私立達$7500至$25000,對多數家長負擔沉重,因此公幼數量增加、讓父母負擔得起是首要任務。


    許多家長對於非營利幼兒園的入學方式和準公共化政策甚不了解,政府建制便民且友善操作的資訊網站也是必要的。另外,雖然政府希望達到托育普及,卻在價格壓低下忽略托育品質,少子化之下,師生比更該因應趨勢逐步下降,讓托育品質越來越好;評鑑制度更應簡便化且由專業及熟悉現場之人士來督導。


    在空間使用上,少子化後許多國中小陸續出現閒置空間,但建築法規的限制下,讓這些空間無法使用。黃捷要求政府應明確制定場地安全標準。衛福部已有原鄉、偏鄉地區在建物、通過公安及消防檢查、設施設備標準的替代規定,各地方主管機關應儘速訂定相關管理辦法,市政府應主動盤點,補助空間改建,加以善用公共閒置空間,讓托育空間能夠在地化、便利父母接送。


    ✔️長照量能增加、資訊透明、品質把關 


    長照政策的推動,是政府不可怠慢的責任。根據世界衛生組織WHO的定義,65歲以上人口佔總人口數比例高於7%時,就是高齡化社會,而鳳山老年人口比例佔總人口數達 12%,高雄老年人口比例更是超過14%,急需加速佈建長照資源,創造友善高齡者的環境及提供必要的協助。


    #從我過世的阿公體會長照困境


    我經歷過阿公逐漸失能的過程。阿公在最後的那幾年活的很累,父親和姑姑也累。對家屬來說,要自己照顧一個失能者(失智及無行動能力)非常不容易,最後時常會變成兒女相互推託,誰也不想面對這個沈重的負擔。


    輕度失能時,還能輪班照顧。到了晚期,不得不將阿公送到長照機構。在那裡,阿公的健康和心智都急遽地惡化,因為照護人力嚴重不足,品質也無法把關,探望阿公時發現常常屎尿未清、洗澡洗不乾淨,甚至沒有洗。


    後來向政府申請喘息服務,但時數有限制,還是沒辦法滿足完整的照顧需求。最後,直接請外籍看護工到家裡全職照顧,但在鼻胃管、導尿管雙管的失能條件下,照護工作難以上手,語言也不通。這樣的情況下,常常難以和看護工精確地溝通並傳達家屬的需求,更不用說醫療、特殊飲食和照護費用的龐大。最後那段時間,真的好難熬,沒有兒女不想好好給父母享福的晚年,但困境是現實的,痛苦是真實的。


    #完整高雄的長照政策


    台灣共有110萬失能老人,其中有70萬中重度失能者,儘管政府將長照2.0大部份的資源都投入居家及社區,但居服員及日間照顧仍無法滿足中重度失能者的需求,許多家庭找不到合適機構,多數仍由家屬自己照顧(佔66%)。


    高雄邁向高齡化社會,這個城市需要額外的照護人力。2016年市政府選擇鳳山區成立第一個A級社區整合服務中心,以五甲日間照顧中心為主軸來試辦長照2.0,但仍出現中央撥給的預算執行率僅六成、許多人符合申請資格卻還是沒有得到照護的弔詭情形。資源不夠公開、管道不夠清楚,照護人力不足都是目前高雄面臨的關鍵「照護」議題。


    我們期待的是政府能夠承接老年社會的需求。平價普及、申請方便的服務,是普通家庭迫切需要的。


    ✔️良好的照顧品質,從保障人力勞動條件開始


    準公共化政策規定,核定托嬰人員最低薪資應為$28000,但地方卻無法落實,平均薪資只有$25000,甚至更低!準公共化到地方實行卻變了調,政策效力在哪裡?未幫員工投保勞健保或高薪低報、未幫員工提撥勞退、師生比例不符等狀況頻傳,造成三低(薪資低、福利低、保障低)與三高(高勞動、高情緒、高流動率)的現象。勞動力的付出與回饋是一體兩面的。教保服務人員擁有好的勞動條件,才能夠同等期待教保服務人員給予我們小孩最好的教育和照顧。


    此外,關於長照服務,衛福部今年四月明定全職居家照顧服務員月薪至少要32K,時薪至少要200元,且照顧服務員在不同個案住家轉換的交通時間應計入工作時間,薪資每小時不得低於基本工資140元,但衛服部同年三月的調查卻顯示,南部照服員仍有44%月薪未達32k標準!照服員的勞動條件絕對是提升長照品質的關鍵。


