2017年電業法修正案,讓民間業者可以買賣再生能源;2020年再生能源條例通過,鼓勵一般大眾與企業購買使用綠電。
電業法修正案通過之前,民眾若是想要購買電力或是綠能就只能台電購買;修正案通過後,再生能源業者可以申請售電業執照,民眾也有更加多元的管道可以購買能源。
綠電業者吳宥錡表示,他受到家中長...
2017年電業法修正案,讓民間業者可以買賣再生能源;2020年再生能源條例通過,鼓勵一般大眾與企業購買使用綠電。
電業法修正案通過之前,民眾若是想要購買電力或是綠能就只能台電購買;修正案通過後,再生能源業者可以申請售電業執照,民眾也有更加多元的管道可以購買能源。
綠電業者吳宥錡表示,他受到家中長輩啟發,看見市場潛力,因此選擇綠電作為創業題目,希望創建一個媒合平台,讓民眾可以更加深入了解綠電交易。
開始創業的過程並不順利,民眾對於綠電市場的陌生,經常讓吳宥錡與他的團隊被認為是詐騙集團。
甚至是在簽下上百份合作意向書後,仍以失敗告終。
分析失敗的原因,發現除了在民宅上方架設太陽能電板的成本與技術量過高,也與民眾對綠電議題相當陌生有關係。這樣的契機給了他們重新出發的想法。
使用綠電就像買牛奶 綠電中盤商的商機
失敗的經驗除了給這群大學生指引創業方向,同時也給他們帶來人脈;適逢電業法修正案通過,民間業者也可以申請售電業執照,買賣綠色能源。
吳宥錡說到,有鑑於失敗的經驗,他們現在都比喻使用綠電就像是喝牛奶,不必養牛在屋頂上,只要找到中盤商賣牛奶給你。這同時也是他們的商業理念,希望透過綠電中盤商的角色,讓綠電可以更加容易進入一般民眾的生活,同時也讓民眾不再覺得綠電遙不可及。
吳宥錡表示,他們希望在業界身先士卒,努力嘗試與找出問題,並以此督促政府,讓目前僅有母法的相關法源更加完整,同時也讓市場更加成熟。 (記者 吳郁梵、蔡蕎因/採訪報導)
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這是台灣能源轉型第二梯次進化相當重要的起手式之一,2050年淨零轉型 經部設定中油轉型氫能供應商.... (09/20/2021 中央社)
(中央社記者梁珮綺台北20日電)企業製造朝向碳中和目標,政府單位也力拚淨零轉型,經濟部旗下2大國營事業中油、台電為排碳大戶,同樣面臨綠色轉型。經濟部正設定中油未來經營朝向氫能供應商;至於台電則全力發展儲能系統。
經濟部次長曾文生接受中央社專訪時表示,國營事業多屬基礎工業,台電、中油是排碳大戶,「從他們開始,絕對是對的」。根據規劃,中油將轉型為氫能供應商,年初已成立先進觸媒中心,研發先進材料及減碳觸媒。
他指出,雖然氫能技術尚未成熟,應用上仍有很多想像空間,現階段已有各國研究與開發,都是很好的參考範本;技術研究就如同種下一顆種子,注入心血栽培,最終會等到開花結果的一天,如同幾十年前,也難以想像離岸風電在這幾年蓬勃發展。
按照期程,中油的氫能供給將採三步驟進行,第一階段仍以「灰氫」為主,第二階段為「藍氫」,最終為「綠氫」。經濟部能源局副局長李君禮說,傳統化石燃料、天然氣在產氫的過程中,會排放二氧化碳,所以叫做灰氫。
藍氫則是在灰氫產出後,利用碳捕捉技術將碳拿走,可能存起來或加工;綠氫的製程完全不含二氧化碳,依現行的技術,再生能源產電後,再透過電解水方式得到氫,過程相當耗能,成本非常高,目前透過研發盼能降低生產成本。
至於台電,曾文生表示,路徑很清楚,要朝低碳電力技術發展,並在2025年要達到燃氣占比50%、燃煤30%、再生能源20%的「532」架構,再循序漸進,隨著碳捕捉技術成熟、電動車使用愈來愈多,無碳能源就能逐步替代低碳能源。
攤開二氧化碳產出結構,高達90.4%屬於能源排放,僅有9.6%來自非能源,像是科技產業製程會使用特殊氣體等。在9成的能源排放當中,又有56.4%來自電力;34%則是其他能源,多為汽機車燃料所產生。
因此,再生能源必須極大化,但因再生能源有其侷限性,要穩定供電就必須整合電力系統與儲能,「儲能設備跟再生能源如何匹配,是下階段要做的工作」。
台電發言人張廷抒說明,2025年前將建置1000MW儲能系統,將在台電自有場地建置160MW,向儲能業者採購840MW,台電電力交易平台在今年7月成立,以競價方式進行,有多家業者表達有意願投入。
距離2050年仍有將近30年的時間,曾文生說,風電、光電、水力發電等再生能源技術已漸成熟,在台灣可率先應用,並快速發展與在地化。新的技術則要積極推動產業化,創造商機,就目前狀況來看,最有潛力的是地熱及海洋能。
曾文生說,在2025年時,再生能源的占比要提高到20%,而這比例會不斷提升,進而達到「淨零轉型」。(編輯:潘羿菁、康世人)
完整內容請見:
https://www.cna.com.tw/news/afe/202109200044.aspx
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【#評論】台電7月「電力交易平台」上線運作,該被視為一項綠能的重大發展。因為這個平台,將打破由台電壟斷調度用電的傳統,讓台電擔任買家,而民間發電業者、自用發電設備設置業者、儲能業者、以及願意改變電力使用行為的一般用戶(如公司有電動車車隊),可在平台上競價。
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