    --


    黃捷 鳳山最❺力的選擇


    👉政見懶人包👉 https://goo.gl/dFMpT6


    👉我承諾

    議會改革承諾
    https://goo.gl/RLz14P

    議員超基本宣言
    https://goo.gl/4keTBT

    反空污
    https://goo.gl/7EVrtd

    動保承諾
    https://goo.gl/CQQMTz

    托育承諾
    https://npptw.org/Bk0Rky

    性別團體六大訴求
    https://goo.gl/gXa7qQ

    性平教育、婚姻平權我支持
    http://t.cn/EwYask7

    防制酒駕宣言
    https://npptw.org/dOVhx7

    反賄選誓約
    https://goo.gl/5roCTv

     
    💳 線上捐款:https://npptw.org/yW8tx6

    ( 信用卡、WebATM、ATM轉帳、超商代碼繳費、條碼繳費)


    【黃捷鳳山競選辦公室】
    🏡 高雄市鳳山區自由路398號(鳳山西站步行1分鐘)
    ☎ 07-7101230
    📧 voteforfongshan@gmail.com

  • 台14甲線32k 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的精選貼文

    2018-11-12 08:00:00
    有 208 人按讚


    【推動托育長照,看見人民需要】


    減輕照顧者的負擔,是政府最友善勞動者的方式,更是對弱勢者來說重要的支持與協助。我們期許的是,銀髮族及嬰幼兒都能受到政府完善的公共照護,讓負擔老幼照顧責任的青壯年有政府作為後盾,在職場上無後顧之憂地安心打拼。


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    👉公托、長照品質把關、資訊透明
    👉教保人員、照服員勞動保障
    👉協調跨局處服務整合,減少民間和機關的溝通成本


    ✔️公托量能增加、資訊透明、品質把關


    鳳山是高雄少數人口成長的地區,更是高雄市人口移入最多的地區,許多人在這置產育兒,新生兒與未滿兩歲兒童數均居高雄市之冠,但也因此公共托育需求大幅增加,卻也導致公托中籤率是全高雄市最低。


    在公立幼兒園及非營利幼兒園間數少(鳳山的公幼17間、非營利4間)、錄取率低的情況下,多數孩童還是必須選擇由私立幼兒園(48間)來承攬照護服務,相較公立平均月花費約$5000,私立達$7500至$25000,對多數家長負擔沉重,因此公幼數量增加、讓父母負擔得起是首要任務。


    許多家長對於非營利幼兒園的入學方式和準公共化政策甚不了解,政府建制便民且友善操作的資訊網站也是必要的。另外,雖然政府希望達到托育普及,卻在價格壓低下忽略托育品質,少子化之下,師生比更該因應趨勢逐步下降,讓托育品質越來越好;評鑑制度更應簡便化且由專業及熟悉現場之人士來督導。


    在空間使用上,少子化後許多國中小陸續出現閒置空間,但建築法規的限制下,讓這些空間無法使用。黃捷要求政府應明確制定場地安全標準。衛福部已有原鄉、偏鄉地區在建物、通過公安及消防檢查、設施設備標準的替代規定,各地方主管機關應儘速訂定相關管理辦法,市政府應主動盤點,補助空間改建,加以善用公共閒置空間,讓托育空間能夠在地化、便利父母接送。


    ✔️長照量能增加、資訊透明、品質把關 


    長照政策的推動,是政府不可怠慢的責任。根據世界衛生組織WHO的定義,65歲以上人口佔總人口數比例高於7%時,就是高齡化社會,而鳳山老年人口比例佔總人口數達 12%,高雄老年人口比例更是超過14%,急需加速佈建長照資源,創造友善高齡者的環境及提供必要的協助。


    #從我過世的阿公體會長照困境


    我經歷過阿公逐漸失能的過程。阿公在最後的那幾年活的很累,父親和姑姑也累。對家屬來說,要自己照顧一個失能者(失智及無行動能力)非常不容易,最後時常會變成兒女相互推託,誰也不想面對這個沈重的負擔。


    輕度失能時,還能輪班照顧。到了晚期,不得不將阿公送到長照機構。在那裡,阿公的健康和心智都急遽地惡化,因為照護人力嚴重不足,品質也無法把關,探望阿公時發現常常屎尿未清、洗澡洗不乾淨,甚至沒有洗。


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    #完整高雄的長照政策


    台灣共有110萬失能老人,其中有70萬中重度失能者,儘管政府將長照2.0大部份的資源都投入居家及社區,但居服員及日間照顧仍無法滿足中重度失能者的需求,許多家庭找不到合適機構,多數仍由家屬自己照顧(佔66%)。


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    我們期待的是政府能夠承接老年社會的需求。平價普及、申請方便的服務,是普通家庭迫切需要的。


    ✔️良好的照顧品質,從保障人力勞動條件開始


    準公共化政策規定,核定托嬰人員最低薪資應為$28000,但地方卻無法落實,平均薪資只有$25000,甚至更低!準公共化到地方實行卻變了調,政策效力在哪裡?未幫員工投保勞健保或高薪低報、未幫員工提撥勞退、師生比例不符等狀況頻傳,造成三低(薪資低、福利低、保障低)與三高(高勞動、高情緒、高流動率)的現象。勞動力的付出與回饋是一體兩面的。教保服務人員擁有好的勞動條件,才能夠同等期待教保服務人員給予我們小孩最好的教育和照顧。


    此外,關於長照服務,衛福部今年四月明定全職居家照顧服務員月薪至少要32K,時薪至少要200元,且照顧服務員在不同個案住家轉換的交通時間應計入工作時間,薪資每小時不得低於基本工資140元,但衛服部同年三月的調查卻顯示,南部照服員仍有44%月薪未達32k標準!照服員的勞動條件絕對是提升長照品質的關鍵。


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    黃捷 鳳山最❺力的選擇


    👉政見懶人包👉 https://goo.gl/dFMpT6


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    https://goo.gl/RLz14P

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    https://goo.gl/4keTBT

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    動保承諾
    https://goo.gl/CQQMTz

    托育承諾
    https://npptw.org/Bk0Rky

    性別團體六大訴求
    https://goo.gl/gXa7qQ

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    【黃捷鳳山競選辦公室】
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  • 台14甲線32k 在 葉林傳 Facebook 的最讚貼文

    2013-06-10 14:14:05
    有 32 人按讚

    【102年陽明山單車節活動簡章】
    一. 前言
    為配合節能減碳政策,推動低碳自行車運動,陽明山國家公園管理處訂於9月15日,邀請全民參加「102年陽明山單車節」活動,期望推廣國家公園生態旅遊活動,進而將節能減碳、生態永續概念落實於生活之中。
    二. 參與單位
    主辦單位:陽明山國家公園管理處
    ⋯⋯ 協辦單位:臺北市政府
    承辦單位:全億數位科技股份有限公司
    三. 活動時間與地點
    1. 活動時間:102年9月15日(星期日)上午7時至下午4時
    2. 活動地點:中山樓青屯停車場
    3. 活動內容:陽明山單車節自我挑戰賽、陽明山農特產品園遊會、單車騎乘體驗活動
    四. 活動路線
    1. 路程: 路程全長66.1公里;爬升1,660公尺。(路線圖)
    2. 路線: 中山樓青屯停車場(0 km)→遊客中心→小油坑(5.7 km)→中湖→馬槽→八煙→金山(23.5 km)→台2→大鵬派出所(25.6 km)→北基加油站→北28→香員林→大坪→風櫃口→楓林橋(50.7 km)→至善路3段71巷(52.7 km)→平菁街→菁山路(61.0 km)→山仔后(64.3 km)→台2甲→中山樓,全程約66.1公里。
    五. 補給站
    全程設置3處補給站、1處補水站:
    補給站1:騎乘約24.3K - 巧詣CHOC IT巧克力坊
    補給站2:騎乘約32K - 天祥寶塔停車場
    補水站:騎乘約44.7K - 北29?道旁空地(風櫃口涼亭前)
    補給站3:騎乘約51.8K - 過楓林橋路旁空地
    補水站:騎乘約57.9K - 平等國小
    六. 參加對象
    1. 具備騎乘自行車能力者。
    2. 本活動需滿15歲方可報名,未滿18歲須請附家長同意書。
    3. 本活動路程包含部份爬坡路線,參加者請自行評估健康狀況後再行報名;有心血管相關疾病者,不宜參加。
    七. 騎乘裝備建議
    1. 本活動不限單車車型。
    2. 本活動應全程配戴安全帽。
    3. 本活動途經山區道路,車輛須具完整之前後煞車。
    4. 本活動途經山區道路,車輛須具備前後車燈。
    八. 活動時程表
    時 間 項 目 地 點
    9月11~13日 13:00–20:00 事前報到 北市忠孝東路四段270號15樓
    9月15日 06:30–07:00 現場報到 中山樓青屯停車場
    9月15日 07:00–07:30 啟程出發 中山樓青屯停車場
    9月15日 10:00–16:00 陽明山農特產園遊會 中山樓青屯停車場
    9月15日 16:00 活動結束
    九. 計時檢核規則
    本活動採用晶片計時,通過起、終點站,請確實通過晶片感應區,未感應者視同未完成,不予計算成績。
    補給1關門時間:09 : 30 (巧詣CHOC IT巧克力坊)
    補給2關門時間:10 : 00 (天祥寶塔停車場)
    補水站關門時間:12 : 00 (風櫃口)
    補給3關門時間:12 : 20 (過楓林橋)
    終點關門時間:15 : 00
    十. 活動分組
    1. 本活動於報名時將依年齡與性別分組並計算成績。
    2. 成績公告:活動依年齡、性別選項分組,按實際起、迄點完程時間,統計排序成績,於活動後公告於網站。
    十一. 挑戰完賽獎勵
    1. 報到時,可領取大會贈品。(依洽談贊助情況而定)
    2. 於關門時間內完騎者,均可獲頒完成獎牌1面及完成證書。
    十二. 園遊會
    活動當天於中山樓青?停車場同時舉辦陽明山農特產品園遊會,並提供每位報名參加活動的車友100元之園遊?消費使用。
    十三. 報名辦法
    1. 自我挑戰賽活動限額2,000人參加。
    2. 報名時間:102年6月10日起至102年7月31日止,或額滿提前截止。
    3. 報名費用:每人400元整。報名費含活動手冊、人員保險、100元園遊券、計時晶片貼紙、完騎證書、獎牌。
    4. 線上報名:請利用活動網站報名或下載並填妥報名表後,以電子郵件寄至 ezfun@24tms.com.tw 主旨: 【 102陽明山單車節】
    5. 繳費方式:自動提款機(ATM)、網路ATM、匯款、臨櫃繳款、7-11-ibon (廠商代碼:TMS)。
    6. 如使用ATM繳費,請用「報名完成通知信」所通知之帳號繳費 (每張訂單的轉入帳號都不同,方便我們可以快速辨識您繳費狀況),如有認何疑問請電(02) 7712-4928。
    7. 本活動如受不可抗力因素(如颱風或豪大雨等,但不限於此)影響,致無法如期舉行,活動將取消辦理,不延期辦理。參加者所繳之報名費,由主辦單位扣除已代辦或製作之支出及轉帳費用後餘額無息退費。
    十四. 注意事項
    1. 參加者請遵守工作人員指揮並確實遵守交通禮儀,順向靠邊前進,確保行車安全。
    2. 本活動應全程配戴安全帽,出發前並應再次檢查確認前後剎車及前後車燈完整可用。
    3. 個人請自備內胎及簡易維修工具,以備不時之需。
    4. 請視個人實力與健康狀況,量力而為!遇有身體不適,請停車至路邊安全處休息,切莫超出身體負荷!
    5. 請隨身攜帶健保卡,遇有受傷,請於當日就醫,並向醫院拿取診斷證明正本與收據,以利後續保險理賠辦理。
    6. 凡報名參加之選手,大會將依每位選手辦理公共意外保險,保險金額每一個人身體傷亡至少新台幣200萬元(含)以上。
    7. 本活動如受不可抗力因素(如颱風或豪大雨等,但不限於此)影響,致無法如期舉行,活動將取消辦理,不延期辦理。參加者所繳之報名費或租車費,主辦單位扣除已代辦或製作之支出及轉帳費用後餘額無息退費。
    8. 活動路線多岔路,下坡路段請注意減速慢行,維護自身安全。
    9. 如遇故障或緊急事件,請與大會聯絡人聯絡。
    10. 活動當日:舉凡停車、報到、熱身或預備,敬請配合工作人員引導,以維活動順暢。
    11. 本活動各補給站提供飲水、香蕉及餐包補給。
    12. 由於部份路幅較小,各車隊補給車,請以定點方式補給,嚴禁跟隨。
    13. 本活動備有維修支援車、醫療車等機動車輛。
    14. 參加本活動選手需同意活動單位使用選手本次活動照片,做為單車活動文宣封面。
    *如有未盡事宜,經主辦單位決議後得隨時修正公告之。更多

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